F1 2020 / 2019 Part61
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コードマスターズが開発する『Formula1』シリーズについて語るスレです
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F1 2020 / 2019 Part60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1609771984/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) コントローラーからなんかカサカサ聞こえるんですけど。直線走ってると聞こえなくなる >>425
かなりスピンしにくくなってる
むしろリアルに寄ったものと思う PS版でやってるんだけど、画面上のインフォメーションの配置って変えられなくなってる？
どのオプション探してもそういう項目が見当たらないんだけど。
2020の時は出来たのに。
それとPC版はフルリプレイが保存できるようになってるんだね。
いいなぁ〜 >>413
ありがとう
そのトップスピードを重視するにはどこをどう弄るとかがイマイチ分からないんだよね…ゲーム内の説明読んでもボンヤリとしか理解できてない。
これで本当にあってるの？といつも思ってる
あとマイチームの予選ペースのタイムキツくないっすかね…？ ここの書き込み見てもう出来るのかと思ったらPS4は16日かよ いまプレイ報告してるのはデラックスエディション買った人でしょ
そっちは3日のアーリーアクセスがついてるから13日から遊べる 早く遊びたいけどどうせ3日間ずっと平日だし仕事で満足に遊べないからデラックス版買うのやめたんだよね
レジェンドドライバーにもそんなに興味はないのでここの人たちの書き込み見ながら週末を待ってる >>433
>>434
あ、そうなんだ
早く遊べるのとレジェンドが違うのね
もうスタンダード予約したけどこのゲームはそんなに焦ってやるようなゲームでもないんで問題ないね 油彩画っぽかったグラが多少くっきりはっきりになった
FP、予選でウイング壊したらリペアにかなり時間を取られる様になった
角田が178cm位ある
あとアンダー強くない？TSUで1周目クラッシュリタイアしたわw あとリプレイで順位、ラップ数が出る様になったのはいい！
ハイライトは無くなったけど Steam版のDEは予約時セールで9180円だったから迷わず買った マイチームでやっているけど、エンジンモード？を
レース中にリッチやリーンに切り替えることができず、
ずっとノーマルのままです。（カーソルを合わすことが
できない）
設定を見直してもよくわからず、プラクティスの時だけ、
リーンには切り替えることができます。
何が原因でしょうか？ >>439
F1のルール自体が去年あたりから予選モード禁止になったから、予選スタートしたら燃費モード変えられないんだと思う マイチームの難易度ってどうしてる？メルセデスやレッドブル並にマシンが完成してくれば100でも戦えるけど最初の1年目は100だとハースアルファロメオに抜かれそうでブロックするのが精一杯になりそうなんだが
むしろそれくらいがちょうどいいのかな マイチームのスタート時のチーム戦力を設定できなくなったのね
最下位から徐々にに強くなっていくのが好きだったんだか どこどこのコーナーが遅いとか
無線流してくれるようになってる
バルセロナとバクーのルクレールコーナー改修はよ >>442
そこは楽しめる難易度に設定してちょ
って事なんだと思う 難易度は90から始めてマシンの戦闘力以上の順位をとれたら1上げるって感じでやってるわ
刻んであげてくと1違うだけでもAIの速さが結構変わってるってのがわかる どんどん文字が小さくなっていくな
60インチくらいのTVでやる前提なんだろうか？
夜勤明けの目にはつらくてハズキルーペかけてたら目眩がした UIとかおしゃれな感じになってるけど配置とか色使いが全体的に見づらくなったな
グランツーリスモみたいな仮想ミラーはいい変更点 んで新作のAIはどうなの？雨でアホみたいに強かったりまともなバトルが出来なかったりするんか？ 昨日ちょっとだけやったけどスピンしづらくなったのと今までの感覚だとかなりアンダーでる感じする ブレーキングポイント、個人的にはなかなか面白い
パワプロのサクセスとか好きだしな 20はトラコン無いと大分ホイールスピンしやすかったし良いね
ただアンダー傾向が強いってのは気になるな。現実だと安定性落ちてるんだがその逆パターンなのかどうなのか
セッティングで出来る対策はリアのレート上げてウイングもリア側をちょい起こすと高速のスタビリティ維持しながら低速のアンダー消せるよ これって当然日本語実況ありだよね？
実況も無線も容量的に大したことないけどw そんなに挙動が変わるということはタイヤモデルとかの物理モデルが大きく変更されたのかな 燃費変えられないってことは燃料やばくなったらリフトアンドコーストするしかないのか ちゃんと確認してないけどレース中はERSのオフも出来なくない？ミディアムとオーバーテイクのみ？ ERSの制限は2020からあるよ
ファステスト狙いをするとき用に予選用のモードも決勝で使いたいんだけどね >>445
ありがとう
細かくいじってみるか
今走ってたらピット入った後に280キロくらいまでしか出なくなって無線でマシンコンディション聞いても「タイヤは大丈夫」しか言ってくれなかった
何があったんだ…？ トラクションは安定してるから
早めに踏み込んでいけて楽しい
早くアルガルベ走りてえ
コクピット視点で走りてえ >>436
そんなん角田じゃないやんw
アプデでしっかり20cm圧縮して欲しい 取り敢えずブレーキングポイントクリアしたわ
日本語の文字表示とかおかしいところもあったけどそこはまあご愛嬌かな 2020はトラクションスベりすぎだったからな
雨とか走れたもんじゃなかった steam版でやってるけどT300RSのフォースフィードバックが全然無い、、なんか設定間違ってるのかな？ >>468
ゲーム内のドライバーは寸分違わず皆同じ大きさだからな
角田専用の胴体ポリゴン作らんとならん セレモニーで膝ついてないのに頭の位置同じくらいの
身長差あるのにな。角田 >>471
俺もなったけど、t300rs の電源抜き差ししたらフィードバック復帰したよ。 オランダのセクター2みたいな高速コーナーが曲がりきれないんだがセッティングの問題なのかマシン性能なのかその両方なのかどれなんだろう…
ダウンフォースは強めに設定しているんだがそれがそもそも間違ってる？ コース中ののぼりがF1 2020のままなんだが･･･ 2021はAI車の動きとかはどうですか？接近戦のバトルとかで。 >>476
コース改修にも未対応だから
アプデで直ると思うけどな
鈴鹿のHONDAバナーは直さないでほしい >>479
そこだ
ちょうど角田が前を走ってて他のコーナーでは同じくらいかちょっとだけこっちが速いくらいなんだけど7コーナーで一気に離されるから結局差が開いていく 2020から初めた初心者なんですが質問です
2021では2020のセットアップの読み込みできますか？
1から詰めるの難しいので、前作のセットをベースに詰めていきたいのです PC版なのですが、セッティングの名前やマイチームのドライバー名など決める時に文字が打てないのですが原因わかりますでしょうか・・・
ゲーム内のエンターキーとか矢印キー等は動くので文字だけが打てない状況です 前作と大分挙動が変わってるらしいしセッティングとかもゼロから作った方がいいよ >>482
キーボードを英語モードにするのがこのゲームの伝統 すげえな
みんなそんなに細かくセットアップしてんのか
俺なんてあの5つの内から選んでるだけだわ >>481
基本はそれでいけるよ
ただレギュレーション変更も反映されてて
かなり曲がりにくくなってるので
やっぱり煮詰めていく必要あるかもしれん >>484
英語モードにしても治りませんでした
他のゲームでは入力できるのでこのゲームだけの問題っぽいですが、また調べてみます
ありがとうございました。 >>486
レスありがとう
ただ、前作のセーブデータをロードしてそのまま使えるかという質問です
前作を起動して、セットアップどっかに記録してそれを反映させてからってのが面倒で レンタルビデオ屋に、F1 2021のゲーム買いに行ったんだけど 
「あ行」探しても全然ないんだよ。で、レンタルビデオ屋の店員は 
「ふぃふぁ2021」って読んでるんじゃね?と思って「は行」を確認したら 
マジで置いてあってびびったwww >>488
蛇足かもしれないが、半角英数じゃないよ？
Windowsキー+スペースキー押して、右下の あ AとかがENGってなってないとあかんよ
それやっててダメだったらわからないごめんちょ >>488
pcの設定で英語キーボードを登録した？
その後に491の言ってる作業をして、ゲームを再起動すればいけるはず >>491,492
IMEを互換モードにしたら無事入力することが出来ました。
ご迷惑お掛け致しました。 2020の感覚でいくとホント曲がらん
シルバーストンでグラベルまでブッ飛んでくわ >>482
Windowsの設定
・[スタート] を選択し、「設定」を選択
・[設定] 内の検索ボックスに「IME」と入力し、検索ボックスに表示される「日本語 IMEの設定」を選択
・[全般]を選択
・画面下部の[以前のバージョンの Microsoft IME を使う]をオン PS4で買おうか迷ってる。
フルリプレイがPS版にはないっぽいので躊躇してる。
後々追加とかならないかな？なぜPS版ではないの？？ おま環かもしれんけど、リバリーの出来具合みるのにスペインでのタイムアタック使ってやってるんだけど
終了してメイン画面に行くときにネットワークエラーが出てくるのはなんでだろ？
特にネットワークが切断されている訳でもないのに。
同じ症状の人いますか？
PS版です。 >>498
あるよ。セーブは出来ないけど
>>476
それBRAKING POINTでは？ストーリーが2020でしょ
キャリア、グランプリモードでは2021の看板しか見ないけど ブレーキングポイントのエピローグがショボいな
まあ典型的な洋ゲーのエンディングというか
ジャクソンがトップチームの契約書ににサインするところまでは見せてほしかった
バトラーもマゼピンの影響かマゼピン的なムーブとは違う悪役になってるし ERS電池残量の右にあるゲージの下のゲージって何を意味してるんだろう
回生量？ バトラーみたいなウザイのは、クラッシュさせてストレス発散に利用するに限るな。 今までフリー走行で先にコース走っててバトラーが出て来るタイミングと重なったら色々嫌がらせしてたわｗ ブレーキングポイントはチーム変えても展開は変わらずなのかな？
やってみた人いる？ >>502
回生量だね
一周するごとにリセットされてる AI同士がバトルしてて1台がコースアウトしたりする様になったね たしかに結構激しいバトルしてるね
マイチームの開発結構頑張ってるつもりだがCPUもかなり頑張ってくるなあ
アルファロメオと抜きつ抜かれつって感じだけど平均順位が上がってくればもっと伸びが良くなるのかな 10月のsteamセールまで待てる気がしないからデラックス買って、とりあえずベンチマークモード走らせたけど、なんかグラがすごく良くなった気がする 無印PS4でも十分と思える程グラは良くなった
FP50%(30分)だとコースに出てこないまま終わるクルマ何台もいない？
それはそうおFP、レース50%づつの組み合わせが無くなったのが残念 >>511
少なくもと自分が見たのはわざとらしさとかは感じなかったけど 鈴鹿のシケインの立ち上がりで単独スピンしてたのがいて笑った グラフィック良くなったってことで、PC版は前作より重くなってるの？ PS5でやってるけどオーバーテイクの反応悪くない？
何回か押さないと反応してくれない時がある >>519
2020と同じ設定では比べてないけど、重くなったという印象は無い うちはDLSSオンにしてレイトレオフにしないと2020と同等のフレームレートは確保できなかった 買おうか迷うなー。
PSストアでは予約購入になってるけど、購入したら普通に遊べるであってるかな？ >>523
２分前にデラックスエリクソン購入した
「予約注文」ってストアでは表示されていたけどね。
システムソフトとかのアップデートとかあったから、まだ全部ダウンロードはできてないけど
インストール完了したら今日中には遊べる筈だ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
