【switch】アスファルト9
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>>382
必要でない限りトークンは使わず貯めてできる限り周回してイベントでトークンと設計図手に入れて後は課金って感じだからシボレーグランドスポーツは星MAXにするために3600円課金したくらいかな ほんとイベント忙しいな
準備に車強化してたらマルチの報酬クレジット空になったわ >>391
アヴェンタドールはグラスポみたいに強いの? 課金額高いパックのが割引率高いといいと思うんだけど他のソシャゲだと石は金額高い方がおまけ貰える量多いし
まあこっちのパックは石(トークン)じゃなくて設計図とピックアップガチャ込みだけども >>394
ハンドリングもそこそこ良いしニトロも高めでイベントでゲット出来るAクラスとしては良いよ
さすがに918スパイダーとかには負けるが現状でそう簡単にゲットさせてくれるわけないだろうし 名声3万貯めたいんだけど、ゴールドでレート乱高下しながら貯めてプラチナ行くほうがいいのか、
レジェンド行ってしまってから貯める方がいいのか、
どっちが効率いいんだろう? DB11☆3へのスターアップに70枚必要だがこれ化けるんかな オープンクラスカップのクラスA
グラスポならいけるタイムだがバルカンだときっついなー SVクーペのイベントレースに勝利の5枚って絶対に渡す気無いよね
1:15秒台で走らないと勝てないやんけ 1日遅れてGT-R星4になった
>>399
911も星3まで70だったけど大した事なかった
クラスBアステリオン一台頼りなのをいつ脱け出せるんだろう >>401
UNLEASHED のやつ?
GTRで1:18台までしか出せてないけど勝ててるよ
繰り返しやってると抜かれるポイントがだいたい決まってくるからブロック
ニトロ中に突っ込んできて敵車はしぬ 普段のローマなら斜めになってるジャンプ台が左右にあるところとそのあとコースが狭くなるところで仕掛けてくるから
そこでニトロ焚いておけば勝手に相手がクラッシュしていくぞ
これやってれば1:20くらいでも勝てる トークン貯まってきたんでブラックフライデーとアヴェンタドールどっちのパックにするか悩むところ
今後イベントこなすのにどっちがお勧めとかある? >>405
主戦力になるAランクがないならアヴェンタドールの方がいいと思う
BFパックはそんなにいいと思えない >>405
BFパックはレア度が低いのが出ないけど特定車種を狙いにくいからイマイチだと聞いた
欲しい車種別パックを買うべし >>402
ああ、911も70枚だったなら過度な期待はできないな
つってもイベントで設計図が勝手に出まくるからなあ… >>407,408
ありがと
BFはレア出ない分割高だし数で勝負のアヴェンタドールのパックで行く
でも正直ランボやフェラーリなんかよりマッスルカーのが乗りやすくて好きだ
しかしCIENのイベント今日は簡単なんだけどパーツばっかり出る おれは次にパック買うならスターアップさせたいLAFERRARIの10パックかな アヴェンタドールのトークン稼ぎで独走すると後ろが着いてこないからノックダウン出来なくて設計図貰えない場合があるのかなんかしちめんどくさいな >>412
まあチケット1枚だしノックダウン目当てで走るのもいいんじゃない? アヴェンタドールのお試しイベント、タッチでも5回に1回くらい1分24秒切って2枠目もらえるようになった
何がいいのか良くわかってないけどスタートしてしばらく他車とのゴタゴタ次第な気がする
アヴェンタドールの設計図の方は10連買って3枚と最低線
でアンロックまであと9枚、近くて遠いな 一度1分20秒で走れていけるっと思ったんだが
給油開け以降は全然ダメなんだが・・・ タッチのコース取りとか参考になるとこないかな
つべはiPhoneばっかだし GTRのタイムアタックは
タッチは行けないコースがあって明らかに無理ゲーだし アベンタのコース動画ないですかね、タッチだけどアベンタ使うコースも自機使うコースもまったく取れる気しない ステータスバニラのイベントでタチドラだとクリア出来ないとか手動でやれカスとしか言えないんだが >>417
スマホ版の動画でもタチドラの最短ルートとか
選択肢とかニトロの使い分けとかしっかり参考になるよ
>>419
Youtubeの検索欄で「TouchDrive + コース名」を入れて検索すれば
タイムアタック動画とかお目当てのものが見つかると思う
コース名はレースのロード画面内に小さく表記されてる >>420
タチドラでイベントの条件クリアできないのは
キャリアモードと同じでマシンのランクアップ強化不足か、
ルートの選択肢やニトロの使い分けを間違ってる場合がほとんどかな イベントの日大タックルほんとうぜえ時間も厳しいしカイエン取らせる気あんのか AI車にいつもぶつけられやすい箇所を
覚えておいてニトロ量を少しでも
貯めておくようにしてノクダ準備するしかねえな 視点ステディにしてるのにデイリーイベントでたまに近距離のときあるんだけどバグかな
すげえ運転しづらい GT-RのRIOTが1089位で上位50%で終了
25%にも入ってないって事は参加者4356人未満って事? 最後に見たときは2,100人弱
俺は2,000位弱w 慢性的にクレジット不足だわ
パワーアップ費用高すぎぃ 1分31秒切れない。
どうやったら1分31秒切れるんや。 無課金プラチナ、ラフェラーリ取った所から大幅に進行ペースダウン。 BFのライカンイベ2:30切って上位3%に入ったからもういいや100位でも12秒違うとか住む世界が違うわ アヴェンタドールゲット
序でにチェンタナリオ?ゲット
判っちゃいたけど燃費悪い ラインガバガバでもノーミスで2:23くらいで上位1%入れたのにもったいない ライカンイベは2:35秒が精一杯だった。
とにかく、待機時間長い上にいざプレイするとCPが邪魔で最速タイム叩けない。 ラフェラーリ10パック購入で☆2へスターアップできた!
さてアップグレード資金を貯めよう BFパックというゴミにトークン使わなきゃ良かったとほんとに後悔してる やったレジェンド入れた上位連中が潰し合いして更に前方のやつが俺を潰すために減速するとかいう馬鹿なことやってたおかげでスーパー漁夫の利を得た DCBAとカーハントやってきて次はSのカーハントやるんかね 今週も駆け込みでレジェンド昇格できたわ 1000位以内は最終的に怪しい
で、来週のイベント車種何だろうね?
マルチの報酬トークンを未取得アヴェンタドールへ悪あがきするか次週持ち越しするか悩むところ プラチナリーグは2000前後行ったり来たりだ
レジェンド遠いわあ >>442
スイッチ版100万ダウンロード記念としてSまでやり続ける可能性もあるしこれで終わりの可能性もある
いきなりSランクまで解禁したらソシャゲ寿命の減りが早くなるというのもわからなく無いし イベントってスマホ版の後追いで同じのやってるんじゃないの? >>446
どこのソシャゲもそうだけどその媒体で人気出たとなれば先送りして人気だったイベント出したり既存版より先行してイベ出したりする ドライバーレベル上げてガソリン満タンにするタイミング間違えた
ここで回復して使い切ったら、自然回復からの満タンで最後の足掻きできないじゃん
600位くらいだから追い込みで1000位になりかねない >>449
全然大丈夫じゃね?
俺締切まで放置するつもりで1時間前に見たら800位くらいだったのがさっきみたら60くらい上がってたw
これ悪あがきで順位落としてる連中多そうだ
あと15分だし安心しとく なんとか50位以内に入れた
レート20-30くらいで100位以下になったりするから、終了間際は辛い。待つか走るかホント悩む... カーハントはJ50か
欲しいからグラスポで頑張るかな >>453
今回はGT-Rの時より楽な気がする
コース短いしタッチでSVR★4やASTERION★3で枠の取りこぼしなさそう
EVORAの★2でも設計図は楽々だった
逆に200回す時間と根気勝負か >>453
これEVORA SPORT 410のMAXでも42秒切れるな
いいイベントだ >>454
今回はコースも短いしここ最近のよりずっと楽だね J50全く出ないな
30パックひいて0だと。。。。 >>457
こっちは38引いて2枚
確率設定だとどんくらいなんだ!? 600ひいてEVORAの10と合わせて
★MAXまで行けるのだろうか・・・ >>459
確率5%だとすると600引いて30枚
EVORAで10、参加賞で1
45でアンロックだから★MAXどころかアンロックさえ怪しい
確率10%だとしても★2がいいとこだな 今回のカーハントはエピックじゃないしAランクでフェラーリあるし気楽にやれるからいいや 課金パックが全部90%offだしめっちゃお買い得だからゲットしたい人は買ってねって感じのアヴェンタドールで疲れたユーザーの箸休めイベントなんだろうな J50は今んとこ180引いて17なんで10%設定だな
Bクラスは数車種あるから給油待ちが無いのもいい
とは言え作業になるんでだるいわ そらそうよって思うかもだけどこのゲームに出てくるクルマってトップギアで紹介されてたやつ結構あるのな J50、昨日はポンポン出たんだが今日は渋い
今のところ81枚引いて当たり9枚の約11%だからやっぱり10%くさい
そうすると600パック中当たりは約60枚、確定分11枚入れて最終70枚前後いければいいか オープンクラスカップのクラスS、チェンテナリオでクリアできねえええ
おれのテクとマシンのハンドリング性能がダメすぎるんだよなあ… >>466
フェラーリFXXゲットするとSランクデイリーもクリアしやすくなるし世界が変わるぞ最初加速やばすぎて上手く扱えなかった 車の絵が入ってるインポートパーツのカードってどう使うの? >>469
回答ありがとう
キャリアで手に入れたけどそんな課金しない自分には有って無いも同然だな… 今回はゴールドにGT-Rあって★4だったおかげでプラチナまではさっくり上がれた
J50はさっきアンロックできて362回してた
なので現時点では34/362の確率 >>470
無課金でも
イベントカーとかならそれなりにがんばれば★マックスは行けるぞ
前回のGTRとか今のJ50とか プラチナでまた2周レースがちらほら出てきた
レートやランクが拮抗してる時?
それとも台数少なめな時? >>473
レート上位とかハイクラスマシンが集まると2周になる印象
上級者レースみたいな扱い? >>467
FXXってデイリーのクラブ報酬か週末のクラスカップで入手できるやつか…
アンロックまであと21枚も要るし年内アンロックも怪しいなあ 悲報
J70イベント完走するもスターアップせず★1のまま
CIENなしで全63枚 固定11枚除くと52枚 52/600=出現率8.6%
あと3枚で★2というところでフィニッシュ マルチプラチナ入ると2周あんのかよ知らずに真っ直ぐ走ってたらクラッシュして1位だったのに2位になっちまった
疲れるだけだからやめて欲しいんだけど >>476
はやww
おれの方も出だしこそ10%だったけど今8%程度に収束してるから☆2には届きそうにないな
最後は10パックにかけるしかない 各150くらい開けて
★2になったんだが運がいいのか
もしかしたら初めから10枚くらい持ってたのかも? 帰ってきたBEAST Xイベント
M4以外で獲得できる10パック全部ハズレとかないわ〜 BEAST Xないとネメシスのイベントで指をくわえて見送るしかないのがつらい
ネメシスはキャリア攻略において必須の車種なのに >>482
ちゃんと数えてないけど今日で3か4枚くらい出ててよく出るなあと思ってた
10引いて0は不幸すぎるね
BEAST軽快でいいんだけどネメシスイベントはタッチ★1じゃ勝利枠しか狙えず4日で1回勝てただけ
しかしM4もなかなかアンロックできないなぁ ストアのラインナップって皆同じなのか?
それともランダム?
ちなみに今は
003S LAFERRRARI ハンドリングA
P1 ニトロ ライカン >>484
なるほどBEASTあってもネメシスは大変そうだなあ
>>485
おれのラインナップとは違うからプレイヤーごとにランダムだろうね やっぱSwitchでもチートやってる人いんのかなぁプラチナリーグでスペック2300のアステリオンが2位になってたんだけど
単純に神がかったドラテクしてるだけなんかな ずっと赤くなってて他の車とは当たり判定無くなってる人いるよね そのくせ向こうからは当たり判定あるから壁におしやってくるよね 左右に高速微ブレする謎の発光体はチートなのか
あれで勝っても何も面白くないだろうに 赤いのは通信不安定で当たり判定無くなってるね
他にも通信不安定でヒュンヒュンと戻っては追い越すを繰り返すパターンもたまにある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています