【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part22
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Project CARSシリーズについて語るスレです。
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前スレ
【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part21
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1523515016/
※次スレは>>950が立てて下さい。
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>79
ル・マン以外のはあるのよ
WECのレギュよく知らないからあれだけどシーズン中のギアボックスの仕様変更は認められてるのかわからんから
他のコースで7速あるけど6速までしか使ってないのか、レシオ変えてるのかが判断できないからさ
6速だと思うけどなんでガズー公式だと7速になってるんだろ？ フォーラムの
the Toyota TS050 has a 7 speed gearbox throughout the whole 2016 season. the 7th speed is only used on Le Mans due to the nature of the track. they cannot change their gearbox otherwise they would have got some penalty
が気になるが
誰か2016年のTS050のオンボード映像持ってる人いないのかな？
ル・マン24時間レース 2016 ブルーレイ版
https://www.amazon.co.jp/dp/B0761Y8XNZ/
これ持ってる人がいたら確認してみて欲しいな FanatecだけどFFBの質感が良くなった気がするね 2018年がボディワーク以外のアップデートしてないんだとしたら6速、トルクが図抜けてるLMP1Hだとそんなにギア多くなくても良いんじゃない？
https://toyotagazooracing.com/jp/wec/cars/2017.html 相変わらずセッティングでギア比率しっちゃかめっちゃかになるバグ残ってんだな
これいつ改善されるのやら >>81
うーん、公式見てきたけど確かに7速になってるなぁ。それから他のニュースサイトなんかでも7速で記事書いてるところが多いな。
FIAの公式見てきたんだけど、サーチ掛けても2016年のレギュレーションが出てこない(2018はある)。
だからシーズン途中のギアボックス換装云々は分からなかったよ。
モーターファンのムックにもTS050のギアボックスの写真載ってないんだよね。919は載ってるのに。
まあ98Tがいまだに5速(セナだけシーズン序盤は5速だったけど)だし、素で勘違いしてるんじゃないのかねぇ。 なにげに962C乗ってみたけどデフォルトのセッティングでデフが溶接デフロックになってるけどグループCカーはこれがデフォなんだろうか >>88
ポルシェは917からこの時代まで全てデフロック、ってかそもそもデフ自体付いてなかったらしいよ
テストの時にロック率を上げれば上げるほどタイムが良くなったんで、いっそ外してしまったんだと
ってモタスポ板で見た >>87
ありがとう
たった2年前のことなのに簡単にぱぱっとわからんもんやね
2年前のル・マンは旅行いって観れなくて、帰ってきて観てみたらトヨタがゴール前で止まったっていう記憶しかないわ… >>89
ポルシェタイプのシンクロと、ZF製のリミテッドスリップデフを備える。潤滑はウェットサンプ。
だって。
CGブックス｢ポルシェ906 910 907 908 917｣より。 >>92
一応ポールフレールのレーシングポルシェがソースらしいが、そうなのか
適当言ってすまんかった TS040でサルト走らせてるとアルナージュコーナーあたりでバッテリーの使用が禁止される（電気マークが消えてチャージオンリーになる）けどなんじゃらほい
周回またぐと使用可能になるけどKERS禁止区域みたいなものってあったんだっけ >>95
エネルギー放出量は制限されてる。
2016年のトヨタのパッケージングだと1lap当りモーターは8メガジュールしか使えないぞ。 LMP1はいろいろややこしくて扱いきれんなぁ
今回一通り揃えてくれたのは嬉しいけど、正直手に余る オンでポルシェ919(だっけ？)いるけど、中団で固まってるあたり飛び抜けて速いわけでもなさそう 環境グラフィックはDriveClubが圧倒的、プレイ中は仕方ないにしてもリプレイはこれぐらいやってほしかった
https://youtu.be/YkteQfuMaX0 >>101
まぁ、DriveClubはそれだけが売りみたいなもんやしね
てか、たぶんプレイ中の方が負荷は軽いと思うよ
>>86
ギア比もそうだけど、本来弄れない項目がグレーアウトしてないバグ再発してるね
いい加減ちゃんとしたデバッガー雇えばいいのに… タイムアタックを何度かやったけど電子制御が気付いたら切れてるバグは直ってない
タイヤモデルや温度の表記とかコース制限の見直しといった改善もいいけど修正をしっかりと行ってほしいと思う >>103
そんなバグもあるのか
電子制御関連でいうとマルチで再現性をリアルにしてるのにABSやらが切れてるバグ、ホスト側で対処してること多くなったな
こっちでなんとかできる分は後回し（というよりは放置？）って感じなんやろうね >>105
無いねぇ・・・。また2ヶ月遅れとかやめてくれよ・・・。 ルマンパックの表示は出てくるんだけどね...... ルマン来てるじゃん。でも本音は１周４から５キロのリアルサーキットが欲しかったとです…
f1に区切りつけてこっち久しぶりに戻ってきたけどなんか挙動変わってね？
今までの感度設定のままだとパッドすげーふらつくわ。少しいじったらマシになったけどシケインとか高速Ｓ字の処理がムズいｗ
パッドだと切り返しが前ほどうまくいかないねぇ PCの方だけど、思ってた以上にマルチでLMP1のレースなくて切ない
マルチで使う機会のあるマシン追加してくんないかな >>109
パッドの操作感はわからんがタイヤモデルは変わったぞ
ぶっちゃけ乗りこなせそうにないLMP1よりポルシェ924と961に乗りたい感がある
特に924GTPのパッケージングが凄い好みだ >>111
ヒストリックモンツァオーバルをアクセルベタ踏みで楽しんでる俺のような人間には合うサーキットかもしれん。
過去には最高速出すためだけにル・マン参戦して満足してリタイヤして帰ってたところもあったくらいだし・・・ ル・マンは年に一度この時期にコミュニティーなどのイベントで楽しむコース 俺はル・マンだけでこのゲームの価値があると思っている いや、GT3で十分
ガキだから昔の車なんて知らないし うむ、確かにルマンだけでも価値あるゲームだ。
これで80年代末期のレイアウトもあれば文句なしなんだけどなー、せっかくそのあたりのＣカーも割と充実してるのに。 >>119
知らないのはいいけど知ろうともしないのか？ PC版安くなってるから買いたいんだがオン人口今どれぐらいですか？ 俺もグループCがあった頃は生まれてない世代だけどそれでも好きだけどなあ、まあここらは好みだしとやかく言うつもりはないが
数日待つとはといったが流石に今日来てくれんと多分土日は来ないだろうからいい加減来い パッチ当たってからのDLCまでのラグが謎だよね
前回も何日か遅れたんやっけか
>>122
時間帯によってだいぶ変わるとは思うけど、
自分がやってる土日の昼間なら、10人以上のGT3部屋が2,3と数人くらいのその他もろもろのカテゴリーが乱立してる感じかな
夕方から夜にかけてやる機会はほとんどないけど、たまに部屋一覧とかみると大人数の部屋は少ないけど人自体はいる印象
GT3、GTEあたりをメインでやるなら色々条件を付けない限り困ることはないけど、ロードカーとか旧車メインでとなると人集めるのに苦労しそう
まぁ、ロードカーはカテゴリが細かく分かれてるせいでバラけてしまってるだけな気もするけど まだキャリア楽しんでるライトユーザーだけど、オンラインはnpc入れて出走台数ふやたりする？ >>124
とりあえず3000円やったから買ったわ
情報ありがとう >>114
同じくです。
古いモンスターマシン(グループ5とかグループCとか)には古いコースが似合うと思うんです。
そういった車はそういうコースを走るように開発してたんだと思うので…
クラシックなドッカンターボの車で今風のテクニカルコースを走るとストレスたまりませんか？
古いスパとかシルバーストンも好きです。 >>127
トラクションかかんないよね、すぐケツでちゃうし >>125
そういう部屋ないわけではないけど、かなり少ないと思う
プレイヤーとAIじゃ走り方が全然違ってややこしいし、そもそもAIが嫌でマルチやってる人も少なくないやろうしね
あるとしたら、人集まらんのがわかりきってる場合とかマルチクラスなんかでどうしても台数がいないと雰囲気出ない場合とか >>120
なんでオールドレイアウトないのか本当に謎 >>125
人間は何台まで、AIは何台までって設定できるよ
主な利用方法は部屋に鍵かけて一人でAI相手のレースやって勝率・安全性ランキング経験値・ライセンス経験値稼ぎであって
他プレイヤーとAI混合でのレース部屋立ててる人はPC版ではほとんどいないけどな…
一時期BrnoのGT3混合部屋がよく立ってたくらいか ルマンパックで追加されたサルトサーキットはいつのレイアウトなの？ トン
台数少ないのはつまらないので数会わせでAI置けるのは、ありがたい。
キャリア2周目を120で完走したらオフも、やってみる >>128
だから面白いのよ。うんともすんとも言わずにスムーズに走るだけの車なぞつまらん。 >>132
当方PS4の日本語板のためまだダウンロード出来てませんが、つべにある海外板の動画によると1971年当時のレイアウトみたいですね。ポルシェがル・マンで初優勝した年か…… 古ww
サルトサーキットが何回もレイアウト変わってるってのは知らなかったなぁ >>136
今と竣工当初じゃ場所その物が違うし、戦前のレイアウトだとストレート8kmくらいあるしな。
歴史の古いサーキットはどこも変わってるよ。 ビンテージ・サルト走ってみたけど、本当に「公道」って感じやね
基本的にずっとアクセル踏みっぱやけど、緩いコーナーでも旧車だと結構ふらつくからなかなかにスリリングやわ
珍しく空きをAIで埋めてる部屋で走ったんだけど、ここに関してはその方が面白いと思う 気の遠くなるような直線
かと思いきや現実に引き戻されフルブレーキのコーナー
究極のコースだわ リプライで自分以外動かなくなるバグはいつ直るんですかね そんなバグはみたことないぞ
部屋から退出した人の車は動かなくなるが リプレイじゃない？
データ読み込み終ってないのかよくわからないけどCPU微動だにしないってのは結構あったね AIがギッチギチに詰まるとユノディエールの途中の高速コーナーで阿鼻叫喚の大惨事が起こる。 スタート時に他車がいないことならたまにあるね
どっちにしろ読み込みの問題だとは思うけど スタートで他の車がいないのはローリングスタートのときだな
よみこんではいるけど（巻き戻したりするとスタート前のコース上で並んで走ってるのが映る）仕様なのか
プレイヤーの車がスタート切らないと映らないようになってるっぽい リプレイの保存できる容量を拡張して欲しい
2時間位のオンラインレースを全部保存できるようにして欲しい TS050は早いとこ優勝しておかないと
一生、無理になりそうw >>146
なるほど、たしかにそうやわ
リプレイは謎な挙動、割と多いよな
巻き戻したときにスモークがそのまま残ってたり、コースサイドのカメラがマシン切り替え時に追えきれてなかったり ps4でフォーミラカーがウイリーするバグ
何がトリガーになっるのか不明 >>151
現実でも縁石に跳ねあげられて一瞬ウイリーしたのは見たことあるけどな。 前回はリリース時期にタイムラグがあると言って言い訳していたが、今回のDLC遅れについてはどう言う事なんだ？糞ニーの陰謀？ 遅いのが悪いんだろうけどオンラインレースでリプレイ保存するかどうか選択する時間短いわ
後から選べるようにしてくれよ 何から何まで物理演算せずに処理の端を折って
意図的に挙動を破綻させる事で処理を軽くしつつ
端を折るまでの挙動の質を上げてるんやろ
破綻した後の挙動の継ぎ接ぎの出来が糞なんやと思う
Forzaのロールオーバーの挙動は感心したけど
PC2は物理破綻してすっ飛んでる挙動って感じしかせん >>155
わかる
いいレースだった時に限って一瞬でロビーに戻るんよな >>155,157
あれはホストがロビーに戻るボタンを押すまでにかかる時間と同じだから
ホストにリプレイ保存したいから終わってからロビーに戻るまでにちょっとまってくれとお願いするしか無い 自分がホストやるときは保存したい人もいるだろうから
5〜10秒位待ってからロビーに戻るようにしてる PC版の方でゲーム終了するたびにsteamワークショップから何かダウンロードしてるみたいなんだけど、何かわかる人いる？
容量が1KBもいってなくてかえって気になる >>161
他のゲームでもたまにあるけどサーバと整合性とってるのかもね >>161
steam Cloudとの同期処理が走ってる >>163
何の同期だろ？
このゲーム少なくともセーブデータ関連はローカルにあるみたいなんだけど
さっき、LMP1でシルバーストン1H走ってきたんだけど、燃費走行すれば無給油でいける絶妙な距離やね
ちょうど半分の時点からリフト＆コースト始めたから最後2周ほど足りなかったけど、最初からやってたらけっこう余裕で勝てそうやったわ リフト＆コーストは全力で走ったときのタイムからの落ち方と燃料節約でのピットストップのタイムロス考えて
タイムの落ち方のコントロールがいまいちよくわからんから
なんかレースで自身を持って使えないけど
LMP1とかだと有効？ >>165
無給油でいけるかどうか、みたいな距離でないとメリットはないと思う
普段はGT3で、周りがルーキーだらけのときに燃費走行して一周何Lで走ろう、みたいなのよくやってるんやけど、
ブレーキングポイントの何ｍ手前からアクセル戻すかとかエンジン何千回転まで回すかって決めてしまえば、タイム自体は安定するよ
LMP1（2016）だとそれにKERS？も入ってくるから、燃費とタイムの両立をどうすればいいのかさっぱりやった
ブレーキ踏まないと回生しないっぽいから、リフト＆コーストするとバッテリーがたまらなくなるんよね >>164
そのローカルにあるセーブデータをけしても、次回起動時にsteamからダウンロードされて勝手に復活する仕様、だと思う >>167
他のゲームならそういう仕様もあるんだけど、このゲームはそうじゃないっぽいのよね
少し前にバックアップしないままPCクリーンインストールしたんだけど、このゲームはライセンス含めて真っさらになったのよ
話ズレるけど、ライセンス関係まるまるローカルにあるってことはPC詳しい人なら弄りたい放題なんじゃ… マルチやってたらモンザのシケイン直進してショートカットしてる奴が
ノーペナで１０秒差付けてゴール
微妙なラインでぺな受けないとか微妙に減速しかけてればいいとかそういうあれなんか？
糞過ぎて抜けた >>169
ペナなしの部屋やったんでしょ
どのシケインかは知らんけど、1コーナー直進はさすがにペナ出た気がするけど、違ったかな 当たり前なんだろうけど
雪の路面では例えラリークロス車でもアクセル全開はほぼしないのかね リアルレースではアクセル全開にしない事なんてないよ、他のやつらは踏んでるかもしれないから怖くても危険でも踏むしかない。
ゲームでも同様にアクセル全開にしてあとはなんとかコントロールするしかないね F1ドライバーは頭のネジがきっちり締まって無いと勤まらないが
ラリードライバーはそのネジが吹っ飛んでないと勤まらないらしい
https://www.youtube.com/watch?v=DMQyukHd7qw コミュニティに919あるのに参加出来ないてw
よしっ、バンナムに問い合わせだな。 やっぱこのゲームSランク行ってねぇやつはどっか欠陥あるやつだわいくら速くてもな >>178
自分は見るに集中したい派だわー。別の日だったら参加してたかも。 >>178
このゲームで24時間とかゲーム的にもPC的にも持つ気がしないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
