横浜市交通局採用試験 part2

**受験番号774** · 2012/10/15(月) 20:56:58.41

作るまでもないだって？
まぁそう言うなよ

**受験番号774** · 2017/08/06(日) 23:04:49.60

同じ制服のグループいたけど岩倉とか昭和鉄道かな？
対策すごい念入りなんだろうな。面接とかも。

**受験番号774** · 2017/08/06(日) 23:27:37.54

中の受験者が余りにも頭が悪すぎるから問題を簡単にしてるんだよ
普通の問題じゃ下手したら１割も取れん
嘱託や開発社員はその位の頭だぞマジで
簡単な問題で受験者の半分を一次通過させないと中の受験者は誰も受からないw

**受験番号774** · 2017/08/06(日) 23:45:18.77

勝手な推測だけど…クレペリン検査で本当にヤバいやつを確実に切って、一般教養で人数を絞るためにけっこう切って、最後に作文とエントリーシートを見比べてお好みのヤツをチョイスして一次合格出す感じかな。

**受験番号774** · 2017/08/07(月) 00:00:53.02

クレペリン中に顔の確認に回って来られて参った
事前に顔上げろとの指示があったけど、クレペリン中に顔上げられるわけもなく…
集中力も大いに乱れちゃったよ
3分の1くらいは試験開始前に顔チェックされてて羨ましかった
試験前の拘束時間長いんだから、その時間に顔チェックはやってほしい

**受験番号774** · 2017/08/07(月) 00:41:08.24

>>727
これは思った
俺は早い方だったから試験最中にやらされてた奴ら可哀想

**受験番号774** · 2017/08/08(火) 09:12:47.42

そんな事したら山梨市の不正採用みたいだよ！
いくらなんでもね～。

**受験番号774** · 2017/08/08(火) 09:14:17.75

>>729
725に対してね！

**受験番号774** · 2017/08/08(火) 12:18:09.37

>>730
ところが山梨のそれと違って改竄とか一切ないから不正には該当しないんだよ
合法だから余計にたちが悪い
簡単な問題でボーダーを下げて一次は大量通過
二次の実技は慣れたバスで運転するから一般受験者に差を付けれるよね
面接は言わずもがな

**名74系統名無し野車庫行** · 2017/08/08(火) 12:35:00.52

実技は経験者なら簡単でしょ。面接は差がつくよね

**名74系統名無し野車庫行** · 2017/08/08(火) 12:47:45.73

今年も一次は半分通過かなバスは。二次でばっさりかな？都営は一次すらだめだ

**受験番号774** · 2017/08/08(火) 13:15:20.61

別にどうでもよくね？
全力出してダメなら仕方ない。
頭で考えても意味がない。

**受験番号774** · 2017/08/08(火) 13:40:19.30

>>731
それが本当なら酷いですね。
一般は採ってもらいにくいって事に・・・。

**受験番号774** · 2017/08/08(火) 14:02:36.53

釣られてるw釣られてるw

採ってもらいにくいから受けても無駄ですw
辞退しましょう！

**受験番号774** · 2017/08/08(火) 15:05:31.27

>>732
普段からエルガに乗ってればね
フソウや曰野車なんかとは癖が違うし

**名74系統名無し野車庫行** · 2017/08/08(火) 17:22:37.87

俺は日野以外のバスは大体乗ってるイスズが一番ｸﾞｯﾄﾞ‼面接は何も準備なしでやったから頭真っ白。

**受験番号774** · 2017/08/08(火) 19:23:10.22

>>738
日野、いすづってＪバスで一緒じゃない！
大丈夫ですよ！
ふそう、ＵＤもみんな乗った事ありそうだけどハイブリッド車なんかきたら笑っちゃいそう。

**受験番号774** · 2017/08/09(水) 15:16:55.54

バスの実技って普段乗っているバスじゃないと上の人達が心配しているみたいにけっこう違うんですか？

**受験番号774** · 2017/08/09(水) 15:23:30.05

>>740
ブレーキのタッチが結構違うし
座席の位置の違いで左に寄りすぎることもある

**受験番号774** · 2017/08/09(水) 15:33:21.74

実技なんか失格にならなければ平気

**受験番号774** · 2017/08/09(水) 20:08:13.06

>>742
実技も採点されるんですよね？

**受験番号774** · 2017/08/09(水) 20:19:55.26

されるだろうが、面接のがウエイとは高いでしょうよ。実技考える暇あるなら面接練習したほうがいいよ

**受験番号774** · 2017/08/09(水) 20:29:30.28

面接は実技以上に中の受験者が優遇されるよね

**受験番号774** · 2017/08/09(水) 20:31:59.45

>>740

俺は、ブレーキよりクラッチの高さがヤダ！

横浜は知らないけど、路線バスで途中停留所で客乗せたまま交代は、本当にヤダった。

クラッチの高さがわかれば、坂道発進も余裕！

**受験番号774** · 2017/08/10(木) 11:05:28.27

>>745
またお前か！
中の受験者、中の受験者うるさい。
文句あるなら受けるなよ

**受験番号774** · 2017/08/10(木) 11:26:17.61

というか中の受験生って何

**受験番号774** · 2017/08/10(木) 11:50:28.13

>>747
嘱託or開発社員乙

**受験番号774** · 2017/08/10(木) 14:21:00.06

>>749
人事だよん

**受験番号774** · 2017/08/11(金) 21:13:54.48

>>749
開発社員って何？

**受験番号774** · 2017/08/12(土) 13:54:56.62

749じゃないけど答える。
交通局のHPから組織→関連団体を参照してくれ。一般教養試験対策にと企業研究した時に見つけたものだが、おそらくこの団体を言ってると思う。一次試験では全く役に立たなかった企業研究がこの掲示板で役に立つとは思わなかったわ笑

**受験番号774** · 2017/08/12(土) 14:20:45.56

まどろっこしいなぁ
つまり横浜交通開発の社員ってことだろ

**受験番号774** · 2017/08/12(土) 14:58:06.22

>>752
理屈っぽいヤツだな
そんな性格だと面接官に嫌われて落とされるぞ

**受験番号774** · 2017/08/15(火) 17:08:15.64

>>752
全然役に立ってないぞw
おまえみたいのが落ちたら騒ぎ立てるんだろねw

**受験番号774** · 2017/08/15(火) 21:23:59.90

何か久々に見たら雰囲気ワル！

**受験番号774** · 2017/08/15(火) 21:59:17.19

HPは今もなお「申込み受付中」になっている

**受験番号774** · 2017/08/15(火) 22:29:55.35

>>756
仕方ないです。中の人受験がこの掲示板には多いみたいなので。

**受験番号774** · 2017/08/16(水) 00:28:22.38

現業公務員を目指すならこんなスレもある
技能・現業職員採用情報part48 [無断転載禁止]･2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/govexam/1502619813/

**受験番号774** · 2017/08/16(水) 07:45:01.31

>>755
騒ぎ立てるわけないだろ。冷静に考えてみて。この世に仕事が横浜市交通局にしかないわけじゃないから。
試験会場で聞こえてきた会話で最も印象的だったのが既卒の「ここ落ちても仕事辞めたわけじゃないし、気楽にやろう」って内容の会話だったんだけど、まさにその通りで、既卒は背水の陣ではないから。騒ぎ立てるのは新卒なんじゃないの？一歩一歩後がなくなっていくんだから。

**受験番号774** · 2017/08/16(水) 11:36:38.54

>>760
よくわからんがお前きっと落ちるわ

**受験番号774** · 2017/08/16(水) 12:39:05.40

ドロドロしてきたなw

**受験番号774** · 2017/08/16(水) 12:51:25.88

>>761
根拠もなくただ、匿名掲示板でお前落ちるわとか無意味なこと言って楽しんでるのは寂しいな。こう書くと火に油かい？

**受験番号774** · 2017/08/16(水) 13:16:51.95

>>763
説明がいちいちくどい
謎の上から目線でプライド高そう
既卒の方が新卒より有利だと思っちゃってる

自己観察ができておらず無駄に自己評価の高いそんな君は必ず落ちる

**受験番号774** · 2017/08/16(水) 13:23:45.93

>>764
お前もバカだな。合否に関して新卒既卒で有利不利なんて一言も言ってないだろ。

**受験番号774** · 2017/08/16(水) 15:45:16.91

>>760

その会話って、学生がテスト日によくやる｢俺、全然勉強してないんだー。｣と、同レベルな気がする。
要は、自分が落ちた時の言い訳でしょ？

まぁ、そう思うならいいんじゃないの？
けど、俺も経験あるから言えるけどアルバイトなら兎も角、社員で在職しながらって、結構厳しいよ。
結局は、在職の会社から気持ちが切れてしまってるから、在職の仕事も投げ遣りになってしまうし・・・落ちた後に気持ちを切り替えられるか微妙だと思うよ。

まぁ、バスは他社の乗務員スレを見ると結構深刻な奴もいるから、下手に刺激しない方がいいよ。

**受験番号774** · 2017/08/16(水) 17:02:31.75

>>766
前にレスがあったけど俺も落ちた時の言い訳だと思う。
そもそも開発社員が有利と思うなら>>760がそっち経由で入れば？って思うわ。
向こうは内部事情が分かってる分良いこともあるだろうけど、公務員だしあからさまのはないんじゃないの？
例えあったとしても向こうは横浜市の為に貢献してきたわけだし、残り少ない枠を勝ち取ればいいわけだし別に構わない。

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 07:13:59.45

君達、もし開発社員とかが有利ならこれは不祥事だよ。
みんなで立ち上がろう！

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 12:37:04.12

交通開発に知り合い２人いて両方交通局志望だったけど普通に落ちてたよ
一人は今タクシー運転手やってる

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 12:43:14.25

>>768

ご自由にどうぞ。そして、少しは現実を見なさい！

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 13:47:20.40

結局嘱託職員や交通開発社員が有利ってのも落ちた時の言い訳なんだろうな
そう思っとけば慰めになるから

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 14:18:23.38

>>771
有利は有利だと思うよ。

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 14:39:12.31

>>772
面接の話のネタにはなるだろうけどね
交通局に携わってることが有利に働くわけじゃないでしょ

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 14:55:31.91

卒業ホヤホヤの若い子と、元嘱託職員の良い歳こいたおっさん
交通局はどっちを欲しがるかって話ですよ

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 15:24:31.81

>>773

横浜とは全く無関係だけど、その手の会社に在職した事がある人間としての意見として、参考程度に。

まず、前提条件として全く(ある程度)同じスペックの人間なら
免許持ち＜トラック経験者（4t）＜トラック経験者（大型）＜バス経験者＜委託バス経験者
が、有利になるのは当然のこと。

いくら、公務員と言えども「バス運転士」なんだから、たまーに９時から１７時の公務員をイメージされて、「キツいので辞めます」は当然、採用側も迷惑だろうね。

次に、教育期間。いくら、研修期間を設けていても、オーバーされては迷惑だから、期間内に終れる人間を採用したいだろう。

この２つだけでも、「経験者有利」は理解できると思う。
これは、見る人が見れば実技試験で振り落とされるだろうね。

最後は、営業制度についてや土地勘かな。

路線バスで「経路逸脱」は結構多いから、土地勘のあるのは、あって損はない←道案内とか、乗り場とかも聞かれるし。
後は営業制度。運賃箱の操作や一日券・タダ券・定期券など知っとかなきゃいけない事もある。

これらを総合すれば当然、バス経験者の中でも有利がある事はわかると思う。

ただ、ここからが本題で、本局もバカではないから、委託でも各営業所の状況は把握してるだろうから当然、一つの営業所から何人も引抜きはできない。
次に、事故や苦情などの記録も本局に残るから、「お褒め」の投書が多ければ当然、採用段階では有利に働く。

開発も、興味があって採用を見てた事があるから言えるけど、１回で採用する人間は精々、数人程度。って、事は引き抜かれる人間もそんなにだよね。

結局は、どれだけの人間が本局を希望するか？だから、倍率としてはなんとも言えないよね。

だから、委託からを「有利と取るか」・「不利と取るか」は個人次第だと思う。
あと、圧迫面接だったら、「同じ仕事をしてるのに、なぜ本局を志望するのですか？」と、聞かれると痛いだろうしね。

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 16:02:24.46

一次を大量通過させるから様々な疑念を生むのだよ

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 17:45:20.31

まあ確かに目立って優遇なんてのは少ないとは思うな
あったとしても、一般人＜交通開発職員・嘱託職員＜高校新卒＜＜＜＜＜＜大学新卒
こんなもんだろ
まあバス受験者に新卒なんて殆どいないとは思うが

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 21:19:28.03

新卒じゃ実技試験で完走無理だと思うが

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 21:44:46.02

大型二種持ってる学生なんているかよ

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 22:15:45.76

嘱託職員も交通開発も新卒にはひっくり返っても勝てないよ。
なお、大型二種持ってる新卒がまずいないので、これはほぼあり得ない仮定。
運輸には新卒がいるのかな？

**名74系統名無し野車庫行** · 2017/08/17(木) 22:36:42.99

横浜、川崎完走したが、ぜんぜん順位よくなかった。

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 22:56:19.21

そもそもなんで、大学新卒が優遇されるのか？理解できない。

能力があるなら、駅員やバス運転士で入ってこないし、Ｆランク卒なら高卒の成績優秀者を採用しても、同じでは？

**受験番号774** · 2017/08/17(木) 23:10:09.70

日本が新卒有利社会なんだからここで議論しても仕方ないでしょ…。

**受験番号774** · 2017/08/18(金) 00:41:24.36

まあ新卒有利も根本的な面から考えたら当たり前っちゃ当たり前なんだけどな…。
採用されても先が短いおじさんと、これから先長く色んなことを吸収していく真っ白な若い奴。
果たしてどっちが価値があるか。

**受験番号774** · 2017/08/18(金) 15:08:09.29

18で免許取って21でいきなり大型二種取得
免許取得後も戸塚で１年間みっちり試験対策の練習しとけば新卒で合格するかもね

**受験番号774** · 2017/08/18(金) 16:02:53.90

バスの連中って面倒臭い奴らが多い事は分かったw

**名74系統名無し野車庫行** · 2017/08/19(土) 17:46:28.52

川崎の最終はいつホームページにでるの！

**受験番号774** · 2017/08/19(土) 20:27:05.73

>>786
バス運転手は最後に行き着く職業だからだよ

**受験番号774** · 2017/08/19(土) 21:36:40.70

>>788
それはタクシーってイメージだった

**受験番号774** · 2017/08/21(月) 16:10:38.82

>>789
最後に行き着く仕事、やっぱり遠洋漁船じゃないの？

**受験番号774** · 2017/08/21(月) 21:53:00.37

>>790
遠洋漁船は目的を持ってやる人が大半なのでそれはない。
解体屋な気がするけどどうでもいい。

**受験番号774** · 2017/08/21(月) 22:08:45.36

>>790

｢最後に行き着く｣よりは、｢最後にワンチャス賭ける｣が正解だと思う。

バスに限った話ではなく、鉄道現業だって本来は、高校新卒で入るのが普通。
結局は、大学行ってもスーツの仕事に就けなかったり、自分の希望した職に就けなかったり、就職しても何だかの理由で辞めたりした奴が、とりあえずネームバリューで来るのが、公共交通だと思う。

とりあえず、職種がなんであれ、ある程度、通用する企業で働ける事は魅力なのでは？

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 09:45:01.71

スーツで働くなんて一番簡単な条件じゃん。

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 13:26:13.38

>>792
鉄道は安定してるから違う。
鉄道って契約社員で募集してたりすること多いけど、業界が人気だから契約社員でもどんどん応募来んだよ。
正社員だけどメトロ運輸職は毎年3000人以上が応募してくる。

他にも学歴、社歴は凄くても鉄道が子供の頃から好きで諦められず入社とかだよ。
ネームバリューがあるから、一発逆転でとりあえず受験して受かる業界では決してない。
給料もそこまで良くないし。

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 14:40:05.73

>>793-794
お前、バカか？
ちゃんと文章、読めよ。

お前が、世間知らずの地下鉄志望だって事はよくわかったよ。

そんなに、鉄道に就きたいか？残念だったな。高校新卒なら入り易かったのにな。
中途、契約社員が多い←新卒なら正社員だったよ。

契約社員採用が多いのは、バスも一緒。
バスも私鉄は年中、募集してるから｢誰でもウェルカム｣って、訳ではないんだよね。

鉄道って、特色の無い奴が多いから面接で似たり寄ったり事、言ったら落とされるよ←中々、難しいけどね。

それより、一次選考通過できるかな？

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 17:12:39.62

知らんw聞かれてもわからん
新卒なら正社員というかはなから契約社員しか募集してなかったりするんだが…。

まぁ落ちても「開発社員が～」とか言い訳はするなよw

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 18:25:28.04

>>794
あー俺、子供の頃から鉄道が好きで諦められなかったパターン。けっこう多いんじゃないそういう人
国交省の平成25年版鉄道統計年報にある横浜市の平均年収771万ってけっこう給与いいよね…決して悪くない額、むしろいい額。

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 19:51:08.59

>>796

過去スレ、ちゃんと読め。

｢メトロの運輸職に3000人以上が応募してくる。｣←お前、この時点で鉄道に
採用されない言い訳してるじゃんww

｢開発が～｣とか、地下鉄志望者がバスについて調べてないで、地下鉄関連について調べた方がいいと思うけど～？
もう遅いか。

地下鉄の駅委託の比率はバスよりも、進んでるんだぞ！地下鉄こそ、委託から引き上げるから、落ちた時に、｢協力会が～｣とか｢設備が～｣とか言い訳するなよww
中には、バス同様の他社経験者もきてるからね。

お前には、一生無理だろうね～。
あと、鉄道無理だった奴が、名前だけでもでバスにくるパターンもあるから、そーならないよーにねー

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 20:14:07.59

>>797

夢を追いかけるのは、良いことだと思う。
中途は枠が広いから、厳しいけど頑張りな。
確かに中途で入ってくる人は教え易かったよ。
俺は、新卒だったから会社選ばなかったから簡単に入れたけどね。

>>794が給料、そこまでよくないとか自分に受からない言い訳してるけど、勿論｢鉄道会社｣といってもピンキリだけど、高卒ならこの上ない就職先。
大卒の一生懸命勉強してスーツ組と高卒で十分な鉄道現業を一緒にしちゃダメだろう。
申し分ない、給料は貰えると思うよ。

ただ、｢771万｣って数字を鵜呑みにはしない方がいい。東洋経済だろうけど、会社によっては、採用された時期で給与形態が違ったりするからね。

鉄道業界も、これから良くなる事は無いだろうけど、極端に悪くなる事はないし、潰れる事はないだろうからね。

クレペリンは、どんどんうるさくなるだろうけど、頑張ってね。

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 20:24:59.15

>>798
この無駄に多い改行や読点といい
お前>>523で交通局は公務員じゃないとか頭の悪そうなこと言ってた奴だろ

さっきからまるで内部事情を知ってるかのような口を聞いてるが
これを局の人間でもないただの受験者がドヤ顔で語ってると思うと笑えるな

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 21:00:22.11

西村京太郎の小説並の読点の多さ

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 21:25:42.03

>>800
受験者がドヤ顔で語ってると思うと笑えるな←顔もわからない人間のドヤ顔を創造できるとか、笑えるな

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 21:36:52.23

>>802
一時間考えた末の反論がそれかよw

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 21:38:40.63

>>801の冷静な突っ込みがうけたｗ

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 21:46:22.07

いよいよ明日発表かー
通ってると良いけど

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 22:04:17.62

>>799
え…まず「一次試験突破できるかな」って書いてるのに新卒だから簡単に会社選ばなきゃ簡単に入れたって…w

あと給料がそこまで良くないとか、東京メトロの人数書いたら何で言い訳になんの？
多分発表間近で興奮してんだろうけど落ち着け。あと大学なんてピンキリだしスーツ組とか訳わからん組作ってるけど、全くだから。
倍率1倍の大学でさえ大学卒業になるんだから。
高卒中途でも気にすんなよ。

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 22:18:02.91

取り敢えずここで喧嘩してる二匹は面接で落ちるだろうな

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 22:36:47.34

>>806

笑えるなww

だってメトロ、落ちたんでしょ？

昔は総合職で入社した人間を、「背広組」とか「スーツ組」とか言い方するの知らないの？

公営みたいに、中途・新卒を一緒に試験やるところじゃなくて、高校生なら高校生のみの新卒採用やってくる、私鉄・JRの方が入り易いって意味だったんだけどな←間違っても入れるとは言ってないぞww

どのみに、お前に鉄道は一生無理だから諦めな。

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 22:45:59.98

なんかこの話が噛み合わない感じは軽くアスペが入ってるんだろうな

ここが筆記やさしめで面接でガッツリ落とすのはうっかり筆記が通ったこういうのを弾き出して
勉強できないけどコミュ力あったり人当たりいい奴を採るためなのかもな

**受験番号774** · 2017/08/22(火) 23:10:03.63

アスペがうっかり筆記を通ることはないな
アスペは知能自体は一般人より高いので筆記は確実に通る
実際東大生はアスペが多い

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 10:36:55.67

あれ？発表って今日の何時だっけ？

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 10:40:44.12

10時半だよもう出てる
俺は落ちちゃった。筆記は出来たけど適正できなかったからそれかなあ
適正審査中に顔の検査でジッと立ち止まられて集中力落ちたのがホント悔しい

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 10:42:13.13

>>812
え？どこにあるの？

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 10:43:45.23

わかったけど、受験番号いまわかんないという

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 10:44:36.68

交通局のホームページのお知らせにあるよ

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 10:45:41.64

面接5倍かよw

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 10:54:06.16

東京都交通局は25倍だった
それに比べれば全然マシ

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 12:07:56.09

俺も落ちた。
落ちた人は、小田急やJR受けるの？

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 12:17:34.94

小田急もJRも運転士にはなれないよ。
Q&Aみたいに書いてある。

駅で働きたいって気持ちなら良いけど、電車を運転したいって気持ちなら後悔しそう。

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 13:40:24.43

新卒受験者ですが
保守落ちた（；＿；）
勉強して来年も受けます

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 13:54:26.77

新卒だけど、落ちたー！

まだ受けられるとこは頑張るね

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 14:30:19.62

新卒、中途一緒に受験てことは新卒だから有利っていうのはなさそうだね。

**受験番号774** · 2017/08/23(水) 16:00:56.68

筆記はそうだよ
新卒が有利なのは面接