>>146
①
2-3ボス潰しの恩恵は2-3の難所である中ボス前で回転砲台でハイパーを撃てる事、2-3ボス発狂が安定すること、2-4がボム枠2で融通が利くようになること。

2-3ボスでハイパー→ボムは2-4がかなり厳しくなる。
具体的にはレール地帯にボム無しハイパーのみでの突入になる。
2-4ボスの第一形態は難しいので決めボムをしたい場所だが、もしレールでミスをしている場合ボムを撃つとエクステンドが消滅する。
特にハイパー中の死亡の場合は枠も増えていないので、ここでボムを撃つと枠1残3になりいわゆる3機落としが絶望的になる。
まとめるとレールをハイパーのみで抜けるか、レールを1ミスかつボスをノーボム1ミス以内で抜ける必要が出てくる。
どちらもランダム要素が絡んできてクリア重視で毎回やるにはきついので結論として2-3ボスでボムは避けた方がいい。

根本的に2-3ボスで潰す必要があるか否かについては『2-3をボス含めてノーミスノーボムが安定するか』が目安と思っていい。
2-3道中でハイパーを撃つとボス発狂で火力が足りなくてある程度避けが必要になるので、それを回避するためには必然的に道中ノーハイパーも必要になる。
2-3をノーミスノーボム安定するのならば潰すメリットは薄い。

②
2-3ボス以外の潰し場所で有用なのは2-5置物後ラッシュとジェット蜂。
前者は単純に難易度が高いのでミス前提で動いて死ななかったらラッキー程度のもの。
後者は緋蜂直前でゲージ調整がしやすいことと攻撃2の機嫌に泣かされることがほぼなくなることがメリット。

2-5での潰しの必要性に関しては、枠1なら枠を増やすために緋蜂までに潰し確定。
枠2の場合は緋蜂に4機持っていけば発狂でダメージ不足で惜敗がなくなるので無理に潰す必要はない。
緋蜂戦が得意かどうかで判断をすればいい。

③
覚えていない。ごめんね。とりあえずランクに依存しないパターン組んだ方がいいよ。

④
第2形態が簡単で発狂は中に入ってハイパーすればゲージ回収しつつ瞬殺できるから。
その分のボムをレールなり第一形態なりに回したほうがいい。