>>474
>>467と同じ人かな
確かにGr.BのAIは早くて勝てないし、全開に出来る区間も短かいみたいだけど
そんなキツいかな。車種とロケーションがわからないと何ともいえんね

個人的なお尻がふっ飛ぶ時の対策はオーバー対策とかぶるけど
まずはブレーキでロックするならブレーキ圧を下げよう
そこからリアのキャンバー角を増やして同じくリアをトーインに角度つけると結構かわるよ
更にターマック以外だと前後ダンパーを柔らかくするのも結構違うね
あとはリアのLSDの加速側がデフォで50%越え30%越えの時は落とすと安定度が増したりするな
他にアンチロールバーがスライダー中央を越えてる時も中央以下にすると
つっかかりが減ってスムーズになる印象
見落とされがちなのはミッションで1速はそんなに影響ないから好きにしていいけど
残りのギアでクロスミッションにするとものによっては結構違う
オーバー気味だと思ってた動きが急にドアンダーになることもしばしば
特に回転数によるトルク変化の大きいGr.Bだとかなり効くだろう

長文になったけどうまく参考になればいいと思う