【PC/XBOX/PS】F1 2017/2016/2015/2014 Part50【F1】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>277 なんで? 周回遅れになったら、50週のレースが49週になるんだよ? 最初から50週分の燃料入れてるんだから1周分浮くじゃん >>278 余分に使えるよ、1ラップダウンなら燃料表示が-1.00くらいまで使える むしろガス欠になるのはおかしい >>279 え?使えなかったぞ 俺の勘違いか・・・? 今更だがなんか無性に2017やりたくなってる俺がいる でもsteam版みたくPS4版はセール割引まったくやらないだろ!? 定価で買うのもなんかなーって感じで躊躇してる 明日ゲオ行って中古安かったら買うわ グリッド順位を発表するときベッテルやハミルトンには固有の台詞があるけど(さすがは4連覇の実績を持つドライバーですみたいな)、マッサにもあるんだな 2番手についたマッサに「してやったりのフェリペマッサが2番グリッド」って言ってたんだけど、マッサ以外には言わないよね? 来週のオーストラリア開幕戦に合わせて値引セールすんだろ フォース・インディアのピンクカラーてホモゲイみたくて気持ち悪い このチームだけは使いたくなかったしオファー来ても断ってた さっさと買収されてカラー変わって欲しい 2017無料配布キタ━━━━━━━━m9( ゚∀゚)━━━━━━━━!!! >>290 まじか 2016とどれだけ違うか試してみるかな〜 >>291 違いがわかれば教えてくれるとありがたい ずっと仕事で帰れねーー 2016持ってるのでスルーしてきたけど、おぉーって違いがあれば会社からポチる 違いのプレゼンよろです 2017年版が週末フリーなんで朝からやってるけど フリー走行のタイヤと燃費マネージメントを緑または紫に保ってクリアするのはどうしたらよい? タイムはクリアしてるけど赤ラインにしか保つことが出来なくて、どちらもなん十数か走ってるけど全然クリア出来ないのです。 何かコツあったら教えてください。 アドバイス通りコーナー前ちょっと早めにアクセルオフしてブレーキングだと今度はタイムオーバーして駄目です。 変な癖のタイミングの取り方してるせいなのかもう一歩のところで赤になってしまいます。 ダメだ朝から6時間ぐらいプレーしぱなしなので指が痛くなってきた、今日は止めて改めて明日やり直してみます。 燃費は楽勝 ガチアタックしてセクター3の後半だけ緩めれば十分パーフェクト取れる タイヤはハンコン専用 コントローラーにタイヤマネジメントもクソもないだろ ハンコンでもできないなら修行が足りてない タイヤマネはようするにタイヤの損耗減らすことだから機体を滑らさないだとか急なハンドリングを避けるだとか柔いカーブではタイヤ伸ばすとかブレーキでロックさせないとかじゃない? 直感でやってたら緑はとれてるから説明が難しいが クラッシックF1がDLCで買えるそうですが、 今から2017買ってもDLCでクラッシックF1買えますか? Steam見たけどないんだよね >>303 セナのマシンだけなんですね セナ、プロでレースがしたいのに >>304 じゃなくてF1 2017にクラシックマシンは付属している。MP4/4は初期特典で後々DLCで販売 ttp://www.as-web.jp/f1/150609?all >>305 なるほど、理解できました ガチシムマニアだけど今のF1には興味がなく昔のF1大好きおっさんです 買います 昔のF1が好きでセナプロ対決がしたいガチシムおじさんなら大人しくAMSとかやるべきだと思う F12017のクラシックは同じスキンの車が20台走る謎の絵図が出来上がるガッカリコンテンツだよ steamで安かったから購入したよ キャリアをザウバーで始めて勝てない苦しみを味わうつもりです バーチャルミラーが使えないのが不便だね それと、全アシストオフでやってるけど もしかして、2017のF1はアシストあり? ありがとう 全アシストオフでよかったのね 走りながらトラコン位は付いてるんじゃないかと不安になったんだ Classic F1も楽しい けどタバコメーカーのロゴが使えないから マクラーレンが少し残念 RDにスキンがあってよかった 今までF1はあんまり興味なかったけどアシスト全オフならドライバーの技量勝負も見られて楽しいね RDのMOD作成者減ってない? 結局未だに作られてないタバコ仕様のマシン多すぎるんだが >>315 一目瞭然ですが? ttps://imgur.com/a/aNBiK コクピット視点の人少ないね バーチャルミラーないのとメーター回りのHUDが使えないからかな? >>316 2017のModってほとんどヘルメットスキンだよね 2016までは割とあった架空チームのフルパッケージとかファンタジースキンが圧倒的に少ない タバコスキンが揃わなかった件もそうだけど マクラーレン、フォースインディアのちゃんとした正確なアルコールスキンが作られないとは思わなかったわ 来週バーレーンGPなのに中国GPの動画上げちゃう兄者さん まぁスケジュール変わってるから仕方ないんだろうけど F1ドライバーが動画上げてるんじゃないか? ドライバーってコース図書けないらしいから 2015始めたんだが曲がろうと思って減速したら車が完全に止まって前に進めないまま10秒たって失格になるんだけどどうしたらいいのこれ >>297 これまでキャリアはあまりやってなかったのでちょっとやってみたけど 燃料マネジメントは、コースさえ覚えてれば ・通常のブレーキポイントより手前でアクセルオフして惰性で走る ・シフトアップは早めに で余裕でクリア出来たよ。シフトアップを早めにがポイントかと >>326 もしかしてサポートされていないコントローラーの可能性がとかなんとか表示されなかった? タイムアタックしてるんだがオーストラリアがむずくて鬼門ですわ でも楽しい 2015もらったからやってるんだが アクセル踏んでも前に進めない キーボードでも無理 バックはできる チュートリアルないんかいこれ >>329 あーこれか コントローラー外して立ち上げたら治ったわ 酷いバグやな サポート外のコントローラーささってたら サポートされてるはずのキーボードでもアクセル効かない これが仕様なのかすごいな >>334 サポートされていないコントローラといえどアサイン設定がされるということ コドマスは昔から 最初は設定開いてアサイン見直す必要がある もしXBOXコントローラーでサポート外と出るならばバグだから その場合はゲーム起動させた後にコントローラー接続すればちゃんと動作する >>334 それアクセル効かないんじゃなくて アクセルはちゃんと反応して音も出るんだけど車体は前に進まないやつだよな どっからどうみても不具合ぽいけど開発者は否定してるんかね ハンドルのキレ角調整ってどこですか?g29で2017始めたんですが、タイトコーナーとか切り返しが無理ゲーです >>338 ゲーム内ではできない ロジのソフト起動させてグローバルと個別の設定のところで共に360度(俺は)にする >>339 F1シリーズはステアリングサチュレーションの感度を上げることで回転角の調整を行う。 Maxの100まで上げると1080度と切れ角が一致するのでコクピ視点でハンコンと表示 ステアの角度が合うように調整する。 当然ハンコン側のドライバ設定で変えるのもいいが、中の人曰く上記の方法の方が 体感出来るかはともかく精度的にはいいらしい。 >>339 買ったばかりで良く判らなかったんだけどボタン配置以外にいじれるんだね。センタリングスプリングって便利そうなのまであるし。 >>340 そっちでやればゲームごとにしなくてすむ?どのくらいの数値にしてるか参考に教えてもらえませんか? >>341 ゲーム内の操作設定で ステアリングサチュレーション→70 ブレーキサチュレーション→20 その他デフォ これが俺のG29設定、参考までにね >>342 ありがとう。それはg29の設定もデフォルト? >>341 俺CSLなんで参考にならないかもだけど下記の設定 <Fanatec CSL> SEN 108=回転角1080度 FF 100 SHO 100 ABS OFF DRI OFF FOR 100 SPR 100 DPR 100 BRF 60 FEI 50 <振動とフォースフィードバック> 振動とフォースフィードバック ON 全体的なフォースフィードバック 100 路面からのフォースフィードバック 60 縁石からのフォースフィードバック 70 コース外でのフォースフィードバック 70 ステアリングの重さ 50 アンダーステアフォースフィードバック ON <キャリブレーション> ステアリングサチュレーション 100 その他全て0 スプリング/ダンパーは昔はどのハンコンでも両方オフが定番だったけど最近のシムはオンで 最適化してるのか双方とも100%の方が俺の場合しっくりくるけどお好み >>340 昔G27の頃もRBRとかの古いゲームを除けば、ハンコン側は900度にしてゲーム側でSoft Lock効かせるか感度調整でやってたよ あと>>339 さんが、グローバル設定と個別の双方を設定しているけど、基本的にExeと紐 づけた個別側の設定だけ変えれば良くて、グローバル側は個別設定が見つからない場合 に適用される設定になるよ >>344 丁寧にありがとう。でもこの前のsteamセールで買って、タイヤマネジメントできないからってハンコン買っててな所で色々初めてなので説明が高度過ぎてわかりませんでした >>343 はい、自分の場合はフィードバックの強さしかG29自体で弄ってない >>346 明日やってみます。フィードバックまでいじれるの?あれから一通り押してみたけどステアリング以外はボタン配置だったような。スレ違いかもしれないですが、どこから入っていくんですか? >>347 Logicoolソフトウェア→ハンドル→ステやリングホイール→軸プロパティ→センタリングスプリング強度 数値小さい方がバック力が弱い、ちな自分がF1やる時は20% >>348 それか!まっすぐに戻す力かとおもってMAXにしてたよ シム側でリリース調整時に基準となったハンコン設定をメーカーが推奨設定で公表している場合もあるけど、 大抵は下記の設定でシム側のFFBのチューニングが行われてるよ Overall Effects Strength: 100% (Not 106%?! See Min. Force discussion below.) Spring Effect Strength: 0% or 100% Damper Effect Strength: 0% or 100% Centering Spring: Unchecked Report Combined Pedals: Unchecked Rotation: 900° Allow Game To Adjust: Checked SpringとDamperはシムによって想定が違うのでON/OFFの組み合わせを試して後はお好みで だから、ハンコン設定でCenterringSpringをONにした場合は、大抵はシム側が想定していない設定になる ので、シムが想定しているFFBをスポイルしてしまうので、原則上記の設定で後は極力ゲーム側の設定を 好みに合う形で調整し、ゲーム側の設定を行ってどうしようもない場合のみハンコン側設定を微調整する ほうがいい 2018年化modが日本語対応になって感激 トロホンに移籍しようかしら 個人的に、空の鮮やかな色がちょっと気に入らない もっと洋ゲー風のモクモクとした濁った空がいい それこそF1の世界という感じ 色合いは2017が一番いいけど F1とライセンス契約しなくていいから、コドマスF1とほぼ同じシステムな上にF2ドライバーの昇格やベテランドライバーの引退、マシンパフォーマンスがスポンサーの獲得の有無で変動したりするゲームやりたい Motorsport Manager f1カーって普通の車と違うの?発進すら出来ないんだけど。クラッチを維持、ミートはわかるんだけど、なんで動かないんだ! デフォ1速でしょ。てかギアも上がらないのはパドルだとなにか設定がいる?クラッチとマニュアルクラッチってなに? G29。わかった!タコメーターじゃなくて数字の黒いときにしかギア入らないのね? やっぱり無理だー。アクセル踏んで回転あげる、クラッチ踏む、ギアあげるクラッチ戻すでしょ?マニュアル免許持ってたって発進すらできん 100人が100人なんの苦もなく出来てる簡単なことだ つまらん連投せずに自分で悩め >>361 https://youtu.be/EGUZJVY-sHo 5:20辺りから スーパーカーも楽々乗り回すハモンドがこれだ。キニスンナ。 いや、冗談抜きで。なにかあるの? 試行錯誤した結果、スタートアシストがあると普通にスタートきれるし、完走も出来る。 >>363 俺よりましだな ピクリともせず唸りをあげるエンジン音、後続の押し出しによるスタートからの、コース上待機での失格 >>361 クラッチ踏むっていってるけど3ペダルでやってんの? >>366 g29のハード的にはある。シフターはない。 設定はマニュアルとかクラッチありとか色々試したけどそもそもパドルシフトだし、ん?って感じ。 スタート時に画面にはアクセル合わせろ、クラッチミートって出てくるんだけど、どこかピットみたいに動き出せるボタンとかある? PS4スレにも書いただろ マルチで書き込みすんじゃねえよカス >>367 スタートの時もピットリリースの時も右のパドルをクラッチに設定してる。引いてるときはクラッチ切ってて離してミート じゃあ右パドルを押しっぱにしてアクセル吹かし、パドルシフトを離したら動き出すってこと? ライコネンってシミュレーター嫌いじゃなかったっけ? >>373 歓迎会で遅くなるかも知れないけどやってみます >>374 ってかG29でしょ? 単にクラッチのアサインをパドルに割り当てたってことだよ 単にペダルのキャリブミスってるとかで割り当てられてないか反転してるだけだと思うけど ボタンアサインと踏めば反応するかチェックしたのかな? なんかレッドブル乗りにくい。ザウバーとかのほうが乗りやすいとかどういうことだよ キャリア中の招待イベントの完全廃止 燃費プログラムの廃止 順位表示の改善 もれなくハロとかいうゴミがくっついてるからなコレくらい改善しないと買う気がさらさら起きないな 燃費がクリアできないのは下手なだけだと思うけどね でもゲーム的には燃費はエンジンモードを下げて改善する仕様になってるからなあ そもそもプラクティスこなさないとマシンが速くならないのが気に入らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる