【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 17祈願目【他ゲーム話題禁止】
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迷走するGTシリーズが今後どうすれば立ち直れるかを語るスレ
不満・要望、GTに言いたい事があればどんどん書き込みましょう
■公式:グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
■GT SPORT Wiki (車種&コースリスト、攻略等)
http://gtsport.ogwb.net/
■Twitter:山内一典
http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (英)
http://www.gtplanet.net/
■前スレ
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 16祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1582457067/
※他ゲーの話は話題が逸れるので無しでお願いします
ゲハの話題はゲハでお願いします
守れない人は荒しなので一切構わないようにしてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 評価低いゲーム作っても楽して儲ける方法見つけちゃったからもうウハウハだろうな
ユーザーがどうこう言ってももうポリフォの耳には届かなそう
ところでポリフォの新入社員ってどんな仕事すんだろ >>213
かなり前の話だけどスクエニとポリフォがゲーム会社の報酬トップだった気がす >>214
GTの他にもjesuとかあの辺も結構汚ねぇと聞くしなぁ
jesu絡みの騒動でeスポーツ(笑)ってな感じではあったけどGTSでeスポーツへのイメージが最悪になった
そのうち電通あたりが絡んで来たりして 儲かってるかどうか知らんが楽をするために手段を選ばないポリフォらしいっちゃらしいな
今後もショボいレイトレを世界一とか自慢してアホを騙して悠々と給料泥棒を続けるんだろうな 頭がお花畑なGT信者くん達の頭の中ではいまだに今年の年末に次世代機のGT出ることになってるのかな?
vita版リッジレーサー並みのボリュームならポリフォにでも無理矢理出せそうではあるし次世代機でGTが出たって事実には出来るけど >>218
GTHDレベルなら可能性は10%くらいある
PS4世代でGTSみたいなショボゲー一本がやっとのポリフォじゃそれでもきついか 発売時に大炎上をかました挙句今でも尚ペナの異常なまでの糞さでランカーから総叩きに遭っても尚今の路線考え直す気がなさそうなのは
よっぽどeスポーツというのが関係者にとっておいしい利権だというのがわかるな。もうそういう段階にまで来てしまったと 今はいいかもしれないが次期GTが出たときGTS以上の爆死が予想されるから
eスポeスポぬかす土台が崩壊するだろうな
もうレースゲームとしての品質を上げるつもりはないみたいだから
大きなツケを払う羽目になるだろう 世の中はバカが一定数いる事で成り立っている商売は少なくない。GTも残念ながらそれ
だから誇大広告やSNSでのバズり等で引っかかる学習能力のないバカにランカー勢やそれになりたがる連中がいるうちはある程度下がったらそこからは下がらない。バカを甘く見ない方が良い インディカーやIMSAのプロドライバー50人が集まったiRacingの特別イベント
https://youtu.be/YqyjMw3XzrY
こういうの見ちゃうとGTのはスポーツやレースていうよりただのショーだなて感じる
ゲームでもガチなTV中継風の映像の作り方や見せ方してくるところは流石アメリカって感じ そらGTSはプロドライバー呼んでガチでやらせるんじゃなくておべっか使わせるだけだもんなぁ
本当にリアルからアシスト無しで難なくプレイできるだろうにイベントに呼んだプロドライバーでアシスト無しでまともに運転できたの誰かいたか? PS5も過去機と同じく、というかそれ以上に詐欺スペックで盛りまくってるのが判明してしまったし
どうなることやら ハード性能がどうなろうとポリフオはGTS以上のもんは作れないでしょ zen2のおかげで物理演算を刷新して各種テレメトリも表示出来るようになりました!
なら手のひらねじきってやるからちゃんとして よくアレがGT叩いてるのはフォルツァ民みたいな事言ってるけど
別にGTのアンチってわけじゃなく不満いってるだけなんだよなぁ
不満言ってるだけなのに意味不明なレッテル貼って
本人は現実と乖離した夢みながらそれ賞賛してるから「妄想じゃなく現実を語れよ」って叩かれてるだけっていう
GT自体がよくなってくれるんならいくらでも手のひら返してやるよ!っていう 山内のアプデ戦略に騙されてはいけない
開発期間があれだけあったなら発売日に今のボリュームがあってあたりまえ てか最新の年式の車がほぼ皆無な辺り作り置きしてる車を小出しにしてるだけだよな
メーカーの方から収録してくれと頭を下げに来るって話はどうなったんだか 今時GTに収録してくださいと頭下げに行くメーカーなんてそれこそパートナーのヨタやマツダみたいな情勢に疎いメーカーやeスポーツで甘い汁吸いたいような三流企業だけだし最新の年式のレースカーがないのもライセンス料ケチってるからかね
マツダといえばパートナーシップ締結が発表されたけど他ゲーから姿を消すようになるのかな メーカーの方から(ライセンス料金払って)収録してくれとお願いにくる
なら至って普通の営業活動なのでセーフ GT5やGT6の頃のような外注も使わず今より遥かに開発力がなかった時代よりも最新車収録が明らかに減ってるのは異常事態だわな
ライセンス取るのに使うカネがワールドツアー等の各種リアルイベント開催費用に消えてる説は割とガチであると思う >>223-224
山内ツイートに対し「2年間もアプデしてくれる事に感謝!」
みたいなコメントしてるの見るけど、それなんだよね
この賞味何年掛けてこのペースなんだよと
アホかと思う
もちろん悪い意味で F2Pのゲームなら褒められるかも知れんけど
スカスカボリュームでフルプライスで売ってたからな
むしろ感謝するよりアプデし続けろとケツをシバくべき チリも積もればなんとやら
でも結局市販車ばかり追加しててGT7のストック消費してるようにしか見えないな
GTSの最終バージョンからGT7になる時にどのくらい車種増やそうとしてんだかね ライブサービスの形を取ってるゲームであれば毎月アプデで追加というのは間違いどころかむしろ推奨さえされる事ではあるがGTSは明らかに限度を超えてるわな
まぁワールドツアーやらでアプデ内容の先行公開とかで未完成品っぽさを誤魔化しバカを騙す手腕だけは褒めてやる こんなクソゲーが日本人にとってのレースシムのスタンダードであって欲しくないのでForzaでもPcarsでもコドマスでもいいから一度本気でこの国で天下取りに来てほしい
普通というレベルがこのレベルに堕ちてるって深刻だよやっぱり だってそいつら天下取る気がないしプロモーションも下手なんだもん。負けて当たり前
プロモーションで左右される国民性というのもどうかと思わなくもないけど >>245
FORZA4の時結構TVCMやったんだけどGTの宣伝と勘違いされたとかなんとか
それ以降日本でのプロモは諦めたみたい GT6まではシリーズ毎に直接要望書いて送ってたけど、GTSになって意見出す気も起こらなくなった
ポリフォが真面目にやる気があるように見えない
こいつら毎日給料貰ってパーティしてたら満足なんだろ ポリフォに限った話じゃないけどよく優秀な人間にはそれに相応しい給与を与えるべきとは言われるけど実際には高給与えられるとそこに胡座をかいてろくに仕事しなくなる輩の方が多いんだよな
ホワイト企業なんてワードもあるし実際少なくはないんだろうけど俺は信用してない でも優秀でもない人間に地位と金払うとろくでもない事が起こるのは今見せられてるしねぇ 収録車150台以上とか随分初期の頃の情報で書いてる辺りGTS自体は触ってないなこのライターさん
イベント中のリップサービスをそのまま載せてるだけってのもいつも通りだわ >>250
注目e-sportsタイトルにモンスト入れちゃってる時点でオワオワ >>250
FIA関係者の記事とか見るとGTってもうズブズブでだめなんだなと思う
FIAにアホ山内をコントロールする事は簡単だろうな
車の楽しさや身近に感じる事が醍醐味だったのに、今やモタスポモタスポだもんな
山内は今や権威に流されるだけのボンクラだし、
ポリフォはパーティーピーポー集団だし、救いようがない そのFIAが上手い事山内を手懐けてもっとああしろこうしろとゲームを改善するように持っていければ良かったんだけどなぁ
今や自動車業界も巻き込んでズブズブだし山内を非難する辞めさせるするだけじゃ済まない事態になってるのがもうね
利権が出来上がってるからeスポーツに反旗を翻すような有能なリーダーが仮にポリフォのトップになったとしても潰されるだろう
俺らも気付くのが遅すぎた。もう良かった頃のGTは二度と帰ってこない もうGTってブランドは他の何かに引っ付いて無いとアピール出来なくなってるからなぁ
ゲームの内容に金かけるより他の何かと契約する事に金使ってるわ GTをヨイショしてる企業団体やメディア、人物をまとめただけで立派なwikiが出来そうだよな。誰か作ってみて欲しい
>>255
初お披露目時も冷めた反応だった上に発売後にこんなGTは嫌だと世界的に大炎上かましたのを目の当たりにしたら
こんなのがずっと続くと考える人間は普通いないわな無理もない 結局ドヤ顔でeスポアピールした所でプロドライバーからの信頼があるiRacingがその地位の覇権取ってるのが新型コロナに伴う影響で明らかになったしGTはこの機会に何も動けずだもんな
リアルのNASCARの代わりにFOXスポーツでiRacingのNASCARシリーズライブ放送したら90万超える視聴者数達成したらしいよ 90万は流石に盛りすぎだけどかなりの人は見てた
海外は特に外出禁止まで行ってるから色んな人が見てそう GTSはどこかの公式ゲームというわけでもいずれかのカテゴリを再現できるわけでもないからその辺の弱さが如実に現れてるな
ざまぁ ざまぁとか言ってる場合じゃねぇぞ
こんな今のGTが日本のレースゲー代表みたいな面してんだからな
日本人はこんなレベルで満足してんのかよと世界から笑い者にされちまう
いやもう実際こんなレベルで満足しちゃってるどうしようも無い連中ばっかりなのが1番問題なんだけどな 日曜にSRO主催で行われるコロナ対策へのチャリティーイベントレースはトータル90人超える参加者でそのうちプロドライバーが50名以上という盛況っぷり
使用ゲームは当然ACCでグループ分けの予選レースをやって最後は40名で決勝レースだって
こういうのに参加する日本人ドラが全くいないのが悲しい&そういう面で遅れてるてのがよく分かるな
海外ドライバーがゴリゴリのバトルに強いのってレースシムで荒いバトルを経験&シムで毎日のように多様な相手とレースをしてる影響あるんじゃねって最近真面目に思う GT以外にもeスポーツやってるゲームはあるけどF1eスポーツといいACCといいiRといい有名な日本人プレイヤーに日本人ドラ他ゲーじゃ滅多にいないからな
GTと組んでる企業団体系もトヨタにマツダ、SFにSGTと圧倒的日系率だしこうして書き出して見ると酷いガラパゴスだな恥ずかしい GTにガチガチのモタスポなんて求めてねーよ
そんなのしたけりゃ最初からそっちに行け
GTのユーザーの多さはメリットだが、
厄介な事にそこをFIAに狙われて取り込まれたんだろうな
でもどんどんコアなモタスポに寄せていったら一部の人間しか食い付かず尻すぼみになるだけだろう
皮肉なもんだ GTはその辺の市販車でやんややんや草レースしてる感が好きでやってたから
この路線で進んでいくなら、もうプレイしなくなるかもしれない
過去作路線の拡張でいってたら今頃オーンプンワールドレースゲーみたいな感じで遊べて楽しそうなのになぁ GTはチューニング復活させてからどうなるかだな
芝加速やレール走りできるゆるいGTのがユーザーは喜ぶかもね FIAに取り込まれたら取り込まれたでせめてFIAが上手い事山内をコントロールしてちゃんとした物作らせるんならまだ良かった
だが現実はやりたい放題と金儲け。金しか見てない
>>266
仮にカスタマイズ復活してエアロが良い感じに揃ったとしてもBoPでパーツと性能指定エアロパーツも外されるとかやりそう 皆はeスポーツ路線は捨てるけど他はこのままのGTと
eスポーツ路線は捨てないけど最高の物理演算を獲得したGT
のどちらが欲しい?
出来るわけないからとりあえずeスポーツやめろ、は無しでw GTの物理演算ってずっと過去の延長で古くさい感じがするが、
不満って程のもんじゃないんだよな
もともと「リアル」じゃなく「リアルっぽい」でずっと来てるゲームだし
それより車種コースカスタム、UI周りどうにかならんか
少ないリソースをどう振り分けるか、うまく出来てない感じがする
一般人から見たらグラはきれいだけどゲームに引き込まれる物がない
歴代GT経験者からは何もかも中途半端なレッテルしかない
誰をターゲットにしてるのか本当に掴めないし、開発もイメージができてないように見える
そもそもする気もないのか?
俯瞰して見ると一体何をしてるんだ?って言葉しか出てこない >>269
「初心者でも楽しめるレースシム」がコンセプトらしいけど作り手がマジモンのゲーム初心者の立場に立ててないのが致命的
本作品のコンセプトであるeスポーツというのが世間様から見たら超上級者向けというのに気付いてないんだよな
トッププレイヤーがスーパープレイで活躍する光景は度々見せられるけどあの手のスーパープレイって見せられた側は「こんなん無理」っつって逆にプレイ意欲を削がれる人の方が多いしそれで打ち負かされようものなら尚更寄り付かなくなる
一言で言えば「俺たちが考えた最強の万人向けレースシム」。だから色んな所がめちゃくちゃになってるんだと思うわ
本当の意味で初心者でも楽しめるゲームを作りたいんだったらまず e ス ポ ー ツ を や め ろ レースゲームとして全てが低レベルなのは置いておいても
eスポを何も考えず導入してるから勝てる奴のことだけ考えて
負ける奴が何を楽しむか全く考えてないんだよな
タイマンやチーム戦の他ジャンルと比べて殆どが負けるシステムだと認識した方がいい ひどいレベルで上級者向けジャンルであるeスポーツゲームに自動運転系アシストにドライビングスクールというFMシリーズ以上の初心者向けの施作ぶち込むちぐはぐさは
eスポーツゲームやオンライン対戦ゲームが世間一般にとってどれほど敷居が高いと思われているかというのを全然理解していない証拠だね
作り手の想像力の欠如が著しい トップや作り手が成功して有名になり思惑まみれでズブズブ、大事であるべきの大衆目線から離れるって、
ゲームに関係なくありがちな光景だな
でも結局そういうのは衰退するだけで長くは続かない
特に娯楽・サービス産業でそれは致命的だ 当人達は大衆目線だと思い込んでそうなあたりどうしようもない 次世代GTがどういう路線で行くのか気になるわなぁ
いつ出るのか知らんけど
信者いわくローンチで出るんだっけ? いつ出るかはわからんが間違いなくeスポ路線は継続だろうね
eスポに手を出してから業績回復したしそんな事業やめられるわけない eスポ路線は今でこそ一定数の支持は得ただろうけど
初期に大ゴケした理由の一つではあると思うよ
まぁ初期にコケた理由は車種数が少なすぎるとか、オンラインモードしか無かったとか
コースが全然無かったとか色々あるけれど。
ソフトの出荷数を途中で出さないようになって、水増し可能なユーザー数に切り替えたりとか
海外でもの凄く安い定価で販売し続けていたのもその手の理由だろうし。
今となってはタイトル売り上げ以外の収益方法を見つけたからeスポ路線に切り替えていったんだろうけど
個人的には過去作にあった市街地コースやオリジナルコースで好きなの多かったのに無くなったり
GTモードの要素が薄くなりすぎて、これなら他ゲーでいいやって気分になってる 売上以外のおいしい収益方法見つけたっつうのがヤバいしどうしようもないわな
馬鹿信者とランカーのご機嫌損ねないようにさえ気をつけさえすれば売上にこだわる必要がないしそうなればますますクソゲー化が進む
ああ、DLC商法やガチャの方がマシと思える日が来てしまうとは ゲーム有害論を定期的に広めていたような大手マスコミでさえも掌返してeスポーツ専門メディア作る所があるぐらいだから相当美味しいものがあるんだろうね
今までゲームにおける主な金儲けの手段としてDLC商法、その次がガチャにルートボックスでこれからはeスポーツってな所なんだろう
儲けたいあまりGTみたく既存ファンドブに捨てるようなやり方が横行すればまたルートボックスみたいに世界的に規制がかかるだろうしその時がGTが死ぬ時 GTSに関わってる時のドリキンの表情の死に具合が見てて悲しくなる
金はもらえるんだろうけどやらされてる事はかませ犬契約みたいな感じにしか見えないんだよ ドリキンつまんなそうな顔してんもなぁ
失礼なゲーマーからは馬鹿にされるし散々だわ >>277-279
GTのeスポモタスポ偏重はFIAが現実のモタスポ離れに危機感を感じてGTに泣きついてきたのが元凶だろ
元々ミーハーで権威好きの山内はそれに乗せられただけ
元々ユーザー目線意識の低い開発会社だったが、今の流れもFIAにいいように利用されてるだけだな 組んだら組んだでFIAがしっかり見張ってくれるんならまだ良かったんだがなぁ 今はユーザー目線意識してるじゃないか。
世界レベルのユーザーだけだけどなw 今後のスポーツモードでやる事一覧みたいな大まかな行程出すとかいうポリフォらしくない事やったし流石に今回ばかりはFIAに怒られたんじゃね
これを機にちゃんと山内に首輪付けて欲しいもんだけど >>285
それもFIAの意向を山内が忖度しただけなんだよな
FIAは自分達の枠の中でeスポのスターを作り出し、
自分達の息がかかった所で影響力を持ちたい
それだけだよ
改めて考えるとGTSの違和感の根源は全てそこにあった
かつてのGTに感じていたような純粋に身近な車、
憧れの車を所有して楽しむようなコンセプトは微塵も感じられない
元々GT5頃から変な脱線癖はあったが、GTSで妙にレースの押し売りしたり、
わざとらしくランカー称賛しだしたのも、
今から思えば上部連中の思惑、そしてポリフォの権威優先主義が背景にあったからだ
事あるごとにeスポ・レース・ランカー連呼のアピールしたり押し付けてくる違和感の理由は最近のFIA幹部とやらのインタビューで改めて浮き彫りになった 今のグランツーリスモはファンの為のグランツーリスモじゃなくて金の為のグランツーリスモになってるからなぁ
作ってる連中はファンの事なんて見てない
見てるのは美味しい金を落としてくれるスポンサーと企業の方だけ
そのスポンサーや企業もグランツーリスモが好きな訳じゃなくて金になるからすり寄ってきてる訳で
もう終わってるわ DirtRally2.0がフリプに来るけどGTしかやらないキッズからは難しいとか言われて叩かれそうだな ABSありきの全開ブレーキや曖昧な挙動からのカチカチスティック操作に染まってるGT信者からはスライドコントロールや繊細な操作がモノをいうDirtRally2.0には文句たらたらだろうな
彼らの言うリアルは現実じゃなくてGTだし eモータースポーツってGT意外にもあるし何だったらiRacingという先駆者がいるわけでeモータースポーツと言いながらGTの事しか話題にしないのはフェアじゃないよな
そういう業界人や企業が残念ながら少なくないけど ガチのハーアコアになるほど人が寄り付かないんだよなぁ
GTもeスポ連呼する事で残念ながら同じ流れを汲んでるんだけど
ランカーは凄いけど開発者はランカーアピールより何を望まれてるのか、
どうすれば楽しんでもらえるのかユーザーと対話して追求してもらいたいわ
そのためにポリフォはもっと真面目に過去作も含めてプレイした上で学ばなければいけない 超リアルな挙動でシビアなんだけどキッチリコントロール出来れば速くて、雑な操作だとバリバリにアシストしてコース上には留めてくれるけど遅い
これならみんな楽しめると思うけどなあ 初心者向けかガチ向けかって話じゃなく
手抜きか、しっかり作られてるかって話でGTは手抜きと叩かれてるわけだ マジモンの手抜きも多いだろうけど技術力の低さによるものが多すぎてな
常に正面向く木だったりリアルタイム変化する天候時間変化がオミットされたり酷いローポリモデルのクルマだったりなんてのは
そうしないとゲームがまともに動かせない程度の技術しかないというわけだから
Pcars2だったりDirtRally2.0だったり同じハードでちゃんとやってるゲームがあるからハードスペックは一切言い訳にはできない 本当はレーシングカーを新規でどんどん追加していくべきなんだけど
市販車入れるなら入れるで話題になる車を入れろよ
なんでGTSが発売される前の車ばっかり追加してんだか レーシングカーは旬が短いからあんまり労力かけてもらいたくない >>300
労力かけた?レースカーも型落ちと架空車だらけという >>298
だって80〜00年はじめくらいまでの車のが乗ってて面白みあるの多いし >>303
実車はそうかもしれんがGTでも同じことが言えるか? 海外(というかiRacing)はゲーム自体は人を選ぶしやり始める敷居と資金も高いから配信等に関しては徹底してスポーツ中継風にしてプレイ人口より観客を増やすことを心がけてる感じ(それによる広告収入だってあるしね)
だからプロドライバーを誘い本物のアナウンサーとか映像スタッフとか雇ってeスポと言うよりもガチなモータースポーツみたいな雰囲気作りをしてる
もちろん興味をもって参入してくる人も増えるし月額課金制だからユーザーが続けてくれる限り安定して毎月の売上が出るてのもiRacingの強みだよな >>304
新NSXとか旧NSXと比べて運動性って意味じゃ完全に劣化してんじゃん
RX7とかS2000とかホンダのFF勢とかゲームでも乗っててたのしいよ 当人が楽しそうなら良いんじゃないか?大海を知らないという点では哀れだけど GTは車の特性なんか再現できてないしどんな車があってもどうにもこうにも 低速でのタイヤ鳴きを必死にリアルと思いこもうとしてて笑うな
30km/hからブレーキでモクモクスモーク出るし5km/hでも水しぶきが出るテキトー演出なのに 山内にはもうハングリー精神ない
ツイートでも○○から何周年とかどうでもいい事ばっかり振り返ってんな
そんな事よりしっかり過去のGT6から進歩する事考えろよ ペナが酷くて応急処置した時もYAMや名前忘れたけどコアスタッフのツイッター垢が謝罪した一方山内はダンマリ決めこんでたからな
山内はハングリー精神ないだけじゃなくてひとりの人間として終わってるよ。あり得ない
FIAとの関係が切れなくても山内だけは下ろさないと駄目だと気付かされたわ
そうすれば最悪「面白いeモータースポーツゲーム」としてGTが復調する道は開かれるかもな しかしIP無しスレのGT信者見てるとマジでバカしかいねぇなと思うわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています