横浜市交通局採用試験 part2

**受験番号774** · 2012/10/15(月) 20:56:58.41

作るまでもないだって？
まぁそう言うなよ

**受験番号774** · 2017/08/16(水) 12:39:05.40

ドロドロしてきたなw

**受験番号774** · 2017/08/16(水) 12:51:25.88

>>761
根拠もなくただ、匿名掲示板でお前落ちるわとか無意味なこと言って楽しんでるのは寂しいな。こう書くと火に油かい？

**受験番号774** · 2017/08/16(水) 13:16:51.95

>>763
説明がいちいちくどい
謎の上から目線でプライド高そう
既卒の方が新卒より有利だと思っちゃってる

自己観察ができておらず無駄に自己評価の高いそんな君は必ず落ちる

**受験番号774** · 2017/08/16(水) 13:23:45.93

>>764
お前もバカだな。合否に関して新卒既卒で有利不利なんて一言も言ってないだろ。

**受験番号774** · 2017/08/16(水) 15:45:16.91

>>760

その会話って、学生がテスト日によくやる｢俺、全然勉強してないんだー。｣と、同レベルな気がする。
要は、自分が落ちた時の言い訳でしょ？

まぁ、そう思うならいいんじゃないの？
けど、俺も経験あるから言えるけどアルバイトなら兎も角、社員で在職しながらって、結構厳しいよ。
結局は、在職の会社から気持ちが切れてしまってるから、在職の仕事も投げ遣りになってしまうし・・・落ちた後に気持ちを切り替えられるか微妙だと思うよ。

まぁ、バスは他社の乗務員スレを見ると結構深刻な奴もいるから、下手に刺激しない方がいいよ。

**受験番号774** · 2017/08/16(水) 17:02:31.75

>>766
前にレスがあったけど俺も落ちた時の言い訳だと思う。
そもそも開発社員が有利と思うなら>>760がそっち経由で入れば？って思うわ。
向こうは内部事情が分かってる分良いこともあるだろうけど、公務員だしあからさまのはないんじゃないの？
例えあったとしても向こうは横浜市の為に貢献してきたわけだし、残り少ない枠を勝ち取ればいいわけだし別に構わない。

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 07:13:59.45

君達、もし開発社員とかが有利ならこれは不祥事だよ。
みんなで立ち上がろう！

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 12:37:04.12

交通開発に知り合い２人いて両方交通局志望だったけど普通に落ちてたよ
一人は今タクシー運転手やってる

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 12:43:14.25

>>768

ご自由にどうぞ。そして、少しは現実を見なさい！

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 13:47:20.40

結局嘱託職員や交通開発社員が有利ってのも落ちた時の言い訳なんだろうな
そう思っとけば慰めになるから

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 14:18:23.38

>>771
有利は有利だと思うよ。

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 14:39:12.31

>>772
面接の話のネタにはなるだろうけどね
交通局に携わってることが有利に働くわけじゃないでしょ

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 14:55:31.91

卒業ホヤホヤの若い子と、元嘱託職員の良い歳こいたおっさん
交通局はどっちを欲しがるかって話ですよ

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 15:24:31.81

>>773

横浜とは全く無関係だけど、その手の会社に在職した事がある人間としての意見として、参考程度に。

まず、前提条件として全く(ある程度)同じスペックの人間なら
免許持ち＜トラック経験者（4t）＜トラック経験者（大型）＜バス経験者＜委託バス経験者
が、有利になるのは当然のこと。

いくら、公務員と言えども「バス運転士」なんだから、たまーに９時から１７時の公務員をイメージされて、「キツいので辞めます」は当然、採用側も迷惑だろうね。

次に、教育期間。いくら、研修期間を設けていても、オーバーされては迷惑だから、期間内に終れる人間を採用したいだろう。

この２つだけでも、「経験者有利」は理解できると思う。
これは、見る人が見れば実技試験で振り落とされるだろうね。

最後は、営業制度についてや土地勘かな。

路線バスで「経路逸脱」は結構多いから、土地勘のあるのは、あって損はない←道案内とか、乗り場とかも聞かれるし。
後は営業制度。運賃箱の操作や一日券・タダ券・定期券など知っとかなきゃいけない事もある。

これらを総合すれば当然、バス経験者の中でも有利がある事はわかると思う。

ただ、ここからが本題で、本局もバカではないから、委託でも各営業所の状況は把握してるだろうから当然、一つの営業所から何人も引抜きはできない。
次に、事故や苦情などの記録も本局に残るから、「お褒め」の投書が多ければ当然、採用段階では有利に働く。

開発も、興味があって採用を見てた事があるから言えるけど、１回で採用する人間は精々、数人程度。って、事は引き抜かれる人間もそんなにだよね。

結局は、どれだけの人間が本局を希望するか？だから、倍率としてはなんとも言えないよね。

だから、委託からを「有利と取るか」・「不利と取るか」は個人次第だと思う。
あと、圧迫面接だったら、「同じ仕事をしてるのに、なぜ本局を志望するのですか？」と、聞かれると痛いだろうしね。

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 16:02:24.46

一次を大量通過させるから様々な疑念を生むのだよ

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 17:45:20.31

まあ確かに目立って優遇なんてのは少ないとは思うな
あったとしても、一般人＜交通開発職員・嘱託職員＜高校新卒＜＜＜＜＜＜大学新卒
こんなもんだろ
まあバス受験者に新卒なんて殆どいないとは思うが

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 21:19:28.03

新卒じゃ実技試験で完走無理だと思うが

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 21:44:46.02

大型二種持ってる学生なんているかよ

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 22:15:45.76

嘱託職員も交通開発も新卒にはひっくり返っても勝てないよ。
なお、大型二種持ってる新卒がまずいないので、これはほぼあり得ない仮定。
運輸には新卒がいるのかな？

**名74系統名無し野車庫行** · 2017/08/17(木) 22:36:42.99

横浜、川崎完走したが、ぜんぜん順位よくなかった。

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 22:56:19.21

そもそもなんで、大学新卒が優遇されるのか？理解できない。

能力があるなら、駅員やバス運転士で入ってこないし、Ｆランク卒なら高卒の成績優秀者を採用しても、同じでは？

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 23:10:09.70

日本が新卒有利社会なんだからここで議論しても仕方ないでしょ…。

**受験番号774** · 2017/08/18(金) 00:41:24.36

まあ新卒有利も根本的な面から考えたら当たり前っちゃ当たり前なんだけどな…。
採用されても先が短いおじさんと、これから先長く色んなことを吸収していく真っ白な若い奴。
果たしてどっちが価値があるか。

**受験番号774** · 2017/08/18(金) 15:08:09.29

18で免許取って21でいきなり大型二種取得
免許取得後も戸塚で１年間みっちり試験対策の練習しとけば新卒で合格するかもね

**受験番号774** · 2017/08/18(金) 16:02:53.90

バスの連中って面倒臭い奴らが多い事は分かったw

**名74系統名無し野車庫行** · 2017/08/19(土) 17:46:28.52

川崎の最終はいつホームページにでるの！

**受験番号774** · 2017/08/19(土) 20:27:05.73

>>786
バス運転手は最後に行き着く職業だからだよ

**受験番号774** · 2017/08/19(土) 21:36:40.70

>>788
それはタクシーってイメージだった

**受験番号774** · 2017/08/21(月) 16:10:38.82

>>789
最後に行き着く仕事、やっぱり遠洋漁船じゃないの？

**受験番号774** · 2017/08/21(月) 21:53:00.37

>>790
遠洋漁船は目的を持ってやる人が大半なのでそれはない。
解体屋な気がするけどどうでもいい。

**受験番号774** · 2017/08/21(月) 22:08:45.36

>>790

｢最後に行き着く｣よりは、｢最後にワンチャス賭ける｣が正解だと思う。

バスに限った話ではなく、鉄道現業だって本来は、高校新卒で入るのが普通。
結局は、大学行ってもスーツの仕事に就けなかったり、自分の希望した職に就けなかったり、就職しても何だかの理由で辞めたりした奴が、とりあえずネームバリューで来るのが、公共交通だと思う。

とりあえず、職種がなんであれ、ある程度、通用する企業で働ける事は魅力なのでは？

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 09:45:01.71

スーツで働くなんて一番簡単な条件じゃん。

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 13:26:13.38

>>792
鉄道は安定してるから違う。
鉄道って契約社員で募集してたりすること多いけど、業界が人気だから契約社員でもどんどん応募来んだよ。
正社員だけどメトロ運輸職は毎年3000人以上が応募してくる。

他にも学歴、社歴は凄くても鉄道が子供の頃から好きで諦められず入社とかだよ。
ネームバリューがあるから、一発逆転でとりあえず受験して受かる業界では決してない。
給料もそこまで良くないし。

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 14:40:05.73

>>793-794
お前、バカか？
ちゃんと文章、読めよ。

お前が、世間知らずの地下鉄志望だって事はよくわかったよ。

そんなに、鉄道に就きたいか？残念だったな。高校新卒なら入り易かったのにな。
中途、契約社員が多い←新卒なら正社員だったよ。

契約社員採用が多いのは、バスも一緒。
バスも私鉄は年中、募集してるから｢誰でもウェルカム｣って、訳ではないんだよね。

鉄道って、特色の無い奴が多いから面接で似たり寄ったり事、言ったら落とされるよ←中々、難しいけどね。

それより、一次選考通過できるかな？

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 17:12:39.62

知らんw聞かれてもわからん
新卒なら正社員というかはなから契約社員しか募集してなかったりするんだが…。

まぁ落ちても「開発社員が～」とか言い訳はするなよw

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 18:25:28.04

>>794
あー俺、子供の頃から鉄道が好きで諦められなかったパターン。けっこう多いんじゃないそういう人
国交省の平成25年版鉄道統計年報にある横浜市の平均年収771万ってけっこう給与いいよね…決して悪くない額、むしろいい額。

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 19:51:08.59

>>796

過去スレ、ちゃんと読め。

｢メトロの運輸職に3000人以上が応募してくる。｣←お前、この時点で鉄道に
採用されない言い訳してるじゃんww

｢開発が～｣とか、地下鉄志望者がバスについて調べてないで、地下鉄関連について調べた方がいいと思うけど～？
もう遅いか。

地下鉄の駅委託の比率はバスよりも、進んでるんだぞ！地下鉄こそ、委託から引き上げるから、落ちた時に、｢協力会が～｣とか｢設備が～｣とか言い訳するなよww
中には、バス同様の他社経験者もきてるからね。

お前には、一生無理だろうね～。
あと、鉄道無理だった奴が、名前だけでもでバスにくるパターンもあるから、そーならないよーにねー

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 20:14:07.59

>>797

夢を追いかけるのは、良いことだと思う。
中途は枠が広いから、厳しいけど頑張りな。
確かに中途で入ってくる人は教え易かったよ。
俺は、新卒だったから会社選ばなかったから簡単に入れたけどね。

>>794が給料、そこまでよくないとか自分に受からない言い訳してるけど、勿論｢鉄道会社｣といってもピンキリだけど、高卒ならこの上ない就職先。
大卒の一生懸命勉強してスーツ組と高卒で十分な鉄道現業を一緒にしちゃダメだろう。
申し分ない、給料は貰えると思うよ。

ただ、｢771万｣って数字を鵜呑みにはしない方がいい。東洋経済だろうけど、会社によっては、採用された時期で給与形態が違ったりするからね。

鉄道業界も、これから良くなる事は無いだろうけど、極端に悪くなる事はないし、潰れる事はないだろうからね。

クレペリンは、どんどんうるさくなるだろうけど、頑張ってね。

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 20:24:59.15

>>798
この無駄に多い改行や読点といい
お前>>523で交通局は公務員じゃないとか頭の悪そうなこと言ってた奴だろ

さっきからまるで内部事情を知ってるかのような口を聞いてるが
これを局の人間でもないただの受験者がドヤ顔で語ってると思うと笑えるな

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 21:00:22.11

西村京太郎の小説並の読点の多さ

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 21:25:42.03

>>800
受験者がドヤ顔で語ってると思うと笑えるな←顔もわからない人間のドヤ顔を創造できるとか、笑えるな

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 21:36:52.23

>>802
一時間考えた末の反論がそれかよw

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 21:38:40.63

>>801の冷静な突っ込みがうけたｗ

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 21:46:22.07

いよいよ明日発表かー
通ってると良いけど

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 22:04:17.62

>>799
え…まず「一次試験突破できるかな」って書いてるのに新卒だから簡単に会社選ばなきゃ簡単に入れたって…w

あと給料がそこまで良くないとか、東京メトロの人数書いたら何で言い訳になんの？
多分発表間近で興奮してんだろうけど落ち着け。あと大学なんてピンキリだしスーツ組とか訳わからん組作ってるけど、全くだから。
倍率1倍の大学でさえ大学卒業になるんだから。
高卒中途でも気にすんなよ。

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 22:18:02.91

取り敢えずここで喧嘩してる二匹は面接で落ちるだろうな

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 22:36:47.34

>>806

笑えるなww

だってメトロ、落ちたんでしょ？

昔は総合職で入社した人間を、「背広組」とか「スーツ組」とか言い方するの知らないの？

公営みたいに、中途・新卒を一緒に試験やるところじゃなくて、高校生なら高校生のみの新卒採用やってくる、私鉄・JRの方が入り易いって意味だったんだけどな←間違っても入れるとは言ってないぞww

どのみに、お前に鉄道は一生無理だから諦めな。

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 22:45:59.98

なんかこの話が噛み合わない感じは軽くアスペが入ってるんだろうな

ここが筆記やさしめで面接でガッツリ落とすのはうっかり筆記が通ったこういうのを弾き出して
勉強できないけどコミュ力あったり人当たりいい奴を採るためなのかもな

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 23:10:03.63

アスペがうっかり筆記を通ることはないな
アスペは知能自体は一般人より高いので筆記は確実に通る
実際東大生はアスペが多い

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 10:36:55.67

あれ？発表って今日の何時だっけ？

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 10:40:44.12

10時半だよもう出てる
俺は落ちちゃった。筆記は出来たけど適正できなかったからそれかなあ
適正審査中に顔の検査でジッと立ち止まられて集中力落ちたのがホント悔しい

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 10:42:13.13

>>812
え？どこにあるの？

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 10:43:45.23

わかったけど、受験番号いまわかんないという

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 10:44:36.68

交通局のホームページのお知らせにあるよ

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 10:45:41.64

面接5倍かよw

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 10:54:06.16

東京都交通局は25倍だった
それに比べれば全然マシ

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 12:07:56.09

俺も落ちた。
落ちた人は、小田急やJR受けるの？

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 12:17:34.94

小田急もJRも運転士にはなれないよ。
Q&Aみたいに書いてある。

駅で働きたいって気持ちなら良いけど、電車を運転したいって気持ちなら後悔しそう。

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 13:40:24.43

新卒受験者ですが
保守落ちた（；＿；）
勉強して来年も受けます

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 13:54:26.77

新卒だけど、落ちたー！

まだ受けられるとこは頑張るね

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 14:30:19.62

新卒、中途一緒に受験てことは新卒だから有利っていうのはなさそうだね。

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 16:00:56.68

筆記はそうだよ
新卒が有利なのは面接

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 18:15:12.47

運輸2.3倍、保守5.6倍か…運輸は昨年同様の倍率で、保守は昨年から随分と倍率上がったね。
相当絞ったのか、それほど保守受けたヤツが悪かったのか…。
クレペリン検査で半分くらい落としたんじゃねーの？って勢いだな。

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 18:35:47.01

え…運輸2.3倍？
かなり落としてる気がしたけど

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 20:28:44.07

>>824
今年は保守6、7名採用のターンなのかもな・・・
辞退のための予備とか考えると12~13名採用に17名しか通過しないってのは余裕がなさすぎる
特に1次試験は公務員試験の腕試しで受けるやつも多いだろうから、筆記のあとは辞退者が多い傾向があると思う
筆記の出来が良いやつは公務員全般の対策してる可能性もあがるからな…

それでこの絞り方は…とはいえ、100名中上位17人に残ったんだからめでたいことだな
下手にたくさん残るより、受ける側は楽だよね。運輸はこれから5倍以上の倍率をくぐり抜けなきゃいけないんだから

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 09:31:26.05

>>819
まぁ何十年間も働くのに運転は出来ないって微妙かもね。
駅係員ならアルバイトでも募集してるし。

今回落ちた在職中の中途ならまだしも、高卒で新卒組は大変だね…。

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 11:41:41.48

>>827
高卒なんてこれからだよ。私鉄は。市営とか練習で受けたんじゃないの？

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 12:36:22.13

>>826
826さんは保守の合格者17名に入った方なの？おめでとうございます。

運輸も保守もクレペリンそこそこできて、試験もそこそこできて、かつ作文もそこそこできてっていうバランスの良いヤツが受かったのかもね。真意は定かじゃないけど、上の方で試験良かったけどクレペリン失敗で落ちたっていう報告もあるし

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 18:04:12.77

>>829
自分の感覚の筆記試験の自信より遥かに平均が高かったんじゃない？
公務員試験では異例の簡単さでしょ。

あと個人的にクレペリン検査で立ち止まられて集中力落ちたって言い訳無茶だと思うw
そんなんで集中出来ない人に命預けたくない

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 19:09:43.85

今年からこの板にいる「ｗ。改行」使いの煽りマン、今年の応募者の中に紛れてんのかな
昨年いないってことは中の人じゃなくて、応募者の中にいるのかなあ
他所の根暗が気晴らしに煽りに来てるんならいいけど、一緒に働きたくないな

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 19:27:40.48

えー逆に前に立ち止まられただけで業務に集中できない人に命任せたい？
そういう人落としてくれてありがとうって思う。

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 19:36:20.47

いぁ、クレペリン途中で顔判定は酷いと俺は思うよ。
集中力以前に、あの必死で書いてる途中で止められるとかマジで腹立つでしょう。

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 19:36:35.59

底意地が悪いから面接で見抜かれて落ちるよ

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 19:40:58.51

そうかな…俺は集中しまくってて全く気にならなかった。
見たきゃ見ればって感じ。そんなんで動じてらんないでしょ。

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 20:00:46.15

1秒を競うクレペリン検査だと辛いと思うな
ふるいにかけるため、わざとプレッシャーかけた可能性もあると思うけどね

言動見た感じだと、やっぱ今年の応募者に混じってんのかあ、しかも合格者に
こういう仕事だと、同じ部屋で長時間同僚と過ごすわけだからこういうのが紛れ込むと困るなあ

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 20:23:05.68

>>836

一応、言っとくけどクレペリンて別に最後まで計算する必要はないからね。
ある一定数以上やれば、数に対する判定は同じ。

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 20:45:31.15

中の者だけど入庁したあとも年一回適正検査
(クレペリン等)あるけど、適正引っ掛かったら業務外される
それぐらい重要な検査。

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 21:35:54.80

クレペリンの攻略本もあるんだけど知らないなら本屋へgo

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 21:36:17.74

>>838
運輸も保守同様ですか？

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 21:54:34.42

通知まだこないよな？

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 22:11:22.29

>>841
発表日に発送ってありませんでしたっけ？
月末なのではやく送ってくれないと受験出来ない

**受験番号774** · 2017/08/24(木) 22:19:42.59

>>841.842
中途採用の人は休暇を取る関係上、今日届いて欲しかったよね。今日届けば明日には休暇申請できるし。

**受験番号774** · 2017/08/25(金) 18:57:01.75

みんな案内来てるのかな…。

**受験番号774** · 2017/08/25(金) 23:23:26.44

関東だけど、今日来たよ

**受験番号774** · 2017/08/26(土) 05:52:21.49

>>845
ありがとう。帰宅後にポスト見たらありました。
大卒の中途採用で入った場合、年収ってどのくらいなのかな。局の規定見るとマックスでも基本給32万くらいじゃん？上がり幅少ない？リアルな数字誰か教えてください…

**受験番号774** · 2017/08/26(土) 07:30:49.23

>>846
交通は企業職だから期待出来ませんよ。
一般職に異動も社会人採用と同じ試験を
受けなければならないし。
横浜はオススメしません。

**受験番号774** · 2017/08/26(土) 07:51:07.80

>>847
局長の名前で辞令交付される局採用の公営企業職員だからな
首長の名前で辞令交付される本市採用の職員とは立場も身分も違う

**受験番号774** · 2017/08/26(土) 09:42:57.09

中の人間だけど高卒新卒入局で30代後半で600後半だよ。
良くもなく悪くもなく

**受験番号774** · 2017/08/26(土) 09:55:28.92

大卒3年目年収460万
仕事内容からしたら、正直貰いすぎだと思う。
それより局採で本庁勤務の奴が可哀相
出世コースだけど市採と給与体系が違うからモチベーションがな。。。

**受験番号774** · 2017/08/27(日) 00:59:52.74

交通局ってかわいい女性少なそう。合コンとかある？

**受験番号774** · 2017/08/27(日) 06:21:24.75

民間じゃないからないよ

**受験番号774** · 2017/08/27(日) 08:39:17.11

>>849&850
詳細ありがとうございます
仕事も宿泊勤務があったりで、貰いすぎってほとじゃないかと…。
雰囲気なんか運輸と保守でも違ったり

**受験番号774** · 2017/08/27(日) 08:41:01.05

>>853
間違えて途中で書き込んでしまった。
職場の雰囲気なんかは運輸と保守でも相当違うんですかね。鉄道業界は全体的に保守的だとか体育会系だとか聞きますが…

**受験番号774** · 2017/08/27(日) 08:47:20.18

止めた方がいいよ
貴方には向かない

**受験番号774** · 2017/08/27(日) 18:41:00.07

>>852
えっ？合コンないのか～？

**受験番号774** · 2017/08/27(日) 19:02:35.76

>>856
ないよ。
何を勘違いしてるの？

**受験番号774** · 2017/08/27(日) 19:28:52.74

年齢であうと

**受験番号774** · 2017/08/27(日) 20:04:04.59

>>855
無益な忠告をありがとう
向かない理由がわからない、全く根拠なしだろうけど。

**受験番号774** · 2017/08/28(月) 12:59:36.86

今更ながらESにミスがあったorz
よく1次試験通してくれたな､､､

**受験番号774** · 2017/08/29(火) 23:35:43.46

バスは明日だね