【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.185】
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【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.184】
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>508 VGTじゃないよ
コンセプトカーではあるけど RX-VISIONはコンセプトカーの名前だからな
VGT関係ない 21年か22年からBMWの主導で規定がガラッと変わるらしいけどマツダのは新規定ありきで開発された物なのかな
今収録されてるGT3マシンはEVOモデルとかも含めたらメーカーによっては2世代3世代前の物から置き換えられて無いって事よな >>504
おめでとう!
マジョーレは順走と逆走関係なくダウンフォースが効くレースカーなら走ってて楽しいコースだからドラゴントレイルと同様に次作でも継続収録して欲しいねって感じ マニュファクっておすすめのメーカーとかあるの?それともみんなどんなレースあるのか見て決めてる?
過去の戦績で上位のトヨタとかホンダの車で走ってもあんまり速く走れないんだけど上手い人が使うと速いのか
それとも消耗ありでピットインも戦略になってくるマニュファクだと強みがあるのか >>514
過去のワールドツアーのマニュファク部門の動画を見て出場出来る権利を多く取ってるメーカーは基本コースを選ばす速いと思う
ヨーロッパならドイツ4メーカーは安定して出場してるし北米ならシボレーとフォードが安定してるイメージがあるね >>506
内装無しか
これ乗ってみたかったけどVRモードで走れないならどうでもいいや >>515
なるほど、もう時間ないけど外国メーカーもありか
持ってる車少ないけどヨーロッパの車で試走してみようかな
ってかオンの大会ってすごくマナーがひどいね
わざと横からぶつけられたりしてこっちが何秒もペナ食らうってやる気削がれるよ
それで相手のが順位上ならポイント高いんだもんね
とりあえずひどい人のIDは覚えたけど次いたら気を付けるぐらいでどうしようもないや てかマツダはこれでマニュファクの順位に関わらずワールドツアー全戦+ワールドファイナルに無条件出場のシード権って他のメーカーからしたらたまった物じゃなさそうだな
マツダを除いて12メーカー+マツダなら分かるけど仮にマツダがトップ12に通過した場合どうなるんだろう? >>518
オフィシャルパートナーになったメーカー含めて12枠だよ。
トヨタとマツダの最上位は無条件で全戦参加できる。 燃費もかなり大事だよね
ジャガーとかストレート速くてかなり抜けるけどめちゃくちゃ燃費悪い >>519
そういやトヨタもオフィシャルパートナーだからシード権持ってたな
マツダはアカギはほぼ確定だろうけど 途中送信してしまったけどアカギはほぼ確定で出るとして他の2人はどうするんだろうな
ワールドツアーでもマツダが出た大会ってそうそう見た覚えないのだけど >>512
ありがとー( ^ω^ )
そういえば初めて間もない頃、ここの順走はすごく走りやすいと思ったんだよね
ラップタイムも悪くなかったし、今思えばTCS3で走ってたからかなぁ。
TCS無しだとすぐスピンするけど、数ヶ月前、ここの住人に「慣れる」と言われて少し慣れました。
けど、マジョーレはTCSオンの方がタイム出しやすいのかも…?(DR:Bの下手くそな俺が言っても説得力ゼロだが) >>513
今更内装無しの車追加とかポリフォらしい。 >>524
追加までの2ヶ月で作るつもりでしょ
外装ほぼ完成してるのにシーズン開幕から遅れて入れる理由の説明がつかない >5月25日のオンラインアップデートを通じグランツーリスモSPORTに登場予定です。
2ヶ月以上も先の事を明言するとは珍しいなw 実力的にはDR.Bが中級クラスなのかな?
A以上が上級者でC以下が初心者帯?
っていうかたまにB以下でも化け物みたいに早い人いるよね >>522
多分マツダは過去のWTに出てないような。日本開催の際のエキシビションだけ(2018はryuryuで2019はAkagiがGTドライバー)
で、ケロックマとライトニングがスバルに戻ったのは驚いた。 >>525
ポリフォに理由とか何言ってんだと思ったけど、コロナが蔓延してるしスケープス旅行なんてしてる場合じゃないんだな ポリフォが勝手に作ってる車じゃないからマツダにその気が無かったらどうしようもないな内装は GT3追加しろしろ言われたからコンセプトカーのGT3でドヤるとか流石ポリフォニーさんは違いますわ >>526
発売の2年以上前に東京モーターショーでデモやってたゲームがあるらしいよ >>531
山内「ライセンス料支払いたくないでござる」 トップランカーの質問は瞬時に応対するのに他は見て見ぬふりをするプレジデント カテゴリを独占されてるのは厄介ではあるが多くは金を払えば解決する問題でForzaもポルシェをEAが独占してた頃はちゃんとライセンス料払って収録してた前例があるし
GT3だってやろうと思えば収録できるはず。必要最低限の事に金をかけずリアルイベントに金を無駄遣いする会社 >>537
確かにライセンス料払えば解決するかもしれないけど
お前ら無料アプデじゃないと叩くんだろ?
有料アプデだと誰も買わないかもしれんし >>528
あーやっぱり1回も出場してなかったのね
マツダはアカギが孤軍奮闘してるような感じだったしどれぐらい走るのかってのは気になるな
てか宮園とヒザルがスバルに戻ったって事はマニュファクでこの2人が組む可能性もあるのか >>538
アセコルみたいにインターコンチネンタルGTパックの有料DLCで出されても本家GT3使いたいし出たら買うよ
貧乏人がいくらワーワー騒いだ所で買う側からしたらどうでもいいからな >>538
だれが有料アプデで文句言うんだよ
ハミチャレの時誰も言って無かったろ
今まで無料で3年アプデし続けてきて文句はねえわ
むしろ次のアプデ新型GT3いっぱい増やしてほしいから有料アプデでいいわ >>538
古い車なんかは有料にされてもどこかモヤモヤ感も出てしまうけど、
ゲーム発売後に発表された新車なら有料DLCでも納得して金出せる
あとホイールなんかの小ネタも有料扱いにしても構わない 気分変えようとルノーから他のメーカーに乗り換えて契約したら遅すぎて死ねる
全開でいけてたとこも減速しなきゃ曲がらないしルノーはコーナーごとに相手に迫って楽しかったのに
自分の下手な腕に合ってないだけとはいえもうずっと契約変えられないし最悪の気分だ >>544
多少走らせてみたときはまあまあ乗りやすい感じだったんだけどね
車持ってるならもっとちゃんと走ってみるんだった。なんか走る楽しみがなくなった感じ >>543
何処に移籍したのかは知らないけどルノーはGr.4がメガトロほぼ一択で3がRS01 GT3だしドイツメーカー程ではないけどそこそこ安定するけどね >>543
無理に今日契約しなくても良かったのに… ポルシェにしたけど速い人もいるみたいだから乗る人を選ぶ車ってことなのかな
タイム的にはルノーだったら予選トップも普通に狙えただけに残念だよ >>550
こっちも何シーズンか使ってたけどポルシェか
Gr.3だと911 RSRはR8やRS01みたいにリアが軽くなくてFRみたいに粘るからそこは慣れるしかないけどタイヤより燃料の減りが早いレースならリアがしっかりしてるから逆にメリットになり得る
Gr.4のケイマンはマニュでそんなに走らせてないから車の特性はコメント出来ないけど速い人が使えば速いのはポルシェに限らないと思う バイパー好きなんだけどマニュで選ぶと何か微妙。。
次シトロエンにしようかな 箱もPSもどんどん高性能化して進化してるがもはやこれならもうPCで良くね?って思う
わざわざどデカいハード2つ用意するとか金もスペースも無駄すぎだろ
PCなら1台で賄えてゲーム起動するのも数回クリックするだけやぞ コントローラーや独占ソフトとか考えるとPCなんかでゲームする気が起きない >>556
ピットアウト時にラグって接触ペナが重なったとか ソニーが潰れりゃPCと任天堂だけの平和なゲームライフが待ってんだがなぁ
そうすりゃポリフォも少数精鋭に戻っでSTEAMに来そうな気がしないでもない。 >>558
若干ラグが起きてるのは確かだと思うがそれでも接触ペナで8秒は流石におかしすぎるでしょ
その後に4秒加算されてるのも特に原因があるわけでもないし理不尽ペナだと思うよ ストアでセールだったから買ったけど
LFA入ってない..... >>562
今作は過去作と比較して車種少ないというか、選定が訳わからんレベル
みんな大好きGT1マシンは、レースカーもロードカーも無い
サバーバンとビートルのレースとか、誰が望むんだって感じ
ハッチバックや架空の車も目立つ
けど、フェラーリとランボのラインナップは大分頑張ってる方かな PS5は(2.2GHz駆動時)10TFLOPSです!は笑った
出火原因になるわ >>563
フェラーリとランボって優遇されてる方なのかね?
まあ、もしそうだとしたらアセットコルサから引き抜きたいのかもしれんね
陸続きだから両社ともアセットコルサの方にホイホイ貸し出すみたいだし >>565
フェラーリはスペチアーレ(F40とかF50)が全部揃っているし、ランボもカウンタック、ディアブロ、ムルシエラゴは無くて、アヴェンタドールとまぁまぁ悪くない
といっても、この2社は市販車モータースポーツではあまり活躍してない分、市販スーパーカーが収録されやすいんだろうね
LFAが無いのは俺も驚いたよ
レクサス唯一のスーパーカーなのにね
ポルシェ996 GT3(山内さんの愛車)なんて中途半端なもん入れるなら、911 GT1入れろ!とか思っちゃう >>567
ムルシエラゴはGT1世界選手権で活躍してたし何なら収録モデルのDBR9のライバルマシンだったしむしろ市販とGT1マシン両方入れるべき
ただ今作収録されたDBR9はそういうスプリント仕様ではなくてALMSやLMS(現ELMS)、ル・マンなどに出場した耐久仕様っぽいけどな >>556
この人よくデイリーのランキングでも名前見るけど
モーセンなんだよね
すごいわ 今日23時からBS朝日でGTスポーツの番組やるみたいやぞ GTのEスポーツ選手見た目が見た目だしマイナスプロモーションだからあんまテレビでやってほしくないよな
身だしなみが良くないのはダメだよ。そりゃEスポーツに対しての偏見、もしくは本音もなくならないわなって感じ
サッカーやラグビーが流行ったのも見た目の良さもある。いつまでも小学生みたいな髪型のゲーマーみて憧れる要素なんて微塵もないしな >>569
そりゃFIA-GTに参戦してたけど、ランボがモータースポーツに本格的に参加したのはその時期からなんだよな
フェラーリ575GTC、マセラティMC12があったけど、この時期のFIA GTレースマシンで収録されてるのってDBR9とSLSくらいか?
収録は多いに越したことは無いんだけど、カテゴリー毎の採用車種が中途半端なのは、モデリングが大変なのか、GT7のために出さないだけなのか、よーわからんね! 外見にステ振りしたらゲームのアビリティが普通になるからダメよ >>573
SLSはGT1じゃなくてGT3ね
まぁランボがレースの世界に入ったのが国内ならカウンタックやディアブロの頃でFIA規格のレースで初優勝したのが06年のSGT鈴鹿、ヨーロッパでもレース活動始めたのが03年ぐらいだったかな 今のFIA-GTの問題点としては
不公平なBoP
イカれたペナルティシステム
強すぎるスリップストリーム
多すぎるラウンドと開催枠
ペナは最近さらにひどくなった
まだ人がいる内にこういう問題は直さないとさらに人が減るぞ GT1はマクラーレンF1だけかな?
つかこのゲーム市販車は明らかに蛇足だよね
完全にレーシングカーだけの作品にしてほしかった
そして入れるべきレーシングカーが他にたくさんある F1GTRロングテール
F40LM
ディアブロSVR
初代ダッジバイパーGTS-R
コルベットC5R
360モデナ
F355
F430
マラネロ
はよ BS朝日の番組見たけど面白かったよ
実写のタイムだと
久保凛太郎選手は42秒41
YAMさんは43秒36
やまどぅーさんは44秒28
プロの平均タイムが43秒ということだからGT勢は実車でも速いことがわかる
というかゲーム対決では久保さんの悪質ブロックでデスレース状態なのが面白かったw >>577
スポーツを名乗るのであればレースカーのベースモデルか911 GT3や86とBRZのようにワンメイクでも使えたり映える市販車以外無駄だからな
仮に収録した所でいくら使ってくれるのかが分からないしこの前のフィアット500は誰得だよって叩かれたらしいが >>577
マクラーレンF1 GTRはGT1ですね
エリーゼGT1、パノスGTR1、911GT1、CLK-GTR(LM)、R390、TS020と比較すると市販車の面影が強くて、ロングテールの方を収録して欲しかったなー
過去作なんて911GT1以外、全部収録されてた事 途中送信しちゃった
過去作では作品毎にバラバラだけど、911GT1以外は全部収録されてたよね
GT2はマイナーなエリーゼGT1があって驚いたわ(CLK-GTRは幻になったけど)
そういえば、グランツーリスモって必ずデミオ入ってるけど、スポーツハッチが沢山あるので、GT7からは要らない ところで、GTSで好きなエンジン音のクルマはどれですか?
私はタイムより臨場感重視派なので、今回劇的に改善されたエンジン音を評価している。
でも車種により、担当者の思い入れの差なのか、かなり音の優劣があるのも確か。
好きなのはポルシェGT3やケイマンGT4、ホンダNS-X、地味だけど初代マツダロードスターなど。
要改善だと思うのは、ランチアストラトスや日産歴代GT-R系とか。音が悪いだけで乗る気がしなく
なってしまう。。実車に乗ったことないから、もしかしてあれがリアルなのか...? 旧GT1マシンは仮に復活収録出来たとして何処のカテゴリーに入れるかとマニュファクの契約問題が出てくるのでは?
TS020やR390みたいなGr.1行きの車もあればGr.3で入れた方が見映えが合うとかありそうだし何しろBoPの調整で入れられない説を提唱したい Gr.3の787B、NSX JGTC以外このシリーズでエンジン音良いなと思った事が無い
シムの方がインテシビックS2000の音忠実だし >>563
F355やテスタロッサ、ムルシエラゴも無いのにねぇw
>>583
ツアラーSとはシブいね。
まあ、あのグリルのクラウン入れるならチェイサーだよな。 >>586
似てるという意味ではGT3のR8とNSX 前にランボルギーニのVGT発表されたけどまだ追加されないの >>587
過去のカテゴリをどんどん収録していく気なら現状の4カテゴリに収めるのは無理がありすぎるし細分化して再整備してほしいね
大まかに10年〜20年刻みで分けるとか規定が大きく変わる毎に(例えばクラス1になる前と後のGT500)分けるとか ペナ修正されたらしいけどどうだい?
twitter見てるガバガバの報告もあるし不安しかない >>593
そのいい例がプロジェクトカーズとか、あっちはLMP、GT3、GTEみたいな感じで分けられてるから細かく分ける際の見本にはなる
もしこれをやるなら911 GT3RとコルベットC7.RとGT3-R、C8.Rみたいに新規収録する車も出るだろうがスポーツ路線としては適切だからな ワールドツアーも中止か。バーチャルと現実の融合が現実部分に足を引っ張られた形ですな ワールドツアーのニュルラウンド中止か
イベント自粛ムードでこれ以外にも限らず声優やアイドルのライブも自粛ムードで今の状況だし次もやれる保証は取れないんだよな
https://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_8152754.html ワールドツアー中止でいいから新コースだけは配信してくれ こんな状況ならiRacingみたいにオンライン上で大会開けばいいのに…ゲームの利点潰してどうすんだよw >>587
それはあるな
見た目はGr1だけど、性能的にGT1ってGr3に近いのでGr3に入れると違和感ある
>>589
F355やテスタロッサやムルシエラゴがあったとしても、モデナが無い、599が無い、ガヤルドが無いってなるやん
多いに越した事は無いのは当たり前だが、モデリングの手間を考えたら頑張ってる方だと思うけど >>600
確かにその通りだけどそれを差し引いてもフェラーリに599テスタモデナがないのはおかしい。
レースゲームなんだからフェラーリはあと512LM 512TR 288GTOエボ 550&575のLMGTS F40LM F50GT FXXは必須条件だろ。
ランボは初期ディアブロ、ノマドディアブロGT1、、ムルシ、カウンタックLP5000SかLP5000QV、ケーニッヒカウンタック。 目当ての車種が収録されても今度はあれが欲しいこれが欲しいってなるだけ
いたちごっこだよ >>601
自分の好みを主張していのはわかるけど、製作側の事も考慮すると、何でもかんでも入れられない
そりゃ俺もテスタやF355は大好きだけど、テスタはツアラーだし、F355もモデナと比較すると足回りが酷すぎる
フェラーリの中でも、走りに振ったモデルをピックアップして収録してると思うよ
それと、ケーニッヒなんてチューナー車両はランボが許さないし、「ケーニッヒ入れるならノビテックやゲンバラも」みたいに、>>602のいうようにイタチごっこになるのがオチですわ
初代ディアブロなんか評価はよろしくないし、同じ2WDならSVの方が人気あって喜ばれると思う
フォルツァ6とかの収録車種見てると「これがレースゲームが本来収録すべきリストだよなぁ」と羨ましく思うが、モデリングはGTSの方が手間かかってそうなのと、GTSという作品が正式なナンバリングではないので、GT7でどうなるかだね なんか痛いのいるな
実車乗ったことあるかの様 乗ってたらスマンが 一部のモデリングは外注で頼んでるみたいだけどそれでもリソースってのは有限だからな
まぁフェラーリのどのモデルが欲しいかよりその有限のリソースをどうでもいいコンパクトカーや古くさい90年代の国産車に費やすのをどうにかした方がいいのだけど 90年代の国産車は簡単にスキャンモデルを用意できるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています