【switch】アスファルト9
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>>118
★2VULCAN最大強化のタッチで勝利だけで他は無理だった
マルチの方は降格ないんだ
でも100位とか行けそうにないし1000位までは落ちなそうだからこのままでいく
順位付けはレート値で決まるんじゃないかな プラチナリーグに昇格直後は★3ACRで無双気分だったけど、その後自分以外全員★4フル改造ACRとかの組み合わせになって真顔になりました >>119
☆☆でも行けるのか、最大強化なら
あと10枚だかで☆☆☆なんだけど強化が最大じゃ無いからか、邪魔ばかりが群がって運が悪いのか2位とかはわりと行けるんだけどってなってたわ
ラフェラーリやACRの強化に専念してたツケかな
ありがとう 新しいSVRのイベントはACR★4だと楽勝ではあるけどACRが過労死しそう
貰える物は貰っておくけどSVRそのものは今の所それほど魅力ではないんだよね
マルチの新シーズンはプラチナとレジェンドの車種が手届き辛く高位厳しそうだな カーハントもマルチのゴールドリーグもACR使えるので燃料足りませんわ
あと唐突に後方車警告とスリップストリーム表示が実装されたけど、スリップストリームは前から存在したんだろうか?
とりあえずこれで前方に追いつきやすくなってマリカやリッジみたいなノリに近くなった シーズン名がスリップストリームシリーズだからシーズン毎のルールみたいな感じなのかな
スピードが時速100km超えたくらいでスリップストリームのラインが出る
他車が出したスリップストリームのラインに載ると加速しながらニトロが回復する
この加速と回復が頭おかしくて、すぐ最高速になってショックウェーブしながらでもニトロ回復しつつ走れる
みんなすぐ最高速になるんでマシンの性能差が出やすい感じがする 性能差どころか上手く利用するとランク1600代がACRのフルチューン、2800とかに食い付いて2位とか何なら出し抜いて1位も取れる馬鹿仕様だぜw
タッチで右手人差し指1本、左手タブレットイジると言うその状態で優勝した時は二度見したわ タッチは楽でいいんだけどノックダウンされやすいんだよね 今日のデイリークラスAは☆なしVULCANだとギリギリ届かんな >>129
ギリギリいけたー
これでCAR HUNTに集中できる >>122でSVRサゲたけど過去のHUNTのSPRINTとACRはムキムキに育って重宝したからSVRも活躍できるんかな
★3になって★1のASTERION超えた
けどASTERIONは明日には★2いけそう イベントを鬼のように繰り返してSVR★4までスターアップできたが
150万以上のクレジット投入も最大強化が見えてこずすっからかんになり絶望した おれのデッキじゃBEAST Xは3枚がやっとだな
次のイベントもあるんだろうけどアンロック35枚はきつい… >>133
車種限られるのがキツいね
今日はイベントチケット足りなくなる 確定以外がランダムで確率がジャガーよりマシなだけに見えるんだが
カマロMAXにしてやってみたが案の定インポートパーツだったぞ… >>134
ほんとにね
あと限定車種のチョイスが…
これDAY 1/4とあるから分割イベントであと3回あるのかな 完走1枚、1分40秒を5回で合わせて4枚
1分35秒ちょい迄は縮めたがすぐ突っ込んで来るアザーカーがウザすぎる
これやってるとGTって3や4すらCPUがまともだったんだって実感するわ
そして何故M4なのか、課金煽る為とは言ってももう少し上手いやり方があるだろうに
スプリント10枚、ACR10枚、スターティングパックとかで煽ってたケイマンで10枚
星4迄の車だし、星2最大で大きくミスらなければOK位なら無課金でも頑張ってた人も、スターティングパックとか購入組も緩過ぎずきつ過ぎずでもう少しやろうかと思うだろうにね
+アルファでM4とかで BEAST Xのイベント、エントリー車種変わるかと思ったらコースだけかい!
昨日はカマロでノルマ達成できたのに今日はできない
と思ってたんだけどコース取り変えたらなんとかなった
M4なしで昨日今日で計12枚
4日間じゃ35まで全然届かないな BEAST X は昨日今日3枚ずつの計6枚しか取れてないわ
カマロMAXにする余裕もないから明日からDS E-TENSE使わせてくれよw 自分はカマロMAXにしたけど集中してやらないとタイム出ないから、結局完走分だけ貰ってカーハントの方を進めてる Beastは30%か40%ってとこかな?
3日で7〜8枚だから15パックで4枚位しか出てないぞ
カーハントよりマシだがさあ
ジャガーは残り140パック程度、あと10枚位でマックスだけど渋いし 今日のはカマロMAX withタッチだと1:42切れんわ
おかげで今日の成果1枚
キャリアの方もスターアップしないと全くの停滞で
どれもスターアップ2桁枚足りないわ あとSVR狩ってる人、★4MAXでも2500なんで
ASTERIONとVULCAN持ってる人はSVR強化投資の優先度は最低でいいと思うよ
成長度に違いはあるかもしれないが自分の場合あまりにも割に合わなかった 念願のLAFERRARIまであと1枚だー
SVRはMAX2500ならクラスBカップ用とするなら高性能だな
金欠のおれはASTERION一択だけど ラフェラーリがあと2枚でスターアップだが大体最後の方にしか無いから取れんな
バランス取ってるんだろうか 俺もラフェラーリあと一枚でアンロックだわ
明日はAカップだし一枚くらい出るといいなあ
さっきラフェラーリそっくりのW70アンロックできたのは前兆に違いない SVRが★4になったんで強化し始めて、必要クレジット見て真顔になってる
他の★4もこんなに掛かるの? >>148
だから言ったのに…
メイン張ってる車がたまたま給油中だった時の代わり程度で無くても困らない
次回のHUNTはクラスAの車来るかね?
VULCAN★2やLAFERRARI★1あるけど結局現時点で頼りになるのはHUNTしたSPRINTとACR Vulcanなら★3で2700超えるからそれ迄に何とかなれば問題無い ラフェラーリアンロックどころじゃねーなタイムが出ねぇ 今日のデイリーはクラスA達成できる気がしない
ローマコースほんと嫌い EURO SHOW DOWN ステージ8のスコットランドヤード許せねえ… ビーストさん10枚でフィニッシュ、つー事は20回で6枚しか出てないってこった
基本無料で終了時にキッチリスタンドアローン化してくれるメーカーなんてほぼ無いからテキトーをモットーにやろうと思ってたんだが
明日チェンテナリオアンロックで昂ぶってるオレが居る
そして18時のレジェンドストア更新でチェンテナリオ12万5千登場に一瞬思案
今日も元気にSVR回そうとイベント行ったらさっき迄20万以上あった金が消え、ランク2800弱のSクラス車に乗れる様になってたぜ
何を言って(略)
VulcanのチューンにAクラスレアパーツ買うつもりだったのにどうなっていやがるのか?お陰でラフェラーリも★2になったが >>152
車どれでどの位のランク?タッチON?OFF?
★2フルのVulcan(2300弱?)か★1フルのLAFERRARI(2445)でタッチOFF、ブレーキ無しで上を走り切ると割りと楽に23秒台出るよ
主に右へのコーナーでコーナー頂点時に右側擦らない程度にギリギリに寄せる(ゴミ箱や屋台?はほぼ減速無しなので無視)、ニトロは2個目だか3個目のコーナーで侵入時に使わないで脱出時に使う様にして下に落ちない様にする(使うとアンダーで落ちるトコがある)
他はパーフェクトニトロで早めに使って加速維持しつつ、ブレーキは壊れているしアクセルも基本踏んだら戻らないと思い込む
最後のタッチONだとニトロ2個ってとこは落ちずに拾ってそのままニトロの加速を維持
最悪最後のニトロは落ちなければフチに引っかかったままニトロで強引に加速しつつゴールでもOK
それ以前も基本落ちず、ブレーキ踏まず、上の侵入時にニトロ使用すると落ちるとこ以外はぶつけず直線番長するだけでいい
試しにLAFERARI★1で試したら右に一度ぶつけ、障害物の車に擦り、最後のボトル回収で落ちて23秒8だったから下手でも楽っぽい
最近タッチ専門が久し振りにOFFで出来るから
さあ一緒にCENTENARIO乗り回そうぜ! >>155
VALCAN、LAFERRARIともに2433
さっきまでトライしてたけどスタート直後にショートカットのつもりでバレルロールで左柵越え
その後川べりをニトロボトル拾いながらショックウェーブ繰り返して24秒2が限界だった
川に落ちないように必死だったから上の道の方が早く走れる可能性とか思いもよらなかったな
おれもCENTENARIO乗りたいから給油できたら試してみるよ。ありがとう >>155
あきらめてたけどアドバイス助かった
LAFERRARI★1MAXで落ちないコース
開幕ニトロ
カーブだけ控え(短か)目にドリフト
直線はニトロ
落ちるとこだけ割と手前からドリフト
右側のジャンプでどーん
てな感じで24秒切れた >>156
ジャンプの着地とか一時姿勢崩してスピードダウンするらしい
十分に加速した後か着地の角度によってはそれ程でも無いようだけど
以前自分でやってた頃に★1Vulcanで取れたんで覚えてたんだわ
覚えてと言いつつ毎週ほぼ忘れてタッチで上走った後に24秒2とか出て思い出すんだけどw
EUROのはVulcanかLAFERARIだと思うけど、確か執拗に擦り付けて来るとこかな
来ると分かったとこは360ターン、寄せて来るのはライン変更
タッチでライン変えられない時はちょんとブレーキかパーフェクトニトロやショックウェーブで吹っ飛ばす
確かLAFERARI★1の2445で行けたからぶつけられるなら360ターンしちゃう位の勢いでやると良いかも?
ミスってもニトロが貯まるからパーフェクトニトロで吹っ飛ばす事が出来る
やたらデカイのは360ターン必須だったかな?下手でもクリアできたから頑張って!
>>157
あの角度でドリフトするのか
マルチで頑張ってもブツケて来るのが居てタッチ専門になりつつあったんで緩いカーブは素直に任せてたわ
上海とかは必要に応じて使ってたけど、そっかショートでも必要な事もあるか
ギリ勝てないマイキャリアのショートコースで使ってみるわ
ありがとう 駆け込みでレジェンドまで昇格できた〜
さておき今日のCIENのイベント、BEASTでエントリできる奴居るんか
唯一の手持ちAMG★2 1709/1961で挑むも1:31に全く手が届かないんだが★2MAXまで投資して強化したら勝算ある? >>160
1:31なら出せなくもない
強化1737で手動操作、開幕分岐を左の地下道通ってその先のバレルロール台から次のバレルロール台に繋いだり、極力ジャンプして最高速を稼いでなんとか1:30台だった
多分、ちょっと敵車に邪魔されたら失敗するからチケット3枚も出してやりたくない 今回のマルチも車種絞ってきたな
偏らないようにだろうけどおかげでなかなかシルバー脱出できぬ
>>161
サンキュ タッチだし余計割に合わなそうなんで見送る事にする GS来たんで早速750回したら3枚×3パック出てビビったぞ
いや、1パックは確定枠だけどどうしたんだろうか
取り敢えず確定19枚、SVRチューンすれば更に4枚
W70はもう直ぐ★2じゃ無理だろうな マルチなんとか突破できたけどSRINT依存しきってたので
シルバーから昇格できなくてハゲそうだった
ACR無いのもこの先不安 禿同
新しくスターアップした車のデュアルトーン解禁と日課の35回だけにしようかと思ったわ
もうすぐゴールド辺りはゴールドと走らせられるし、だったら車種制限すんなと…
コルベットのイベントはこなすだけで10枚、750トークン
コルベットの10パック引けば13枚確定か
2:20毎に十中八九100トークン取れる様になったから一回は引けそう
15枚を引けるとは思えないが マルチでおもしろい経験あった
・レース始まる直前に回線落ちしたらしく開始と同時に自車ボカン!でレース終了
・自車1台のみでレース始まったと思ったら即ゴールシーン
レートの変化なしで多分カードパックの素貰える コルベットktkr
初期2500のACRタイプで使い易いってイベントで知ってるか
スターアップは無理臭いけどちょっと満足 >>168
いいなあ
おれは自力分は取り切って残り12枚、あとはこつこつトークン貯めて10パックだわ ゲームロフト神の忖度に抗い続けて根性でプラチナまで昇格できた
>>168
裏山鹿
スプリントやACRでゴリ押しして来た身としてはグラスポは入手したい
トークン稼ぐイベントが安定してきたので750枚貯めることにする >>169>>170
○意の波動に目覚めそうになりながらやっとプラチナになれた
トークン750個目前だったからこれでコルベット来なかったら引退するわとか思ってたら来ちゃった
ライオットやコンペティションでも稼げるからやっておくと良いかも
その後車種限定でも取れてスターアップまで3枚になったけど、アステリオン回収ついでに320だから430溜まってたらいけるか トークン貯まったんで残り10枚のコルベット目指して10パック購入も3枚x2で撃沈
はぁ… ドンマイ
最悪75トークンも引いてしまうって悪手もあるぜ
次が何だかわからないけどEpicにいつもと違う車が含まれるのは少なくとも数週は開くはず
前回NSX、今回CORVETTEで間が少し空いたし
取り敢えず走れるトークン報酬イベントは5個でも10個でも走る
Dailyは5x8で40トークンだから必ず取れば最低でも40x7で280トークンだからミッションもこなして最終日に引けるだけ引いちゃうのもあり
Dailyだけで3パックは引ける おれも10パックは3枚×2でアンロックまで6枚不足
残り日数がまだあるし、もう一回トークン貯めて10パックにチャレンジするわ >>173,174
やっぱギリギリまでトークン貯めて10パック狙いがベストか
マルチの方はストレス溜まるから35カップ消化だしキャリアも進む要素ないし忍耐の週になるなぁ
まあその間クレジットも貯まるだろうからおとなしくしておこう 自分は誘惑に負けて1200円バンドルパック課金しちゃった…
ちなスターアップ★2が設計図7枚で強化2979まで、★3がそこから設計図13枚と、届きそうな微妙な枚数でさらに課金が加速しそう
スターアップしてもお試しイベのマシンはステ上がらないのに燃料は共通
コルベットのコンテストイベのシングル報酬がタイム毎で20(10回)、20(10回)、25(15回)、35(15回)トークン
20、20は普通に取れるタイムだけどチケット消費が3枚なうえ燃料が4しかなくて待機が2時間20分だからなかなか回数できない 個人的にはあと4枚でRiotとCompetitionの期待値が130、イベント期待値140
Daily280で合わせて550に手持ち300弱…10パックいけるかも知れない
でも物欲センサーガガガ 軽く電卓叩いてみたけど来週月曜19時締切まで
マルチ報酬+WEEKLY COMPETITIONの期待枚数込みでもトークン600ちょいくらいにしかならないなぁ
クラシックパックとマルチプレイパックからどれだけ入手可能か
後はCENTENARIOのアンロックできそうだからキャリアで少々だな
750届かないの明確なら1パックずつ買っちゃうけど微妙な線 コルベット残り4枚だがレースで取れるのは全部取っちゃったしトークン足りねえしもうダメだ。
期間内に何とかもう1回10パック引けそうな気はしてるが前回確定?3枚のみだったし引ける気がしねえ。
W70あたり急にアンロック出来てレースで取れねえかなあ。
残り1枚で逃すとか精神的に引退案件だから何とかしたい。。。 W70はトロフィー拾っていけばある程度集まるんだからハードル低い方だろ コルベットってこのイベント以外で手に入る機会ないよな?
普段のパックから出そうにないし W70だと2000超え位ないと安定して取れないぞ
タッチじゃなくて腕があって知識もあれば何とかなるかも知れないけど★2欲しいとこ >>179
今シーズンは禿げ上がるくらい苦しいがマルチの報酬が金曜日〆と
WEEKLY COMPETITIONが月曜朝〆で
努力次第で獲得できるっしょ
自分はキャリア周回とかで細かいミッションとかも拾いにいくようにしてるわ >>181
スペシャルイベント限定車があと11台あるんで終わったらまたやるんじゃないか?
…って冗談を言いかけたがNSXがメインマシン表記ありのトークンパック全部に追加されているって事を考えたらそう言う事だろうな
メインマシン表記ありのイベントパック?のその他の車に入るんじゃないか?プレミアムやクラシックには入らないけど >>179>>181
デイリーイベント枠にきた限定マシンイベントは
数カ月後に復刻して登場するから
初回でアンロックできなくても次がくるまでやり続ければ
まだまだ設計図をゲットできるチャンスはあるし
★ランクをどんどん上げてマックスにすることも可能
あと今後始まる新たなSクラスマシンのスペシャルイベントの
期間中にトークンで引けるパック内に
コルベットのような限定マシンのカードも
一緒に含まれてる時があって
他の限定スペシャルパックからゲットできる場合もあるよ ラフェラーリ取った時点でやめた。
面白かったけど、ここら辺から無課金だとキツい。給油時間もしんどい。
性能差が無い又はこちらの性能が明らかに秀でてもキャリアで相手をクラッシュさせまくっても、何故かCPが追いついてくる糞仕様。 推奨ランクに対して黄色にしてれば普通に勝てない?
赤だとコースの80%くらいからどうあがいても追いつけない加速で置いていかれたりするけど 80%まではインチキレースだから、それ以降がガチ性能勝負 黄色○ならタッチでも大体勝てるなあ
30秒レースの時たまに厳しいけど
黄色に届かないのは勝てないと割り切ってしまえばキャリアはストレス溜まらないかな
キャリア進まなくなったらイベントの方に集中て感じ
新車のアンロックに夢見過ぎてスターアップしないとそれ程戦力にならなかった時の脱力感はたまにあるw
無課金タッチでキャリアが60%ちょいまでいったけど習慣づいてきた
このスレでわいわいやるのもモチベーションに繋がってるよ マイキャリアどこまでやったっけって見たら5割も行ってなかった
CAMARO ZL1が居ないお陰で進めねぇ… V10イベントでしか使い道のないSVRを中途半端に強化して金がああああ
現状では逆立ちしてもアンロック無理なのにムキになって激しく後悔 金欠のたびにキャリアのクリア済みコースで効率よく稼ぎたいと思うけど難しいなあ >>191
マイキャリアで一応使えるから全くの無駄にはならん…はず
金策…デイリーのアレってどうなんだろ?自分はやってないけど デイリーのクレジットは1日1回しかゲットできないけど美味しいよ
ACR☆2以上とクラスAがあれば45,000くらいは楽に稼げるから日課にしてる >>194
日当45kか美味しいなってウチAクラスおらんよ
…取り急ぎバルカンさん開放せにゃ
でそのために?ZL1が必要っぽい訳で
今日のデイリーで1枚も引けなかったよ 自分の金策っていうとマルチプレイの賞金?とリーグ報酬とランカー報酬
あとウィークリーコンペの報酬
手持ちのマシンのスターアップが当面無いからこれでも結構貯まる >>196
今までマルチに手が回らなかったけど現状手詰まりだしボチボチやってみようかな
参考にさせてもらうよ、ありがとう BMWの7、50秒弱のタイムアタックで1500x6回の9000クレジット
5分給油なのでレース時間と合わせて3分程のインターバルでまた6回走れるんで10分ちょいで9000
必要なのはBMW、Z4の★2ほぼ最大とコースの開放のみ
★2最大ならスタートしたら放置でも1500クレジット
これでいいんじゃないの >>198
Z4最近使ってなかったけど給油5分だったんだ
いいなこれステージ選択が面倒なんでマクロ組みたい >>197
マルチは敗北上等でもやった方が良いよ
トロフィーを規定数集めればカードパック引けるのがデカい(目当てが引けるとは言ってない)
手持ちのマシンや腕前にもよるけどゴールド程度なら普通に行けるから頑張れ
上位3000は…今だとレート1500位? このゲームは面白いけどつまらない。
操作性やグラフィックや内容や車種は最高。
レースも面白い。
けど、やり込み要素が何だか物凄くダルい。
なんと言うか、着実に設計図は取れるんだが、先が長いと言うか見えないと言うか。 >>182
マジか
なんとかw70手にはいりそうだったから
ヌカ喜びだったわ 今日のV10イベの勝利で獲得、普段よりキツくない?
cpu敵車が1:19台で走っててパック取れる1:23切っても勝てない
天井突き破って建物に入るカーブのジャンプ台でスピンしてマップ内の敵全滅させたのに、ゴールには追い付いてきて1:18台で鼻差ギリギリ勝利だった V10イベは勝利きついしタイム更新の報酬スカばっかりで通算1枚とか散々だわ
クラスAの設計図だけあって推奨ランクは非表示だけど実際はA相当なんだろうね いつの間にか完走が勝利になってたな、1/4迄は完走だったのに
2000そこそこじゃ勝利は難しいぜ、パックはカスばかりだし
かと言ってSVR如きの強化に金が回せないしで積んでる V10イベントSVRほぼMAXなら取りこぼさない
ただホント金食い虫の癖に出番が少ない
使えるBクラスが欲しい
コルベットは取れるか心配だわ スタートダッシュでいつも出遅れるんだが
マリカーみたいになんかコツあるのか? マルチの順位1000位以内キープを目指してたけど優先順位を変えて
順位気にしないでクラブ名声稼いで報酬のトークン貰う方向に修正した
しかしマルチはグラスポがブイブイ言わせてるなかSPRINTで勝負している
ランク2400オーバーの車何台かあるけど鈍重なんだよな >>208
スタートでニトロふかしてる
効果の程は知らん >>210補足
後方スタートの場合はニトロ噴かさないのもあり
序盤の団子ドツキ合いに巻き込まれることがあるから >>202
W70取れたのでコルベットの設計図拾いに行ったらわりとすんなり4枚取れたで。
☆1でも金で強化できるとこ一杯まで持っていけばいける。
パック買わずに済んで助かった。 >>215
自分は1850くらいまで強化して手動操作で取ったよ
つべに動画上がってたから参考にした W70とか良くラインナップ出来たな。
エンツォとラフェラーリのデザインパクリと散々言われたパクリ車なのに、フェラーリが良く許したな。 >>215
そんなにむずいのかよ
期待が萎んだわ
ちなタッチ勢 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています