【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.200】
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■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.199】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1624346410/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) PS5もまだ買えてないしハンコン争奪戦もあるし忙しいっす お金はあるよ ＼(^o^)／ プレイヤーが実際に売却しないと中古ショップに並ばないシステムにすればどうか GTSにも未だに人いるし過疎に関してはGT8が出るまで大丈夫じゃね 発売日は厳守するが
車とコースは後から順次追加(小出し)という最悪なパターンの予感
で、初期のミッションチャレンジなどは辛口で引っ張るつもりなんだろ
素直に延期で完成品の方が有難いんだけどな
延期で未完成が山内クオリティやけど(笑 歴代グランツーリスモでは俺の愛車はことごとく収録されてなかったが今回は収録されているかな
スポーツ系の車は当然としてGクラス、DBX、レヴァンテ、カイエン、マカンとかあると嬉しい 6まではドアノブとサイドスカートが黒い貧乏仕様だった俺のAWがあったけど
まあもうリストラだろうな S13てなんで88年式なの
後期型出せよ
そういう所だぞ >>380
GTSで発売延期して予約返金をウォレットでやるクソ対応したのに
発売厳守とか信用できないだろ Twitter見てると海外じゃFH5と比較されて笑い物にされているのに日本は過去作オマージュの演出にコロッと騙されて関連ハッシュタグまでトレンド入りする始末
なんというか本当にガチャゲー天下に始まって日本のゲーマーの意識がいかに世界的に見て遅れてるかが改めて思い知らされたわ。日本人として恥ずかしくなってきた >>386
そもそもFH5はオープンワールドのカジュアル系だから比較対象にならないのにどうして笑われてるの？車のモデリングや挙動がシビアなGT系とは別ゲームだろうし。
FH5の比較対象はニードフォー系と思うけど違うの？ ホリデーシーズン外すのは意外だったな。FIAチャンピオンシップが例年だと4月ぐらいに開始だし
22年シーズンをGT7で開催する為にギリギリまで調整したい意図でもあるのかな まあ昔はアーケードでスーパーモナコだのリッジだのセガラリーだのあちこち移ってたし
家庭用でもメガドライブでモナコGPとか3DOで初代オーバードライビンとかPSでGTとか遊んでたし
好きなのやればいいじゃん >>387
一体いつまでGTのモデリングと挙動が優れてると錯覚している気なんだ
そうやって舐めてる相手にすらGT7が劣ってるから笑われてるのでは？ >>387
昔から比較するならフォルツァ本家のFMの方だったんだがな
ところがFMは全く売れない糞ゲーに没落してしまった
そこで全くジャンル違いのFHを無理やり持ってきて屁理屈の言い掛かりをつけるのが、最近のアンチのスタイル
惨めで可哀想な人達だから生温かい目で見てやっておくれ >>381
まぁ、十分じゃね
質より量を追求して失敗したのが5と6だから
スタンダードカーだっけ、名前忘れたけどアレは酷かった
ひとまず有名どころは収録されてるっぽいし >>348
名古屋は恐らくBBレーンだな
出てるコースと地名をそれぞれ当てはめるとそこしか残らないと思う グラ使い回せるシルビアQ’s入れてるし相変わらず水増し出来るところではやってるな 砂漠みたいなところ何？
レースフォトでもスケープスでもないよね？ 縦マルチだから両方買うけど、PS5用のハンコン悩むな
PS4 PS5兼用買って、今までの処分が理想的か 歴史を感じられるってことは初代ダイムラーとか再録すんのかな
一周できないコースもあるから正直置物になるけど 動画PV再確認したら
・アジア
鈴鹿、オートポリス、富士
筑波、京都ドライビングパーク
首都高、ハイスピードリンク
ブロードビーン、マウントパノラマ
トライアルマウンテン
・アメリカ
デイトナ、ウィロースプリングス
コロラドスプリングス
・欧州
サルト、サルディーニャ
ニュル
コース(架空コース含め)出るやつこれらは確定か
90以上の収録コースと言ってるが
オリジナルコースのレイアウトと逆走も入れたら
GTSからの引継ぎコースが大半やな
目新しいの感じないな タイヤやサスストロークの調整するまえに
調整用に使ってる車のサスセッティング位は実車に近づけるようにしないと話にならんのでは
固有振動数も減衰も、キャンバーもトーもLSDの効き方も実車とかけはなれた数値になってる車多すぎでしょ >>394
水増しと言っても、
ターボとNAの違いや、マイチェンで見た目が違うとかはあっても良いと思うんだけどね
スタンダードでは装備違いや海外仕様とかズラズラ並べてたのが酷すぎた
しかしGT7でもVGTやGR4、ラリーカーみたいなのをカウントされるとなれば、
420台でも実感台数としては結構厳しいな >>397
次はファナと組んで専用ハンコンという名のCSLDDの使い回しだろ？
GTSの時はスラマス以外のFFBの出来がクソ
GT7はファナの以外のFFBの出来がクソ、っていう状態になるだけだろうな 一台一台ごとのサス設定が適当なのを放置したまま
一括でのサスストローク変更やタイヤシミュの変更だけで対応できると思ってポリフォはそのへん弄ってるんだろうけど
無理がある >>373
シロッコ以外全車種GTSの使いまわししかないとかやべーなｗ
シロッコもGTSでレース車両あるのにノーマル車がないとかいうケチリ対応の産物だから
ぶっちゃけ全車種GTSの使いまわしといっていいラインナップ
Z4もGTSじゃノーマル車ないけどGT7で出てくるとかいうケチリ対応だろう
いつものポリフォだなぁ、今回もコケるんだろうな・・・って印象しかわかない >>373
GT内の80スープラて遅い部類の車だったけどGT6よりPP上がって、
逆に速かったFⅮがPP下がってるけどPPバランス大丈夫なのかこれ？ 文字化けしたな
逆に速かったFⅮがPP下がってるけど 早かった車のPPを上げないとダメだろ
バランスのとり方に相変わらず問題あるかもしれんな 挙動と掃除機はどうなるんだ？
コース数 30あれば十分
グラ もう十分綺麗だって
力入れる場所間違えないでね >>408
プレー映像部分見るとまったく進化してないよなぁ あれで発売すんのは勘弁してほしいわ・・ スピンモーションに入ったら一定時間何やってもタイヤのグリップが回復しませんモードって
1年以上前に無くなったはずなのになんでまた復活してんの？ポリフォバカなの？ いまだに掃除機サウンドとか言ってるヤツ
ゲームやってないのバレバレでしょ、なんでゲームしてないのに必死にアンチ活動してんの？ >>391
本家のFM7と比較してもどうかと思うぞ
あれが叩かれたのはルートボックスとかの仕様だし
車種数だけでなくコンテンツも豊富だからゲームとしての質は良好
少なくともGTSに比べればな
まああと数日で販売停止になるけども >>411
掃除機サウンドしか知らないやつが必死に信者活動してるようにしか見えないんだが >>399
ラグナセカあったぞ
有名どころはすでに収録されてるよね
一応の目玉は、初代コースのリメイクがそれなんじゃない
トライアル山別物になってるし
グランバレーとかも出てくるんやろね >>413
そうやって必死にアンチ活動しなきゃならない状況でもあるのか？w >>397
>>402
スラストマスターの新しいPS5/PS4対応ハンコン出るからそれ待てばいい 改めてちゃんと見ると、月城の部分は1から4までのOPのオマージュになってんのな
80スープラを推してるのはなんでなんだろうと思うが
まぁ、程々に期待しとこう >>382
確かにSUVも何台か欲しい。
俺はウルス、レクサスRX、新型NX、CX-3とかかな。 スラマスの新しいハンコンってT248だろ？
T300RS持ってるなら買い換える必要性ほとんどないでしょ、G29に対するG923みたいなものだし
おまけにGT7じゃファナ製品のFFBしかまともに作りこまれない可能性あるんだしｗ 180.26.104.0
153.224.169.217
は木曜までやってたコピペ連投荒らしやめたの？
ちょっと前みたいにスレ荒らししたいのか改善点の宣伝したいのかよくわからない
「他人の改善点レビューをコピペしまくる」活動自粛するしかなくなっちゃったの？ｗ
新情報でてスレに人が戻ってきたから、最近山のようにあったバランス修正を人目にふれさせたくないとか？ >>403
デフォのサスやLSDの設定めちゃくちゃだよね
車高はノーマルのまま
バネレートはほぼ実車のまま(Sハードには完全に足が負ける)のもあれば、ありえないレベルでガチガチにされてるのも沢山ある
減衰もおかしい
FFと4WDのキャンバーの前後比がロコツに変
リアのトーインが0.6という「ドアンダーを前輪こじらせて走る、雑なスティック操作の事しか考えてない初期設定」
イニシャル50 加速80という「左右タイヤ直結させたいの？」としか思えない謎LSD設定
車の動きがメチャクチャになるような設定を放置したままでタイヤの調整だけでどうにかなるわけないよ そら仕方ない
スティックを親指を縦向きに置いて左右にパタパタ動かして
アナログの意味ない操作してる奴ばっかりなんだから
親指を横向きにして、関節の屈伸運動でジワジワ操作してる奴は少数派
一定の角度で止めて、そこからゆっくりと倒したり戻したり出来るやつは何割も居ないだろう スティック操作に関してGT6の頃に「スティックを上に押し付けたままハンドル操作しろ」って言われたなぁ
GTSはモーションセンサー使えるからそこは良かったのかもしれないし、パッド補正も入ってGTSは普通にパッドでも遊べるようになったのはパッド勢には良かったんじゃないかと思う
ただステアリングの転舵速度が補正のせいで遅れがちになるのでドリフトとかダートには向いてないとかは言われてたよね タイヤの挙動コロコロ変え過ぎ
アホみたいにグリップしてコーナーかなり手前で止まるわ雑にアクセル入れてもインにグリグリ入り込んでくと思ったら
急にキーキー言うだけで止まらなくなってコースアウト&慎重にアクセルいれてもフロントがドアンダーorリアがパワースライドするようになったんだが
試行錯誤するならオフライン環境でやれよポリフォは >>393
でもブロードビーンてコース外背景的にたしかR246のとこじゃなかったっけ？ >>421
車の初期設定くらいはちゃんとしてほしいよな >>425書いたときからまた2回くらいタイヤ特性変えてるしな
マシになったと思ったらそこからタイヤのグリップ限界性能下げたうえに唐突な挙動でるようになったし
この3週間で100回位はタイヤの変更してるだろうになんでずっと迷走してんだ シム系は海外勢に勝てないし揉める原因になるからやめた方がいい
十字キーでも遊べるお手軽操作と車種とグラ売りで音やらチューニングはデフォルメしとけば間口も広がるだろうし
イニdやら湾岸ノリのリアル系レースごっこにすれば良い >>426
作者のツイッターの固定ツイのツリーにドメインが使えない時用の別ドメインがあるからそっちでアクセス。 >>399
GTSが27ロケーション、82レイアウトだから
ローンチの時点で8(コースではなく)レイアウト増えるだけだねw
今SGT第5戦 SUGOが終わったが、相変わらずSGTマシン収録しても
コースはちゃんと全部揃えないんだろうなぁ・・・ コースは国内ばかりやっても海外勢が文句言うだろうからな
F1開いた常設サーキットが優先じゃないの岡山とか もてぎなら過去にも収録してたから復活してもおかしくないと思うんだけどな
収録済みの鈴鹿、筑波と考えたら利権的にも距離的にも動きやすいだろうし
motoGPとかやってて知名度的にも問題ないだろうし SGT系はセガのやつがサービス終わったから新しい車が入るんじゃないかね。 >>420
統合失調症について調べてみた方がいいと思うよマジで。 そーいえば
新作案内のときは
空気読んで出てこないんですねスギタク GR86の「ハンドル切り始めだけクイックでそのあとスカスカ」になるのって典型的なフロントトーアウト設定の症状なんだよなぁ
フロントのトー0にしててもコレ出るから
内部数値弄ってるか、(計算してるか知らんけど)バンプステア時のジオメトリ変化の計算ミスってるとしか思えない
86に比べてGR86のハンドル切り始めのレスポンスが良いのは車体剛性の差もあるけど、ダンパーの設定や標準タイヤの横剛性や応答性の違いからも来てるんだから
トーの設定だけでだましだましやろうとしても無駄でしょ
その状態に合わせてタイヤをいじくり倒してたら86ではそれっぽい動きになった所で他車種全部でハンドリングがおかしくなる
いつまでたってもタイヤの特性変更をフラフラし続けて迷走する原因はそういう点にあるんじゃ？ トライアルマウンテン(順走、逆走)
ハイスピードリンク(順走、逆走)
デイトナ(ロード、オーバル)
ローンチ時点でGTSから増えるのって、あと1コース(2レイアウト)だけか？
ま、GTSからリストラされるコースもあるかもだが・・・ エクスプレスウェイとかSS系と統合するんじゃないかな
個人的には京都とアルザスは外して欲しいんだけどな >>427
もし仮にそうだとすると名古屋周辺にある赤ピンが何なのかになってくるのよね
復活するハイスピードリンクの場所も分からないけどとりあえず名古屋はBBレーンの可能性が高そうに見えるが 京都はオンラインレースやと割と楽しかったけどな まぁ無くて全然ええけどね 懐古と言われてもいいからシティコース復活させて欲しいわ
246とかシアトルとか好きなんだよ
タイムアタック専用だけどイタリアとかリアル系だけどモナコもかえしてくれ パイクスピークの権利持ってるくせにゲームに反映しないのマジで糞 >>448
データだけならGT6まで引き継がれてる SSRXだけ何故最初から入れないんだろうな
放置対策？車の性能テスト限界値とかを真っ先に知られたくない為？ ps5でgtsやると消費電力80Wですごいエコやな あれ
やっと書き込みできた
ここ三日間規制で書き込み出来なかったぞアホたれ
ｇｔｓを盛り上げてる俺が書き込みできないってふざけすぎ
今週のｃでなんと！初レースでＡ＋混じりのレースで予選タイム無しの後方スタートで優勝ととんでもない快挙したわ
さすが俺だな！俺のテクニックはそこらのA＋とはレベルが違うんだよ ７になれば俺のエンターテイメントに相応しい凄い走りがリアルな画質で見れるんだよな？
それは歓迎だ！
ただデイリーレースみたいなシステムな物はちゃんと残してくれよ
ID作って即本格的に遊べるのが魅力的なんだよ gtモードはオフでできるようにしてほしいけど不正改造車両をリーグに持ち込まれること警戒してんだろうな 俺のスーパープレイのリプレイちゃんと保存したか？
A＋混じりのマッチングで最後尾スタート、ガンガン押し出しつつ14ポジアップの優勝目前のスゴテクは
俺にしか出来ないプレイだぞ
外人達も発狂してただろ？あぁ？ しかし何故かPCからならカキコ出来るな
スマホだと自宅回線でもモバイル回線でもカキコ出来ないぞ
どーなってるだ >>446
シティコースええよな。
俺も大好きやわ。
自分、GTの原体験がGT ３だったんだけど、購入のきっかけがテレビで見かけたルート246に衝撃受けたからなんだよね。
個人的にはリアルな街並みを楽しむのがGTの醍醐味だから７にも収録してほしいんだわ。
スペシャルステージルート５も好きだし、シアトルも良かったよなー。ぜひぜひ期待したい。 シアトルはGT3と4当時と現在で大きく街並みが違ってるみたいだし仮に復活しても虎山とかハイスピードリンクみたいに大幅なレイアウト変更は避けられなさそうだけどね PS5だけ鯖を別にして30台のクラス混走レースとかにしたらいいんだよ
この2つに関してはミッションレースで既に出来ているんだからやろうと思えば出来るでしょ 縦マルチにする意味がわからんな確かに
フラグシップタイトルだろ
PS5買わせないとダメでしょ 60のターゲットフレームレートって何？
60出るってこと？ >>466
可変フレームレートってことだよ
場面によっては60fps出ない >>464
ジャンルは違うけどPS3との縦マルチだったBF4なんかはPS4版になるとfpsや解像度の向上は勿論の事
マップが広がって人数も24人→64人なんて事もあったからな
マルチにするにしてもせめてゲーム内容に差をつければPS5の販促にもなったものを >>466
60fps固定できないってのを言い換えただけ 転売が横行しているにも関わらず1000万台売ったとソニーはドヤってたし
結局のところ縦マルチにした理由も売上本数やユーザー数でドヤりたいし目先のカネが欲しいからなんだろうな
次世代機を普及させようとかゲーム文化を発展させようだなんて微塵も考えてないんだろうこの会社は
社長がジムライアンじゃなければGT7のみならずGoWやホライゾンも縦マルチじゃなかったんだろうかねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
