【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.185】
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■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.184】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1580758591/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>806
腕が悪いのは百も承知だよ。同類だろうがなんだろうが悪質なやつには追いついたらやってやる
他車は壁や速く走るための道具じゃないんだ
むしろ悪質な妨害行為をするやつがいることで腕を上げるための障害にもなってる気がする GT2で圧倒的にパワー不足な車でレースに出るときそれやってたな
オンラインでやろうとは思わんけど またサーバー障害出てるな
コロナでアクセス集中してるせいだろうか やる事ないから皆ネットに繋いでるんだろうね。ユーチューバーとかはウハウハなんだろうか ヨーロッパは日本よりコロナが深刻だしイタリアとかスペインは特に酷い地域だから慢性的な障害は致し方ないね
コロナが収束するまで週末はこんな感じだろうしGWとかもっと繋がりにくくなるでしょ >>817
ブルームーンの予選トップランカーが壁走りでタイム出してたもんなｗｗ このゲーム信じられないくらいネットワーク貧弱だなプログラム関係もクソだし フォロワーが０人になったわ。まあすっきりしていいか ネットワークが貧弱なのはクソニーの伝統
有料化しても障害が無くならないし 鈴鹿の最終コーナー無理やり割り込むのやめてほしい
こっちがSR下がるんじゃ >>827
自分がもっと速くなるしかない
現状対策はそれだけ 後ろが鼻息荒い奴ならブロックラインとればよくね？
まあそれでも突っ込んでくるSRDR低ランクで走ってるなら仕方ないけど 低ランクは駆け引きの[引き]が出来ないからねー
一心不乱に駆けること駆けること 特にオフラインでAI相手に走ってばかりいると変な癖がつきそう。インねじ込みとかイン飛び込みとか、昔からオフラインあるあるだし。 ねじ込んでくるのは構わん。そのあとはインインで立ち上がらんかい！並んでるのにアウトまで膨らんできて押し出すのはナンセンスだぞ！ インベタで回れない奴はインに入ってくる資格ないよね これ発売当初からやってないと20億の車ゲットするのってほぼ無理だよね？
デイリープレゼントでもGr.1カーゲットできることがあるのはありがたいけど売れないから金にはならないし
自分はデイリープレゼントだとたぶんランボルギーニベネーノってやつが最高額だけど20億の車当たった人とかいるのかな そういえば今作はPSストアから買うって方法があったのか
でも普通にプレイしてゲットするとしたら厳しいよね >>837
PSストアで20億車は買えなかった様な。 超高額なクラシックカーはやり込み要素みたいなもんでしょ
買えなくても実害無いし、過去作も確かそうだった >>836
自分は330P4とXJ13当たった
ただ、相当昔の事で、最近はGr.1が精々 >>838
ベンツの20億が買えるみたいなので買えるのかと思いましたが、確かにフェラーリとかは買えないみたいですね
ゲーム内コインで買うとしたらとんでもなくやりこまないと買えないですよね。ちょっと興味があったので
でも過去に当たった人もいるとは、当たらなくなったのかもしれませんが夢がありますね >>841
ベンツは2億でした…高額車見すぎてちょっと訳わからなくなってました ハミルトンチャレオールダイヤモンドの人でも20億車は5台しか買えないしマトモにやればGr.1モンツァをクリーンボーナス60回+αやってやっと1台、1回9分だとしたら9時間相当だな
>>840
もしかして過去スレでP4とXJ13が当たったって言ってた本人？ >>832
ナンセンスと思う前にかもしれない運転シロ！ >>836
1ヶ月GTリーグで稼いで自力で330P4買いました >>836
GTSports 稼ぎ、で検索すると出てくるコースをひたすら回して買えた
レベル49手前で3台揃ったよ
飽きてくるから、フェラーリカップでN400〜N500にしたり、ランボルギーニ
カップのニュルをN500にして走るのもオススメ 放置稼ぎ無しでも三ヶ月で20億貯まる...
計算してみたらニュルだけで6000周走っとるわ >>827
シケインじゃなくて最終コーナーなら、
君のシケインの立ち上がり速度が遅いから
としか言えないな。 昔はグリッチ出来たから簡単にクレジット貯まったよな〜
今はブルームーンしか走ってない
40分で1.125億 その辺りが限界だな
レッドブルのル・マンとランボのニュルも似たようなもんだ 各ハンコンの出荷が絞られてきてるから、次世代機向けに新しいハンコン販売するんかな >>854 >>855
Gr.1モンツァなら36分で1.32億だから効率的にはこっちの方が上じゃない？ >>856
T300とかG29はPS4でしかつかえまてーん
PS5ではG31かT3000をお買い上げくだたーい
になりそうな予感 ゲイの出会い系で知り合った10歳以上年上のオジサンの家へ。
そしたら「これで責めて欲しい」と言われて、棒というか
プレイステーションMOVEを渡され、PSVRを被らさられた。
向こうは全裸グローブ
まあこんなのもたまにはいいか、とMOVEで愛撫してたら、オジサンが喘ぎ声の中、喋りだした。
「お、おにいちゃん…お、おかえりなさい…た、対応は？ねえG27の対応どうだった？？」
…オレは突然の、しかも想定の範囲を超えたセリフにポカーンとしてしまった。
オジサンは素に戻って、「…返事して欲しい」と恥ずかしそうにオレに言った。
プレー再開。・・・耳とかをなめつつMOVEの先端で尻穴をなでまわす
「お、おにいちゃん、対応どうだった？」
「ああ、対応だったよ」 「あぁぁぁあぁすごいいいぃいぃ！、、な、なにが、、ハァハァなにが対応なの？」
乳首を舌でやさしく舐めながらオレは答えた
「…T300とか、、、G29とかいっぱいあったよ」
セリフを聞き、オジサンはびくんびくんと身体をひきつらせた
「はっ！はぁぁぁあんっ！G27は？G27は、対応なの？？」
チンコをしごく
「ああ。でかいコンバーター使えば対応だよ。今年一番のナイス対応だ。」
「対応！！G27たいおうぅぅっ！！おにいちゃんかっこいいいいぃぃぃい ぃぐううううう！」
実話です。。きっとレーサーの人との幼い頃の体験というか、淡い恋心とかが あったんだろうなあ、といろんなことを考えさせられた一夜でした。 >>858
そしたらサードパーティがPS5変換コネクタとか出してくれるだろう 予告は珍しいな
いまのエキシビション中には適用してほしいけど、4月第4週で終わる直前にもなりかねないのか
https://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_3985203.html
■スリップストリーム
・スリップストリームの効果を弱める方向で調整を行います。
■予選時の燃料消費倍率とタイヤ摩耗倍率
・FIA グランツーリスモ チャンピオンシップの予選タイムトライアルと決勝レースで、異なる「燃料消費倍率」「タイヤ摩耗倍率」が設定できるようになります。
■BoP（性能調整）
・Gr.4のFF車両（フロントエンジン・フロント駆動）について、タイヤ摩耗に関する調整を行います。
・Gr.2、Gr.3、Gr.4各車の操縦性の調整を行います。
・Gr.2、Gr.3、Gr.4各車の燃費量比率の調整を行います。これにより、車種ごとの燃費性能差が小さくなります。
■ペナルティの判定
・引き続き、改良を続けていきます。
■マニュファクチャラーの所属契約
・4月25日（土）以降に開催予定の新シリーズ開始時にマニュファクチャラーの所属契約（ドライバー契約）を再度行うことができます。
■スタープレイヤー認定
・4月25日（土）以降に開催予定の新シリーズでのスタープレイヤー認定は、16日（月）に認定をおこなったプレイヤーに加えて、現在エキシビションシリーズとして開催中のステージ 1 の上位者、両方とも認定する予定です。 アップデートで車種間の性能差を少なくするらしいが、、戦略の幅も狭まるならちょっと残念かなあ >>860
あのレスからネタをちゃんと理解しててて脱帽したよ アップデートはいいけど、Gr.4のレースつまらんのよな
ガチで走るとメガトロ一強なのと、オリジナルのGr.4マシンは挙動にクセがないところが味気なくて退屈
マニュはGr.3の割合増やしていいかと Gr.4でもマニュはいいとしてネイションだとメガトロで走り込んで上手く走った者勝ちだったからいい修正になるといいな
同じくGr.3でもネイションだと極端に勝てない車はないけどR8やウラカン、RS01の後輪駆動かAMG GTみたいな攻守共にバランスいい車しか勝てなかった問題はあるし >>865
やっとかよ
gr4の耐久でメガーヌトロフィー無双だったからな 最近の予選ってすぐ終わっちゃうね 契約メーカー・コンプリートとかのトロフィーがあれば、みんないろんな車に乗るんじゃないの Eスポゲームにとってはチャンスだと思うんだが動きが鈍いな。スタジオが閉鎖中なんかね ドラゴントレイル・ガーデンズ、一人称視点だと高確率で縁石に乗り上げてしまう ドラクラはなんだかんだ見せ方うまいよなぁ
ブレーキの踏みしろが深めで調整しやすかったり、減速の瞬間に画面をわずかに手前に引いてＧの演出していたり
ハンコンだとブレーキロックのABS振動を上手く扱ってたり
ブレーキもわずかに引きずる程度のかけ方出来るし
アクセルもGTは「3.5.7MAX]に対し「1.3.5.8.9.max]くらいに微調整ができる
路面情報もGTよりはあるし、今のGTSとならこっちが生き残って発展してくれたらよかったのにとすら思える
まぁ低スペ車の音のショボさは本当にひどいけどね、ドラクラ 何でSR AなのにSR Eの奴と同じ部屋にマッチングされるんだよ
追突されまくりでこっちもSR落ちるし死ねよゴミ >>874
GTはF1やNASACARみたいなどこかの公式ゲームってわけじゃないからな
辛うじてSFがあるけど主催者側に黙って勝手にSFのeスポーツシリーズとかやっていいわけじゃと思うし SRがSでもミサイルだとか悪質な接触云々あるのにA以下とか地獄絵図しかないでしょ >>873
マニファクチャラー全車種契約のトロフィーとかあったらなまだやってたかもしれんが後から付けてくるからね
GTリーグもトロフィー機能あったらやってたがもう全くやる気無い SRSでもブルームーンとかレースによっちゃSRBまで簡単に落ちるんだが >>873 >>882
ワールドツアー、ましてやファイナルに出場出来るような層がわざわざ出場権取りにくい雑魚メーカーに移籍するほどバカではないしあった所でメリットない
例えを言うならほぼ毎戦権利を得てるメルセデスやポルシェのエースが日産に移るような物だぞ 2018の日産は決勝のシステムが判明するまでは3リージョンのチャンピオン3人が揃った大本命だっただろ。なお2019は Gr2の車って古い年代と新しい年代の二種あって、パラメータだけ見ると新しいほうが良さそうだけどどちらがいいとかってあります？
BoP適用だと違いってほとんどないんでしょうか 来週はダートリラー2フリプ来るぞ
GTSばっかじゃ飽きるからたまにはこういうのも良いよな ダートラリーじゃなくてダート2リメイクしてくれたらもっとうれしかったのに >>886
08年モデルはパワーに関しては16年モデルと大差ないけどタイヤ消耗や加速・最高速の違いで明らかに劣るし素直に後者を使うべき
デイリー富士は前にも同じ設定であったけど今回も同様タイヤの消耗が激しいから上位勢はNSXよりGT-Rを好んで使う傾向があるね >>890
NSXのほうが挙動がピーキーで素人向きじゃないからな このセッティングにしたら早いからBoP下げようって
abs抜いてる人そのセッティングできないんですが >>894
abs外した状態でBoPがなってないから文句言ってるんだけど？ 過度なリア寄せのブレーキバランス
バランスを崩してまでオーバーに出来る スノータイヤはもう使われなさそうだな…ダートとGr.Bの追加まったくないし '08のGT-Rは一時期Gr2を席巻したからな。Bopでパワー下げられたけど。 >>898
ABS外すのが自己責任なんだよなー。
そもそもセッティングしたらBoP崩れるって発売当初から言われてたぞ。 >>905
ならセッティングするのも自己責任だよね
それをまとめるのがBoPじゃないの >>906
ごもっとも。
公式BoPで満足出来ずに独自でBoP作ってる有志もいるから真似してみるといいよ。 absオンを標準だとしても
absオフには真似できないことがあるから
エントラントとして拒否されてる感じ わかってないみたいなのでもう一度言うけど
absを入れると独特な形になる
その状態で調整を受けると
独特な形にできない俺らは割喰うんだよ
absオンとabsオフを同等にしろとは言ってないんだよ 毎日国大のタイムトライアルやってるけど、速く走れるやり方って丁寧さなんだね。45秒になかなか届かない(´∀｀;) ABSの有無にかかわらずGTSのブレーキフィーリングは最低レベル Gも無いのにABSカットとかただの修行か拷問でしかない
レースゲームは只でさえ実車より難しいんだからABSオフはあり得ない Eスポイベントでトヨタが動いたか。お抱えドライバーも多いから有効活用しないとな >>910
だからABS入れれば済む話じゃん。
それともABSを入れられない宗教的な理由でもあるんか？ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
