【switch】アスファルト9
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>>76
完走もジャンプもシリーズ中リセットされないからカンストでは? >>77
よく確かめずにDAILY CAR LOOTと同じに考えてたよ…
それならあと何枚か設計図集めたら十分だなあ クラブ未加入や1人でクラブやってる人はデメリットない(ハズ)から
>>59のクラブ入ってくれ〜
メンバー多いほどメリットあるハズ
別に行動の束縛とかないしただ籍置いておくだけだから気軽に〜
丁度シーズン変わったばっかりだし 未加入の日本人を誘ったらチャットで悪態つかれて即抜けられたわ
まあ弱小クラブだから仕方ないか なんか対戦でASTERIONが使用できなくなったな
せっかく★3にしたACRはプラチナリーグじゃなきゃ使えないし、ゴールドリーグで乗れるまともな車種がなくなってしまった >>81
代わりにゴールドがSPRINTだらけになってる
しかしそろそろ1日が始まる時間なのに3〜4人とか人集まらん NSXムズイな
これ以上は各車☆3じゃないとチケットを消費し続けるだけになりそうだ よし!次のクラブ報酬のZL1設計図あればスターアップできるな!
しかし残り2500は道のり遠いな… >>79
ワタシ、ネラーデスって宣伝している様なチーム名がデメリットでは?w
「ASPHALT」だったら兎も角…と非公開ソロチームが言って見る
後はソロチームの場合50トークン捨てるのがデメリットなだけか
しかしクラブに加入するとメリットが!とチュートリアルにあったから作ったけど、イベント関連は最低15人は居ないと無意味だったのが残念だったわ
抑がAクラスでとか序盤は困難なのばかりだけど おれはゆるいクラブに所属したかったから助かってるが色々あるんだな
しかしスターアップしたZL1だとNSXのイベントが楽だわ うちはそもそもがコミュニケーションは無用、報酬に惹かれて作ったってチームなんだが
此処で公開するのは気が引けるね
ノルマも無いし、干渉もしないから挨拶すら求めて無いけどそれだけがデメリットで書き込まなかった
残念 >>79
適当にやってたら知らん人からお誘いがあったんで何も考えず加入したが
掛け持ちとか出来るのかね
説明書がないからよく分からん マルチプレイやっとプラチナ昇格できた
ぶつける気満々の挙動してるプレイヤーにはげんなりする
>>88
掛け持ちはできないね
メンバー多かったり熱心にプレイしてるメンバーが多いならそのままをお勧めする
1人で居るよりはクラブ所属した方がマイルストーン報酬多く貰えるからその救済くらいの考えなもんで 5パックにも10パックみたいな値引き要素あるのかな
スターアップさせたいACR広告パックの期限が迫ってて迷うわ NSX試乗コースの崖上ルートで貨物列車が行き交うタイミングが嫌らしすぎる
何度はね飛ばされたか分からん 有料購入のはパック画像とかに帯だかで書いてあるでしょ?xx%引きと
無いのは特に安くはなってない
トークン交換のじゃ無いよね
少し前までプレイしてたけどプラチナ上がって終わっちゃったんで見られないけど 因みにレジェンドにも並ぶからライオット目当てじゃ無ければ無課金で★★★★行けるぞ
出費は厭わないなら兎も角 説明足りなかったね。トークンのカードパックだよ
でもレジェンドにも並ぶなら焦らなくていいかな
ありがとう トークンのって値引き要素あった?
常設65トークンのおまけは2パック65だからこれだけは値引きだけど、
75トークンのイベント関連は1パック75で値引きでは無かった
Switch新規なので詳しくはわからないけど、おまけで勧められるのがメインアイテム確定とかじゃ無ければただの追加購入だと思うんだ
ベテランが居たら教えて貰えるかと思うので急いで無ければ販売期間が余裕ある内は待って見ては?
急がないなら欲しい車の複数枚パックだけ買えば良いかと
パーツが無いからハズレも無いし、メインアイテム確定だし 忘れてたけど、車の★が表示されているとこの+マークタップかカーソル合わせて決定すると入手先が出るよ
ここにレジェンドストアと有るのは並ぶ >>97
重ね重ねありがとう。参考にさせてもらうよ 初歩的だけど気付いたコツなんかを
・タッチドライブは楽
タッチとあるけどコントローラー+テレビで使える
タッチでもキャリアモードの推奨にランクが少し足りなくても勝てる
特に警察絡みのレースは物凄く楽になる
使った事ない人は一度試すのを勧める
・進行上必要のない車の強化は控える
とりあえずお金あるからこっちも強化しておこうとかダメ
そのお金はもっと必要になる時が来る
・デイリーイベントはやっぱり美味しい
参加だけでエントリーされるものもあるし軽い気持ちで試す
・マルチプレイのシーズン報酬も美味しい
普通にプレイしていればゴールドくらいは行けると思う
・インポートパーツも気軽にトレードコインに換えたりしない
結構貯まってるからと各パーツ20枚弱くらいに減らしたんだけど気づいたらパーツ足りなくなってた
これも必要な時に交換すればよし DランクはDS E-TENSEを強化してればキャリアもイベントも何とかなること多いな
Dの最高性能はGT350Rなんだろうけど無課金での設計図集めのハードルが高すぎる マシン育ってきたからデイリーのDクラスがサクサク獲得できて楽しいわ VULCANのアンロックまであと2枚
次のクラスAカップには参加できるな もうちょいでトークン375いきそうなんだけど
キャリアで穴の空いているあと5枚ZL1の為に
ZL1x5へ凸っていいのだろうか?
VULKANアンロックしてから考えた方がいいか
>>102
VULCANうちも明日にはアンロックできそう
Aクラス初めてなんで楽しみ
けど育てるのも大変そう >>103
レジェンドストアにも並ぶ筈だが早く動かしたいなら
ACURAのパックにHuayraや918スパイダーがあるのでそれも考慮した上で
期間限定Classにも並んでる様だ >>104
そっか、ZL1狙いではなくもっと上位を狙って
ZL1が出ればラッキーくらいの姿勢の方が良さそう >>105
あと5枚だよね?
2枚は確定だけど、残りの4パックで10%を2個
2/4パックを引く自信がお有りで?w
自分はレジェンドストアに並んだ時に1万Cか1万5000Cスタートの倍々設計図を5枚を買った覚えが
ACRもレジェンドストアで出た時にBMWのステージ7を延々回して買ったし、急ぐとチューンナップ出来ないから★4になっても未だにエピック除く最大にすらなってない
そして次はフォードGTで同じ事をやってる懲りない奴状態
無課金なら序盤はデイリー系の370Z、SRT8、911 GTS、VULCAN、CENTENARIOの獲得とチューンナップに勤しむのがベストかと
370ZはDクラスカップでXL Sportが取れるし、SRT8もクラスカップで何かあった筈だし
後はカーハント系だね VULCANアンロックしたけどデイリーカールートで5回ぶつけて給油3時間待ちつらい >>106
トークンは貯まったけどVULCANアンロックしたら
金溶けてやることも増えたんでトークンの使い道は少し考えてみる
>>107
試したけどスターアップするまで諦めるわw VULCANの給油時間そんなに長いと1日10回しか乗れんな… デイリーAクラスはLa Ferrari★1最大やVulcan★2半ばじゃ1秒程度の壁がある
数値だと2440ちょいで
コースによっては取れるんだけどタッチドライブでやると安定する代わりに避けられる場所が避けられない
ちょんブレで姿勢安定させてニトロとか必須で週1の数回のタイミングなんて覚えてられ無い、結果スターアップ待った方が安定?とかなって悲しい どうやっても数秒の差は超えられないので、RPGみたく気長に成長させるしかないのかね
ただなー、マルチで使えない車種のスターアップやチューンに資金を注ぎ込むのはいまいち気が乗らないのよね VULCANアンロックで停滞していたキャリアが久しぶりに進んだな
といってもクリア率まだ43%に過ぎず半分にも届いてないとか先長いわ〜 ずっと残ってたZL1のアンロックまであと2枚までになったからZL1の5パック買ったらアンロック出来て
芋づる式にキャリアががしがし進んだわ
スターティングパック買ってる前提なんだろうな スターアップ前のVULCANじゃクラスAカップの報酬は無理っぽいなあ クラスAカップのVULCANで勝利、だけならスターアップなしのほぼフル改造(2178)で敵車トバしながら何とか取れた
タイムは1分13秒台までしか出ない やった!根性でレジェンドリーグまで昇格した
降格ってあるのかな?怖いからもうシーズン終わる夜までマルチしないw
無課金タッチドライブというへっぽこで順位200位台なんだけどホントに全プレイヤーの中での順位とは信じられない
時間だけはあるのでACRを車種専用インポートパーツ以外は最大まで強化してある タッチドライブじゃ無きゃ取れるのか
上級レースになると勝たせる車と妨害用の車と分けられてて、妨害用は基地外染みて擦り付けてきたり突っ込んで来るんじゃ無いか?と思わせる挙動だからタッチドライブじゃ取れないぜ
>>117
降格は無いから順位の上位1000以内とかそっちだけ気にすれば良いよ
これはやらなくても変動してるようだけど
ポイント制なのかな? >>118
★2VULCAN最大強化のタッチで勝利だけで他は無理だった
マルチの方は降格ないんだ
でも100位とか行けそうにないし1000位までは落ちなそうだからこのままでいく
順位付けはレート値で決まるんじゃないかな プラチナリーグに昇格直後は★3ACRで無双気分だったけど、その後自分以外全員★4フル改造ACRとかの組み合わせになって真顔になりました >>119
☆☆でも行けるのか、最大強化なら
あと10枚だかで☆☆☆なんだけど強化が最大じゃ無いからか、邪魔ばかりが群がって運が悪いのか2位とかはわりと行けるんだけどってなってたわ
ラフェラーリやACRの強化に専念してたツケかな
ありがとう 新しいSVRのイベントはACR★4だと楽勝ではあるけどACRが過労死しそう
貰える物は貰っておくけどSVRそのものは今の所それほど魅力ではないんだよね
マルチの新シーズンはプラチナとレジェンドの車種が手届き辛く高位厳しそうだな カーハントもマルチのゴールドリーグもACR使えるので燃料足りませんわ
あと唐突に後方車警告とスリップストリーム表示が実装されたけど、スリップストリームは前から存在したんだろうか?
とりあえずこれで前方に追いつきやすくなってマリカやリッジみたいなノリに近くなった シーズン名がスリップストリームシリーズだからシーズン毎のルールみたいな感じなのかな
スピードが時速100km超えたくらいでスリップストリームのラインが出る
他車が出したスリップストリームのラインに載ると加速しながらニトロが回復する
この加速と回復が頭おかしくて、すぐ最高速になってショックウェーブしながらでもニトロ回復しつつ走れる
みんなすぐ最高速になるんでマシンの性能差が出やすい感じがする 性能差どころか上手く利用するとランク1600代がACRのフルチューン、2800とかに食い付いて2位とか何なら出し抜いて1位も取れる馬鹿仕様だぜw
タッチで右手人差し指1本、左手タブレットイジると言うその状態で優勝した時は二度見したわ タッチは楽でいいんだけどノックダウンされやすいんだよね 今日のデイリークラスAは☆なしVULCANだとギリギリ届かんな >>129
ギリギリいけたー
これでCAR HUNTに集中できる >>122でSVRサゲたけど過去のHUNTのSPRINTとACRはムキムキに育って重宝したからSVRも活躍できるんかな
★3になって★1のASTERION超えた
けどASTERIONは明日には★2いけそう イベントを鬼のように繰り返してSVR★4までスターアップできたが
150万以上のクレジット投入も最大強化が見えてこずすっからかんになり絶望した おれのデッキじゃBEAST Xは3枚がやっとだな
次のイベントもあるんだろうけどアンロック35枚はきつい… >>133
車種限られるのがキツいね
今日はイベントチケット足りなくなる 確定以外がランダムで確率がジャガーよりマシなだけに見えるんだが
カマロMAXにしてやってみたが案の定インポートパーツだったぞ… >>134
ほんとにね
あと限定車種のチョイスが…
これDAY 1/4とあるから分割イベントであと3回あるのかな 完走1枚、1分40秒を5回で合わせて4枚
1分35秒ちょい迄は縮めたがすぐ突っ込んで来るアザーカーがウザすぎる
これやってるとGTって3や4すらCPUがまともだったんだって実感するわ
そして何故M4なのか、課金煽る為とは言ってももう少し上手いやり方があるだろうに
スプリント10枚、ACR10枚、スターティングパックとかで煽ってたケイマンで10枚
星4迄の車だし、星2最大で大きくミスらなければOK位なら無課金でも頑張ってた人も、スターティングパックとか購入組も緩過ぎずきつ過ぎずでもう少しやろうかと思うだろうにね
+アルファでM4とかで BEAST Xのイベント、エントリー車種変わるかと思ったらコースだけかい!
昨日はカマロでノルマ達成できたのに今日はできない
と思ってたんだけどコース取り変えたらなんとかなった
M4なしで昨日今日で計12枚
4日間じゃ35まで全然届かないな BEAST X は昨日今日3枚ずつの計6枚しか取れてないわ
カマロMAXにする余裕もないから明日からDS E-TENSE使わせてくれよw 自分はカマロMAXにしたけど集中してやらないとタイム出ないから、結局完走分だけ貰ってカーハントの方を進めてる Beastは30%か40%ってとこかな?
3日で7〜8枚だから15パックで4枚位しか出てないぞ
カーハントよりマシだがさあ
ジャガーは残り140パック程度、あと10枚位でマックスだけど渋いし 今日のはカマロMAX withタッチだと1:42切れんわ
おかげで今日の成果1枚
キャリアの方もスターアップしないと全くの停滞で
どれもスターアップ2桁枚足りないわ あとSVR狩ってる人、★4MAXでも2500なんで
ASTERIONとVULCAN持ってる人はSVR強化投資の優先度は最低でいいと思うよ
成長度に違いはあるかもしれないが自分の場合あまりにも割に合わなかった 念願のLAFERRARIまであと1枚だー
SVRはMAX2500ならクラスBカップ用とするなら高性能だな
金欠のおれはASTERION一択だけど ラフェラーリがあと2枚でスターアップだが大体最後の方にしか無いから取れんな
バランス取ってるんだろうか 俺もラフェラーリあと一枚でアンロックだわ
明日はAカップだし一枚くらい出るといいなあ
さっきラフェラーリそっくりのW70アンロックできたのは前兆に違いない SVRが★4になったんで強化し始めて、必要クレジット見て真顔になってる
他の★4もこんなに掛かるの? >>148
だから言ったのに…
メイン張ってる車がたまたま給油中だった時の代わり程度で無くても困らない
次回のHUNTはクラスAの車来るかね?
VULCAN★2やLAFERRARI★1あるけど結局現時点で頼りになるのはHUNTしたSPRINTとACR Vulcanなら★3で2700超えるからそれ迄に何とかなれば問題無い ラフェラーリアンロックどころじゃねーなタイムが出ねぇ 今日のデイリーはクラスA達成できる気がしない
ローマコースほんと嫌い EURO SHOW DOWN ステージ8のスコットランドヤード許せねえ… ビーストさん10枚でフィニッシュ、つー事は20回で6枚しか出てないってこった
基本無料で終了時にキッチリスタンドアローン化してくれるメーカーなんてほぼ無いからテキトーをモットーにやろうと思ってたんだが
明日チェンテナリオアンロックで昂ぶってるオレが居る
そして18時のレジェンドストア更新でチェンテナリオ12万5千登場に一瞬思案
今日も元気にSVR回そうとイベント行ったらさっき迄20万以上あった金が消え、ランク2800弱のSクラス車に乗れる様になってたぜ
何を言って(略)
VulcanのチューンにAクラスレアパーツ買うつもりだったのにどうなっていやがるのか?お陰でラフェラーリも★2になったが >>152
車どれでどの位のランク?タッチON?OFF?
★2フルのVulcan(2300弱?)か★1フルのLAFERRARI(2445)でタッチOFF、ブレーキ無しで上を走り切ると割りと楽に23秒台出るよ
主に右へのコーナーでコーナー頂点時に右側擦らない程度にギリギリに寄せる(ゴミ箱や屋台?はほぼ減速無しなので無視)、ニトロは2個目だか3個目のコーナーで侵入時に使わないで脱出時に使う様にして下に落ちない様にする(使うとアンダーで落ちるトコがある)
他はパーフェクトニトロで早めに使って加速維持しつつ、ブレーキは壊れているしアクセルも基本踏んだら戻らないと思い込む
最後のタッチONだとニトロ2個ってとこは落ちずに拾ってそのままニトロの加速を維持
最悪最後のニトロは落ちなければフチに引っかかったままニトロで強引に加速しつつゴールでもOK
それ以前も基本落ちず、ブレーキ踏まず、上の侵入時にニトロ使用すると落ちるとこ以外はぶつけず直線番長するだけでいい
試しにLAFERARI★1で試したら右に一度ぶつけ、障害物の車に擦り、最後のボトル回収で落ちて23秒8だったから下手でも楽っぽい
最近タッチ専門が久し振りにOFFで出来るから
さあ一緒にCENTENARIO乗り回そうぜ! >>155
VALCAN、LAFERRARIともに2433
さっきまでトライしてたけどスタート直後にショートカットのつもりでバレルロールで左柵越え
その後川べりをニトロボトル拾いながらショックウェーブ繰り返して24秒2が限界だった
川に落ちないように必死だったから上の道の方が早く走れる可能性とか思いもよらなかったな
おれもCENTENARIO乗りたいから給油できたら試してみるよ。ありがとう >>155
あきらめてたけどアドバイス助かった
LAFERRARI★1MAXで落ちないコース
開幕ニトロ
カーブだけ控え(短か)目にドリフト
直線はニトロ
落ちるとこだけ割と手前からドリフト
右側のジャンプでどーん
てな感じで24秒切れた >>156
ジャンプの着地とか一時姿勢崩してスピードダウンするらしい
十分に加速した後か着地の角度によってはそれ程でも無いようだけど
以前自分でやってた頃に★1Vulcanで取れたんで覚えてたんだわ
覚えてと言いつつ毎週ほぼ忘れてタッチで上走った後に24秒2とか出て思い出すんだけどw
EUROのはVulcanかLAFERARIだと思うけど、確か執拗に擦り付けて来るとこかな
来ると分かったとこは360ターン、寄せて来るのはライン変更
タッチでライン変えられない時はちょんとブレーキかパーフェクトニトロやショックウェーブで吹っ飛ばす
確かLAFERARI★1の2445で行けたからぶつけられるなら360ターンしちゃう位の勢いでやると良いかも?
ミスってもニトロが貯まるからパーフェクトニトロで吹っ飛ばす事が出来る
やたらデカイのは360ターン必須だったかな?下手でもクリアできたから頑張って!
>>157
あの角度でドリフトするのか
マルチで頑張ってもブツケて来るのが居てタッチ専門になりつつあったんで緩いカーブは素直に任せてたわ
上海とかは必要に応じて使ってたけど、そっかショートでも必要な事もあるか
ギリ勝てないマイキャリアのショートコースで使ってみるわ
ありがとう 駆け込みでレジェンドまで昇格できた〜
さておき今日のCIENのイベント、BEASTでエントリできる奴居るんか
唯一の手持ちAMG★2 1709/1961で挑むも1:31に全く手が届かないんだが★2MAXまで投資して強化したら勝算ある? >>160
1:31なら出せなくもない
強化1737で手動操作、開幕分岐を左の地下道通ってその先のバレルロール台から次のバレルロール台に繋いだり、極力ジャンプして最高速を稼いでなんとか1:30台だった
多分、ちょっと敵車に邪魔されたら失敗するからチケット3枚も出してやりたくない 今回のマルチも車種絞ってきたな
偏らないようにだろうけどおかげでなかなかシルバー脱出できぬ
>>161
サンキュ タッチだし余計割に合わなそうなんで見送る事にする GS来たんで早速750回したら3枚×3パック出てビビったぞ
いや、1パックは確定枠だけどどうしたんだろうか
取り敢えず確定19枚、SVRチューンすれば更に4枚
W70はもう直ぐ★2じゃ無理だろうな マルチなんとか突破できたけどSRINT依存しきってたので
シルバーから昇格できなくてハゲそうだった
ACR無いのもこの先不安 禿同
新しくスターアップした車のデュアルトーン解禁と日課の35回だけにしようかと思ったわ
もうすぐゴールド辺りはゴールドと走らせられるし、だったら車種制限すんなと…
コルベットのイベントはこなすだけで10枚、750トークン
コルベットの10パック引けば13枚確定か
2:20毎に十中八九100トークン取れる様になったから一回は引けそう
15枚を引けるとは思えないが マルチでおもしろい経験あった
・レース始まる直前に回線落ちしたらしく開始と同時に自車ボカン!でレース終了
・自車1台のみでレース始まったと思ったら即ゴールシーン
レートの変化なしで多分カードパックの素貰える コルベットktkr
初期2500のACRタイプで使い易いってイベントで知ってるか
スターアップは無理臭いけどちょっと満足 >>168
いいなあ
おれは自力分は取り切って残り12枚、あとはこつこつトークン貯めて10パックだわ ゲームロフト神の忖度に抗い続けて根性でプラチナまで昇格できた
>>168
裏山鹿
スプリントやACRでゴリ押しして来た身としてはグラスポは入手したい
トークン稼ぐイベントが安定してきたので750枚貯めることにする >>169>>170
○意の波動に目覚めそうになりながらやっとプラチナになれた
トークン750個目前だったからこれでコルベット来なかったら引退するわとか思ってたら来ちゃった
ライオットやコンペティションでも稼げるからやっておくと良いかも
その後車種限定でも取れてスターアップまで3枚になったけど、アステリオン回収ついでに320だから430溜まってたらいけるか トークン貯まったんで残り10枚のコルベット目指して10パック購入も3枚x2で撃沈
はぁ… ドンマイ
最悪75トークンも引いてしまうって悪手もあるぜ
次が何だかわからないけどEpicにいつもと違う車が含まれるのは少なくとも数週は開くはず
前回NSX、今回CORVETTEで間が少し空いたし
取り敢えず走れるトークン報酬イベントは5個でも10個でも走る
Dailyは5x8で40トークンだから必ず取れば最低でも40x7で280トークンだからミッションもこなして最終日に引けるだけ引いちゃうのもあり
Dailyだけで3パックは引ける おれも10パックは3枚×2でアンロックまで6枚不足
残り日数がまだあるし、もう一回トークン貯めて10パックにチャレンジするわ >>173,174
やっぱギリギリまでトークン貯めて10パック狙いがベストか
マルチの方はストレス溜まるから35カップ消化だしキャリアも進む要素ないし忍耐の週になるなぁ
まあその間クレジットも貯まるだろうからおとなしくしておこう 自分は誘惑に負けて1200円バンドルパック課金しちゃった…
ちなスターアップ★2が設計図7枚で強化2979まで、★3がそこから設計図13枚と、届きそうな微妙な枚数でさらに課金が加速しそう
スターアップしてもお試しイベのマシンはステ上がらないのに燃料は共通
コルベットのコンテストイベのシングル報酬がタイム毎で20(10回)、20(10回)、25(15回)、35(15回)トークン
20、20は普通に取れるタイムだけどチケット消費が3枚なうえ燃料が4しかなくて待機が2時間20分だからなかなか回数できない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています