>>420
たまたま昨日、
Seeker ChampionshipのForza Trophy Trucksで、
RJ Anderson #37 Polaris RZR-Rockstar Energy Pro 2 Truck
で走ってみたんだが、前後タイヤのスリップアングルを絶妙に保つのが一番速いってのが
よくわかる挙動だった。
ピックアップだから遅くてドアンダーかと思いきやそうでもなくて、アンダーもオーバーも出るし
それに対してブレーキングでの荷重移動や俊敏なステアリング操作での修正舵で対応できないと破綻するんだよね。

普段はセダンとかクーペとかばっかり走らせてるからレイトブレーキング、ブレーキ残ししても
タイムに悪影響は出ないんだけど、このピックアップトラックだとリヤが盛大に滑っちゃって、
速く走らせてる気分にはなるけど全然タイムが出なくて、ターンインのブレーキングが繊細で面白かったよ。