【switch】アスファルト9
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>>219
watch?v=ZJj4JEEWYOs
アプリ版やってなかったからジャンプのショートカットや最高速になったらニトロ切り替えるのとかかなり参考になった 今日のイベコースはアスファルト9のコースの中で最低のコースだと思うの(´・ω・`) 動画見て試したけどやっぱタッチのW70★1MAXでは無理そう
2秒くらいは足りない
動画のように崖上へジャンプ即下のコースへってのがタッチではできなそう
久々タッチオフにしてみたらヘロヘロでタッチ無しではまともに走れない体になってた タッチドライブって実際どうなん?
ウチはプロコンでやってるけど >>225
別に画面をタッチしないでコントローラーでも使えるから実際に試してみるのが一番
アクセルがオートでハンドル操作がコース選択になる感じ
めちゃくちゃ操作楽になるけど走行ラインがほぼ一本になるからノックダウンされやすい タッチはハンドルの代わりにコースセレクト、ニトロとドリフトのタイミング指示だけで加減速は自動ってだけだからクイックレースでやってみると良い
タッチの凄さは今のコルベットイベントの1個目、タッチで26秒を切る位の事が出来ると言う点
26秒台をコンスタントに出すのも簡単
駄目なところはコースを外されると元のコースが壁の向こうだろうと戻ろうとする所
つまりマルチはレースに勝つよりクラッシュさせてストレス発散って奴が混じってると一気にストレスの塊になる
ポリ公との追いかけっこも早めに対処しないとクラッシュ確定とかがある
押し出されてコース変更、仕方無いからこっちで行くかと即座に変更出来ないジレンマ
逆にライトにレースゲームっぽい物がやりたいだけなら気楽で良い >>226>>227
さんくす
…うん今のままでいいやw
操作がラクになる分作業感が加速しそう
コルベットも普通に1分26秒切れてるし問題ないな(稀に切れない) タッチ&無強化コルベでも今イベントで貰える青いの5.10.15が取得位はできて楽チン 参加すら許されない新イベント…
キャリア金策はCLASS C ELITEシーズンクリア済なら 01 DOWNTOWN RISEがよさげ
ランク1500程度の車が複数台あればクリア条件タイム1分未満完走、報酬2000で効率いいわ ねんがんの バルカン を てに いれたぞ
ちょっと扱いにくい…
アンロックorスターアップまで1桁
VX XL SPORT CONCEPT
PORSCHE 718 CAYMAN
LOTUS ELISE SPRINT 220
FORD SHELBY GT350R
CHEVROLET CAMARO ZL1 50TH EDITION
PININFARINA H2 SPEED
LANBORGHINI ASTERION
CHEVROELET CORVETTE GRAND SPORT
NISSAN GT-R NISMO
ZL1来ればキャリアが捗るんだけどなー リッジレーサーな感じで楽しんでるけど
F2Pじゃなくて買いきりでやりたかったわ GRAND SPORT 2度目の10パック購入もまさかの3枚×1セットで終了…
アンロックにあと3枚足りないとかまじかあああ…!!! あとは残り三日間でトークン貯めるだけ貯めてから当たるまで引き続けるしかないなあ >>233
わーそら辛いわ
自分も明後日には750貯まる予定なんだけど
なんかもう1200円のパック買った方が心と身体の健康良さそうな気がしてきたよ
でも無課金を貫き通したい >>235
幸運を祈るよ
おれはGRAND SPORTは何としても欲しいから最終手段としては1200円もありだなあ… 今度のHUNTはGT-Rか
エントリがBクラスだから益々グラスポ欲しいところ
そしてDB11成長に無駄金が必要になるな
★3までだからマシだけど
それからクラブ報酬リセットされたからグラスポ終了までにトークンはもう少し貰えそう DB11は☆1でも35秒は楽勝だな・・・・33秒はきれないから25回分マラソンせにゃならんが ねえ、マルチで敵が目の前に出て来て完全停止するのってなんなん?
タッチなんでこっちも完全停止させられる
あれ嫌がらせだよね?
2回程遭遇したわ >>223
タッチだけど★1MAXでいけそうな気がしてきた
完璧じゃないはしりであと1秒 GRAND SPORTのパック4回目の目処がたったが流石に16枚は無理だろうな
15枚なんてどうせ1%以下だろうし、確定枠以外に出るなんて思えんし
コンテストであと0.7が安定して削れれば750は無理でも数回は引けるんだが
無理では無さそうだがYou Tubeのタッチレコードラインはコース取りやらタイミングやらが初心者には難し過ぎる カーハントGTR、これは罠だな
☆1のDB11だと絶対に縮まらない永遠の1、2秒とみた。
おれはコルベットtrialの25トークンを底ざらいしてやるぜ ★2あれば全部行けるんだろうけど>>239の言うとおりになるな >>241
W70 ★1MAX
タッチで31秒ちょうどくらいで走れたわ
最初のさかのぼりきった後の大ジャンプで360するくらいで
後は最短で >>236
>>235だけど思ったよりトークン貯まったんでグラスポ10連行ったらおかげさまで3枚x2出てアンロックできた
とりあえず無課金ライフを維持できそう
スペシャルイベント中しか入手できないとあるけどまた開催あるよね? >>246
おめ!おれは結局リアルマネー投入でアンロックした…
イベント目白押しだけどスターアップ間近だしGRAND SPORTコンテストでトークン荒稼ぎしたいわ >>247
>GRAND SPORTコンテストでトークン荒稼ぎしたいわ
くっ、無課金で行くつもりだったのにその台詞で心折れてポチッとしてしまった… ちゃんと節制出来る人なら兎も角自分は1度課金したらズルズルいきそうだからしない GT-Rゲットした
NSX手に入らなくて止まってた日本車レースがやっと進められる
そのレースとイベントでGT-Rのスターアップも楽そう
それにしてもコルベット全然引けねぇ これずっとやり込んでるんだけどマルチで初めて2周のレースに当たった
2周ってダルいんだが条件何だろう? 4回目のパック引いたった
9/12/9/3まいでフィニッシュ
いや、トータルで見たら10%の癖にひけてるんだけどさぁ…流れ見てたら6枚や9枚が普通なのかと思うじゃんよ
>>239
手動か 10パックで確定分あるとはいえすごい強運だな
おれなんか単品オマケ狙いで突っ込んだらT10連発で寝込みそうになったのに コルベット出ずにランエボ星3になったわ
なんか意外に満足 >>255
単品はどうしてもって時しか駄目だぞ
5パックか10パックのみで引くのが無難
やっとDB11分が終わった
左のボトル回収から次のボトル迄ニトロ待機で2回目のボトル直前で正面が空いたら間縫って逃げる
後は適宜ニトロ使いつつ左のジャンプから逃げるだけで33秒台だな
Touchで安定しない人向け >>257
大体同じやり方だけど33秒台は安定して出せないなー
設計図は獲れてるからいいけどさ >>247
コンテストでトークン荒稼ぎという魅惑の言葉に誘われてついつい余計に20パック開けてスターアップさせちゃったが★2じゃまだ全然難しいでやんの(ノ∀`)タハー
手持ちトークン1桁ツライ
まあ力入れるポイントとしては間違ってないはずと思ってしばらくおとなしく貯めモードだな アステリオン☆2でも全く33秒台切り安定しなくてワロタ
ジャンプ台前にちょっとでも絡まれるとアウトやね あっという間にGT-Rで出れるレースがなくなった
マクラーレンP1なんていつ乗れるようになるんだか 初マルチでゴールドリーグやってるけどマルチプレイパックのロック外す条件が分からんな… >>262
走れば貰えるトロフィー?を集めるとパックが貰える
1位で3つ、2位で2つ、3位以下で1つ貰えてパック引けるのはトロフィーを5,10,20こ集める >>263
教えてくれてありがとう
そうするとゴールド引き終わったから次はプラチナに上がるまでダメなのか
1700行ったり来たりだし1800は壁を感じるなあ カーハントのGTRをオートタッチでクリアできるBの車ってどんぐらい数値必要なんだろ >>267
あれだ要約すると
パック欲しけりゃ毎日走れ
>>268
オートタッチが分からんから何とも…
35秒切りならDB11の★1マックスで行けるんじゃないかな
あとランクよりもハンドリング以外の数値見た方が良いと思う >>268
SVRランク2406でアクシデントなければタッチでほぼ33秒切れる
しかも給油時間が1時間40分とイベントチケット10枚分の時間なので効率良い
SVRは育成に金かかりすぎてクソミソ言ってたがGT-Rイベントは金も貯まるのでしっかり仕事してもらう こつこつアステリオン星3になった
最大ランク2695ならコルベットとれなくてもしばらく戦えそうだ ふとGT-Rの240円のパックってお得なんじゃと思って買ってみた
5連の中からGT-Rが15&2枚出てきて他も全てレアで別の1台アンロックできてしまった
GT-Rはイベントでコツコツやってるんでどう受け止めるかだけど
このトークンもコルベットの最後の悪あがきに使えるし15枚の排出別にしても満足 >>273
初日で無職。アステリオンに無職は関係ねーか。 今回のGTRハントのパック全然出ないな
DB11での救済が多いせいか? >>258
1個目は正直どっちでもいいらしい、2個目迄にセンターに戻るし
それで2個目の少し手前で右に全部寄るか、左右にバラけててタッチで言うニトロx1のとこで左右から集まってくるんで
・前者ならぶつけられない程度に引き付けてボトル回収を引き付けてパーフェクトニトロで走り抜ける(丁度回収と同時に青に出来る位)
・後者なら寄って来て触れる直前にニトロ(黄)、パーフェクトニトロ(青)のタイミングで使用して回収しつつ抜ける
ジャンプ台との選択肢直前でハンドリング性能上スピードダウンするんで、ここで再度使えれば使う(見越して直前のニトロを途中でやめるのもあり)
使えない場合はほぼ必ず追い付かれて後ろか横からぶつかってくるので、横からの時は注意(…と言っても回るかニトロしか無いが)
ジャンプした頃に青ゲージ無しでニトロが使える程度に上がるので空中で使用、ニトロ中に着地
斜めの屋根に飛んだ時も空中で使用、ニトロ中に着地
屋根から段差に降りる時も同じ要領でニトロ、最後段差降りる時にブレるのでニトロ少し残して段差途中でニトロやめる
着地のブレをニトロでカバーしつつゴールへ(段差直後のボトルは無視)
こんな感じ
>>272
うちは火曜の夕方だわ、パックでも出たのかな
GT-Rさっぱり出ないな
キャリア全回収済みで5枚ちょいで★3だが、残り300パックで最大行けるかな AランクSランクでもコルベットみたいに追加でエピックくるんかね? >>277
アドバイス感謝
参考にさせて頂きます
パックから設計図出にくいよねー
DBさんもだけどキャリアでそれなりに拾えるってのもありそうね
自分としてはパーツが出ればいいやの精神でやってる。金は要らん >>277
2029のDB11で上手く出来ないんだけど右側は通らず全部左側の高台で通っていくの? GTRカーハント妨害とかクラッシュ後の居残りとかでスピード減速されてウザすぎるんだが
毎度のことだがイベントでの設定が難しかったり理不尽だったりかと思いきやめちゃくちゃ簡単だったりガバガバ過ぎないか そもそも、持ってない車の使用対象のデイリーイベントするのやめてくれや。 >>280
分岐は右ボトル、(そのまま?)ボトルx1、左ジャンプ台、(そのまま?)ビル中、(そのまま?)斜めの屋根上、
(そのまま?)高台の様な木製っぽい屋根か道路の上?(左側セレクトかな?右の舗装道路に降りない方)、ゴール前ニトロは取りに行かない
(そのまま?)が付いてるところは選択肢変更せず、元のままだった覚えって意味
★2最大だから車は同じ状況なはず
一言で言えば適宜ニトロを使いつつ、ジャンプから正規以外のルートでぶっ翔べ!って事だ
ジャンプ後に正規ルートに戻るのはゴール直前のボトル手前、段差を飛び降りた時 マルチで何とかプラチナ届いた
リーグ報酬ほしいから降格する前にシーズン終了しよう >>284
降格ないみたいだし毎日のマルチプレイパック貰いつつ順位の方の報酬も目指したら? >>285
降格ないんだ…じゃあやるわ。サンクス! >>286
プラチナ行けたなら3000位報酬は余裕
1000位報酬は…がんばれ
先週だとR2350くらいだった >>287
先週シビアだったわ
同じランク2350くらいで金曜日午後まで900位だった
そのままでも順位ずるずる落ちて締切30分前くらいに1000位から落ちそうだったんでマルチ行ったらボロボロであえなく順位報酬ダウン 寧ろ3000位以内なら良いやと明日スターアップのランボ使ってる位が丁度いい
特に真面目にやってると理不尽さでストレス貯まるしお気楽極楽ってな具合
>>280
確認したら最初のボトルで右、ジャンプ台で左を選ぶだけで残りは全部初期位置
ニトロと適宜キャンセルのドリフトしか使わなかったわ
十字キー操作は2回だった
何かもう詰め将棋的リズムゲームやってる気分 何で走ってもBランクの車じゃ33秒切るのムリや(´・ω・`) マルチはこないだシルバーパックにBMWM4が含まれてると知ってからシルバー残留狙いなんだが
フツーにやると速攻でゴールドになっちゃうからほぼほぼわざと負ける作業になっちゃうんだよなー。
やらなきゃ良いんだろうけどデイリーの5トークンもパックも欲しいしなー >>291
M4は普通にやってたらP1とかより時間かかると思うわw >>290
GT-R?手持ちの話だと思うけど
アステリオンが★2になれば00:32.6〜00:33.8程度出るぞ
テレビ見ながら★2タッチで33秒ちょいが平均、2〜3割33秒切れるかなって位
★2ならすぐにチューンするんだ トレードコインは集めておいた方がいいんだろうか
デイリーのD走るかGTR走るか悩む >>294
集めておいても損はないとは思うけど使い道って言っても各車専用のパーツ貰う位だからGTRでよくない? 帰ってきたBEAST Xイベントで3枚獲得
あと21枚とか集まる気がしない… TRIONに誰もチャレンジできないからBEAST Xさんが来たんだろうな LOOTしかりイベントチケット消費してまでやるもんじゃないと思ってMAX行ってるのは参加しなくした 取らせたいんならM4GTSのパッケ売れよな、NSXの時は売ったのに(´・ω・`) 少し前にマルチで2周したって書き込みあったけど自分もそれに遭遇した
プラチナ以上且つ相手にレジェンドが居て低確率で発生かな? >>301
レジェンドだと全て2周レースなんかな?
てかプラチナにレジェンド混ぜんな >>302
後はプラチナ以上で低確率発生かな
ゴールド以下は多分ない
1000前後走っていて今日初めて遭遇したから
レジェンド混ぜないでほしいけどそれやったらレジェンド側がタイマンですらマッチングが困難になるのがなー レジェンドいる場合は得点の補正値もっとあげて欲しいわレジェンド3トップで4位とかになったらマイナスとかもあった覚えがあるし
あと空中でコースアウト扱いになる所とならない所がガバガバすぎる
飛んで道をまたごうとしたらコースアウト扱いで戻されたりかと思いきや結構外まで飛ぶ事が出来たり ていうかニトロサーフィンなんでやめちゃったのかね
アレ相対的に早く終わるし逆転のチャンスも増えるし何よりハチャメチャ感が凄くて面白かったんだが >>305
あれはやってて楽しかったよw
本家?iOS版だたノックダウン無しやレート増減固定や1車種縛りなんていう特殊ルールがあるらしい 自分2300/2700 レート/車ランク
他プレイヤー@2400/3300 A2400/3200 B2500/3300
これで3位になってレート-2は酷いよ
500以上性能差あるんだぜ >>301-303
自分も2周レースなったわ
8人マッチ全員プラチナ、一番高いレートの人は2450くらいだった
ゴールだ、と思ってたら終わらなくて焦る >>307
性能は勘案されてないんじゃないかな
単純にレートと順位 >>309
やっぱ車ランク関係ないんか
マッチングには考慮されてる気はするけど出し惜しみやめよっと >>308
しばらく走って%を見れば
ああ2週だなって思ってめんどくさくなる >>310
パック狙いで
しばらくそのクラスで走り続けたいとか
回数こなしたいとか思惑がなければ
一番速い車で走るべきなんだろうね このゲームそんなに人気ないんかな
ウィークリーコンペで上位15%と20%を行き来してるからコンペ参加者を概算出来るんだけど大体1万弱なんだ
コンペの〆切まで1週間近くあるし、そも参加しないのも居るのを加味してもアクティブ25k位?激甘で 無料だからひとまずやってみるけど、すぐやめる人が多そうだよね
俺、今5人のチームで俺とチーム作ったらしき人の2人しか稼働してない。。。 やる気あるなら
上位クラブの空きを見て申請した方がいろいろ効率いいしな
のんびりやるなら個人クラブでもいいし >>313
時間余りまくってる人かハナから課金上等プレイヤーしかアクティブは居ないのかも
後はイベント理解できてなくなんとなく参加しない人
GT-Rのイベントとか見てわかる通り普通の学生や社会人は150とか見て回しきれなくてげんなりとか デイリーのクラスAで23秒ぎりぎり切れなくてくやしい〜 >>317
ラフェラーリのスター1だけど、最初のニトロ3連続の2つを取るまでにドリフトでニトロマックス溜めて、最後の1個目の手前あたりでショックウェーブ→
ジャンプ台の手前でニトロ切れてしまうが、切れてすぐドリフトで溜めてるとジャンプ中にニトロマックスになり空中ショックウェーブ→
降りてから黄色ニトロの前にショックウェーブを止めて、黄色ニトロ取ってパーフェクトニトロ
で、取れたよ。 お、なんかLYKAN HSのイベント追加キタ
んでこれ前は気付かなかったんだけど所有しなくてもアップグレードできちゃった
アンロック時にアップグレード済になってるのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています