日本人のF1エンジニアが書いた本の感じだと、コースに合わせてロックしにくいようにサーボ(？)の
強さは変えてるとのこと。速いうちはロックしにくいので強く踏んで徐々に戻していく普通の感じと思うなあ
それとエンブレ用の複数のマップと組み合わせてるイメージなんだとか