自分まだH&T出来ないので整理のための質問なんだけど、
H&Tなしのコーナリング中のシフトダウンでオーバーが出るのは、
エンジンの回転数が足りないことによるエンジンブレーキによって前加重になるから、
ってことで合ってる？