64DDのスレ
なかったのでたててみました。
とりあえず、F−ZEROXエクスパンションキッドをありがとう。今でも時々コースつくってます。 『幻の大型液体式ディーゼル機関車:DD64ディーゼル機関車』
『機関車の車体は、DD54と同じく、長方形の車体となっている。これは、V型16気筒、総排気量が96リットルの
大型ディーゼルエンジンを収めるためにこのような形としている。エンジンはMaybach社製のN-DMP96ZEエンジンである。
液体変速機は新型Mekydro式のDW64形で、変速2段、直結4段の構成となっており、トルクコンバータは1段3要素である。
もちろん、速度面では、C62を、牽引力では、DD51を上回る性能を持つように設計された、幹線、亜幹線向けの大型ディーゼル機関車である。』 ヤフオク覗いても5万か・・・
いくら欲しくても手が出せんな 一万で落とせた時があったのか
今なんでこんな値上がったしorz >>523
時間が経てば経つほどコレクター欲が高まるのかね DD64牽引のオハ15系客車の走行音
ボクは機関車のすぐ後ろの客車に乗りました。ディーゼル機関車である上、
条件の悪いローカル線のため、騒音の環境となってしまうようです。
今回の機関車は、澄んだ感じの警笛音で、ファァーン!!と言った感じの音でいい音でした。
速度はあまり上がらず、ジョイント音の鳴り方で、だいたい時速60キロくらいの速度だったかな。 ヤフオクで解放戦線とプロゴルフツアー出たな
本体とセットなのが邪魔だが
俺もうDD本体二つ持ってるからバラで売ってくれねーかな ランドネットディスクの文字変換はATOK 9より劣る。
「新世紀エヴァンゲリオン」は「新正規絵場ん下痢音」となるし…。
「行って」とかの日常語の使い回しで変換できない点もあるし。
学習機能もない。単語登録機能もない。
漢字変換能力
貧弱。明らかに貧弱。『ランドネットディスク』なのに、「らんどねっと」と入れると
「欄度ねっと」と出る始末である。しかも、学習機能(変換した単語を記憶する機能)も
単語登録機能も無いので、文節調整や再入力を何度もさせられることになる。
一番面倒な例としては、「いって」と入れて「行って」が出ないので、「いく」で「行く」を出し、
「く」を削り、「って」と入力しなくてはならない。
当時の携帯電話のメールの漢字変換能力にすら劣っているのだから、ディスクの容量云々という問題でも無かろう。 そもそも初期のアクセスポイントが東京03だけとか
地方民度外視のサービスが成功するはずが無い。 当時、近所のすみやに売っていたのを買えばよかったと未だに後悔している。
せめて「無変換」キーでもあれば一発でカタカナに出来るんだけどな。 もう任天堂も普及させる気なかったんだろうな
実験的な面が強かったのでは そもそも発売する気すらなかったのでは
マリーガルに丸投げだったし マリーガルは中小スタジオをマネージメントするところじゃなかたったっけ?
ドシンのパーラム? とか、カスタムロボのノイズとか、ピカチュウのアンブレラとか
DDはランドネット これって今でも結構するの??
家にあるのだが・・・うりたひ PS Vitaのメモリーカードは、独自のメモリーカードということから、64DDの記録用ディスクを思い出した。
あまりメジャーではない媒体って、すぐに廃れるよね。
VitaのメモリーカードをマイクロSDカード、64DDのディスクを250MBのZIPディスクとかにしないの? >>
ヤフーオークションで10000円ほどから売りに出してみては?
フルセットなら30000円超えは堅い。
上手くいけば50000円近くなるかも。
本体のみでも15000円ほどにはなるんじゃないかな。
>>540
ヤフーオークションで10000円ほどから売りに出してみては?
フルセットなら30000円超えは堅い。
上手くいけば50000円近くなるかも。
本体のみでも15000円ほどにはなるんじゃないかな。 俺は過去形じゃなくて今でも遊んでるよ
さすがにムービー作るモチベはなくタレント作ってるだけだけど
VCでリリースされて作品のやりとりとか出来たら最高なんだが 見つからないと思ったら全角だったのかよ!
久しぶりに起動してみたらエラー23が出て立ち上がらない。
どうやら禁止されていたのにディスクを入れっぱなしにして放置いたようだ。
最後に遊んだのは3年以上前か。
入っていたディスクは・・・。
「ランドネットディスク」!? もうサポートも受けられんし大事にしないとな
うちのはちょくちょく遊んでるからかまだ動くわ ランドネットディスクか。懐かしい匂いがするわ。
入力は今のスマートフォンのフリック入力に通じる入力方法だった。
問題は、漢字変換能力は明らかに貧弱で、『ランドネットディスク』なのに、
「らんどねっと」と入れると、「蘭度ねっと」と出る四マツである。しかも、
学習機能、単語登録機能も無いので、不便極まりなかった。
よく使う日本語なのに、用例が弱く、連文節変換には明らかに不向きだった。 変換能力以外はコントローラーでの入力で未だに匹敵するものがないレベルの操作性だったな DD64
動軸が4軸で大型のディーゼル機関車。
エンジンはDML80ZEエンジン(1440馬力)を搭載し、
液体変速機は4個のトルクコンバータを持つフォイト式液体変速機で
これに3個の速度切替弁を装備している。
速度面ではゴードンを、牽引力ではヘンリーを上回る性能を持つように設計されている。
エンジンの配置はDD51同様、2エンジンである。機関車の形はDD54のような形であるが…。 この機関車は幹線・亜幹線向けの機関車であり、軸重は丙線の13tを
大幅に超過するため、丙線以下の路線の入線は困難であった。 なんかとんでもない値段で開発キット?がオークションに出されてるな
たとえガラクタ掴まされるとしても喉から手が出るほど欲しいが…ありゃー無理だわ >>553
kwsk
ヤフオク検索かけてみたけど見つからなかった
青ディスクの開発用ドライブかな? >>554
eBayのオークションだったかな
開発用ドライブとデザエモンのディスクらしきものもセットで確か100万超えてた >>555
これか!
http://www.ebay.com/itm/190723619048?pt=Video_Games_Accessories
デザエモンのDD版ディスクなんて世界に何枚あるんだか…
3枚が確認されているってあるけど、誰が持ってるんだろう。
5年くらい前にMOTHER3の青ディスクも発見されたよな。中身が見てみたい。 64DDの価格がどんどん高騰してるな
ソフトなしでも4万くらいがざらになってきてるんじゃないか 高値でebayに出品されてるのは知ってるがあれ売れてんの? オークファン覗いても入札ついてる品を見たことないからなあ
国内でもランドネットディスクに高額の値段つけたりする人もいるけど買う人いるのかな 新年早々青ロム
最近結構な頻度で出品されるね
開発用のDDは全くといっていいほど出回らないけど 昔は青が普通に安値で取引されてたってのが信じられないな
ちなみに>>553はこんな感じでした(118万円)
http://i.imgur.com/FGM4AiA.jpg エミュレータが開発されて、個人でも吸い出し出来るようになれば本体は無用の長物だからなあ
といってもエミュ開発は遅々として進まないし、ここ20年くらいのハードでは珍しく遊べなくなって消えそうなハードだわ
あのバーチャルボーイですらエミュがあるし、64DDはある意味最後の砦かw ディスク吸出しが確立されてないorあるけど情報がほぼ出回ってない?のと
発売が日本限定なのが一番のネックか
VBは海外で出たし吸出し関連もかなり前から充実してたから・・
完成度の高いエミュがリリースされたのはごく最近だけどね >>566
黄箱よりレアではあるからなあ
中身はいっしょだからそこまで価値あるもんでもないけどさ >>566
美品っぽいしドシン1のサンプルもついて即決を用意してるってのはそれなりに凄いと思うけど
去年の夏ごろに4万円くらいで中身入りの仮DD箱が落札されてたからなぁ
それでも青天井じゃないだけ、入札合戦で地獄を見た身としては良心的に思えてしまう >>568
ドシン1のサンプルディスクは自分も持ってたけど、確か7〜8年前に1万くらいで売っちゃったなあ
内容にはまったく価値ないんだけど、DDの体験版って知ってる限りじゃアレしか出なかったな
多分枚数的にはチビッコチッコ並かそれ以上にレアだわ。 押入れに数年しまいこんであるDDセット動くんだろうか >>574
エンジン、液体変速機、電気系統の整備、修理をしなくちゃとても動かせないよ。
長年静態保存であった車両を何とか直し、動態保存にするには結構費用と手間がかかる。 後、道路に出るには、ナンバープレートの再取得、車検を受けて、車籍を取得しなくちゃだめだな。 DD64
動軸数が4輪の大型のディーゼル機関車。
DD54級の大きなディーゼル機関車だね。 ギンコ
「俺の推理で調べたところ、故障箇所は64箇所だ。」
渚カヲル
「本当だ。修理をしなくてはとても動かせないよ。」 時代を先取りしすぎた
Wiiのバーチャルコンソールではよやらせろ 先取りっていうより
出るのが遅すぎた気がするんだけどね ネットで作品をやりとりする機能は今こそ真価発揮できると思うけど
仮にVC化してもそこは無理なんだろうな ポケモンスナップやどうぶつの森も64DD版が出る予定だったんだよな 頼むから再販してくれよ
山内氏が社長だった頃はファミコン修理してくれたのに岩田になってから古参に冷たすぎだろ 何故、変速1段、直結1段に?
DD64ディーゼル機関車における液体変速機は、自動車用多段ATの仕組みを踏襲されたような構成の、
「メキドロ式液体変速機」が使用されていました。これは、トルクコンバータを介しながら、後ろにある4速の
遊星歯車減速機を駆動させるというものです。
もし、キハ181系において、この方式の液体変速機を用いた場合は、108km/hほどしか出ません。 キハ181系の変速機は変速1段、直結1段の構成だったのは、当時の技術的限界故だからだ。
キハ90系における直結多段化の試みは、当時は、今のような電子制御がなかったため、
シフトショックが激しく、最悪の場合、直結クラッチを破損してしまうことがあったと言われる。
DML30系エンジンにて、直結多段化を採用した場合は、結果として走行性能は向上するでしょう。
ただし、6気筒の小型エンジンで低燃費への推進化が進んだ時代にはそぐわないものになっています。 イラストレーターは絵しか描けない人、などとイラストレーターをバカにする奴発見。
30代後半で、ひきこもりで漫画家になろうとしているバカ。
http://inumenken.blog.jp/archives/7532207.html DDの青ディスク読める本体が欲しい・・・
どっかで手に入らないかなあ DDはディーゼル機関車で、動輪が4つのもの。
あるいは、ダイレクトドライブを意味するもの。
レイ:DD51、DD54など。 今64DDスターターキットのフルセットの相場はいくらくらいなの?
10万越えは流石に高すぎだと思う DD64
幹線・亜幹線向けの大型のディーゼル機関車。
車体はDD54をベースにしている。
エンジンはコマツ製のDMP96ZAエンジン、
液体変速機はフォイト式に準拠した4組のコンバータを備え、
高低2段の速度切替弁を設けたDW6.4Aを搭載する。 DD64における液体変速機のトルクコンバータ
シンコー重機製が1段3要素、茨城コンバータ製は1段4要素だった。 http://aucview.aucfan.com/yahoo/m129936228/
今更64DD欲しくてたまらないニワカだけど、これの落札者羨ましい
日本プロゴルフツアー64あれば15万までは出せたなあ やったー遂に未使用の64DD一式落札できたー
かなり高かったしチッコ無いけどw Nintendoでも外れハード出すんだな。と思ったらバーチャンなんとかがあったね。 64ddスターター売りたいんだけど(外箱なしで残念…)、ずっと仕舞いこんでたから怖くて電源入れられない。
ゆえにデータも消せない。
個人情報とか入ってるんだっけ…? DD54のセルモーターね。
これは希少品だぞ。
あのディーゼル機関車の部品は意外なプレミアがつきそうだ。 そーいやエミュレータも開発進んでるとかだったな
これでこの20年間のハードでエミュレーションできてないハードはPS3以降だけ?
確かバーチャルボーイもエミュあるんだよね。 アークソフトフォトスタジオではなくて…。
懐かしいな。
2003年1月の終わりの頃に買ったCanoScanのスキャナに付属していたソフトだ。
現在はエプソンのGT-S650の方に買い換えたけど…。 ttp://order.mandarake.co.jp/order/listPage/serchNarrowWord?narrowWordTarget=tag&serchWord=%E3%83%89%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%88
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GTWYR DDのエミュはもうあるが、吸い出せずに積んである
青ディスク読むための青ドライブが見つからん… ディスク容量は60MBくらい?
64末期のロムカセと同じくらいかな