【CS】ハンコン コックピット part4【PC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレは機種に拘ることなくレースゲーム好きがハンコンやコックピット、VR、モニタなどレースゲーム環境について語るスレです ハードやソフトでの対立は禁止 スレの内容関わらないソフト固有の話は専用スレでどうぞ 前スレ 【CS】ハンコン コックピット part3【PC】 http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1499780244/ 過去スレ 【CS】ハンコン コックピット part1【PC】 [無断転載禁止]©2ch.net http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1487045195/ 参考スレ 【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】 [無断転載禁止]©2ch.net http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1496659947/ 【Forza】ハンコン コックピット part5【Xbox】 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1467593702/ PCレースシムデバイス総合情報 LAP5【G27・FREX】 http://potato.2ch.net/test/read.cgi/game/1424618827/ CSPはヤフオクで車高調とか売ってる個人業者から買った、なにか足りない可能性があるからってずいぶん安くしてもらえた CSPの壊れた非接触センサー、赤いラインが断線しているだけっぽい 直して予備にするか 実は新品の非接触センサーの予備をひとつ持っているから、売れるなら売りたいけど 売るとしたら直して動作確認までしないといけないから面倒なんだよね >>161 動作確認は必要だねぇ しなくてもヤフオクで売れるだろうけど落札額は変わってくるはず ここで売って、なんかあったらサポートしますとかw >>137 ロジクールの製品は時々ある。 DFGTでなった。 仕方なく、オクで新しいのおとしたら 急に動き始めたよ、原因不明だ。 このスレは平和でいいねえ うちのG27ももうすぐ丸五年くらいなんだけど ドリフトとかで激しいカウンター当てるとセンターずれが起こる以外は特に問題が発生してない、特に手入れもしてないのに しかも円高時代にアメリカから個人輸入で25000円くらいで買ったから保証なしだしな ロジは本当にいい製品を作ってくれた だから今のハンコンは高い… あっちから転載 既存シリーズの値下げ期待 新しいFanatec Podiumシリーズをご紹介します。 Podium製品は、当社のハードコア製品群であり、ClubSport Seriesの上に位置します。 もちろん、製品パレット全体の互換性は維持されます。 私たちは、機能、性能、耐久性の面で新しい標準を設定しようとしています。典型的なFanatecの属性であるプラグ&プレイの快適性、互換性、そして優れた価格性能です。 Simracing Expoで初めてのPodium製品を展示します:当社の新しいダイレクトドライブホイールベース https://www.fanatec.com/forum/uploads/FileUpload/2e/0e08a5b5c6ff0344ec99267ef81948.jpg https://www.fanatec.com/forum/categories/blog >>164 G29で大したアップデートが無かったことも含めてG27は名機だね 壊れないし必要十分な性能で 特にペダルのフィーリングは改善方法がたくさん出回ってるし Forzaも今月だね 今回はFanaが監修に入ってFFBもちゃんと作ると言っていたがいかに フォルツァもやってみたいなあ、PCが元気で変える必要ないのが辛い グラボ足すだけでいけたりしない? 1画面のレースゲームはそこまで重い部類のジャンルじゃない >>170 デスクトップ一体型なんだよね… 第二世代i7だけどCPUはギリギリスペック大丈夫そうなんだけどグラボ挿せないと思われる 悲報 ロッソモデロ(恐らく全品)値上げ 元々送料別で表示されてると思うけど、ベース価格も上げそうな書き方してる https://store.shopping.yahoo.co.jp/rossomodello/c6b0b2e8.html ><重要:運送便の値上げによる価格改定に関して> >運送便の大幅な値上げに伴い9月21日よりGTDシミュレーターの販売価格が変更となります。 >現在検討中のお客様は9月20日までにご注文頂ければ現行価格となります。 >是非お早目のご検討をお勧めします。 ついでにGTSにあわせてGTD-RS新型がひっそり出ていた。製品情報やブログには載っていないがRSの欠点をつぶしたような製品っぽい Speciと同じような値段で機能的にはちょっと上か ・ハンコン取り付けベースの奥行きセッティング可能に ・シート位置が少し高く ・17kほど値上げ https://store.shopping.yahoo.co.jp/rossomodello/gt3300d-rssl.html VR対応タイトルが減ってて先行き不安だなぁ 普及してくれたのむから FM7 PC どこかにバンドブレーキ非対応と書いてたがファナハンドブレーキ無事使えた ファナシフターも使えたが挙動が怪しい。シーケンシャルでシフトミスしまくる。 T500のパドルならそんなこと無いのだが 切れ角変える方法有る?これ 180度に慣れなくて扱いにくい みんなキーボードはどこに置いてるの? ハンコンじゃボタンが足りない >>175 VRはいいぞ←すごくわかる VR普及して欲しい←わかる VRに酔う奴は根性が足りない←えっ? 現状のデバイスは過去の遺物←は? 現状だと、VR推す奴が人の好みや体質・環境を全否定した上で 全方位に敵を作りながら周囲に押しつけまくってて萎える VR使ってるからって、他のデバイスが使えなくなるわけでもあるまいし 否定から入って人がついてくるものかよ >>177 ダイソーのリモコンスタンドに各種リモコンやスマホと一緒に立ててる 3Dも対応減ってるんだっけ 任天堂3DSの時もだったけど、既存の広告で魅力が伝わらない新技術の普及は難しいね MTが難しくてAT限定免許取ったんだけど、ゲームでHシフター使ってるのは実車でも免許取得レベルなら通用するかな?いけそうならMTに変えたい DRやACではシフトミスしないのにGT6だとちょこちょこミスする雑魚 >>180 例えCSSにCSP使っていてもシンクロと油圧クラッチの実車では別物と思うべき >>180 免許はとれると思うよ 役に立つかと言われると坂道発進や同乗者が不快にならないシフトチェンジなど気にかけるところが違う MTが難しいのは、シフトではなくて半クラだからねぇ。 ゲームでは半クラの感覚はわからん。実車じゃないと無理。 とりあえずシフターやクラッチの存在でパニくったりはしなくなってるろうから、少しの練習で感覚つかめるんじゃないかな とりあえず超速シフトチェンジしようとしてエンストしてこいw ゲームのことは忘れて丁寧に操作すればいい。昔の人は皆MT乗ってたんだから。 運転が好きなら、AT限定は損してると思うよ。MTのれば、なぜヒール&トゥーするか分かるし。 逆に実車で掴んだ感覚はゲームの役に立つよ 気分を盛り上げる意味でも、操作の意味を理解する意味でも きっと楽しめる。講習うけてこい。 もうすぐT-GTが届く 今のハンコンでFORZA7,Pcars2と試したけどACと比べててんでダメだった 俺は割りとFFBにはうるさい人間のようだ T-GTのFFBを試す価値があるのはやはりACだけのようだ さあ、スラストマスターの本気を見せてもらおうか ACのFFBはちょっと良すぎる Forza7もFanatec監修が入ると聞いて期待してたんだけどね… >>189 だよね あれ経験しちゃうとせっかく新作発売されても、あれ?ってなっちゃう Pcars2なんか評判見たりレビュー見たりして みんながFFBの進化を実感してるのを確認してから購入したのに 全然ダメでちょっと騙された気分・・ >>189 だよね あれ経験しちゃうとせっかく新作発売されても、あれ?ってなっちゃう Pcars2なんか評判見たりレビュー見たりして みんながFFBの進化を実感してるのを確認してから購入したのに 全然ダメでちょっと騙された気分・・ >>190 ピカ2どんな設定でやっての判断? もしかして初期設定のままとか? >>193 ほぼ初期設定かな、あとはプリセット弄ってゲイン上げたり下げたりしただけ 特性って項目で感覚がかなり違うらしいと聞いてやってみたけど、ダイレクトが一番マシだったけど全然ダメだね ACも初期設定でやって初見でうわ!すげえってなったわけだから煮詰めた設定でなきゃダメとはならないでしょ このFFBじゃmodとかで変えない限りは伸びしろもそんなにないんじゃね? T300買ったんだけど回転角の設定変えてランプ点滅しても1080から変わらない。 PCARS2良くなった ACのFFBとグラフィックにPCARSのエフェクトが理想だったけどほぼそんな感じ >>198 同じく SIMVIBEもすぐ対応してくれて試してみたけど、1の時は微妙だったのが良くなってる これで車種増えてくれたら更に嬉しい >>190 PC2は外人の設定のファイル入れてもだめだった? CSL楽しみにしてたけどうちのGTDには取り付け出来なさそうだ・・ >>202 もし買うならだけどシフターにはクランプついてないから注意 >>203 シフター+ハンドブレーキは既に使ってるんだ クランプがGTDのシフターベースにピッタリサイズだった ついでにTH8AもG27用ベースでいけた >>204 それは良かった、自分は机だからしょんぼりしながら2日待ったよ むしろコックピット無しで取り付けられる環境が理想 一瞬SUSが頭をよぎっちまった いかんいかん TH8Aのショートシャフトやプレートをオクに出品してる人がT-GTの動画をあげてるな なんでこんな早く入手できたんだろ? 部屋ww 使用感はまだないっぽいけどちゃんとしたレビューが期待できそう。 msyがT300とかの機材貸出りしてレビューしてるユーチューバーはちょっと酷すぎる 届いたんならあんなにわかがやるような比較じゃなくて ソフトを起動してFFBの比較をしろってんだ使えねーな 主観レビューなんて何時間聞いてもさっぱりあてにならん WheelCheckのグラフ1つ出してくれりゃそれで終わるのに >>211 主観が入らないレビューなんてクソつまらんわ 商品なり作品なりに多少至らぬ点があっても、嬉しそう楽しそうに レビューされてる方が(それが嘘か本当かはともかく)購買意欲をそそるだろ 要はバランスの問題だと思うがね 今回は一応メーカーがwheelcheckのグラフ出してるんだよな 真偽は定かじゃないが 本当だとしたら完璧なホイールになっちまうからな それは見てないがT-GTの数値はそんなに優秀なのか? > 嬉しそう楽しそうに レビューされてる方が (それが嘘か本当かはともかく)購買意欲をそそるだろ いやそういうのいらねーから ただ単に買うか迷ってるのを後押しして欲しいだけならそれでいいけど、 無駄なバイアスが入ってるレビューはあてにならないだけ >>216 「主観レビューはあてにならない」じゃなく、単にそこにはお前の欲しい情報が無いだけじゃないのか? 主観だろうが数字を出そうが、受け手がしっかり読み解かないとあてにならないのは一緒だぞ レビューでデータを出されたって、それが本当の数字かどうかなんてそれこそ「あてにならない」のでは? なにがしかの”無駄なバイアス”によって恣意的な数字が出るように調整したり、 グラフを都合の良い書き方にしたり、何故か初期ロットだけ性能が高かったりなんて良くある話だろw 無駄なバイアスの例 高い金払って買ったんだからいい製品のはず 他のハンコン知らないから比較はできないけど、これはいい製品だ! 無償提供やスポンサードされてるからベタ褒め (よくあるレースシム系youtuber) ソニスト予約のTGT発送通知来た...ってヤマトで確認したら今日到着予定じゃねえか。 今日は受け取れないから、受け取り日変えたけど、元々の予定日の半月以上早く来るとは... デカいんだからこんな直前で発送メール送ってくんじゃねえ。 日本はまだか!! https://www.fanatec.com/forum/discussion/558/csl-elite-racing-wheel-now-available-in-the-usa CSL Elite Racing Wheel now available in the USA Thomas Jackermeier#member28 September 15 in Blog Finally! We got approval to start the pre-orders of the CSL Elite Racing Wheel in the USA and Canada and the first shipments are on the way as well. CSPほんの少し使ってみた。詳しくないけどT3PA-PROから変えた最初の印象を。 価格が5割増しなだけあって質感は圧倒的に上で一つ一つのパーツのグレードが違う。ペダルプレート一つとっても全然違う。でも軽くてコンパクトで扱いやすい。取り付け自体はT3PAのほうが簡単。メンテナンスはCSPがずっとしやすそう。 ペダルエクステンションを使わない場合取り付けの自由度はT3PA PROが上。重さなどの自由度はCSPが上。 スロットルはかなり重くできるから靴を履いて軽すぎるようなことはなさそう。ブレーキなども同様。ストロークは全体的に深すぎる?特にスロットル。クラッチのカックンにちょっと感動した。 振動はコンパネで動かした限り弱すぎてよくわからん。インゲームだとDR、ACで動作せず・・・ABS ONにしないといけないとか見かけたからまた試します。 >>224 ウチはCSP V1だけど重く感じるのは俺の筋力不足だろうか >ストロークは全体的に深すぎる?特にスロットル。 アクセル/クラッチのロッドがストロークするシリンダー内に硬質ゴムを丸く切って入れると良いよ これでストロークを短く調整出来るし、ペダルを踏みつけた時の静音にもなる ブレーキのストロークやフィーリングの調整はチューニングキット買っているならそれで V3はエラストマーになっている筈 なんにせよ購入おめ >>225 ありがとう。ダイソーでなんか探してシリンダーに詰め物やってみます。G27に消しゴム入れたら色々劇的に改善されたなぁ。。 チューニングキットは、価格差考えるとダンパー買ったほうが良いか迷ってとりあえず保留してます。 T3PA PROが無駄に重くてペダルユニット以外がでかい金属の塊だったんでえらく扱いやすく感じる。 このカックンすげぇなぁ ロジスラのハンコンで同じ仕組みの大がかりな改造してる人は見たことあるけど、 これだけで価格差1万円の価値は余裕である気がする ハンドブレーキはUSBで直付けするより、CSPにつけたほうがなぜか安定してる ペダルにモーターつけてABSもいいけどシフターに付けてシフトミスのギア鳴り再現して欲しい simvibeで出来ないっけ? 俺はシフターには付けていないけど ETSとかやると、観光バスのフィンガーシフトみたいにギヤが入った感覚を再現してほしくなる。かも 長いこと疑問だったんだけど、ハンコン本体の感圧式とポジション式って使用感でどう変わるの? 人間の足がポジションよりテンションの調節が得意・・・というのはよく聞くわけだけど、実際のペダル(足)操作に当てはめるとなんかしっくりこなくて。 T3PA PROはポジション式のペダルだけど、足からの入力で考えると ■スプリングMOD:そのままポジション調節 足とペダル→(ポジション調節)→ペダルユニット→(ポジション調節)→ポジションメーター ■ゴム→圧力調節(かつトラベルは極めて小さい) 足とペダル→(テンション調節)→ペダルユニット→(ポジション調節)→ポジションメーター ※実際ゴムMODは圧倒的に、もう圧倒的にコントロールしやすくなって気に入ってた。 つまり足→ペダルユニットへの入力が圧力調節が重要で、入力方式がロードセルなのかどうかはあまり重要じゃないように見えて。 >232 スクライブ装置(液晶基板の素子分離につかうような精密装置)とかの場合 基板に含まれる異物を乗り越えたりする際にストローク制御だと 深く掘りすぎたりしないようにロードセルを使う(逆もしかり) ハンコンの場合、縁石や荷重が抜けた時 実際ブレーキにFFBがフィードバックされていれば ストローク制御でもいいのだろうけど ブレーキを踏みすぎたり抜きすぎたりすることのないように ロードセルを使うんじゃない? >>233 レスありがとう それだと感圧式であることより、人間の足の制御をテンションで出来ることが大事で、ペダルユニット→センサー部分が感圧式なのかポジションメーターは関係ないように感じるんですよね。 バネMODなのかゴムMODなのかは大事だけど、その先のセンサーが感圧なのかポジションなのかって意味あるのかなと。 他の製品も感圧にする意味ないんじゃないか、ゴムMODやG29のペダルのようにスプリングにゴムを仕込めば良いんじゃないかなと >>234 仮にゴムを入れることでフィーリングが近くなるとしても入力に対する出力がロードセルとは違うのは解るよね ロードセルでは入力(圧力)に対する出力はほぼ線形になるのに対して、ポテンショ+ゴムでは非線形になる 実際にはロードセル式のペダルでもピストンのクリアランスやホースの膨張を表現するためにエラストマー等を使っているから、その部分は非線形になるけど、ポテンショ+ゴムとは逆の特性を示す それに意味があるかないかは何処まで実車に近づける事に意味を見出すか次第だから、その人次第 実車云々じゃなくて速さのみ求めるとしたら意味ある? >>235 ありがとう。少し理解できた。 足の力の掛け方が圧力式ならセンサーがロードセルでも「人間の足はテンションの方が記憶できるから・・」の宣伝文句に意味はないかなと思うのはかわらないけど、 リアルに近づける意味では実車が油圧+感圧式である以上それに近い構造になるほどリアルのフィーリングに近づくよね。そういうことか。 ポジション方式でもゴム入れなかったら出力は線形じゃない? あえてゴムで線形にしないことによって、入力にメリハリをつけてロックを防ぐってやり方でしょ 圧力方式が線形なら全部自分の感覚でやることになるよね それは難しいんじゃないの? ゴムModって最踏位置の入力をヒステリシスにするだけでしょ? ロードセルの場合ポジションがどこでも踏圧変化を入力できるのがメリット ブレーキ残しでタックインしたりするとき ポジション式のロジと比べてロードセルのfanaにしたら 膝のテンションでブレーキ調整できるようになってきた その為にブレーキかなり固めにしてるけれど どっちがいいって聞かれたら使ったらわかるよって感じ CSPを数日試した感想。 ※DRを主にプレイ、靴下プレイ、T3PA PRO(ゴム)から乗換 ・アクセルは赤バネだとちょっと軽くて黒だと重すぎる。赤よりちょっとだけ重いものを探したい。内径14ミリで長さ70ミリのバネなら何でもよさそう。 赤バネでT500RSと同じぐらい。黒バネだとシーケンシャルなら良いんだけどヒールアンドトゥで煽るには重いと感じた ・ブレーキは標準だと軽すぎる。ダンパーか詰め物セットか自作詰め物を検討。今のところ元のゴムMODのほうがコントロールしすいと感じる。が、あんまそん色なく走れてきてる。もちろんフィーリングはこちらのほうが自家用車 に近い。 ・カックンクラッチ最高。 ・バイブはゲームが非対応なのかよくわからん。DRで崖から落ちたときはブルブルいってた。動いてても靴はいてたらわからんと思う。 ・ペダルの取り付け穴を一つずらしただけで大幅に位置がわかるから調整の自由度は低いかも。取り付け角度のパターンも少ない。エクステンションキットを使うとその辺は解決しそう。 ・やたらと高級感のあるペダルは使いやすい。実際踏むと見た目より大きく感じる。 ・でも同じく付属している競技車用の樹脂ペダルの方が速く走れそうな感じはする。使ってないけど。 満足するまで色々いじる必要がありそうだけど、T3PA PROとは値段分の差はあると思う。こんだけ良いものなら奮発して吊り下げタイプを買っても良かったかも。 FANAサーボベースも欲しくなってしまった ブラックフライデーでV2.5かCSLのセールが来るといいなぁ >>241 今TXフル装備一式からFana一式への乗り換えを検討してたので大変参考になりました やりたいソフトはForza7とPCars2とAC ブレーキはノーズダイブするまでがキモで、荷重移動が始まる前にフルブレーキしないとリアブレーキが力を発揮しきれない 止めたら今度は、ゆっっっくりブレーキを緩めてノーズダイブさせながらハンドルを切る CSPV3買って少し経ってわかったのは重さも大切だけど、できればもう少し柔くしたい ストローク量は踏む、緩めるをしっかり行うためにも最重要 T300を店で買ったら電車で持って帰るの重いかなあ 他のお客さんの邪魔になったり当たられて壊れそうだしタクシーで行くのが無難か >>244 ありがとう。何もなしのG27でやってた事もあるから出来ないわけがないんだが、現状制動距離がうまく制御できてない。がんばる。 ちょっとゴムMODの特性に甘えすぎてた面があると自覚してる。あの先が丸い円錐型、踏み始めが極端に軽く、丸みがなくなると加速度的に 重くなるから、段階でかなり制御しやすかったんだ。良いものだから使ってない人には勧めたいけどリアルからは遠いんだよなぁ。油圧風ではもちろんないし。 ゴムmodの方が操作しやすいなんてことがありえるの? パッドの方が操作しやすいみたいなもんでしょ そもそもリアルでもなんでもないし CSLFPS4 GTに対応させるつもりはあるようで、今ローンチに間に合うようがんばってるそうだ https://www.fanatec.com/forum/discussion/559/fanatec-csl-elite-racing-wheel-gt-sport-compatibility "Some of you might have tried the demo version of GT Sport which is online as of today. Unfortunately, at this time it is not possible to select the CSL Elite Racing Wheel in the GT Sport controller options menu. Therefore players can’t enjoy some of the wheels advanced features in the game, such as Force Feedback. We apologize for any inconvenience caused, and are working hard with our engineers and partners with the aim of rectifying this for the games launch. We will continue to update you and appreciate your patience. " ポリフォニーというかSony傘下の所は(エボスタは潰れた)どうもFanaに関してはbetaではあるけど毛嫌いしてる感じ PS4出てからホイールデータは各社に送ってたみたいだがエボスタのポール曰く「公式以外は使えない」とSNSに流してたほどだし T100やT500はどうなん?って突っ込みはなしにしても仲は良くなさそうだ っていうか自動認識で他がやってる様に〇〇製の□400wheelとか明記してもらいたいわ。 俺のホイール載ってないぞってこれじゃなる 何回も交換修理出した経験上、msyには初期不良でも(ノーチェックの)交換より修理頼んだ方が上手くいく気がする CSLPS4でGTSやってみたけど路面のインフォメーションはほぼ皆無だな、一応ハンドルを重くすることはできる 路面のインフォメーションはT-GTの専用振動機能のみ対応 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる