◆◇本当は要らない空港や新幹線駅って何処???◇◆
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必要以上に空港や新幹線停車駅が多いと思う方々、いろいろと語ってみませんか? >>257
京阪の在来線は競合路線があるから、
市街地運賃が距離料金より安く設定されてるから。
在来線で岐阜-大阪でも、
岐阜-京都+京都-大阪乗越運賃<岐阜-大阪通し距離料金 あってよかった新岩国駅
12日午後4時10分ごろ、JR徳山駅(山口県周南市)に向かっていた山陽新幹線上り「のぞみ44号」(博多発東京行き)の乗務員が「異臭がする」と東京の運転指令所に連絡した。
JR西日本は新岩国駅で車両を停車させて点検した。
JR西日本によると、異臭は13号車の客室内と14号車のデッキからした。点検の結果、外観の異常は見つからなかったが塗料の臭いのような異臭は続き、運転を取りやめた。
乗客に健康被害はなく、後続の新幹線に乗り換えた。異臭の原因は分かっていないという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180412-00000082-asahi-soci ひかりとこだましか停まらない駅って結構不便よね@静岡駅
1時間に3本だけで、しかもそのうち1本は
東京に着く前に後続のひかりに追い抜かれるこだまなの。 >>262
静岡バカにするとブッ殺すぞ!(`ヘ´) のぞみが無い頃はかなり贅沢な駅だったのね
静岡って東京にすぐ出られるくせに空港まで持ってるわよね 関空があるのにあんな至近距離に伊丹空港いらないわよね
滋賀と奈良と和歌山と京都と三重って揃いも揃って空港ないのよね
それもダサっ 神戸と関空に集約して伊丹は廃港で良い。
便利だけど利権まみれの空港はきっぱり捨てないと。 >>268
神戸って西側方面からしか離発着できないんだっけ?
伊丹なくせば東側へも離発着できるわよね?
でも阪急が伊丹にやっと乗り入れるって事は廃港にはならないってことよね >>267
つ南紀白浜
関空だってほとんど和歌山みたいなとこじゃんw >>269
神戸がバッティングしているのは関空の空域で伊丹は関係無い。
そもそも、神戸空港のショボさを知って書いてる?
3空港でどう見ても不要なのは神戸で、伊丹は京阪神全てからアクセス便利で、かつそこそこ広い滑走路で代替出来ない。
一時期、国の指示で伊丹から関空にシフトした途端、東京や博多便はみな新幹線に客が流れて
JALもANAもドル箱路線激減で悲鳴を上げてすぐ元に戻ったのが現実よ! >>265
のぞみがない頃は、ひかりはほんの一部しか停まらなかったわ。 >>268
騒音対策名目で金貰ってる住民がいっぱいいるらしいわね >>273
福岡は元民主党某ヤクザ議員が莫大な地代をせしめてるわね。 >>274
伊丹は自民や維新のBが多いの
籠池と整形稲田はB繋がりらしい
伊丹が日本一利権民が多そうな空港よ
その面からも早く廃港でいいわ >>275
伊丹空港は、そもそもあの土地自体がBだったからこそ、空港にされたのが始まりだから…。
戦前だから軍が半ば強制的に接収出来たけどね。 逆に、新幹線が停まらない駅で、ここに停めてもいいんじゃない?という駅はあるかしら?
あたし的には赤羽駅と久喜駅がそうなんだけど。 >>270
南紀は、観光には必要な空港ね。
あれがあるから、名阪からより東京の方が時間距離が近い。 南紀白浜空港利用者の半数はアドベンチャーワールド行く為かしらねw >>271
神戸は拡張しようがあるじゃない?
関空とバッティングしないように侵入高度とか空域調整できないもんかしらね?
まああたし使わないからどーでもいいんだけどねw >>282
関空と神戸、入れ替えてほしいわ。
南大阪空港とか、泉州空港でいいから。 >>281
そうよ。
関西・東海からは湯快リゾートのシャトルバスがお値打ちよ。 >>283
そういえば、川崎って政令市なのに新幹線にスルーされている珍しい市だわね。 関空、糞遠いから嫌だったけど、やはりLCCの安さには勝てず
最近は関空ばっかり。面倒なピーチも乗りまくってるわ。
慣れは怖いもので、シナチョンうじゃうじゃの空港急行でももう全然平気よ。 松山空港を利用したことあるけど、普通に便利よ。
JR使っても時間掛かるし、伊丹からでも使うわ。
でも、松山市内から空港の道が普通の県道みたいなのだったから、
渋滞にひっかかって乗り遅れたことあったわ。 >>277
強制収容しておけばBに絞り取られる事も無かったのに あの周りに補償金なくなると生きていけない人が多数住んでそうよね
>>288
品川横浜が近すぎるからよ
>>280
白浜は南九州や離島便と1便にまとめたら良いわ 場所的に通過するし羽田枠がもったいない >>294
鶯谷はラブホ行くには必要じゃないかしら?
駅からラブホに向かうカップルで半勃ちした男をちらほら見かけるわw >>288
川崎に出張する時品川まで行ってから東海道線でまた戻るの面倒だったわ
でもラゾーナいいわね
時間まであのパラソルの下でランチするの好きだったわ >>298
まあ小杉に停まったとしても
6両編成ノロノロ運転の南武線に乗り換えなくちゃいけないけどな〜。 快速復活したわよ。
大して便利じゃないけどね。
昔みたいに登戸までノンストップではないし。 >>302
ととまでノンストップじゃなかったら快速効果無いわよね〜 >>296
一条って場末なハッテン場もあるはずよ 鶯谷ラブホは安そうね 優等種別作って飛ばして欲しい駅ってあるよね。
京浜東北線の上中里とか。 >>303
でも登戸から先も立川まで
かなりの数の駅を飛ばす設定になったのにはビックリしたわ。 南武線が新車で統一されたことも驚きよ。
もと私鉄ということでずっと継子扱いだったのに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています