F1 2021 / 2020 Part63
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
コードマスターズが開発する『Formula1』シリーズについて語るスレです
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◇前スレ
F1 2021 / 2020 Part62
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>850
今作はエンジン開発はパワーよりデプロイの開発を優先した方が速くなるよ
あとMGU-KとESの信頼性がゲーム性のせいかすぐ消耗するくせに開発が高価で失敗しやすいのもある
マイチームの場合は最初のインタビューで信頼性とエンジンに振っておくと後が楽になる
つーかオリジナルならカラースキンだけでなくパーツ形状も買えるよう変えさせてほしいよね
太ノーズなど前時代的でぼってりしたままは嫌や 開発が進めば細くなると思ってました。
リアウィングも薄くなるかと ジェッダ、カタール、アブダビ新レイアウトのアプデきた? スタートはERSをオーバーテイクに変えてマニュアルでやれば自分がやってる95位の難易度なら出遅れることはないな
というかフリー走行や予選でAIが譲らないのってまだ治ってないんだな
割と深刻な奴だと思うけど >>857
日本のファンにとっちゃホンダ最終章なのにねぇ…
仕様と挙動には正直がっかりした 公式フォーラムで示されてたやつ
JAN 22 1.15 MAJOR UPDATE +47D and counting........
DEC 6 1.14 MAJOR UPDATE +21Days
NOV 15 1.13 MAJOR UPDATE +33Days
OCT 13 1.12 MAJOR UPDATE +30Days
SEP 13 1.10 MAJOR UPDATE +21Days
AUG 23 1.07 MAJOR UPDATE +14Days
AUG 9 1.06 MAJOR UPDATE +12Days
JUL 28 1.05 MAJOR UPDATE +13Days
JULY 15 1.04 MAJOR UPDATE -
クソマス放置し過ぎ ドライバーのみなさん、
全プラットフォームでパッチ1.15が配信されました。今回のパッチの内容は以下からご確認ください:
新コンテンツ
カスタムチームがグランプリ内で使用できるようになりました
マルチプレイヤーゲームにネットワーク警告表示が追加されました
オンライン
練習中または予選中にリタイアしたあと、ガレージ内から出られなくなる問題に対処しました
特定のアカウントがオンラインセッションに接続できない問題に対処しました
全般
以下のコースとコーナーでAIを調整し、全体的なスピードを下げました:
オーストリア – レッドブル・リンク:ターン9
ベルギー – スパ・フランコルシャン:ターン10
オランダ – ザンドヴォールト:ターン7
コンソールでクイック再開を使用したあと、フォースフィードバックが失われる問題に対処しました
ジェッダのピットの入り口または出口で、ペナルティが誤って与えられる問題に対処しました
F2の予選順位が、レースセッションで正しく引き継がれるようになりました
F2™ 2021のレース結果画面で、レース3ポイントが正しく表示されるようになりました
キャリアの最終フィーチャーレースのあと、F2チャンピオンが誤って発表されることがある問題に対処しました
フィッティパルディのVOラインが間違ったラインを使用していた問題に対処しました
ザンドヴォールトのピットレーンの制限速度を公式シーズンに合わせて調整しました
F2™ 2021セッションの2回目のスプリントレースで、順位インジケーターが正しく表示されるようになりました
全体的な安定性を向上しました
数々の細かな修正を行いました
お困りの場合私たちのテクニカルアシストフォーラムにアクセスしてください。投稿前に必ずスレッドを読み、確認するようにしてください。このパッチで問題が発生していますか?フォーラムから私たちに教えてください!
それでは、コース上でお会いしましょう! 平等車でハミルトン対フェルスタッペン対セナができるとかすごいな
と思ったけどセナの査定低いから普通に6位あたりに埋もれたわ アタック中マゼピンに延々と蓋されたわ・・・
どこかのパッチ前まで出来ていたことをこれだけ騒がれてるのに直さないの意味不明 フォーラムでもこの問題に対する書き込みは露骨に無視してるな アブダビとかカタルーニャのコース改修くらい反映してほしいもんだ フルフリー走行を観戦感覚で垂れ流してるけど普通にAIはインラップだと譲ってたよ
どういう時に起こるんだろう >>874
AI同士は普通に譲るんだがAIとプレイヤーの場合はガン無視走行なんだなこれが 目の前でAIには譲るけど俺が近づくとブロックする
マジむかつく F2からカーリンで角田ロールプレイしようと思ったら角田とチームメイトになっちまった
これ角田はアルファタウリに昇格すんの?
俺がアルファタウリに行きたいんだけど
角田と俺が同時に昇格してガスリーが消えたら嫌だな
教えてくれ 俺もカーリンじゃないチームからタウリ行ったらガスリー退場したわ コースも反映されないし、マジで糞だな。
こんなクソゲー、8割引くらいで買うのが賢いな。 コースも反映されないし、マジで糞だな。
こんなクソゲー、8割引くらいで買うのが賢いな。 F2って性能差無いから面白いな
多少強引に突っ込んでいかないといつまでもオーバーテイク出来ない
佐藤マリノが速くてマゼピンが遅すぎる気もするけど 結局リアウイングのダメージ表現って無いままなんだっけ?
虚偽広告じゃね psならそれ以上下がりそうにないから買いじゃないかね 正直破壊表現だけならソニー時代の方が頑張ってた、あっちはノーズコーンまで脱落するし
リアウィングが外れると強制リタイアになる仕様だけは嫌いだったけど オランダのAIやっと修正きたか
あのコーナー異常だったからな シルバーストンのマゴべケチャの速さは妥当なんだな
あそこでいつも詰められて
ハンガーストレートでぶち抜かれる >>893
コドマス曰くシルバーストーンでAIが速いのはプレイヤーが未熟だからなので今回の修正には加えなかったんだと シルバーストーン、イモラは言われてるようなAIの強さは感じないけどな PS版で71%OFFか
恐らく明日から始まるsteamの旧正月セールで
PC版も同程度まで下がるかな? レースゲームはマリオカートしかやったことないけど2021かいました、よろしくお願いします >>899
すげえレースゲーキャリアだなw
よろしく!
アクセルをジワァっと開けていったり
セッティングをいじりまくって詰めていったり
楽しくF1ドライバー気分を味わおうぜ >>900
F1も最近見始めたばっかりだから、用語とかググりながら楽しみますわ! 箱1もセールしてるけど67%オフでデラックス版が3,366円だった
試用版があったから試しにDLしたけどこれだけでもけっこう遊べちゃうなw F2ってスタートで回転数維持するの簡単だけど
そういうもんなの? ブレーキングポイントやったら樂しかった。
自分がフリープラクティスが嫌いなことに気づいた。 上のレスの話だが、リアウイングの破壊表現はあるぞ
ダメージ受ける
フロントウイングのようにぶっ飛びはしないが >>862
F1 2021実況者
ちなみにニートらしい ついデラックス版をポチってしまった
ダウンロード中だから明日から始める予定だけど、
最初はF2で慣れた方がいいの?
(プレイはXBOXのF1 2011以来) >>908
F1とF2で操作性大分違うからF1からでいいと思う F2やりこんだ後F1やると
加速とダウンフォースの強さにビビる F2はめっちゃ丁寧に走らないとすぐすっ飛ぶしタイヤ終わるから基本を思い出すためにたまに乗ってる
F1だと雑に走ってもどうにかなっちゃうからな モナコが速く走れなくて難しい
というか車が曲がってくれない
自分アストンマーチン(リアル)でAIを75で他のコースだとレースでトップより1~2秒速く走れるけど、モナコだとハースより数秒遅い
セッティングはデフォルトのダウンフォース最大 うちもモナコ曲がらないなと思ったらG923のステアリング動作範囲がバグっている
1/25にGHUBのアプデがあったようだがこれが原因かF1側の問題なのかおま環なのか
同じ症状の人います? >>913
自己レス
ロジのサポ見に行ったら同じこと言ってるユーザーがいた
GHUBの問題らしいね 最速はレッドブルだね。リアルパフォーマンスグラフだとメルセデスとあんまり差がないけど、TTモード、デフォセットアップで走ると、レッドブルのほうがメルセデスよりコンマ1からコンマ5くらい速い。 空気圧も1番低くしとけ
トー角とかセッティングも意味わからなければグランツーリスモ3とか4のWiki見ればわかりやすく書いてある とりあえずF2を1戦だけ走った後に
バーレーンを20週ほどタイムトライアルしてきた
F1とF2とで操作感が違いすぎてて戸惑った
適当にオンラインレース出てみても大丈夫かな? >>919
野良のオンラインならまったく問題ないと思うよ
ただ、野良はマナーひどいのが多いからレースとしてはあまり楽しめないかも
もし、オンラインレース楽しみたいなら日本人のみで開かれる走行会みたいのがあるから、その方がいいかなとは思う
表彰台とかファミ帽杯とかで検索すればでてくるよ 野良オンラインはレースの半分過ぎるまでいかにペナルティ貰わず、事故に巻き込まれずに生き残るかの勝負だよな
特にセーフティカー中はヤバイ オフラインでもセーフティカー入ったりします?
ピットからの指示とか面白そうだけど、いきなりF1は速すぎて難しいかなあ。 オンライン1回だけやってみた
衝突ありなんて当分できないと思った
ラップが4秒ぐらい遅くてもスピンとかしなければ
意外と最下位にはならないんだなって ハンコンでマニュアルで運転すると片手運転できないから疲れるんだが良い方法無い? >>925
F1ならしふとチェンジあつても両手が普通じゃね ベッテルのフェラーリ時代は左手でシフトアップもできるように特注ペダルがあったんやで >>912
その難易度だとおそらくコーナーに近づいてから一気に全部ステアリング切る走り方してるんだと思う
それだとタイヤがついていけなくて曲がらないので思ったより手前から少しずつ切っていくのを意識すると急に上手くなる時が来るはず
あと説明難しいけどコーナーを左右だけで捉えるんじゃなくて前後の奥行きで捉える感じ ドライバー目線もかなり奥を見ながらコーナリングしてるもんな カジュアルで始めたけどS字が難しい…
ブレーキングポイントはエピローグまで行ったらデータ消すしかないのかな? >>929
アドバイスありがとう!試してみる!
あの後フルレースでとにかく走りまくって、一時感覚つかめた感じはあった。
今はまた少し感覚逃したりで掴みきれてないけど。 スタンダードにしてマイチーム始めたけどモナコ無理すぎる… 最近セールで買ったんだけどセッティングってみんなどうしてる?
ゆっくり時間取れないから自分で煮詰めるの難しくて。。
どこかに参考になるのないかな? ラディオンってアクセル全開でいけるもんなの?
スピンしちゃうけど 燃料搭載してて全開出来るのは
メルセデスとレッドブルだけ
予選なら全チームいける >>935
SimRacingSetupsとかいう外人チャンネルの丸パクリしてるわ >>938
途中送信してしまった
ランキングのやつ丸パクリよりはタイム上がった
あくまで俺の場合だが ランキングのセットアップは一週を早く走るためのセットだからな
ウイング低くしてアンダーステアにすればそりゃ早く走れるよ
けどレースじゃそうはいかん >>939
ありがとう、ちょっと見てみるわ。
いつもプリセットから選ぶだけだったんだけどオンラインで走ったら明らかに速い人いてセッティング見直さなきゃと思ったんだよね >>936
ステアリングを切りすぎてるんだと思いますよ。燃料搭載量にもよるけどある程度なら全開でいける。 >>943
TTは一周の最速を競うけど、レースはタイムではなく1位をめざすよね。
ライバルに抜かれにくく、抜きやすいセットがレース向きだよ。
5周のランキングレースとか気軽でお奨め。
周りよりどこが速くどこが遅いかをそこで探れる。
セッティングを自分に合わせる作業って楽しいと思うんだけど、そうじゃない人多いのね。 ありがとうございます!
TTセットで走るとAIにバンバン抜かれてまして・・・。
DRSが絶対に使えるTTのセットじゃ、どうもなあと思ってました。 最近キャリア始めてみたんだけど、
コースに慣れるためにフリーからガンガン走ってたら
2戦でエンジンの部品がレッドゾーンに入った
これ、シーズン3基で持たせろって無理ゲーじゃない? 無理ゲーではないけど走り方で大分変わると思う
シフトチェンジは早めにやれとかジェフに言われるよね確か >>948
オプションでシフトアップ音をオンにすると
思ったよりもピーって早めに鳴る
ここが回しすぎかどうかの目安になるので
音が鳴る寸前にシフトアップするとかなり持つ
あとコースを覚えたりセッティング煮詰めたければ
真面目に時間を消化してエンジン使い込まずポーズで
「セッションをリスタート」を繰り返しながら練習だ MHD?だって無線だってどうすりゃいいのかよくわからないのに
シフト変えながら走るなんて到底無理だw
みんなすごいんだなぁ、まずはリスタートしながら練習するよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。