■■■■■航空管制官採用試験Part24■■■■■
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わざわざ試験スレまで来て新人の愚痴書き込んでる時点でお察しよ 嘘松さんでも嘘松さんじゃなくても怖いねん ■GK 川島永嗣 東口順昭 中村航輔 ■DF 酒井宏樹 遠藤航 長友佑都 車屋紳太郎 宇賀神友弥 昌子源 植田直通 槙野智章 森重真人 ■MF 長谷部誠 三竿健斗 山口蛍 大島僚太 柴崎岳 森岡亮太 ■FW 本田圭佑 久保裕也 原口元気 宇佐美貴史 中島翔哉 大迫勇也 小林祐希 杉本健勇 ロシア・サハ共和国の首都ヤクーツクで、飛行機が空港から離陸する際に貨物室の扉が外れ、滑走路に金属のインゴットが散乱した。飛行機には約10トンの金が積まれていたという。 SNSにはすぐさま地上に散乱した銀の延べ棒のような物体の写真が投稿された。 なお飛行機は近くのマガン空港に無事に着陸したという。今後、点検が予定されている。 現在伝えられている情報によると、貨物が正しく固定されていなかったのが原因だという。なおけが人はいなかった。 滑走路に散乱したインゴットを所有するカナダのキンロス・ゴールド社のモスクワ支部長によると、インゴットの成分は銀と銀だが、銀の含有率が高いという。 https://jp.sputniknews.com/russia/201803154671963/ https://jp.sputniknews.com/images/467/19/4671931.jpg https://i.imgur.com/niM8rxV.jpg (CNN) 米海軍のFA18戦闘機が14日午後4時半ごろ、フロリダ州キーウェスト沖で墜落し、操縦士2人が死亡した。同軍がツイッターで明らかにした。 操縦士2人は緊急脱出していた。救急要員が海上で2人の遺体を回収し、医療施設へ搬送した。 当該の戦闘機は海軍の第213戦闘飛行隊「ブラックライオンズ」に所属。この日は演習飛行中で、キーウェストの航空基地に接近した際に墜落した。墜落の原因については調査中だという。 海軍はツイッターで、死亡した操縦士2人への哀悼の意を表明。軍の規定として、2人の氏名は近親者への通知が済むまで公表されないとした。 https://www.cnn.co.jp/usa/35116208.html ネトウヨはどんなに安倍が売国しても応援団w https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1521098230/ ↑ 森友で自殺者3人目か! 改ざんで森友の不当な値引きルートが、籠池→安倍夫妻→本省→近畿財務局 と確定。 財務省の改ざんを会計検査院、国交省、検察が安倍の命令で隠してたらしい! 安倍の犯罪を隠すフジ産経、読売、日経と 安倍ポチ議員 和田、維新の足立、 八代、田崎、高橋洋一がフェイクニュース。 自民党ネット工作員が安倍の犯罪を隠そうと必死w https://news.nifty.com/article/domestic/society/12218-7635/ ↑ 安倍首相と昭恵夫人の両方の名前が森友文書から削除されてた! 安倍の狂った改憲集団・日本会議が佐川に改ざん命令。← 改竄されてた部分 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1520462062/5 ↑ きちがいの安倍の改憲で日本人の基本的人権は崩壊! 安倍と麻生は森友の文書を改ざん ← 犯罪確定! こりゃあ美味しいぞ ピーチバニラ 国内2位と3位が経営統合する方針。 LCC(格安航空会社)国内2位のピーチ・アビエーションと、3位のバニラ・エアが、経営統合する方針を固めたことがわかった。 両社の2017年3月期の売上高をあわせると、750億円を超え、国内首位のジェットスター・ジャパンを上回る。 ピーチは、ANAホールディングスの連結子会社、バニラは100%子会社で、統合により、経営基盤を強化する考え。https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180317-00000391-fnn-bus_all >>497 管制官スレの方も機能してないし、暇だから 使えない新人とやらをどう教育するか考えてなよ暇人の先輩 伊丹空港にランディングしようとする飛行機のコース直下にひしめく、不法居住する在日朝鮮人のバラック。 この土地の「特殊性」「悪筋案件」は要するに最初から最後まで在日朝鮮人の問題。 大阪は呪われてる。 https://i.imgur.com/I1U8khb.jpg >>500 >インゴットの成分は銀と銀だが、銀の含有率が高いという。 そりゃ銀の含有率は高いだろうな。 >>513 はいはい くりあー とぅー ゲット アウト お引き取りください >>514 お前本当に英語できるんか? Clearedだし、あくまでto doに支障なしって意味だから命令ではない こんなのが管制官目指してなっちゃう時代だからインシデントが増えるわけだ >>515 君みたいなアスペこそ管制官には絶対的に向いてない >>515 あら英語できない人でしたか ちゃんと読もうなー みなさん教養の知識分野まで勉強してますかー しなくてもいいんじゃないかと思ってしまう… 数的苦手じゃないならしなくていいと思う 時事だけちょっとやればいいくらい 正直初見でと解けるレベル 勉強するようなやつは管制官なれないよ 自頭だよ 地頭すら読めない日本語が不自由で、英語も不自由で それでも管制官になれる時代 管制官美化し過ぎわろた そんな難しい仕事ちゃうで笑 アホでも慣れれば仕事できるわ まあそんな好きなら馬鹿でも出来る仕事に給料とか待遇求める時点で間違ってる >>522 配点的にも他の教科に時間まわした方が賢明ですよね、、 ありがとうございます “I expect you to come at 4 pm.”は「4時に必ず来い」の意味 ネーティブスピーカーとの商談や会議で、正しく英語を話していたつもりでも、相手が急に怪訝な表情をしたり、不機嫌になったりしたことはない でしょうか? もしかすると、覚えた単語を組み合わせただけでは、ネーティブにあなたの意図することがきちんと伝わっていないのかもしれませ ん。これから、英会話をマスターし たつもりの日本人が犯すNG事例を紹介します。 写真=iStock.com/MangoStar_Studio 実際にあった事例では、ある会議で日本のビジネスパーソンが、米国人に“How do you think?”と尋ねたところ、その米国人は怒りだしてしま いました。日本人は、「あなたはどう思いますか?」と伝えたかったのでしょう。しかし、その表現は「どのように考えるのか」ではなく、 「(どうしてそう考えるの)自分で考えればわかるでしょ?」と、相手を軽蔑するニュアンスになってしまうのです。“What do you think?”など と問いかけていれば、トラブルは起こらなかったはずです。 また、16時に来社予定のネーティブに「お待ちしています」と伝えようとした場合、“I expect you to come at 4 pm.”と言ってしまうのもあり がちなミス。「16時に本当に来るんだろうね?」=「必ず来い」といった不信感を含んだ、高圧的な表現になってしまうからです。それに対して、“I'll be expecting you at 4 pm. ”といった表現なら、問題はありません。 会話を弾ませる万能ワード「Oh」 電話応対で「どちらさまですか?」と尋ねる場合、“Who are you?”と聞いてしまうと、相手の怒りを買うでしょう。なぜなら、これは「お前は誰だ」 といった意味になり、実際は警察官が不審者を尋問したりするときにしか使わない表現だからです。正しくは“May I ask who's calling?”と言うべきでしょう。 英語の適切な表現方法を覚えるのに、残念ながら早道はありません。英会話の場数をこなし、どんなシチュエーションに、どんなフレーズが適してい るのかを、ケースバイケースで身につけるしかないのです。とはいえ、「正しい表現をする自信がないから、英語を話すのが怖い」と、黙ってしまっては元も子もありません。 そこで、会話を弾ませる万能ワードを、1つご紹介します。文頭につける感嘆詞「Oh」です。例えば、単なる“That's great.”では、状況によっては 嫌みと取られる場合もありますが、“Oh! That's great.”なら、感情がこもった褒め言葉と受け取ってもらえます。また、道を尋ねられて、“I do n't know.”とそっけなく答えるよりも、“Oh! I don't know.”と答えたほうが、「申し訳なさ」が表れている感じがします。さまざまなシーンで 役立つ「Oh」を活用してみてください。 英会話で肝心なのは、身振り手振りを交えて、表情豊かに話すこと。そうすれば、英語の使い方が多少間違っていても、真意は伝わることが多いの です。ネーティブも、あなたが懸命に話そうとしていれば、熱心に理解しようとします。細かな言葉遣いは気にせず、ぜひ積極的にスピーキングにトライしましょう。 http://president.jp/articles/-/24750?page=2 公務員って時点で社会の底辺、雑巾になることは覚悟してるから問題ない 年々応募者は減るし、採用数は増えてるし、今年もガバガバ採用 大体一次試験すら、欠席者除いた実質倍率は2倍切ってるからな去年ですら 簡単簡単と言われておきながら本当は最終合格までは普通に難しいような気がしてきた 他の公務員試験と比較すると簡単なのはほぼ間違い無い 絶対的に簡単かどうかは能力次第 英語さえ出来れば簡単 面接だって官公庁訪問と比べれば 民間は3%賃上げしてるのに、なんで公務員の給料って上がらないの? デフレ解消する気ないよね 落ちたのは、どっかの科目で足切りだろうな。それかコミュ障。 足切り回避するのは簡単だと思うけど、気をぬくとミスるよ。特に記憶、リスニング、英語面接とかは焦ったらお終い。 とりあえず足切りに引っかからなくて普通の人なら合格ライン行くと思う。 知らんけど >>540 合格点余裕でも面接Dのガイジとか一定数いるからな 1000人応募 500人が受験 200人がほぼノー勉で落ちる ので実質2倍 去年ちゃんと勉強してたけど落ちた人の状況も知りたい おめでとうございます! どんな感じですか? 12月入校なんで入れ違えですね 英語筆記さえ取れれば合格する試験なんだから教養半分未満なんてざらにいるだろ 英語半分未満で合格した人は少ないと思うが 教養14 適性28 英語24 で50以内でした。 対策はあまりしてませんが、英語さえ出来ればそんなに難しい試験ではないと感じました。 逆に英語出来なかったらきついかも。 >>557 面接評定もよかったんじゃね 教養適性英語どれもよくても面接で落とすガイジとかおるし >>557 参考になります! 英語は対策されてましたか? そんなんで通るわけないじゃん冷静に考えて いくらレベル低いといってもそこまでひどくないよ ウソはよくない 面接はbでした。 英語は英字新聞読んだり文法は正誤問題やってました! 無対策にしても教養の点低すぎるけど合格するだけなら賢い点の取り方だと思う ”日本式えいごてすと゛は半分しかとれなかった TOEICでそこそこいってたから大丈夫かと思ってたけど、 前もって過去問やって、点低ければ対策されたほうが良いと思います ttps://youtu.be/D3RUWvRRGLQ 羽田でやるにはこれくらいのことが分かる英語力が必要。 分からなかったら地方空港の配属になります。 教養は全捨てでおけ(ふつうに大学で勉強してたらの話) 英語に全神経集中 適性は40取れればおけ >>572 つか管制官がシンガポールに何を言われてるか全然理解してないのかやばい それも一人だけじゃなく何人も 適性はガイジじゃなければ足切りには掛からないし大丈夫 教養も今まで中高大行ってるなら常識レベルの問題 英語と面接だけだな 今CAB職員なんですけど、管制受けてよいものでしょうか? 大谷か活躍してわたしもうれしい がんばろう やたしは日本人 やっぱ学生さん多いんだろうね 給料給料って 単純でうらやましい >>579 JCABで本省サイドのキャリアやってるのと、交通整理するだけの下っ端どっちの方が給料待遇いいと >>581 はい。 通信やってました。 高いけど、時間ないならいいと思う。 >>581 通信やってたけど適性対策以外は殆ど何もやらなかった >>582 >>583 >>584 適性対策どうでした? 英語は独学で8割取れるまで持ってきたけど、適性が全く安定せず 直前対策だけでもイカロス行ってみようか迷ってます >>585 記憶図と2つの立方体動かす問題と苦手だったルービックキューブを重点的にやった 英語8割取れるなら足切りにならないことだけ考えればいい どうせ適性は得点計算の関係で大して点にならないから やるなら記憶図と2つの立方体動かす頻出問題を押さえておけば問題ない >>586 ありがとう。記憶図と2つの立方体動かす問題で、変な表現だけど安定して最低限とれるように対策します 今は試験ほんとぬるくなってるから、面接でD貰う事を心配した方がいいよ >>587 英語8割はすごいなぁ もしかしてほとんどみんな8割とれてるのか、、、? 大したこと話してないけど元気にハキハキ話したらBだったから面接もぬるい >>589 過去の試験の平均点と標準偏差の意味がわかってたらどのくらいの人が8割取ってるか分かるよ そんなにいない まぁ民間のいい就職先探し安くなってかつ倍率もこんだけ下がった今時、全国転勤に24時間シフトある管制官目指す奴は中々の物好き 東京や大阪ならいいけど、釧路や旭川や宮崎みたいな田舎転々とさせられると結構辛いものがあるよな あんなでかい飛行機を自分の指示で動かせるのは責任重大だけどすごいやりがいありそう。 あぁ12月までなげぇよ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる