ぼくは航空管制官 TBA54便【コードシェアPS16便】
>>178
購入してステージ1(離陸)をクリアしたんだが、ステージが5までしか無いように見える >>183
5までクリアしたら出てくるんじゃないの？
明日から頑張る！
Clear to take off! このシリーズ初体験です、Switch版の体験版がすごく面白くてプレイ可能な5ステージを全部Sランクにしたところで購入しようかどうか情報収集してるんですが
全16ステージというのが少し気になってます
PC版もこんな感じでしょうか(ステージのリプレイ性が高いことは分かるんですが)
PCだと無限モードみたいなのをプレイするのが普通なんでしょうか 他にも動画はあがっているので、詳細は調べてね。
例えばこの動画は仙台。
空港によって滑走路の配置と数、設備がことなるので、違いが出ますよ
https://youtu.be/ge3uqCfNh5A
https://youtu.be/-DCnwEN8Ad4 ぼく管シリーズ初めてでswitch版買ったんだがこれもしかしてリアルスケールなのか
すげえ楽しくて時間泥棒 >>188
もちろん途中で中断すればいいんだけれど流れ断ち切りたくないからやっちゃうよね
ヤバイ 任天堂Switch版の画面，操作はパソコン版1～4のどれに準拠してますか？ >>190
パソコン版を持ってないからわからないよ！ Switch版3と4の間の子みたいな感じだね
離陸の音が静かすぎるｗ 体験版を触った限りでは、Switch版の操作周りはほぼ2だと思う。 Switch版ってエアバスA350(-950とか)は登場しますか？787はスクショで見ました。当方Switchは持ってないので気になりました。
政府専用機と海保は実機で各航空会社は架空設定らしいですね。
日本航空JAL→JSL ジャパンスカイラインとか。 架空航空会社が惜しいね
許諾取ると金かかるのは理解してるけど 接近警報なんとかならんのかなこれ。
プッシュバックレーンとタクシーウェイですれ違いさせる ×
滑走路前待機で着陸機おろす ×
あとほぼリアル時間とられるから、倍速か途中セーブがほしいところ。 switch版手軽に楽しめていいな
これ飛行機も一応架空なんだね
787とか330とか表示されるけど、BとかAは表示されてない リアル便名は分からんのだけど、さすがに架空の航空会社はどうかと思うね LvMAXまで終わったけど実績40時間だけ残ってしまった
フリープレイがないし接近警報にも癖がありすぎてコンプまでやり込む気力が湧かない… シルエットはA380かな？だとすれば関空、中部、成田になるけど…
それかまさかの東京コントロールとか switchのお楽しみDLCは全部クリアした後でなければプレイできないのでしょうか？ >>210
最初からメニュー画面で+だか−だかを押すと無料で貰える Switch版をぼく管4のつもりで買ったけど期待はずれだった
これ航空に詳しい人が作ったとは思えないな >>186
PC版の羽田2がおすすめ
まず滑走路の運用が現実に則している
やりごたえのあるステージも多い
グランド、タワー、ディパーチャー、アプローチともに進路の変更も可能で自由も高いよ
Switch版は航空機を動かすことができず34Rも使えずニアミスの判定も変で突っ込みどころ満載
何よりゲーム時間が 1時間とか２時間とかやってられん
リアルの管制官だってそんなに長くやらんのに Switch版だけどこれ一定時間経つまでクリアにならないの？評価Aのとこで終了クリアってのは出来ない？ 新たな地図がアップされています
TAFてなんですか 新しい画像、場所は徳島と和歌山の間だけど
TKSが竜巻になってるのは何なんだ 次はどうも関空っぽいけど
関空2なのか関空のDLCなのかどっちなんだろ スレチだけどMSFS関空シーナリーがアプデされたっぽいし
やっぱ関空2かな
関空は羽田1のシステムと似ててアプローチの誘導が針路変更じゃないしエンジン音も大きくないから2にして欲しいんだよな つべのプレイ動画みてるともうやりたい放題だな
いくら公式が注意してもダメだよなぁ
本編に出てこない機材バンバン出てるし 10/14でハッシュタグあるけど、発売日じゃなくて情報解禁日と想定して休みとるのはやめとくか もしそれなら上飛んでるだけでしょ
南関東セクターとかそんなんだけ？
関空の広域管制だけをひたすらやるみたいな 広域管制 確かに興味はあるけど
レーダー画面は意外とシンプルで
盛り上がりに欠けるからなあ…
次は成田空港なんだろう
復習として今日は羽田空港をやり直してみるか。 コントロール管制だと今までに無いので
何かの空港のおまけゲームから始めるのがよいかも 東京ACCなら各空港離発着する民航に加えて入間横田厚木百里から上がってくる自衛隊機と米軍機も出さないと面白くないだろうなぁ…。 それこそストーリーとか無いとつまらなそう＞ACC管制
時任三郎が出てたドラマみたいな トラブルのときは、通常の航空無線用語を使わずにやり取りするようだし、レーダー画面だけでは状況を把握するのは一般人には辛いきがする。
広域管制のレーダー画面だけ、僕管の中では状況説明として出てくるのはありじゃないかな。 羽田2の34R縛り楽しい
伊丹の32L縛りも楽しい 北米系が一社もないとかと思ったけど
今は羽田移管が進んでそんなでもないのか
どうせゴニョゴニョされちゃうしな とは言え北米系で生き残ってる会社のうち完全撤退したのってデルタだけで、エア・カナダ、ユナイテッド、アメリカンは乗り入れてるからなあ…。
むしろヨーロッパ系がフィンエアーだけだし、さらに言うなら中東系ゼロってヤバいだろ。
エミレーツもエティハドも無いってどういうことよ。 許諾くれる会社がないかライセンス料がものすごいかのどっちかだね
4になってアジア系＋LCCメインなのは寂しいよな
3はAF・UAいたのにね
まぁどうせゴニョゴニョされるんだろうけど https://www.technobrain.com/product/game/atc2/naritas/
ライセンス料高くたって色々出してくれた方がいいと思うんだよな…。
2の成田なんて、今より物価が安かった当時ですら1万円近くした（超えてた？）記憶ある。 Twitterの関空付近の絵はダイバートだったのね。 自分はつべで見てるだけ
もうゴニョゴニョは無法地帯ってかすごいわAn-225とか飛んでるしｗ
LHとかKEのコールサイン普通に入ってるのもあるしあれどうやってんだ？ 成田やるのすごい久しぶりだなあ3しかやったことないけど昼版夜版あって楽しかったESもどんどん出してほしい 成田出てしまうと国内大空港コンプになってしまうな
次回からどうするんやろ 登場航空会社の数の話だけど、昔はテクノ社の資金がそれなりにあったからライセンス料払えたけど、最近は資金がカツカツで安い会社だけしか払えなくなってるとかはまさかないよね？
3と4の間でそんなにライセンス料が爆上がりするとは思えないんだよな。
それか、資金は変わりないが、4で最新技術を使っているが故に開発費が莫大で、ライセンス料を削らざるを得ない状況になってるか。 いうて３の成田って10年前でしょ。ライセンス料以前に許諾自体くれなくなったとかはありそうだけどな。
アシアナあたりは合併騒動でごたごたしてる余波とかはありそう。合併先の大韓もずっと出てないし。
今までずっと出てたのにここで急に消えるのは流石に何かあったとしか思えん。 >>256
海外の航空会社なんかドル建てだろうから、円ベースだと10年前に比べて為替レートの関係で倍になってるぞ 米ドルでなくてもEUROとかポンドとか豪ドルとか元とか リペイントや改造のせいで許諾が厳しくなったんじゃないかね
公式があれだけ法的措置云々で表の改造サイト潰したのはそのせいだと思う 4の仙台が地元なのでやりたくて、
とりあえず4にチャレンジ
(福岡が３つ入ったやつ)とパソコンを
買いました。
なんとかAランクでクリアはできましたが
仙台は結構むずかしいですか？
途中で投げだしても勿体ないかなと
思いまして。 未だにアプローチやグランドの第一声から滑走路が選べず固定されてるのはどうにかならんのかね
ランチェンしなきゃいけない時すぐまたランチェンの指示するのすごい変だし 【ワクチン被弾】 中日ドラゴンズ木下雄介投手(27)
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/meikyu/1665016356/l50
スイッチで難易度extend出たけど
言うほどhardと変わらんな 成田もDirectX 9以降ですが
そろそろDirectX 12化していただきたい M-MASLデータ500MBっていってもWebで配布されてないやつね
20世紀にはwebでも300MBくらいは配布されてたから探してみては おお、ついに認めたか。わたしの15時間を返して欲しい！ 今日発売なのにつべにもうプレイ動画が上がってるが早すぎないかｗ 今日発売なのにつべにもうプレイ動画が上がってるが早すぎないかｗ テクノヨーロッパとかテクノアメリカとか悲しい
タイの787って2年くらい前に全機材手放してたよな 
