【CS】ハンコン コックピット part4【PC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【CS】ハンコン コックピット part3【PC】
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【CS】ハンコン コックピット part1【PC】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1487045195/
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【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1496659947/
【Forza】ハンコン コックピット part5【Xbox】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1467593702/
PCレースシムデバイス総合情報 LAP5【G27・FREX】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/game/1424618827/ >>16
そうするとPCでしか使えなくなるじゃん
PCでもForzaみたいなアホな実装してるソフトでは使えないし fanatecははなからPS4で使えないんだからまだマシじゃん ペダルはあまり評価されないようだから仕方ないけど、スラマスもそろそろ新しいペダルをだな…
Fanaも新型はよ！ >>19
Fanatecはロジテックモードにすればそこらの変換機が使えるよ
GTSportのBeta版でも動いてる ロジテックモードって何？
他社の乗っ取りでもしてんの？ >>21
それってハンドブレーキも問題なく使えるの？
使えるならPS4対応のやつ待たずにV2.5と吊り下げV3買うんだが >>23
すげー、金持ちだな
20万コースじゃん
そんだけ金あったらPCでやったらいいんちゃうん？ >>24
金持ちって訳ではない、頑張って貯めただけだよ
PCでもACとDRはやってるんだがPSVR持ってるからDRのVRがやりたくて
PCVRでイイじゃんってのはなしな >>25
金持ちって訳ではない、頑張って貯めただけだよ
PCではACとDRやってるんだがPSVR持ってるからDRをVRでやりたくて
PCVRでイイじゃんってのはなしな すまん、書き込みエラー出ておかしな事になってしまってるやん >>22
ロジテックのプロトコルで動くモードだよ
外から見たらG27に見えるようになるから、
変換器通せばG29として見えてPS4でも動くようになる
>>23
ロジテックにはサイドブレーキないから動かんけど、
そもそもPSVRのDirtRallyなら、
変換もいらずそのままのFanatecのCSW2.1で何もせずに動いてるよ
サイドブレーキもちゃんと動く よくわからないんだが、
アケコンならマッドキャッツが勝手にホリモードとかいって
無理矢理互換させてるようなもんか？
それ許されるのか？ G29の別売りシフターが4ヶ月持たずに4速にレバー入れたのにニュートラルになるとか他のギアも思ったところに入らない事がある不具合の山だから、
保証で交換はしてもらうが再発したらスラマスかファナのシフターにしようと思ってるが、
どちらもPCなら単独で使えるよね？ >>29
別の用途でgimx作っているけどサイドブレーキは使えないかぁ
PS4のDRでファナが使えるとは聞いてたけどサイドブレーキに関して情報がとれなかったので非常に助かりました
おかげで日本での発売が絶たれたとしても選択肢はあるので感謝です T300からサイドブレーキの配線取り出したいんだけどのボタンから取るのがいい？ サイドブレーキはデジタルでもホントあるのと無いのとじゃ全然ちがうから、持ってない人は是非試してほしい
カーボン製のデジタルのはヤフオクで数千円、ＦＡＮＡのちゃんとした奴は1万円台とお手軽 値段考えると良いと思う
俺はあれ買ってサイドブレーキを気に入って、すぐＦＡＮＡに買い換えちゃった カーボンのしなりをスプリング代わりにしてるから、剛性は皆無
コスト的にも強度的にも素人が自作で適当に作るよりはましってところ わかる
サイド使いだしてから今まで興味が無かったドリフトが楽しくなった ＦＡＮＡシフター、シーケンシャル側のロックが甘いようで走ってると振動で緩んで効かなくなることがある
みんなこんな感じ？洗濯挟みで止めれば十分固定できそうだけどなんか良い改善方法あれば教えてクレクレキボン ファナシフター修復でOSWについて調べてる際見つけたこれ思い出した。
ttp://diy-engineer-diary.blogspot.jp/2017/03/css-sq.html
なんか違うような気がするが。 ありがとう
今回のとは違うけど覚えておくと役に立ちそうだ
とりあえずクリップで止めて快適になってる >>31
それもうちょっとクラッチ丁寧に踏んでみたら？ >>44
入力に対する認識レベルでダメなんだよね。
まあとりあえず交換手続きはとった。 T-ＧＴ買ったお
体験した人どんなだったか教えてほしい
公式見るとOSWみたいな性能らしいが実際どうなんだろう OSWならすぐに違いがわかりそうなもんだがなあ
公式のフカシか？ T3PAの樹脂支柱はまずいと思うなぁ。
プラスチックをあんなテコの働く角度で踏ませちゃダメでしょ
ロジ製も樹脂だけど、そっちは折る方向ではなく踏みつぶす方向になっているから安心 >>44
そうか
気を悪くせんでくれ
自分も同じでFanaのシフター買ったのだが、
結局クラッチ丁寧じゃないといけなかったと気づいたので
それでもFanaシフターは幸せですよ
このままOSW移行準備中 スラマスはペダルやシフターをアップグレードする気無さそうなのが困りもの T-GTのあのリニアリティ線が本当なら
これまでとの一番の違いはセンター付近のFFBだよな
どんな微細なFFBでもゲームからの信号があればそれを忠実に再現できるはず
ある程度回さないとまともなFFBが出ないっていうんじゃ許されない
そこは信頼しても大丈夫なのかね？ >>52
そそ、FFBの立ち上がりが遅いとセンターゆるゆるになるんだよね
CSWに変えたときはそこが一番感動したわ T-GT体験した人にそこを聞きたい
コーナーでステアリング回し始めからきちんとFFBがきたか
ストレート走ってる時に少し横にやるだけでFFBが帰ってきたか
T500やT300と比べられる人いないか >>55
ソニストで体験出来るGTSはベータと同じ代物なのか？
それならT300使いだし結果書くわ 頼むぞ
ギャラリーにプレイ見られると思うけど大事なのは華麗なプレイを見せることでもなく、
GTSの挙動を調べることでもなく、T-GTの性能を調べることだ
FFBがかなり弱く設定されてるらしいから、可能ならFFB設定を上げてもらうといい
それが無理なら、とにかくそこにアンテナを張ってプレイするんだ センターゆるゆるはドライバーの味付けであってリニアリティー関係ないでしょ
センターでｆｆｂの向きが切り替わってコツンという感触が生まれるのを
なくすためにやってるんでしょ 素人だからあれだけど、
タイヤの方向が路面に平行なほどステアが軽いのが自然に感じる >>58
違うよ
直線走ってるときにわずかにハンドル切ると
ゲーム側は弱いFFBを発生させて元に戻そうとするが、
トルクグラフで入力10〜15%くらいまで出力0のままみたいなハンコンは
この弱い力が発生せず一定以上まできって初めてFFBが発生し始める
結果、直線走ってるときはセンターゆるゆるってフィードバックになる 固定パドルが気になってT500とT300で迷ってるならこれ買っとけ
T300リムの在庫が復活してる
http://www.msyshopping.com/?pid=88907253 >>60
スラマスからファナやOSWに移る人はそこが不満なことが多いよね
T-GTはどうなってるのか気になる
>>61
へえ〜これは安くていいね
17000円くらいのadd-onと同等品なのかな？ >>62
T500用の純正、T300用、アルカンターラアドオンを持っているが
T300用はT500純正を樹脂パーツを安っぽくして、使用感はそのままサイズダウンした感じ
個人的にはadd-onよりT500純正が好みだった
add-onはリムが軽い分FFBの味付けも軽快になる 回転パドルの為にT300本体を買うぐらいなら、T500とこのT300リムを勧める グローブは指ぬきがおすすめ
スマホいじりたくなるから コクピット下の防音どうしてる？
今まで筋トレに使ってたヨガマットを流用してたが 破れてしまったから安いマットを探してる
ジョイントのコルクマットだと裏がEVAだからカビるよねえ… #GTSport ソニーストア体験会に参加して、T-GTで遊んでみたけど、
ドラゴントレイル・シーサイド2周だけという短時間では正直よく分からないな。
T300 RSユーザーとして、10万出してT-GTを買う気になるかというと、ならないね。判断不可能。
#GTSport ソニーストア体験会ではT-GTの「10万円の価値」は、正直言って分からなかった。
ニュル北を走れたら分かったかもしれないけど、残念ながら今回の体験会では選択不可だったので。
自分はベータテスト版との比較で確認したかったのでドラゴントレイルとGr.3で遊んだ。 >>71
レポサンクス
そうか、分からなかったか・・
やっぱFFBが弱すぎてわからんかったの？
何か一つでもいいからT300との違いはなかったの？ いやいやそんなことあるかい
これまでの通例から言って後に出た製品は値段は同じでも性能が上がってる
今回はさらに値段も倍
それで変わらんわけがない 20 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2017/08/14(月) 08:31:42.50 ID:Tn8nLF4E
ソニーストアのT-GT体験会行ってきた
首都高1周だけじゃなんもわからん
5人枠中3人来ないし
ギャラリーは超多くて晒し者状態
ATのアシスト全ONの初心者モードでやらんとダメなところ、MTの上級者モードを懇願してたらギャラリーの期待値をあげてしまった
G29と比べてもパワーのある感じも無かったし、モーター特有のゴリゴリ感も残ってた
振動云々も忘れてたぐらい感じてない
俺が鈍いのもあるが、やっぱりニュル1周ぐらいやりたかったな 変な形状の電源にしたからそのコスト分も間違いなく上がってるだろうな T-GTがダメな理由はGTSがFFBクソなだけな気がするし
他のソフトとかPCならすごく良いかもよ？ トルクカーブがリニアってだけなら値段半分のCSLでも実現してることだし、
じゃあ最大トルクでCSWを大きく上回ったりするのか、といえば
今のとこFFB弱いって話しか出てこない
プラの外装で高級感もないし、セットのペダルは安物
一体何をもってあの値段設定なのかが謎すぎるんだよね CSLは所持していてトルクカーブ計測しているけどそれ程リニアって訳でも無いよ
1/3位までは綺麗な線形なんだけど、それ以上は非線形のカーブになっちゃう
ACみたいにLUTで補正掛けられれば問題無いし、良いハンコンである事は間違いないけど トルクカーブは現状市販されてるやつで満足いくのはCSWv2.5だけでしょ
それに限りなく近づけるなら値段の分の価値はあると言える
あとレスポンスが4倍なのも重要だろう 流れを読まず・・・
GTD-RSに取り付けるT3PA PROをつりさげに変えてみたら、ペダルが近くなって非常に扱いやすくなった。
ロッソモデロのコクピのペダルが遠くて困っている短足は試してみると良いと思う。 いいねえ羨ましい環境だわ
ペダル遠いからGTD RS買わなかったわ 安くて座椅子じゃないコクピットがほしい、とにかく学習机じゃシフターが遠い T3PA PRO つり下げにするとしょぼいスタンドで立てかけるだけなのに全くガタがなくて意外 Fanatecのハンドブレーキで高頻度でチャクタリングするんだけど
何か対策ないかな フェライトコアでも付ければいいのか FANAのv3ブレーキだけ聞かなかったけど
コネクタフーフーしたら治ったぞ >>88
USBの延長ケーブルをダイソーじゃないのにしたらちょっとマシになってたんだけど、やっぱり駄目になってきた
PC側のコネクタがへばってる感じはしてるけど、この電話線みたいな奴やっぱ弱いよね T-GTのT3PAはレバー部分が金属パーツになって、懸念されていた耐久性不足が解消されているようだ。
ガセだったらごめん。 DFGT壊れたか。。。99%までしか簡単に回らなくなった。 気が付くと後3ヶ月足らずでブラックフライデーか
fanaは毎年にぎわってるの？競争率がどうなのかも気になる
T500だがCSPV3にはあこがれる（ そもそもほしいものがうまい具合にセールになる可能性は低いぞ
リムだけしかない年もあるし >>93
YOU、V3買っちゃいなよ
CSPはいいぞ〜
60分レースで足がガクガクする程疲れるくらいいいぞ〜 >>95
T3PA PROで取りあえず満足してるからセール待ちっすわ ファナテックって注文したらどんぐらいで届くのですか？ スタンドがほしいな、ビジネスチェア+床だと強く踏めない そろそろT150がおかしくなってきた
2年経ってないのに安物はやっぱダメだ
いくつかのボタンが連打されるから買い替え時期だな
G29買おうっと T-GTかcswbv2.5かで迷う・・
どっちがいいかね？ >>101
ペダルやシフターまで考えるとCSW
ハンコンベース自体はT-GTがまだ情報が少ないから判らない T-GTのハンドルユニットの性能は未知数だけど
ペダルが大したもんじゃないことだけは確実
まぁCSじゃないならペダルやシフターはファナを買うことも出来るけど youtubeで見たけどTS-PCはCSL eliteとほぼ互角の性能らしい
もしT-GTがTS-PCと中身が同じなら、CSL eliteの方がずっとコスパがいい
だがT-GTはTS-PCより1年ほど新しいし、CSWBv2.5よりも新しい
どうなるだろうか？地雷ってこともあり得るよな GRAN TURISMOやらないならあまりいらないのでは？
GTやる人で、T3PAPROもっててハンコンだけ新しくするならアリでしょ あるやつ変換コネクタで流用して
さっさとOSW行けばいいのに TH8Aのシフトノブネジ穴は M8X1.25ですか？ >>104
一年新しいつっても、GTが一年遅れただけだからなあ だけどこんだけ高い商品だしてv2.5より下だったらスラマスのメンツ丸潰れじゃない？
製品紹介もあんだけぶちあげてるんだから
ゲーム中の信号とFFBが「100％」比例するんだぜ？ もしかしてあの４つのダイヤルでバカ高くなってるんじゃね GTだけが対応しているというトランスデューサーでの振動ギミックもなあ
随分昔からFanatecやMSハンコンでもやっていた事だし
そりゃ振動モーターより細かな制御出来るだろうけどさ 今までゲームとかあまりやったことの無い初心者なのですが質問があります。
PS4を購入してグランツーリスモスポーツとF1 2017 をやってみたいと思います。
それ以外のゲームは考えていません。
そこで一から環境を整えたいのですが、ハンドルはFerrari F1 Wheel Add-Onを使用したいのですが本体はT500でも大丈夫ですか？
またF1 2017で使えますか？
ダメならT‐GTでも買おうかなと思っております。
ご教示お願いします。 >>112
T-GT買えるんならT-GT一択
6年前のハンコンとは性能がダンチだよ
ハンドルはそのままでもいいしF1 add-onも使えるyo >>112
T500で大丈夫
GTもF1もどちらも公式対応してる >>113
有り難うございます。
予算はあるのですが、T-GTはT500とF1add-on両方買えてしまうので悩みますがせっかくなので買ってみようと思います。
>>114
有り難うございます。
公式対応ですか安心しました。 >>115
ごめん聞かれなかったから調べかったけどT-GTは現時点でF1の対応表に無い
http://blog.codemasters.com/f1/08/f1-2016-supported-wheels/
関係ないけどDiRT Rally（輸入版）面白いよ！と直球で勧めてみる >>116
そうですか、わざわざ有り難うございます。
とりあえず本当に初心者なのでグランツーリスモ頑張って馴れたら挑戦してみようと思います。
これからPS4は勿論、ソフト、ハンドル、シートにＶＲにと全部同時に揃えようと思うのでのでまた色々教えて下さい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
