【CS】ハンコン コックピット part4【PC】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>541
自分も心配でしたがw ジョイントは想像以上に強くて全然平気!
最後は左右をつなげばいいかーって思ってたけど無くても大丈夫。
シート自体も構造体になってくれるんで揺らそうと思っても揺れない!
過剰強度より振動ユニットの効果を優先したイメージです。
一番後ろだけメインフレームの広がり防止のリンクをつける予定〜。
上段に付けたのは空気クッションを下に入れ込むためですー。 ttps://www.youtube.com/watch?v=TfqCfHW46Eg >>544
もう試したんですね。面白い。
このシート取り付け、これで大丈夫なら何気に凄いブレイクスルーな気がする。シートレールの穴位置がほぼフリーやん。
確かに今よく使われてるSUSセットは完成度が高い反面必要以上に高剛性なので剛性と機能性のバランスを少し後者に振っても良さそうだと思ってた。(長谷川工業の奴も少し剛性落として汎用性を上げてる) 高さを出す方法ならコレが一番シンプルかなぁ。
レカロレールであと2段高くもできるし、もう1サイズ小さいアングル使うと少し低くできる。
縦穴のレールならL字アングルを付ければ対応できるかな。
普通に剛性充分だし左右独立してるからいい感じに振動してくれそう! まだ途中だけど、ステアリングのチルトテレスコ機構。
レバーナット1個で高さ奥行き調整できるよ〜!
https://i.imgur.com/aWxxXs8.jpg ベース固定、長谷川よりさらにシンプルで良い感じ
ここのインプレも期待
今アルミ板乗せてるけど、また穴の位置が変わるようなら次からこの方式にしたい QCを多用してるけど緩むよ。締めすぎると折れる。
寸法がピタッと出るのは気持ちいいけどね。
あとOSWだと剛性が高すぎると言うことは無いよ。
左右分割も前に試した事があるけど、セミバケ見たいのだといいかもしれないけど、
フォーミュラみたいにカチッとした乗り味ならフレーム全体を揺らした方が自分の環境では良かった。
剛性を弛めて揺らすと言うことは接合部を動かしているので、
シートだけ揺らしたいならフレーム全体をしならせるようにしたいところだけど・・・
参考まで。 >>548
いまいちよくわからん
下のレバー?で手前に突き出てる2本の棒を締め付けて固定してて、
ゆるめたら前後できるようになるのか?
高さが変わるような仕組みはどこに? >>548
ベースの固定、自分も前はアングルブラケットを使っていたけど、4cm角フレームが膝や太ももに干渉して困った
干渉しないように上げたら、今度はハンドルが高すぎるし
結局、1か月も我慢できずにアルミ板でのベース固定に変更したんだけど、そのあたりはどう? この人のやり方だと、2本のフレームを最小限の長さに出来るから膝との衝突も最小限というか膝にぶつかるのはベース本体になるから理想的な予感
これまた根元の剛性がちょっと不安だけど、剛性不足ならそっちもDブラケットとかにすればいい >>550
ジョイントの耐久性は使ってみて様子見ですねー。
フレームのしなりで吸収してくれそうだけど使ってみないと分かんない。 >>551
そうそう、長い2本が伸び縮みする。
高さはまだ途中だから分かりにくいけど、ビニール巻いてあるとこにもう1本80x40フレームを横渡ししてそれに蝶番でぶら下げる形。
ちょい前のペダルの迎角調整と同じような仕組み! >>552
確かにちょっと当たる感じになっちゃうかも。
いちばん手前にRフレームを横渡しするから、四角よりは邪魔にならないかなー。
高さ的にハンコンが少し下向きになると思うから当たりにくいとは思ってる。 >>556
単一スレでやってくんないかな?
当然スレチではないので続けてもらって差し支えないとは思うが興味ない人からすれば複数スレで同じ話題やられると迷惑極まりないので >>554
折れたらブラケット追加すれば良いだけだから楽だね
俺はベースに5mmアルミ板つかってるけど剛性が足りないと感じる SUSで椅子だけじゃなくてコクピ丸ごと作るか・・・
椅子の段階で>>525だし、おま環すぎて先人の物をなかなか参考に出来ないが。
長谷川のペダルマウントセットの金具さえあればもう後は適当に行けるんだが・・・
と思って尼探してたらSUSのフレームとか取り扱ってやんの。
直販で買うより高いし融通効かないが・・・ >>558
そだねー。今のところは心配なさそう!
アルミの5mmだとスパンが長いとちょっと揺れそうだね。
今回アングル直付けにしてみるけどどうなるかなぁ。 >>559
たぶん、こーしたいあーしたいで追加して結局フルコックピットになるかもw
環境が許すなら最初からフルで考えたほうがスッキリすると思うよー。 尼のSUSは小物を買い足したいとき日重宝してる。少額でも送料かからんし
在庫あったりなかったりだけど
>>559
今のシートに追加する形でフルコクピにすれば、必要に応じてセパレート出来るGTD-iみたいな面白いコクピになりそう
ペダルマウントで前にもらったレス
379 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2017/11/11(土) 14:04:03.44 ID:j0qMfnF7
>>378
ペダルの角度調整はこれが参考になるかも
https://youtu.be/anwvhB_T8sc もうvesaroでよくね?
趣味なんだし気前よく出そうぜ >>561,562
許すか許さんかよく分からん状況w
まあ分割できた方が良さそうな環境ではあるな。
それ踏まえて考えるのも楽しいもんだなあw
>>563
場所や懐が許せば・・・!(吐血 >>559
長谷川のペダルマウントって1万5千円もするのか・・・
うちのはNICで作ったけど似たような感じのペダルマウントで3500円位だったよ。 >>565
拡張キット類は仮に金具が特注品だとしてもぼったくりに思える。
意外と見つからないペダルマウントセット付属の金具・・・
ありそうで無いなあw 普通にアングルブラケットL40で挟むのはダメなん?
スムーズにというと難しいかもしれんけど >>567
ありそうでないなーって言うだけだから固定できりゃなんでも。
まあ組むのは相当先だろうなあ。 ペダル設置はあれこれ悩んだけど、CSPを買ったらかなり自由に角度調節出来るから水平で良いかなと思うようになった。 >>571
俺が考えてるのに比べれば天文学的数字レベルでマシよw http://i.imgur.com/rBri7c3.png
ここまでやってみたけど・・・センス云々以前にとにかく重そうw >>576
書き込みしてから気になって(最初からやれよ)カタログデータから試算したけど
フレームだけで23.12kg、ブラケット類やシフターマウントも足すと24sは超えそう。
持ち運ぶものではないから別にいいんだろうけどw それにシートが乗ってくるっていう。
汎用フレームは色々自由だけど動かしたりするのは大変ですね。
シフターマウントは右の突き出た棒ではなく? >>578
板なり追加のフレームなりでプラスアルファが。
(実はいまいち使い方が分からない)ハンドブレーキも付けるからどうなるのやら。
とりあえずシフター付けるのは確定だから1本つけた次第。 >>579
シフター 棒+Lブラケットだけで取り付け可能ですよ
ベースの取り付け部分と同じイメージで >>537
シート足場の構造採用させてもらいます。本当に参考になったありがとう。
すでに使ってたSUSコクピットのシート位置を下げたいが、シートレールの穴位置がバラバラでそのままじゃどうにもならなかったところにこれ。最高。 http://imgur.com/ywlx74s.png
フットレストに市販のペダルカバーを取り付けた
送料込み400円w >>581
少しでも参考になったなら嬉しいです!
汎用フレームは自分なりに改良しやすいから楽しいですよね。
フットレストそのままだと足が冷たいから自分も何か付けたい。 >>537の真似をしてシート土台をセパレートにするためのフレームを注文したんだが
SUS SFフレーム4080 100m 320円(x4本)で笑っちまった。ミニ四駆のパーツかよw >>585
買い替えたけどベース単体で比較しても見た目以外の体感はほとんど変わらんよ
アイマスクして普通のFFBの強さで比較したら判別できる人は皆無だと思う
超重ステでやる人は違いが体感できるだろうけど
ただ見た目はいい! 買ってよかったと思える FFBの傾向も同じかな?
設定とかよくわからんから他人のを丸コピするんだけど、v2はたくさんあるのにCSLは少ないから扱いやすいかなと思ったんだ v2とv2.5でも結構違うぞ。
まぁ経年劣化もあるのかもしれんけど、外人のレビューで、かなり違うと言われているのは確か
まぁ最大トルクの微々たる差だけど、クリッピングトルクを、いかに大きく取るかで、標準フィードに影響するからなぁ。 minforce、LUT補正してハンコン側はSPR/DPRを0にして後はちょろっと試行錯誤するぐらいでたいした調整してないから&俺が鈍感なのかのしれないけど
ベース変えてもFFBが少し重くなったかな?でゲーム側で少しFFB弱くすると 違いがないように感じた
iR、Ac、R3E、PC2(JackSpade)、DRと一通り試してみたんだけどね ペダルのV3ってCSLから買い替える価値ある?
バイブレーションがちよっと気になってる。 バイブほとんど意味ないけど、ペダルにはかなりの差があるからおすすめ
でもCSLペダルもT3PA PROより良いものだし気に入ってるなら変えなくて良いかも >>591
そだね
俺もバイブは無くてもと思ったけど、踏み心地もそうだけど戻した時の感触がだいぶリアルになったと感じた
T3PAーPROからCSLペダルに変えた時は踏み心地の本物感と精度の違いに感動したもんだが更に感動した・・・
まぁT3PAPROからCSLと違ってペダル踏む精度にはあまり影響しないしCSL Pedalsで充分っちゃ充分だけど >>592
ロードセルになるから精度も上がるよ(CSLP→CSP V3)
CSLPにロードセルをつけることも出来るけど、俺が買ったときはCSLPが超絶コスパなのに対してロードセルキットはちょっと高いと感じてCSPを選んだ
T3PA-PROも二万円台のリバーシブルでがんばってるし、各社ペダルは好印象 CSLペダルは安い方のT3PAより安いとかありえんコスパ CSLP+ロードセル
T3PAPRO+ロードセルMOD
ロードセルMODは社外品だけど、コスパ考えるとこの二強か T3PA Proは見映えはいいがアクセル、クラッチの踏んだ感じもCSLとはダンチ
単品販売はないのと解像度がひくいがT3PA ProにするならG27にリコモのロードセルのほうがいいと思う >>544
振動とは別の目的でシート土台の左右分割を真似してる最中なんだけど、
振動ユニットはシート側にはしっかり固定し、フレーム側の取り付けにはどこかクッションを挟んで緩くしてみたらどうだろ
剛性は全くなくなるから左右フレームは別途補強するとして、クッションを使うことでフレームを通して反対側に振動が伝わらないようにする感じ >>598
うんうん。どこかに緩衝材を入れる案もいいと思う!
別の目的はなんだろう?
https://i.imgur.com/TpiPWZ1.jpg
https://i.imgur.com/Jkw7HzV.jpg
振動ユニットはいろいろ試してこんな感じに落ち着いた。
リアはほぼシート直結なんだけどこれでも左右差は感じにくい。けどもうどうしようもないw
フロントはペダル直下も試したけど、フットレストとステアリング周りにも振動が欲しくてここに落ち着いた。
シート直下でも切り分け厳しいんでこれ以上は剛性落とす必要ないかなーって感じ。 >>599
こちらは単にレール底面に空けた穴の場所がバラバラのシート固定に悩んでた所に、土台セパレートをパクろうと思った次第(振動とかは今のところ考えていない)
元々土台は底フレームの上に少し斜めに2本シート土台フレームを渡して固定する感じでやってたんだけどシート高下げたくなったがそのやり方では出来ずに困ってたんだよねー。 T-GT付属のT3PA初めてみたけど、ペダル棒が金属になっただけじゃなくT3PA-PROと同等に角度調節が出来るんだな
つうか同じもの? >>537
思った通りできた。ありがとー
おかげで4箇所のシート穴位置がバラバラでもうまく取り付けられたわ
http://imgur.com/2bSPBi1.png シートを左右別に振動させる事になんの意味があるのだろう?振動システム自体うるさく疲れると言う先人もいたけどね 振動系は基本的に雰囲気出し(正確な環境とは言ってない)の域を出ないと思ってる。
振動モーターでABSの作動などを知らせるくらいまでかな。
縁石乗ったとかはハンコンのFFBで帰ってくるし、ABS以外の振動は特にいらないかなあ・・・
と、Shake itでアクセル、ブレーキ、椅子左右、背中左右の6個つけてみたことのある俺は思うわけで。
SimVibeでは違った感想が出るのかと思ったらやっぱりうるせぇようだけど。 テレメトリから生成する振動なら設定うまくすればインフォメーションとして使える >>602
おー強そう!80x40が縦だしアングル固定だし揺れる気配がないw
良かったですね〜。 >>603
右のタイヤが縁石乗ったら右がガタガタってなる。
左右分離ができてないと同時に振動して下からガタガタしてるように感じちゃう。
過度な振動は逆に雰囲気壊すけど、ボリュームで快適な具合にすればいい感じだよ。 >>605 車の揺れとバスシェーカーでは振幅も振動数もほとんど合ってないだろ
インフォメーションとして使えたとしてもそれはドライビングとは別の技術だ 別だとしてもデータから抽出してるんだし合ってないとか書かれちゃうと安い〜高級クラスハンコンですら否定されてる感じ 極論するとGのない環境なんてどれもおもちゃだし
ゲームが生成する限られた情報でよりリアルと感じる方向を模索してもいいと思うけどなー
simvibeで音が気になるってのはヘッドホン運用しても耐えられないほど? コクピに500グラムぐらいの小型のスピーカーを取り付けたいんだけど、アングルブラケットとマジックテープとかで取り付けるのが定石やろか 付けられて音響的にも問題なければなんでもいいんじゃない?割と真面目に。
SUSのCADの試用期間過ぎちゃったからライセンスおくれーとメールしたのに音沙汰がねぇorz
ダメならダメで返答が欲しいもんだ・・・ アングルでやってみるわ
当初マジックテープだけでいいかとおもってたが 両面テープ部分がちっと不安 CSP v3→v3i
思ったよりすぐ馴染めたけど左足ブレーキずっとやってると疲労半端ない
やっぱ市販車のポジションで左足ブレーキはあかんね そらそうよ
自分も市販車でも左足しようかなと思ったけど
市販は左足ブレーキ前提の設置じゃないから市販じゃやらないもん MTでも最近はABSあるから慣れると使えるよ、ATなら車種関係なく左足で十分安全に走れる ホントは0カウンターやりたいけど、PCARS2でランエボを使ってる時にデフ100Rの旋回でアンダー出たら左足ブレーキちょんちょん踏むとぐいぐい曲がって楽しい >>619
安全かどうかということなら、すぐ慣れて安全に踏めるようになると思うんだがシンドいのよ。v3iでの左足ブレーキ
これも慣れるのかな。慣れりゃ市販車でも左足ブレーキで問題なさげだが
ちとAT車でもしばらく左足ブレーキやってみよう >>621
左ブレーキを実車ですると左足での踏ん張りがきかないので緊急時に危ないよ
好き好きだけどその辺ご注意を
左ブレーキ用のペダル配置の実車があればいいんだけどね 4点ベルトなりつけて、身体ががっちりホールドされるなら左足でも良いんだけどね
踏んだときのGで恐怖感が生まれる 踵をつけない前提の位置なのが問題なんだよな。
MT車なら左足ブレーキを使ったとしてもホームポジションは床かフットレストだから問題ないと思う。 左足ブレーキ慣れるといい感じだけど、慣れるまでは危ないねぇ
左足をブレーキに乗せといて、右足でブレーキ踏んで力加減を覚える練習するといいみたい
自分は断続クラッチのイメージで最初やってた >>625
慣れ云々より 危ないのは緊急回避や追突時などの減速、回避行動時
咄嗟に無意識に踏む足が左足の場合、Gや衝撃で身体が踏ん張れなくなる
ペダルレイアウトとして左側にブレーキが配置してあったり4点シートベルトでガチガチにしてあればいいんだけどね
まぁ好き好きで自己責任だけど実車は右ブレーキで慣れておいたほうがいいと思う ファナのV3iは赤ゴム2個入れで15mmの遊びをダンパーで調整で疲れ無くなるよ
ゲームもそうだけど、無理なひとは左足ブレーキは止めたほうがいい、特に峠下りはやらないようにね 左足ブレーキの話が良く出るけど自分はガッツリ踏み込むような状況だと右足で踏んでアクセル抜くのかブレーキ踏むのかって状況しか左足は使わないなぁ
ガッツリ踏むイコールかなり減速するからギアチェンジ必要だからって理由
皆が話してるのはATもしくはパドルやシーケンシャル限定? 秋葉原のソフマップでG29+3モニタの試遊ができるな
モニタの位置とかつっこみどころは多いけど…
低音は良い音が鳴ってた 大嶋和也と石浦宏明はマスターバックがないからGTとフォーミュラでは左足ブレーキ使うって言ってたな、乗用車は右足ブレーキだと 俺は実世界で左足ブレーキを使うことはサーキットにおいてもほぼほぼないな
ゲーム類では逆に右足を使うことはクラッチ操作が必要な車以外は無い
ゲームは少しでも踏み変えのロスを減らしてタイム削りたい
現実は安全重視 どっちでもやりやすい方でいいんじゃねーの
足疲れるってのもペダル位置でどうとでもなるし >>631
彼らはカート出身だから左足の方が慣れてるんだろう NEXT LEVEL RACINGのキーボードスタンド(NLR-A002)使ってる人います?
いたら多分シートのフレームへ固定してると思うんだけど、その方法と左右両方とも取り付けられるか教えてください。 バリチェロはカート出身のドライバーなのに左足ブレーキになじめなかったな
95年のジョーダンでの出来事がトラウマになってしまって
その後ずっと右足ブレーキのまま スレチかもしれないが、この机の寸法が良い感じなので
型番か類似品を知ってる人がいたら教えてくれませんか。
https://youtu.be/sAia1n3osog シムバイブ使いながらサラウンドスピーカー環境でプレイしてる人いる?
オンボはシムバイブ用の出力に使ってるから新たにサウンドカード追加して4chか5.1chで音出したいんだけど追加してもオンボの出力って死なずに使えるんかな キーボード、マウススタンドにこれすごく良かったから共有
http://amzn.asia/76thofp >>645
だったら早くpodium発売してくれよ。
何年待たせるつもりだよ。 予約あって延期されてソフトのお詫びって訳でもねーし
他の買えとしか 突然すみません スラマスのTS-PCってのはT-300と同等位の位置付けでしょうか? >>650
レスありがとうございます スラマスの中ではどれくらいの位置付けになるんでしょうか? >>651
価格的にはT-GTの方が上でGTS限定ならT-DFBという振動モジュール搭載のT-GTの方が格上だが、GTS以外の用途だと、FFBトルク は同等でステアの滑らかさやFFBの情報量では格上で実質スラマスの最上級というのが概ねの評価
ただしTS-PCは日本では取り扱いがないので日本では保証なしと思った方がよく、品質のよろしくないスラマスでは保証がなく保証期間外であっても有償でも修理を受け付けてくれないというのは致命的
あとどれ買ってもスラマスのペダルはチープで評価悪いよ >>645
feelvrはみてきたらkickstarter始まっていましたが
地域限定で日本は入ってないみたいですね
転送とか使って投資した人いるのかな Feel VRは見た目のチープさがなあ。それでも投資しようと思ってたが、
日本に送ってくれないんじゃ転送使ってまでとは・・・ >>652
詳しくありがとうございます
やっぱファナかぁ >>655
旧CSLしか持ってないけど、良いものだよ
ベースよりペダルやシフターのほうが差があると感じたが >>654
転送屋の手数料考えるとリスクを負わず正規販売後に評判見たりしてから
確実に入手でもよさそうですね TS-PC/T-GT/TS-XWは、T-300の後継機という感じかなぁ。
使っていての印象としては、熱対策がしっかり行われているのが評価高い。
長期間使っていてもファンが爆音でうなりを上げたりしない。
ただ価格がネックなのと、T-GT以外は日本で売ってないのがなぁ。
ハンコンにたくさんお金を出せるけど、FANATECに良い印象を持っていない人向けのハンコンだな。 壊れたら再度買い直す位の勢いで海外版スラマス買う位なら他のを買うわ ほんとそれ
T300の熱ダレで2回交換してくれて3回目にT-GTになった
T300は加熱時動作が不安定すぎる
FFB強度低下、電源落ち
T-GTは全く無い。あの値段では高すぎるけど >>662
どのゲームのこと?
F12017とか表彰台のモーションあるで ps4でFFBのクオリティが素晴らしいゲームを教えてくらさい AC、PCARS2、DirtRally=GTS
CSLでやった限り 海外では発売してるから
海外版買うか、海外のストアでDL版かえばできるよ 他スレと重複すみません。
T-GTのコギングってどんな感じですか?
ギア回してるゴリゴリ感だろうけど、10万弱するので、そこが気になって
購入に踏み切れない。。FanatecもT300もゴリゴリしないのに。
所有してる人教えて。 >>673
ゴリゴリまではいかないが
T300RSよりコギングはある
細かい感じのコギングがある感じ
Fanaがあるなら別に買う必要性はないと思うよ
俺はT300買ったら熱でどうしようもなかったから買ったが
コスパ悪いのは間違いない T300をGTSやアセットコルサのために使っているけど、特にGTSはffbレベル6
くらいでも30分経たないうちにffbゆるゆるになって、しばらくすると突然
電源が落ちる。これが仕様なら、やはり買い替えたい。アセットコルサとかは
比較的熱を持ちにくい感じです。 >>677
ならコギング関係ないのでは?
滑らかさやFFBの情報量、ペダルはT300RSと同等かそれ以下でFanaには遠く及ばない、ロードセルもつかないしペダルはG29以下。
FFBのトルクはTS-PCやFanaCSLと同等、T-DFBがつく
T300RS以外は熱問題はなし
製品の信頼性はスラマスもFanaもさほど変わらなく運次第
MSYで買う限りサポートはFana以上
コスパで考えるならT-GTは論外
後は自分で悩もう >>677
T300の熱問題は仕様だね。ファン交換を勧めるよ。一応MSYに聞いてみるといいけど、多少改造しても修理拒否とかはしない神サポートだよ
で、買い換えるとしても「GTSや」ということはPS4なわけで、国内保証付きでの選択肢は後はコスパの悪いTGTかグレードダウンしてG29、中古のT500、変換噛ませたCSW/CSLぐらいしかないから難しいよね。 >>678
自分のフレの状況を見る限りでは、さすがに信頼性の面では
FANAの方がスラマスよりも低いと言わざるを得ない。
FFBも、FANA好きが主張するほど差があるとは思えない。
FFBは設定次第の面が大きいし、好みの違いという面もある。
ペダルに関してはFANAの方が良いと思うけれど。 >>680
ほんとに両方使った?信頼性低いのはその通りだと思うけどFFBはとんでもない差があると感じたよ
t300からCSWV2から乗り換えた時の話だけどな >>681
FFBは、機種の違いより設定をいろいろいじくって最適化した場合の方が差が大きいと感じることが多い。
ちゃんとその機種に最適化されたFFB設定ではない場合、スラマスだろうが
FANAだろうがFFBはダメダメだと感じるな。
逆に言えば、自分好みにちゃんとFFBを設定すれば、差はそんなに感じない。
FANAユーザーだからこそ、過剰なFANA推しってのはどうなんかなと思う。
今は日本でのサポート状況は多少はマシになったとは言え、
壊れても泣かない覚悟は今も必要だと思うし、価格も高いので、
大げさにFANAの良さを喧伝してむやみに人に勧めまくるのが良いとは
とても思わない。 >>682
両方使ったことない頃はそう思ってたけどな・・・ >>680
滑らかさ&そのおかげでFFBが際立つのでそういう面でFanaはイイゾ
壊れたら買い換えればいい笑 PS4やるためファナからT300も使ったけどパドルの具合は以外にも良い、あとはファンもうるさいし何もかもチープで今はドライブハブ噛ましてファナに戻った、あらためてファナの良さを感じるw >>682
T500→CSLに変えたが、一番差があるのがまさにそのFFB設定の自由度じゃね
GTSと言ってるのにPS4非対応なものを勧めようとは思わんけど。
他人の動画を見てすっげえと思っても環境見たらG27とかよくあるから、ハンコンより自分自身だなーと思い知らされたり >>685
チープさは、さすがに価格の違いを考えれば当然という気が。
スラマスでもTS-PC世代だとチープさはないし、ファンも爆音を上げないし。
むしろFANAの風呂場タイルの方がチープという気が。 >>687
??? TS-PC実物見たこと有るのか?
T300RSとさほど変わらない >>688
TS-XWなら、フレの家にあるので使ったことがある。
天板が金属で、赤の天板がめっちゃかっこよかった。
格好の良さで言えば、自分の中ではあれが一位。
なんでFANAユーザーの自分がスラマスの擁護をしているのか
意味不明な状況になってるが、一部のFANAユーザーの
いわれなき他ハンコン下げ発言がどうも気に入らないのでな・・・ これは本当にそう思うわ
きっとOSWにしたらfana製を貶めるようになるんだろうね
>一部のFANAユーザーのいわれなき他ハンコン下げ発言がどうも気に入らないのでな・・・ T300ユーザーなんだけど、ここで言われているような熱ダレとかに一度もなったことがない
熱ダレになる状況ってFFB強度100%でやっているの?
自分はいつもPC側70%、ゲーム側50%ぐらいのFFB強度でやっているからファンも滅多に回らないな TMとFana使いが相変わらずマウント取り合っていて草
どちらのユーザーにも言える事は自分の物よりも下に位置する
製品を叩いて貶したいだけだろがw まあ、専門板というのはそういう場所だからな。
297 名前:名無しさん@涙目です。(栃木県) [] 2011/04/23(土) 00:47:50.85 ID:u9U77bRT0
専門板にくらべたらニュー速の通称キチガイは雑魚すぎる
398 名前:名無しさん@涙目です。(岩手県) [] 2011/04/23(土) 00:59:21.25 ID:dnusy7T70
>>297
まったくだな
掃除機買おうと思って掃除機総合スレ見に行ったら
平日の朝の4時に紙パック派とサイクロン派が
すげえ勢いで罵倒しあってたよ紙パックは低学歴とか
157 名前:おさかなくわえた名無しさん[sage] 投稿日:2011/04/23(土) 10:07:44.35 ID:W/oRdeQU
>>155
他にもひげそりが3枚刃派と4枚刃派で大げんかしてるしな。
デジカメ板なんて他社メーカーのユーザーは人格まで完全否定されてる。
情報が欲しくて質問すると素人は来るなとか言われるし。
専門板はまともな人間の行く所じゃない。 タイム出すのが目的だとFFB強すぎると厳しくない?
FFBやロードセルにこだわっている人ってタイムには別にこだわってないんだよね? 速くなりたいからファナ(OSW)にしました
なんて人聞いたことないぞ FFBが100%だと強すぎるとか思ってるのかしら? 秋葉原ark横の週末ジャンク市場にて
https://i.imgur.com/PGlVS9I.jpg
コクピにタブレットサイズのサブモニタを増設するのによさそう
裏面にベルトもついてて取り付けも簡単っぽい T300熱ダレで苦労してる者ですが(事実です)、保証はとっくに切れていて、修理には
どれくらいのお金と時間みておけばいいですか?経験ある方。 msyに聞いてみると良いと思うけど、故障ではなく仕様っぽいから解決するのかどうか >>703
>>691 の設定でも?まぁ100%で不具合とかもうアレだけどね‥‥ >>703
何回も問い合わせてたらT-GTに替えてもらえるぞ 交換狙いで連続修理とかはほんとやめてあげて
保証がきれても誠意ある対応してくれてるんだから、それを踏みにじるようなことは >>708
おまえがただのモンスタークレーマーだっただけとしか思わん まあ100パーで使えないって欠陥商品だからな
文句言ってもいいと思うけど
やりすぎるとハンコンがなくなるぞ 欠陥?以前に
T300辺りだと高強度にするとモーターのうねりの様な音が出るので
ブラシレス扱ってた経験あったり多少でもノウハウあるなら長時間というか使い続ければ熱は多く持ち始める事は気づくと思う
それだけ抵抗掛かってる証拠だし t300rsってなんで奥の方で止めるんだろう
ハンドルが上方向に浮いてやりづらい
ボルト止め前提の設計
M6位の山2カ所有るでしょ? >>715
一応ボルトで止めれるようになってる
ボルトで止めずにそれで止めるなら、その空間が自分の環境で必要ないなら
模型用の硬めのパテで埋めてしまえばいいんじゃないかな すまん
ボルトで止めずにそれ使う&その空間が無くても困らないなら ただあのクランプで不安定になるということは天板がやわいか
何らかの問題がある可能性もあると思うのでボルト止めで
解決するかどうか・・・
クランプを奥で固定しているから安定するもんなんだが・・・ ID:8z/IBIkCは不安定とかよりハンドルの軸の角度をどうにかしたいんじゃないかと思う
俺も取り付け面少しだけ水平手前に傾けて取り付けてる
軸の角度変えたかったら、取り付けるものそのものの角度を変えられるようにするのが良いよ 不安定というかハンドルを持ち上げる方向に力を入れると本体前部が浮き上がるってこと 固定してる机は浮いたりしなくて、本体全部が浮き上がるのを防ぐなら
ボルトで固定するか、さっき言ったみたいに空間をパテで埋めるのが良いと思うよ
パテで埋めるなら取り外しする事考えてパテ使う前に机に油塗ってからやるといい >>715
多分机の裏面角付近は平らになってないケースが多いからかな
俺はクランプはつかわんが、樹脂製でこの形は確かに本体が上方向に浮いてしまいそうだ OSWに手を出したい欲求を抑えるためにFeelVRの情報を眺めてた
https://www.kickstarter.com/projects/feelvr/feel-vr-the-affordable-direct-drive-racing-wheel-a?lang=ja
PS4対応はFanatecの様子をみていてもちょっと怪しいかなと思うが、DriveHUBに対応してもらうように努力してるってのは非常に良いね。
互換性の懸念が全くなくなる。
動画見ててもよさそう
https://youtu.be/p48rjz1xlI4 どうなるのか知らないが楽しめたもん勝ちだと思ってるけど? FanatecのDDが出るまでは全部模索状態だしなぁ 正直T500でも過剰でトルクはT300が実車に近い言われてるのにファナとかそれ以上のDDとかハンコンで筋トレでもしてんの? >>732
トルクのでかいからFanaやDD選んでる人なんて少数だと思うけどな
微細部分も含めてFFBの情報量、反応がまるで違うしステアも滑らか
俺の場合G27やT500RS使ってた頃と比べてもステアの重さはほとんど同じ
アンジュレーションの処理は大きく異なるけど、例えばスパのオールージュ手前から下りきって登りに差し掛かった瞬間ステアがグッと重くなり登り切るまでの間リアルにステアの振動や重さが変わる感じがはfanatec以上のハンコンで顕著に分かるようになる 実車だってパワステでも重いのから軽いなと思うのもあるわけでT300が実車に近いって初聞き
俺が使ってる車よりT300の方が軽いと思ってるしハイグリップやサイズ変えても変わるしな
同じ径でT300回しても同トルク位と感じててそのトルクで長時間動くのかって事も重要
高いハンコンのほうが性能が上でトルクも上がる傾向とは思うけど安価な物でも個人が楽しめてるならいいわけで・・
PCなら細かくFFBゲイン調節できるけどCSだと決められた味付け程度しか出来ないのが多いから
T500RSが過激となってても調節次第で悪くもないし何やっても過激だとなってたらソフト側の調節不足かな OSWもGIMX対応なんだね
http://forum.gimx.fr/viewtopic.php?t=2257
ということはPCでそのままOSWが対応してなくてもG29として認識させてやればどうとでもなるな >>732
パワーの違いしかわからない人がいるんだな。 OSWは既存ハンコンと比べて表現力が素晴らしいから絶賛されてるしCSWだってロジやスラマスと比べるなら遥かに表現力がいい
仮にT300の重さが十分だとしてもトルクだけで判断してそれより上位機種がオーバスペックだと思う奴にはFFBの良し悪しなんて分からないだろ G27→T500→CSLでどれも値段分のグレードアップはあったな
回転速度はT500で十分かなとも思うが
fanatec製はハンコン側でFFBをいじれるのがいい iRでもラリークロス、ダート系だとCSWv2.5よりt500のがフィーリングが良いと感じた。
路面のゴリゴリ感が感じ取りやすいし、僅かにレスポンスの早さが上回ってる。
t300は問題外だった。
t500は売り飛ばすつもりだったけど、サブとして保管している。 G27/G29とT500比較でもゴリゴリ感が逆に良い演出になって前者が良いって人もいるね レスポンスの早さって行ってる時点で振動の種類が分かってないかと CSWの方がFFBの立ち上がりが速いデータがあるからそれは無いな VRで視覚情報を、新品の手袋と靴で触覚情報を遮断して新品のハンコンを使ったらどれが一番か分かるかな?
人によって結論がまちまちになると予想してるけど。 >>747
OSWは使ったことないけどやはりOSWじゃない?
ちなみにCSWとCSLは買い替え時に試したことあるけど同じFormulaリムで試す限りトルクの強さ以外の差は分からなかった
T500RSとCSLだとステア、ペダル共に明らかに違いが分かるぐらい違うように感じた
セルフアライニングトルクを除けばT500RSとG27以上の差があると思う
OSW欲しい・・・ 夏にプレオーダー開始ならまだ可能性あるかも・・
トルク以外ならOSWを超えるぐらいのものを期待 15万ぐらいで、 OSW以上となるとGの再現しかないかもしれない。ステアリングインフォメーションはトルクも表現も既に十分すぎる
モーションコクピはなんか違ったし家庭じゃ無理だな Gの再現は左右から腰の辺りを押せばいいと思うんだよね
Gをマイコンで出力できるソフト知らん? PCARS1でステアリングにGの情報入れる方法があっていい感じだった バイト雇って神輿状の台座を担いでもらってゲームに合わせてワッショイしてもらう SUSコクピの左右に15センチ四方のテーブルをつけたくてミスミで加工アルミパネル(穴あけ込み)の自動見積もりしたら高すぎてワロた
カットサイズに関わらずフルサイズの値段なんだな アルミ板くらい安物のハンドドリルですぐ穴空くよ
そもそも袖机の天板くらいならコンパネ端材100円くらいでいいのでは? OSW注文したら1週間くらいで届いた
そしてコンパクト、重い >765
レビューよろしく
自分も使ってるけど最初試行錯誤しながら設定してたときイキナリ動いて怪我しそうになったから気をつけてね uHUBのボタンを何とかして認識させるところからかな… まじかよ まだ取り付けしてないOSWが鎮座してるよ…
897 名無しさん@お腹いっぱい。 2018/05/31(木) 02:59:42.23 ID:wH3Jp6m/
ついにPODIUMの発売きたー!
https://twitter.com/fanatec/status/1001880324924682240 >>771
現在T500を使用してるけど、どれ位違うものなんだろう
普段はiracing、AC、rF2をやってるけど劇的に変わるもんなら考えたい >>773
T500からCSW V2.5でも劇的に変わった CIMUCUBE21Nm使ってるけどPC2でFFB100%の場合Jackのalt DD設定だと両手でないと維持できないくらい
仕方ないのでJackのstd DDでようやくシフター操作できるくらい(それでもしんどいからFFB60%位がベスト)
DirtrallyだとFFB30%位で丁度いいくらい
別にOSW要らんのじゃないかな?解像度とか意味不明なキーワード使う人いるけどMaxFFB下げたらレスポンス以外大して他と変わりません 個人的な考えという前提で言わせてもらうとダートラリーやpcarsじゃソフト側の表現力の問題から重さの変化があるくらいで、FFBの質の部分でのOSWの能力は活かされないかと
もちろん両方試したうえでの感想です >>775
pCars2とかDRは解像度以前にFFBの情報量が少ないので解像度を判断する材料にはならないよ
あとJackSpadeをなにがデフォと異なるのか意味がわからず入れても無駄だよ・・・ってかそういう人に
CIMUCUBEの最適化は出来てないだろうし、真価なんてわからないだろうね
まぁそういう意味ではiRacingとかをやらない限りはOSWはもったいないんだけどね iRじゃないとDDの良さはわからない
PC2でDD+Jack使って良さがわからない人は意味がわかっていない
ということですね
さすが先輩達すごいです >>773
T500→旧CSLでも値段分以上の差があった >>779
JackSpadeってトーンやボリュームを持ち上げて調整する類のもんなのに
JackSpadeで持ち上げて解像度平準化しておいて今度は重くなったから下げたら、解像度も変わらずたいしたFFBではないという感想
自分でバランス崩しておいて何をしたいのかが分からない >>782
妥協できる設定あるんですか?
メリハリつけてFFB持ち上げてるのは同意しますがそれをハンコン側でなにを調整します? 俺には分かるこの高い解像度〔笑〕
あとこの圧倒的なFFB
くだらん 糞音源をどんなにいいアンプやスピーカーで鳴らしても糞のままなのと同じ
チープな音が好きな人もいるのでそこは人それぞれだけどそれを鳴らすのにそこまでの機材いらんでしょって話
あなたの用途にはOSWはオーバースペックだったってこと
せっかくだしiracingやams一回やってみたら?
それで気に入らんならオク出せば余裕で買い手つくでしょ FFB弱くするならOSW要らなくね?という話だけど、PC2とかのFFBがダメとは言っても違いがわかると思うけど。
まさかとは思うが、他のハンコン使わないでいきなりOSW突撃したのか? 煽り合いみたいになってるからあれだけど
DRやACならOSWなんて不要、というかCSLさえ不要でT300とかで十分ってこと? 〇〇なら充分て話ならどのゲームでもT300で充分だよ ゲームの中ではiRacingの挙動が一番良いかね? >>792
各シムで信者も多いしその手の話は荒れるだけで結論出ないので止めよう そもそもスレチ >>793
どのゲームのFFBが優れてるかはともかく
どの辺ならこのハンコンで十分とかいう情報は有用じゃね >>795
どの辺ということならiRacing/rFactor2だろうがCrew、NFSであれ、G29やT150などのFFBが付いたハンコンなら充分遊べるということ
しかしながら比較していくと値段に応じてフィーリングが大きく異なるし、各々の感じ方次第なので正解はない >>796
それだとハンコンのフィーリングの善し悪しも主観だし
グラフの話しかできない >>797
じゃあ聞くが「充分」と判断する基準はなんだ? 人それぞれなのに何を話したい?
OSWを満足しているユーザはどのシムやろうがOSW以下は充分とは思えないし、
G29を満足して利用しているユーザはG29で充分という見解になる。
んなもん話してどうするんだ? 正論だと思うけどな
価格に応じてリアル度は増していくけどこのゲームだとこのハンコンで充分なんて人によって違う
それを議論しようとする意味が分からん こういうことじゃ無いの?
777 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2018/06/04(月) 22:37:23.43 ID:5rZKerQk
個人的な考えという前提で言わせてもらうとダートラリーやpcarsじゃソフト側の表現力の問題から重さの変化があるくらいで、FFBの質の部分でのOSWの能力は活かされないかと
もちろん両方試したうえでの感想です 流れと違うけど、DR専門だがT300とCSLは大差があるよ。もうプレイ初めて10秒でわかる
OSWはわからんけどやっぱすげえの? 表現力てなんなの?FFBの上限が高いから細かいのがわかるてこと?ほんまかいな 何種類か買い替えてきたらT80からG29からだろうと誰だって分ると思う
G25からG27、G29に変えてもここらは変わらずだと思うけど(ヘリカルの恩恵が分るくらい) >>803
スラマスで拾えないフィードバックをファナなら拾える。 こだわる人はいままでに微細FFBのクリップは把握してただろうしそういうのが上限に出力の余裕あるなら出しやすいってのはわかるだろう でもIRとかじゃなきゃDDの表現力はわからんのでしょ?GTなら大丈夫なの? ファナでGTスポーツをやるとコーナーでガガガァと嫌な振動がくるんだよね、これがDD方式ならどうなのか知りたかった てかirとGT両方やってる人って少なそうじゃねえ? だからosw使うひとは上から目線で敬遠されるわけだ 偉そうな人が多いよな
金あるならスーパーカー買ってドヤ顔したほうがマシ ファナでOSWその他一式揃えると、30万近く逝きそうだな OSW買ってどやるってその発想がなんかもうキッズっぽいんだよな dirt4とwrc7どっちがFFBと挙動がリアルに近い? >>821
その2つで比べるならDiRT4かな。WRC7はカジュアルでパッド向きだからハンコンで
プレイしてもあまり面白くはないよ >>822
ちなみにdirt4より良いのってどんなのがある? >>816
どんな趣味でもマウント合戦があるんだな人間の性なのかもね
個人の感想は参考になるんだけどケチつける人がいるんだよなあ >>824
DiRT Rallyかな。人によってはDiRT4の方が良いって言うのもいるけどね 人間の感じられる振動なんて500hz位までなんだからそれ以上の周波数でレスポンス返せるハンコンなら結局トルクがデカイかどうかじゃないの?
iRじゃなきゃわからないてのは単にタイトルの問題であってハンコン関係なくない?要はトルクがでかいから細かいの振動のスケール変えられるってだけの話 >>828
全然違う
もう説明すんのもめんどくさいわ 以下持ってない人間が聞きかじった事を垂れ流してるような、全ての文末に「らしい」が付く代物だから無視推奨ね。
トルクが弱くて本来返って来るはずの情報がなくなる(クリッピング)上に正確さにも欠けるのがロジやスラマスのハンコン。
正確さは改善されたが、それでもまだ足りなくてクリッピングが起こりうるのがファナのCSW(CSLはどうだろう?)
FFBの正確さが抜群で、トルクも実車と比べても強すぎるくらいでまずクリッピングが起きないと言われてるのがOSW
重要なのはトルクそのものではなく「入力に対して正確に出力する事」と「クリッピングを起こさない」という事。
FFB100%ってのは「ハンコンの出力全部使うよ」と言うことであって、それと実車の感触の再現は結びつかない。
下手したら実車以上に重い&暴れるステアリングになってる可能性もある。 じゃ持ってる自分も感じてる事を
入力dBの飽和が起こるのは大きすぎる入力で頭打ちしているか、似たような周波数とdBの振動が重なって合成波になるからだと思う
前者は明らかに最大入力を下げて他の振動を拾えるようにするしかないけれど、そこで問題になるのは後者
これを避けるには周波数かdBを振って合成波がシャープにならなければならないんだけど
耳と違って手の感覚はそんなに高い振動を感じられないのでdBに変化をつけるしかない
あとdBの立ち上がりや減衰が鋭いので良いってのも実際オーバーな表現で
実際トルクを他のハンコンレレベルの7Nmまで下げて違いわかりますか?iRなら分かるって人のトルクは?
結局トルク 気になる人はどっかのシム屋でやってみりゃいいじゃん
細かいことどうでもよくなるくらいすっげぇよ?
使ったことない人に理屈で語って伝わるものじゃないと思う OSWの素晴らしさはよくわかった
ので
導入の方法を教えておくれ >835
iRするんじゃなかったらOSW必要ないってのは同意なんだけど?
他のタイトルだったらこんなんいらんわ そうだなiRのタイヤがクソであることがよくわかるな だからゲームの話はやめろと・・・
OSWならSim Racing Bayのキット買っとけば間違いない。はず。
ところでハンドメイド臭漂うというかなんというかなペダルとか見るけど、
PT2(399ドルだけど在庫復活6月中頃?)以外見つけたのが軒並み1000ドル越えなんだけど・・・
結局ベースはOSW行っても他はファナ使ってれば安定なんかね? PODIUMが発売されるからベース含めてファナ安定 7月中旬に出るんだし、そっち見てからでもいいかもな PODIUMに合わせてE3で新型ペダル投入か....先月CSPv3買った俺負け組 みんなfana好きだね。次はマイナスイオンとか出るかもしれないから期待だね! ユーモアセンスゼロのキモオタが必死で考えた皮肉・・・ >>844
え?
うちのはプラズマクラスター付きだけど知らないの? >>843
すみませんこの情報詳しく知りたいんですがURLあります?
もうすぐV3i注文しようとしてるところで目に入ったもので… 16bitロードセル導入のCSPv3.5&3.5iと予想 65536の分解能なんてらんよね安い方買えばいいとおもうなあ i出してくれるのかなぁ…
そっこーたたき売りされたし >>849
アクセル、クラッチも16bitになると予想
だけどそこまで解像度を体感できる人いるのか? 振動をもうちょい何とかしてほしいかな
今のじゃ合ってもなくてもかわらん pCARSのモータ作動はスリップしたときにアクセル振動してるから
ブレーキはABS作動時のみ振動してほしい
何かしらの情報をもとに振動しているのなら簡単にできそうなのになぜしないのだろうか? 最近は振動時の音がうるさくて使ってないけど、SIMHUBのプラグインで振動させてた時は、
アクセルのモーターでスライドを、ブレーキのモーターでロックを振動させるように設定したら
PC2でもしっかり別れてた記憶があるけど。
F1決勝まで寝るから今どうなってるかの検証は出来んが。 >>857
ロックで振動は純正状態でもしてたんよなぁ
ABS切ってるのに振動するのがどうにかならんかなーって思って >>858
ハンコン側でAbs0にしないとって話じゃなくて? PC2ならソフト側でもやれるし、ハンドルのほうでも最後のメニューで調整できるけど‥ >>859
ハンコン側のABSってペダルの振動を制御してるの? >>862
流れ的にファナでいいんだよね?BRFをOFFにすれば振動しない、V2ペダルのボリュームと同じ T300RS使ってるけどオルガン式ペダルってヒールアンドトゥやりづらくない?
脚結構ひねらないといけないし靴下すぐに破れそう
みなどうしてるの >>864
Fana CSLペダルを吊り下げにしてる >>864
別にオルガン式だからってことはないし慣れると思うよ
今V3iだけど、V3やその前に使ってたT3PA PRO(オルガン)のがやりやすいぐらい t3pa使ってるけど、ヒールアンドトー難しいね。
ブレーキペダルの手前側が邪魔して足が回せない。
ペダルをもっと起こせたら良さそうなんだけど、次はきっとABペダルの高さが気になると思う。
俺は2ペダル専門だから気にしてない。 G27ペダルだとHT難しかったけどCSPだとほんとやりやすい
フルブレーキ状態がさほど沈まないようにブレーキストロークを調整できるからだと思う 過去ログ読んで察するに、「俺のOSWのFFBが活かしきれないタイトルは挙動が悪い」と煩いから隔離されたんだっけ?想定内のハンコン向けに調整したFFBと挙動は違うんじゃないかと思うし無理ないか
逆にそういう偏った考えで突っ走る方が板としての存在意義あるかな OSW隔離とか初めて聞いたわ。と思ったら察するって思い込みか
このスレはIP有無で分裂して、その後何故かFanatecやOSWにSUSとかハイエンド志向に偏ってるだけ。
OSWはユーザーが少なすぎて… 何処でもいるハイエンドのドヤ顔が稀に出没しててソイツが嫌われてただけだよ
根本的にDDの全容を把握してたり不足部分を補ったり情報共有してる方は荒らしもしないし普通だったよ
エアプ?みたいな無知なのも紛れてたから一時荒れたけどハンコン系スレの勢いが
ここ位しかないから集まってたから色々飛び交ってたんだろうね 一番ユーザー層が厚いであろうG29やT300勢は静かなもんだよな これまで一番多かったT500/T300論争がなくなったしな 中古で買ったDFGTでGT5やって満足してる俺みたいな最底辺層もハンコンスレ見てるよ
このスレとかだとあまりにも次元が違い過ぎてひたすらROMってるだけだが
ところでみんなも今日は各々のゲームでサルテ走る感じなのかな いってええええ
uhubのパドルで膝かすったらぱっくりいった ハイエンドばかりってかローエンドが実質G29しかないのがなあ。
並行輸入品じゃないものでその次って言うとCSLになってしまう。
そういえばT150PROってどこ行ったんだろ。
MSYの公式通販もいつの間にかに無くなってるし、MSYの規模縮小に伴ってこっそり見送りになったのかな?
もしくはバカ売れして俺が気づいた頃には在庫が消えてたか・・・ >>878
前者と思われ、T150PROがバカ売れした形跡もなしで、MSYもASKに譲って撤退の噂もある位でやる気なさそう
GTSの次作が出てくる頃にまた新製品登場し、在庫が揃ってきて価格が下がり、発売2か月前位から高騰するいつものパターンかと。。
今エントリモデル揃えても需要があまり無いからね・・・ミドルクラスのCSL以上は一定の需要はあるんだろうけど >>880
ロジシフターは経年変化でボリュームのセンサーズレが発生したりするし、ハンドメイドで上手く認識しない症例もあるのでおとなしくBodnar買った方がいいと思う
キャリブが簡単に出来るし、G25、G29シフターの互換性も考慮されててうちでも両方使いまわせているので安心 どの流れから、ロジシフターの話になったのか知らないけど、探せばUSB変換アダプターいっぱいある OSWの導入が大体終わった。Fanatecと比べても全然違うのな。良い買い物したと思う。G29やT300の後にFanatec買うよりOSWを勧める気持ちはわかった。 >>883
もうすぐファナのダイレクトドライブが発売されるのに… >>884
iRじゃなきゃトルクの違いぐらきしかないと話題があったけど、ダイレクト感が異次元で何やっても全然違う。Gridですら全然違う。
でもトルクは半分以下にしてるからFanatecから出る奴でも実質的な差は出ないだろうと予想。
今ハンコン持っててFanatecの現行品を考えてるならDDいった方がいい。 勧められて買うには、ハードル高いよ、そもそも英語できないと、導入後の遊び方、不具合にも苦労しそうだし
ゲームPC無いと話にもならんでしょうし、ちゃんとしたコクピ等部屋の環境も‥ >>887
キットを取り付けて(英語の)ドライバー入れるだけだったから思ったほど大変じゃなかったけど、値段的にもキットの見た目やトルク的にも敷居が高いのは確かだね。
今のCSWを検討するなら選択肢として勧めたいけど、初ハンコンでG29を検討してるような人に勧める代物じゃない。
CSではGIMXを使えば動くと思う。Grid(PC)はOSW非対応だからGIMXで試したよ。 >>888
いいなぁ、自分もFANAのOSWの値段見てからどっち買うか考える予定 G27 手
T300 オナホ
Fana ゴムあり
OSW ゴム無し
くらいの差かな? T300とFanaの違いに比べたらT300とG29なんて差がないに等しい
左手と右手の違いぐらい 買ったOSWはSRBのもので他のところのキットはわからないけど、ケーブルは部品は間違った場所、方向にはささらない。本体とベースを2本、ベースとPCを1-2本、電源ケーブル1本で接続することになるけどUSB以外は全部別のコネクタになってた。
ステアの取り付けもFanatecを流用するならオプションで付属クイックリリースでポンづけできる。ボタンは別途何とかしないと使えないから注意。まだそこはやっていない。
起動時の音はFanatec製より更に静か。 >>894
ファナのハンドルのメニューは使えるの?CS機が使えるならPS4のGTSでファナでのガゴガゴ振動とかどう変わるのか興味あるなぁ >>895
984じゃないけどメニューはどうやっても無理なはず。GTSでOSW使ってる動画はつべに複数上がってるから探してみると良い。 >>896
ありがとう
ファナで構成してるひとは待てだねw そのわりには全く続報が無いな、そろそろ価格くらい出てきてもいいのにな 12-13万ぐらいで10Nmぐらいならお得感あるよね OSWをGIMX経由でPC版のF1 2017とD4で試してみてるが動作良好
ただF1のFFBはSimucube側で大分いじらんとキツい。縁石乗ったときの震動とかベランダの鳩が逃げ出しそうなレベル OSWのそのダイレクト感てストッピングトルじゃないの?解像度とやらはどう??自分にはわからんかった >>903
トッピングトルとは?
4百万ステップのやつだが、解像度とやらは違いがわからん
T300とFanatecすらわからん鈍感でごめん 脱字でごめん
ストッピングトルクというかステアリングストップ
実機でいじってみたけどステアリングロックにしかきいてないみたいだったスマン
むしろトルクバンドがきいてるんなか パソコンにロジクールのG29をつないでもゲーム(project cars2 )で遊べないんですがどうすればいいですか
初めてのハンドルコントローラーなので全然わからないです… >>906
ロジのドライバ入れた?
あとマルチはやめような >>907
マルチしてしまってすみません
ドライバはいれたんですけど全然使えないんですよドライバ自体にはg29は出てくるんです >>908
情報が少なすぎるよ・・・
普通にG29選んでアサイン済ませば認識するはず >>905
ごめん。知識不足でわからん。
ソフトロックならわかるんだけど >>908
ドライバーもロジクールとロジテックで動かなかったりとかなかったっけ
もうロジ持ってないから忘れたが すみません自己解決できました…
いったん初期化までしました うわばきはちょっと蒸れそうなのがなあ
メッシュうわばきとかないんだろか 上履きはレオタードおじさんを連想させるからちょっとな >>918
1年ほど前に買ったワークマンの建さん(だっけかな?)が全体的にメッシュだけど、今でもあるかな?
靴底もそこそこ厚い(と思う)し、なにより英世さん1枚でお釣りが来るリーズナブルさ。 OSW(Simcube Firmware)のセッティングしてるが、各種対応状況
・DR 不具合無し
・D4 不具合無し(XML編集かGIMXを使う必要あり)
・AC 不具合無し
・F1 2017 不具合無し(GIMXを使う必要あり)
・AMS 不具合はソフトロックが機能しないぐらい
・GIMX 全く問題なし。多分CSでも余裕で動くやろ
F1もD4同様のXML編集でいけそうだがうまくいかない。GIMXで安定して動いてる。
今のところD4が一番フィーリングが良くなって楽しくなってる。F1は震動ばかり強くて気持ち良いフィーリングにたどり着ける気がしない。AMSは文句なしに最高のFFB。
Forza7はなんか起動しなくなったからそのうち初期化してGimx経由で動かしてみる
F1関連で情報あればおしえてほしい CSではどうですか?特に箱でちゃんと動くのかどうか >>931
XB1持ってないからわからんけど、
XB1用ファームウェアがパッド向けしかなさそうだからGIMXじゃダメだと思われる あんまり需要ないだろうけおGIMXの細かい挙動メモ
・複数デバイスを割り当てることが可能
→OSW、CSP v3、CSS SQ、パッドなどをまとめて同時に一つのG27として認識出来る
・GIMX動作中に元のハンコンドライバをいじっても動作に支障なし
→GIMXを使ってOSWをG27として認識させた状態で、simucubeのツールからロックtoロックを変更してもきちんと反映された
→PC経由でCS機に接続した場合、PC側のドライバ設定を調節しながらプレイすることが可能
・GIMX動作中に取り付けているデバイスの一つを切断して繋ぎなおした場合はGIMX再起動までそのデバイスを割り当てたボタンが使用不可能
・動作は安定しているが、GIMXを終了した際に元のハンコン(OSW)の認識が途切れることがある
・G920→G29は出来るが逆は>>932の通り多分出来ないので、PS4とXB1両方やりたくてGIMXを使って変換する前提ならXB1対応のハンコンを選んだほうが無難 PC版のGrid AS、DiRT3にてGIMX+OSW(G27認識)で動作確認した
(本来の目的通り)CSで扱う場合は、通常不可能なハンコン側のFFB設定がPCで出来てしまうのは割と大きなメリットかも。
ただいろんな可能性は感じるけど活かす方法は思いつかない。
GIMXやDriveHUBの情報はPodiumを買う人にもそこそこ有用だと思う。
発売したばかりのハンコンで未対応ゲームにお手軽に動作させられる。
GIMXは出力ハンコンの縛りはあるけど、入力はDirectInput/Xinput対応ならなんでもいけるっぽい。OSWもプリセットが存在しないのにあっさり動いてる。
GIMXを通したとしてもトルクが落ちるとか極端にFFBが変わる事はなさそうだが、若干の味付けはされているっぽい。
というかGIMXでその味付けも設定できる(が、情報が無くてよくわからん)。G27のドライバでもフィルターかかってるはず。G27ドライバからのFFB設定もできるし。
>>934 DriveHUBとかクロスコンバーターならそのままいけるかもしれんが、GIMXならTXかG920がCS機複数を動かすのに都合が良いね。 うーんOSWいくまえにPodiumまつべきだったかなぁ
25万は全然あり OSWは10万くらいじゃねーのかぁ?
倍以上するじゃん PodiumのおかげでOSWはただのゴミになりそうですな OSW買ってる人はそっちの方がいいとわかると簡単に乗り換えるでしょ 周りのOSW連中は自分も含めて全然乗り換え意欲無さそうだけども。25万() >>942
乗り換えるほどではないよね
今から買うならどっちにするか悩むとこだけど OSWより10万くらい高いってどうなのこれ
そもそもOSWよりもホントにいいのか まぁ日本代理店のはいつもお高いけど‥お金あったらファナユーザーは買うだろうな OSWはまあ壊れでも該当部品だけ交換、なんならそのときの新しいパーツに更新と思えば気は楽ってのはあるな とにかく民生品として手軽に買えるDDの登場は歓迎やわ
OSW持ちだからちょっと高いなとは思うけどやっぱり敷居高かったし
多少調べてもコスパが良くて弄るところも多いのが良ければ今まで通りOSW買えばいいし
高くても何も調べなくてもポン付けで済むPodiumは素晴らしい
10万以下だとFeelVRも来るし皆DDいこうぜ 初心者にオススメできるスタンド教えてください
調べた感じ中央に支柱がないやつが良さそうだけど、AP2ってどんな感じですか?
G29使用です G29ならなんでも大丈夫
シート付きか無しか、予算とか最低限決めてくれればアドバイスできるが >>953
予算3万くらいでシートなしかなぁ
ap2かgtd-ssあたりかなって AP2+G29使ってるけど剛性とか問題ナッシングよ
ただ折りたたみには期待しない方がいい めんどくさすぎるから >>954
G27ならどっちでも大丈夫だけど
AP2でいいかなー Win10でG27使ってるんですけど、プロパティとかロジクールプロファイラでは認識されるのにゲーム(ETS2、Dirt3)だと認識されずに使えないです…
対処方法ってないですか? AmazonプライムセールでG29がちょっと安くなってます fanatecユーザーだけど、playseat challengeもいいよ。
youtube参考にして、ハンドル固定の剛性強化、hシフト、ハンドブレーキ、simvibe用の振動スピーカーも四つ取り付けた。しかも付けたままたためる。 みんな靴履いてゲームする?
素足だとなんかやりにくい気がする 裸足でばかりやってたら、裸足じゃないと感覚が分からなくなった。
多分、冬になったら靴履くと思う。
裸足じゃ金属ペダルが冷たい。 金属ペダルなんてすぐ暖まるからそう気にすることないと思うよ。少なくともレーシングなら足置きっぱなしだろうし。 G29の金属ペダルのエッジが怖くて靴買った。建さんだが。
振動モーター追加するのに固定用のPクリップを金属製(保護ラバー無し)にしたから怪我しかねない箇所が増えたし。
今度は振動対策がががが・・・
適当にベニヤで挟んだタイヤふにゃふにゃシステムじゃダメだった・・・
防振ゴムやら下に敷くマットやらも使わないと。 T300RSのアクセルが全開入力できなくなった…
治す方法ってあるかな >>970
キャリブしても治らないなら中開けてボリュームをホムセンで売ってるパーツクリーナーで洗浄 CSだったらあれだけど、
治せずペダル買い替えを考えるなら絶対Fanatec製がいい
ペダルは滅茶苦茶ハイコスパ >>972
Fanaの踏み心地やロードセルは確かにいいものだし、値段もリーズナブルだけど
まだ治す方法探ってるだけの人にそんなコメントするからFanaはうざがられるんだよ >>970
接点復活グリススプレーなるものもあるから調べてみるといい
ボリュームの内部に吹き掛けると接触具合が改善する
最初に>>971のパーツクリーナーでも可
ペダルを全開にした状態で配線いじったらゲージ変動したら接触不良だったということもある Fana待ってたけど結局OSWいくんだけど発熱はどう? T500とT-GT持ってるけど
GTSPならT-GTありだけどそれ以外のゲームだとT500の方が面白い
ドリフトするうえでハンドルの回転速度は重要だと思う
T500はセンターズレや最大角度のズレが起こったりしなければ最高なのに
T500をベースに良い製品を作って欲しいわ >>980
センターずれ舵角治せないバグは放置のまま終売でしたね… >>981 初耳気味だけどファームアップやボタン3つ押しリキャリブでも
修正できない事象があるって何件も耳にしたの?アマレビューで一件だけそんなの見つけたけど >>982
その手動キャリブにバグがあって、センタリングを補正するとその分最大舵角に左右差が出る
目一杯回す工程を認識してないっぽい
まぁセンターが合えば実用上問題ないんだけどね >>971
>>977
パーツクリーナーと接点復活剤で治った
ほんとありがとう どっちも持っておいて使い分けがいいね
VRの方が良い場合もあるし3画面の方が良い場合もある
メット被らない前提なら今のVRだと視野角が大幅に足りない VRは現時点で十分と言えるレベルに達してないのに市場が終わりそうなのが…
普及しないと進化しなくなる。本格的なレースシムのグラがかなり遅れてるのと同じだけど、VRは今のまま止まるのはキツい MR使ってPC2やってるけどコーナーの方見たりミラー見る時の動きが実車みたいに出来て好きだけどねぇ
VRヘッドセット+VRでゲーム可能なPC+ハンコン+コックピットは値段やセットアップ等の技術的に手が出ない人の方が多いと思うわ 距離感が全然違うからね
描画負荷の低さとか手軽さは良いんだけど平面とVRとではどうしても埋めがたい差がある 平面かどうかってことならVRも平面だし
平面ディスプレイと比べるのは3Dビジョンじゃ・・・
なお3Dビジョンもレースシム以外では流行らず終わっちまった
こちらは実用レベルまで進化してたけどね 未だにわりと居るんだよなVRってただの6軸対応だけだと思ってて
立体視だってことを知らないひと
実際にやればわかるけど2次元と2.6次元ぐらいは確実に違うよ スマホVRなんかでVRうたってるだけの360度平面映像もあるし、勘違いもわからんでもない VRの情報はもっと聞きたいけど
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