【CS】ハンコン コックピット part4【PC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレは機種に拘ることなくレースゲーム好きがハンコンやコックピット、ＶＲ、モニタなどレースゲーム環境について語るスレです
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【CS】ハンコン コックピット part3【PC】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1499780244/
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【CS】ハンコン コックピット part1【PC】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1487045195/
参考スレ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1496659947/
【Forza】ハンコン コックピット part5【Xbox】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1467593702/
PCレースシムデバイス総合情報 LAP5【G27・FREX】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/game/1424618827/ まあそれは見ればわかるw
日本でCSLPS4出す気なさそうだから検討し始めた
このままいくとブラックフライデーで安くなってるものを買う気がするが CSW買っちゃえ
ウットリするほどかっこいいし品質は間違いなし https://www.youtube.com/watch?v=4ONhwnYLEfY
古舘伊知郎、20年ぶりのレース実況で名言連発！ 「グランツーリスモSPORT」新CMが公開
ここでT-GTじゃなくT300RS使ってるのはT-GTの用意が撮影に間に合わなかったのか？
まぁGT SPORTのCMだから関係無いっちゃ無いんだが ＧＴのＣＭで使ってるあのハンコンすげぇ いくらすんの？
１０万・・・レースゲームは敷居が高いなぁ・・・
みたいなことになるし、ＧＴの宣伝としてはT300で良いんじゃないかな >>288
使っていれば気にはならないけど、あのテクスチャは確かにダサい
サイドと同様にカーボン風で良かったのに >>292
その通りだろうけど複数パターンのCMあるのにG29は使わない辺りにスラマス広報の存在を感じる
Fanaにも対応の許可だせよと・・ >>295
T-GTが出るまではGTSの開発中の画像や体験プレイでは全てT300RS使用だったからそこは違和感無いな たしかにT300ＲＳのＧＴＥ結構いいけど、ペダルがおもちゃっぽいからな〜 >>298
Retail版のパッチにドライパ入ってなかったらしいからもう無理かと思われ >>299
そうか、まあしょうがないな別物と考えるか
誰か神がT300とごまかす物作ってくれたら最高だけど >>297
それなあ
500の3ペダルがカッコいいからそれで500にする人も居る T3PA PROはつり下げが凄く良い
見た目はオマケっぽいのだが >>302
ハンドルはパドルが一緒に動く300のがいいんよ。
ペダルがいかん・・・ >>304
500のステアリングを交換出来るけどね あそっか、ペダルじゃなくハンドル交換すればいいのかｗ >>306
300のステアリングも売ってるし簡単だよ 交換
つべとかに上がっているから参考まで 300とT3PAPro買った後に思ったけどT500買ってステアリングフェラーリの奴にしたほうが安上がりだったかもなあ >>307
さんくす。しかしもう300持ってるからなんとかペダル狙うわ〜。 >>310
This item ships to Japan. Want it Friday, Oct. 20
$ 149 99
Thrustmaster VG T3PA-PRO 3-Pedal Add-On Set ThrustMaster
https://www.amazon.com/dp/B00UVN21IU/ 手のひらワロタ
t500rsが品薄だから高度な情報線だぞ ホリのレーシングアぺックスなら振動あります(｀･ω･´)キリッ IPスレにあったT500RSとT300RSの比較
・並べて同じパイのステアに置き換えて比較すると情報力の伝達はT500RSが僅かに劣る。
正直体感できるぐらいの差だとは思うが買っちゃえば気にならないレベル。つまりG29とTxxxRSほどの差はない。
ここはいくら聞いても主観的な感想、信者意見になるのでこれ以上聞いても荒れるだけ
・FFBの強さはT500RSが勝る。反対に強すぎる場合も多いけど調整は可能。
・セルフアライニングトルク、つまりステアが中立に戻ろうとする速さはT500RSが速い。ものの速すぎて不自然に思う人もいる
・標準ステアのパイはT500RSの方が大きい。但しT300RSもアルカンターラ買えば同じパイ
・パドルがT500RSは固定なのでステアの前にHUDを置くなどの用途があるとベター。T300RSはステアと連動してパドルも回るのでこちらをリアルと感じる人もいる。
T500RSは別売ステアを買えばパドルが回るようにすることは可能。T300RSは固定出来ない(自分で改造して出来るかは？)
・熱対策としてT500RSは暑くなると結構爆音だがT300RSは静か
・ペダルはT500RSはT3PA-Proが付属するがT300RS GTはT3PAのブレーキペダルの位置調整劣化版がつく。
機構は双方変わらないもののProはオルガン式、吊り下げ式に変更可能な上材質が金属になる。ここはT500RSのアピールポイント
・発売はT300RSの方が後。のせいか分からないけどPS4対応表明はT300RSが早かった、ものの後にはT500RSも対応表明、
但しPS4のDiRT4などでT500RS対応に不具合(仕様？)があるらしくCS機対応度合いではT300RSのほうが若干いいかも。但し既に後継機も出始めているので今後のCS対応度合いはT300RSも未定と考えたほうがいいかも
・パーツの金属部分の多さや質感はT500RSの方が上
てな感じで一長一短があるから後は自分で悩んでねといったとこ うちにもきたT300納期延長・・・konozama T500は来ないかもしれないけど、T300なら大丈夫かも、と思ったのになぁ よしきめた CSLでもCSWでもセールになったほうを買うわ
ブラックフライデーはいつも瞬殺？
去年はCSLの先行セールもやったようだね T300RS Giveawayだって。
Thrustmaster TM Leather 28 GT Wheel Add-on AND T300 Servo base!
https://www.youtube.com/watch?v=LfYW6pXDbfU >>319
去年のセールでCSLを買ったけど、瞬殺って訳ではなかったと思う >>322
俺>>320だけど、>>321は知らないよ。他スレにも書いてない・・・ すみませんT500ユーザーの方にお聞きしたいのですが、、、
T500にＭＳＹでバルク品として売っているＴ３００ハンドルってポン付けで問題なくＰＣ上で使えるのでしょうか？
自分の環境では、T500（F1ホイール仕様）にT300のリムを付けたままUSBを抜いたり再起動したりパワー落とすと認識してくれなくて困っています、、、 >>325
ポン付けで動く
F1ってことはかなり古いロットだからファームＵＰが必要だと思われ >>326
ありがとうございます
やってみましたがダメでした
休み明けにでもMSYに連絡してみます >>327
ファームウェア最新に更新してますか？
USBハブ経由で接続してませんか？ DRIVEHUBを買ってみた
ロジのG29が箱1版のForza7で、スラマスのTXがPS4のGTSportで
どちらもそのまま普通に使えてちゃんとFFBも対応してた >>329
マジで？
TXでのGTSもG29と遜色無い？
G29でのForzaも同じ？
俄然興味出てきた DrivehubはCSでハンコン使う人にはマストアイテムになりそうだけど
スラマスの新世代機（T-GT、TS-XW、TS-PC）は未対応で
今後対応する予定もないと公式が明言してるのでその辺使ってる人は注意注意 >>330
遜色ないし例えばTXはPS4側（GTS）でT300RSとして認識されてる
認証を偽装してロジとスラマスそれぞれのFFBプロトコルは
そのままネイティブで通してるっぽい
>>331
箱1とPS4両方持ちで手持ちのハンコンを双方で使いたい人向けだね >>332
俺はCSWv2.5にDrivehub噛ませて使ってるけど
お陰でハードごとにハンコン持たなきゃいけなかった問題は綺麗に解決した
本当にありがたい ブラックフライデーはCSW v2.5と予想
ミドルといいつつ大差ないCSLPS4、ハイエンドはDDでかなり微妙なポジションになってる とは言えDDはファナの人曰く2018年中に出せたらいいなってレベルだからな 去年のブラックフライデーはCSLがあったが、
例年は基本的にリムとか周辺品ばかりだから、あまり期待せんほうがいいぞ リムもほしいなぁ
ハンドブレーキもほしい
ペダルプレートとかベースアジャスタはやめてくれ シフターが来たら押さえとく
ウチのスタンドはシフター付けられないけど csw v2.5買ったけどFFBは70％にして使ってる・・
これじゃCSL（XBOX）と変わらないっていうか、
CSLの方がシングルモーターな分フリクションも少ないしリニアリティも上だよな？
後悔してる・・ トルクゴリラなCSWと
そこそこで繊細なCSL
T500とT300のような関係 >>341
CSLが6Nm、CSW2.5が7.1Nmでそこまで大きなトルクの差は無いんじゃない？ CSW2.5は公称値が8Nmで実測が7.1Nm
CSLは公称値が6Nmなので実測値はおそらくもっと下 見た目も作りも何もかも、CSWの方が上に決まってるだろ 両方使い込んだ人間なんてごくわずか
CSL使いのやつは少しでも値段の割に良いと思わせるレビュー書くし
CSW使いは高い金払ってるから値段相応の価値ということを伝えたくなる CSW買ったの後悔してるだのCSLの方が性能良いだの喚くんなら
さっさとCSW売ってCSL買えよ鬱陶しい 強いから弱めるのと、最初から弱い事の違いも分からないとか
本当に買ってるのかすら怪しいもんだ そもそもCSWの技術をフィードバックしてるのはCSLと言ってもPS4版の方で
PS4版は国内で売ってないし海外から買おうとしたら結局CSWぐらいの値段になる T-GTの韓国語でのレビュー。見る限りIYHじゃなくて冷静なレビューに見えるが・・・
言葉が分からん。自動翻訳させても翻訳結果が酷い
誰か分かる人いたら要約教えて
自動翻訳結果見る限り駄目評価で、T300と認識された？WheelCheck結果見る限り少なくとも価格分の価値はないようにみえる
ttps://www.youtube.com/watch?v=9QUbXDHP8hg&feature=youtu.be&a= >>351
動画5:00からのステア回した時のギア音がうるさいし
T300RS扱いになってしまったみたいやけど5:30位からのWheelCheckグラフもひでぇな
T-GTの価格の半分はGTSロゴ代とT-DFBか？ T-GTフロントのスイッチをOTHERモードにするとT300RSとして認識される >>353
それはモードの話、コントローラとしてはT-GTで認識されてるし計測には影響はない T-GT買った奴は「これはいいものだ」と納得してるよ 勢いで注文したT-GTをキャンセルしてその金で色々買ってるけど買わなくて良かった
やっぱ１０万近い値段はボリ過ぎだな 計測結果て別スレにあったこれなん？
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20171028154036_000.jpg >>352
ギヤ音原因のギヤ
滑らかさが命のベルトドライブのハンコンに何故入れたのか？
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20171028174234_000.jpg マルチ注意
CSEL互換モードでGTS、FFBも含め作動確認(対応ではない、実質G29？)
FW293 T500RSだろうとスラマスのベルトはギア式ベルトドライブ DRIVE HUBの評価高くて実使用も問題無さそうだな
しかし国内取り扱いしてる店は無いな ps4 対応してないからg27からt150に買い換えたけど浦島すぎて値上がりについて行けない・・…。
マニュアルシフトもクラッチも付いて金属ペダルであの値段だったのにね。 >>363
アマゾンでひとつヒットしたけど、在庫無しだね SUSでコクピット組むことを決意したわけだが、コスト的にはSUSはたいしたことなくシートがボトルネックになるんだね >>367
こだわりが無ければナニワヤのシートは比較的安いですよ セミバケがいいなら、ロッソモデロでGTDシリーズと同じシートを単体で売っている。
シートレール付きで20,000円くらい ナニワヤフルバケ二万円ぐらいで状態がいいもの買えるんですね
セミバケ・・適当に中古の実車用を見てるとこです。安いけど重そう 現行カローラのセミセミバケットシートが思いの外快適 物置に10年前まで使ってたブリックスあるけど・・・ 古いインプレッサ用のシートが状態良さそうだから買ってみた 楽しみ
DR三画面環境とか未知の世界やわ SUS化にともなって三画面化もするけどさすがに1060はきついよね
1080も値崩れしてるし買う必要あるかなあ
CPUは2600kをOC予定 十分な構造理解をしないまま発注し、届いたSUS一式を前に途方に暮れるかと思ったが、すんげえシステマティックに設計されてるんだな。例の部品セット。
心配していたシートやシフターの取り付けはすんなり出来そう。ハンドブレーキもラリーポジションだけでなくGTポジションも簡単に出来ちまう懐の深さが素敵。
後はCSPの取り付けだけ。固定するのは簡単だけど、裏返さなくても外せるようにしたい まだどういう形にするかあれこれ悩んでる段階だけれど、シートの取り付けとペダルの取り付けが悩ましいというか、皆工夫してるんだろうな。
ペダルは取り付けるだけなら簡単だけど、フレームを外したり横に倒したりしないまま着脱するのがベターだとあれこれ思案中・・・
それと角度調節が出来ない事、前後移動が難しいことも悩みの種か
前後移動は↓こういうシンプルなシートレール上にペダルを置くことで解決できそう。固定位置が高くなるけど
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-68-8b/jhon_hama_high/folder/1591251/85/42911685/img_1?1211078920.jpg
角度調節は思いつかない。なんかいい方法あったら教えてください。Ｖ３を使う予定。
シートは、古いインプの助手席だが、ブラケットさえ外れればポン付けできそう
これを外すのは電動ドリル買ってくるしかないかな
http://imgur.com/YEVEUra.png
http://imgur.com/4mfBrJv.png >>379
うおすっげ
フランス人天才かよ
ありがとう >>378
ペダルは固定して、シートとハンドルの位置調整でポジション出している。
色んな人のSUSコクピ見ているけどだいたいそんな感じだと思う。 >>381
あれこれ考えた結果俺もそうすることにしました・・。
シートを何とかして固定しないと縦フレーム位置がはっきりしないからいったん組み立てストップ 幅はペダルに合わせて５０センチより若干広くした方が扱いやすそう
このままだとＣＳＰがほんの少しブラケットにあたって入らない
俺はＬ字金具を使って固定することに iRがBlackFridayでsubscriptionが半額だな。
ただ、Steam経由で購入したのは対象外。 なぜかこっちのスレの方が平和でFanaメインなんだねw
ここ数ヶ月ずっと思ってたこと
T300RS GTを買う意味がわからない
同じ値段で完全にランクが上のアルカンターラ売ってるのに、そんなにGTの銘入りがほしいのか
ま、どっちも品切れだけど >>387
パイが大きくなりFFBが軽くなるのでベースの力が足りない。
素手だと劣化がはげしい。ロゴやボタンが安っぽい。ってとこだろ
一応うちにもあるけどどっち買うか？となるとGTの方がオススメかと思う。
ペダルのブレーキの横調整が出来なくなるけど所詮T3PAだしな
どうせならパワーのあるTS-PCにバンドルして発売すべきだと思うけど
新リムのフェラリムの写真出回ってたね
https://i.imgur.com/AC5i9ta.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
