【DCS World】DCS 総合 Part.48【初心者歓迎】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ロシアのEagle Dynamics社が開発する"Digital Combat Simulator"について語るスレです。
"DCS World"を基幹として、各種モジュール(後述)の購入により様々な機体を導入出来ます。
■公式サイト
ttp://www.digitalcombatsimulator.com/
【DCS World】 ※無償配布※ 対地攻撃機Su-25Tおよび練習機TF-51D（非武装）を無期限無料でプレーできます。
ttps://www.digitalcombatsimulator.com/en/downloads/world/
■日本語解説
DCS:World 日本語Wiki(WorkinProgress) ttps://wikiwiki.jp/dcs-world/
DCS:Black Shark wiki ttp://wikiwiki.jp/dcska50/ （Ka-50）
DCS: A-10C Warthog wiki ttp://wikiwiki.jp/dcsa10c/ （A-10C）
DCS:Combined Arms wiki ttp://wikiwiki.jp/dcsca/ （CA）
std_sk's notebooks ttp://sky.geocities.jp/std_sk/ （FC3、ミッションエディタ等）
BigBird JPN ttps://sites.google.com/site/bigbirdsqn/ （A-10C、AJS-37、F-86F、Mi-8MTV2等々）
P-51D 操縦訓練マニュアル ttps://sites.google.com/site/kumacbox/ （P-51D 実機マニュアル和訳版）
PeCaTactical HQ ttp://web.archive.org/web/20160506141314/http://owari-ch.net/index.php?title=DCS:_A-10C_Warthog （A-10C）
PeCaTactical HQ ttp://web.archive.org/web/20160506142004/http://owari-ch.net/index.php?title=DCS:_MiG-21bis （MiG-21bis）
■前スレ
【DCS World】DCS 総合 Part.47【初心者歓迎】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1530387825/
■関連スレ■
【DCS World】DCS 日本語化作業 Part.1
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1525522404/
※有志によるミッション内メッセージや機体マニュアル等の日本語翻訳が進行中
※具体的な作業手順の検証やサポートツール等もシェアされています
・新スレを立てる時は、本文1行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れて下さい。（ﾜｯﾁｮｲ有効化）
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured FC時代はアムラームも高Gバレルロール＋αで避けれた
FC2は1発だけなら高Gターンで避けれた、ビーム機動でロック外すのはかなりシビアな判定だった
今ほどじゃないにしろ旋回でエネルギー失いはしてた=現行より射程長い
今はころころ変わってるからなあ flanker2.0からとんでDCSに戻ってきたけど、「あれ? こんなに簡単によけれたっけ?」と思った。
huq氏のHP何回も読み返して、何とかぼちぼちよけれるようになって感動した記憶があります。
今のミサイルはある程度きちんと回避行動ができればよけれるので、楽。
ミサイルは正確性よりもゲームバランスのほうが優先度高いだろうから、調整難しいでしょうね。 ホーネットはE型（レーザー誘導型）が使えるのか。
TV方式と比べて自機のレーザーで照準する場合に、発射後の姿勢に気をつけないといけないということだな。 F15Cのスロットルが95%以上にならないのですが仕様なのでしょうか？ >>736
なおしばらくは自分で誘導できないという
>>737
表示は96%が最大で、アフターバーナーの使用の有無は燃料流量計が爆上がりしてるか否かで見てるわ。
実機は緊急時用のWEPみたいのが付いてるらしいからそれを使ったら100%になるんじゃない？ Su-27やMiG-29だとアフターバーナー着火のランプついて分かりやすいんだよな
米機でもやってくれたらいいのにね >>741
まじか、教えてくれ。
もう音で判断するのはつかれたよ。 ホーネットのHMDアップデート今日だっけ？
日本時間の何時頃に来るかな hmdとaim-9xの組み合わせ凄いなー。
戦闘が変わりそうだ アプデが始まらない...
管理者実行とアップデータの手動は試した
なんでだぁ >>742
エンジン回転計がレッドゾーンに入って、排気ノズル開度が100%になってたらアフターバーナー中 HOTAS Warthogでデテント使えば一応物理的に判別はできるんだけどね
アナログ軸の微妙な誤差で意図せずアフターバーナー入ってることもあるから、ランプで確実にわかる露機は心強い
>>746
俺は普通にアプデきた
念のためだが、steam版ではなくED本家版の2.5βで試してるんだよな？ >>747
あ、いやMiGやミラージュみたいに一発で分かるからランプみたいのがあるならってことで。 >>748
おいらはサードパーティ製のデタントアタッチメント使ってるがすこぶる調子よい
F-15は音ですぐわかるんだけどホーネットはあんまりわからんな 自分もアプデがはじまらない
というかアップデータが起動していないような気がする
GoogleIMEのエラーがあると立ち上がらないんだっけ？ ああSteamの方もすぐアプデ来るのか
>>750
俺は元々ついてたデテントパーツをちょい削って加工した
3Dプリント系のやつも良さそうではあるけどね steamも最近は一部の大型モジュールのリリースを除いて、アプデ系は本家と同日がほとんどだよ。 ホーネットの対空レーダーが左側しか
スキャンされなくなるのだがなんで？ 爆速のsteamでアプデして、それを本家に即時に反映させる方法を誰か発見して欲しい >>758
ってか通常のアプデなら本家でも数分で済まない？ >>758
ワクワクしながら風呂に入って待ってたら、忘れて酒のんで寝てたわ >>759
今回のアプデ、steamでは数秒で完了 PING150以下のサーバーがサーバーリストに出ない。なにかの不具合だ スロットルのデデドンとバーナーの位置を合わせる設定はどのようにすればよいのか。 地道にスロットルのカーブをデデドン！に合わせてイジるしかないんじゃない？ そう言われてみるとFalcon4.0のSET ABは便利なんだな やはりデデドン！を自分であわせるしかないですかー（絶望） 今週から10４や日本人サーバーなどの低PINGサーバーがリストに表示されなくなった。Steam版で
マルチは終わりだ FA18なんだけど、アップデート後、RDRのエレベーション動かくなるだろ？どうみんな？
あとJHMDさ、表示がちょっと下すぎない？TRACK IR使った場合だけど。上空の敵ロック
オンするのに顎全開で上げないと無理じゃね？（あくまで普通に正面にtrack設定した場合）
一応JHMDと組み合わせるとAIM9Xの射程40㎞とかになるらしいけど、全然ならないんですけど。。。。
相変わらず敵を見失うレーダーの無能さとか戦闘機じゃないだろ？ Su-27のHMDに対してホーネットのJHMDは動きが渋いようだが、調整されるのだろうか。
動作が安定しないのでまだ実用とは言い難いね。 いや、Youtubeとか見る限りHMDの照準はあんなものなんじゃないか？むしろロシアのはラグがなさ過ぎるような。 クリッカブル機って操縦桿とスラストレバーに付いてるボタンをフライトスティックに割り振ってあげれば、
基本的にはキーボード操作無しで操縦できるものなんでしょうか >>779
乗りたい機体のHOTAS系機能が、持ってるスティックとスロットルについてるボタン類で足りれば、あとはマウスで操作できるから、基本キーボードは使わんね。 f/a18で着艦後、発艦するとピッチが上向きに効きすぎてどうにも
ならんのですが、どうすれば正常になるのでしょうか >>781
発艦前にテイクオフトリムセットしてる？ >>779
もちろん設定次第でキーボード無しも可能だけど
機能によっては普通に併用もするよ
例えば航行灯だのコクピット内の照明だのはなかなかデバイスに割り振る余裕ないし、
いちいちクリックしにいくよりも手元のキーボードでやってるようなプレイヤーは割といるんじゃないか？ 特にヘッドトラッキングデバイス使ってるならキーボードで覚えるより、あるべき場所のスイッチクリックした方が早い Mirage200Cはオートパイロットで着陸できると見たのだが着陸できない。
どうなっているのか。 >>782-284
ありがとうございます。フラップを上げて発艦しています。
また、トリムやテイクオルトリムリセット（Vキー？）やってみましたが、ダメでした。
ただ、フラップを下げずに着艦するとなぜかその後の発艦は問題なしでしたので、
とりあえずこれでなんとか凌ぎたいと思います。 >>789
えーと、フラップ上げは発艦してからだよね？
あと重量とアフターバーナーの有無によっても変わると思う。
ただ、そもそも発艦直後にダウンピッチになる方がヤバイ（墜落コース）から10-20度くらいの機首上げはむしろ正常で、発艦後にトリム取るのが正解なのかなと思ってる。
発艦時はパイロットは両手放しだし。 つか発艦はテイクオフトリムセットしてフラップはオートポジションにするのが定石
こうすれば操縦桿押しも引きもせずにいい角度で上昇できるよ CAT Shotの諸元はフラップHALF / FULL（重量による）、STAB ↑15だよ。
ホーネットはそもそもハンズフリーで発艦する機体だから（PはスロットルをA/Bにセットしたら両腕万歳してキャノピーのピラーにあるハンドルを握る）
カタパルトから打ち出されてピッチアップが入るのは正常で、フラップをAUTOにするとピッチアップトリムは解除されて水平維持のオートトリムに入るようになってる。
機体がカタパルトに固定されてスロットルをある程度開けた時にMASTER CAUTIONが点灯して警告音が聞こえるようであれば何らかの不備があるからチェックしてみて。 取り敢えずF/A18とFC3、A10C、K50は持ってるけど次買うのにおススメって何？
どっかにランキングとかないんかな？ M-2000Cの日本語Wikiで着陸の成功がまだ記入されていないので外部動画を見てやっているが
自動ランディングを使うのが便利というのでやっているが、着陸がうまくできないので不適切です。 ILS周波数入れてランディングモードでAP入れて速度をHUDの指示に合わせるだけなのに何が不適切なのか具体的に説明してくれ それだかね爺じゃねーの
まず本人の脳ミソの不具合を疑うべき これはだがね爺じゃなさそうだけど、オートランディングが全くの手放しでできると勘違いしてたようだな。 Fa18で、高度関係のオートパイロットは実装されているけど、スロットルはオートの設定はないのかな。
また、コックピットのスロットル位置がジョイステック位置と連動しない（ジョイステック中間でスロットルも中間）のは、
バグなのかな。 >>796 798
トリムすいっちをオートパイロットで使用でマークに合わせていく作業をしても滑走路に着陸する瞬間に上にあげないと衝突がおおきすぎる。
スイッチを上にいれて瞬間に合わせるのが合わないがそのタイミングがない。 >>799
オートスロットルは実装済み
>>800
高度200ft以下からオートパイロットを切って自分で降ろす どこで聞きかじったか知らないけどマニュアルではautmatic landing modeじゃなくてautomatic ILS approach modeなので勝手に存在しない機能に期待して文句言われても困る
公式マニュアルP69 勝手に和訳
注意：オートパイロットはオートスロットル機能を持たない。であるからして、パイロットは常にスロットルを調整と対気速度の監視を怠らないこと。
着陸前、高度200ftを切る前にオートパイロットを解除せよ。オートパイロットは全自動着陸能力持たないので、パイロットが手動で接地しなければならない。 Ka-50のSHKVALで「オートスキャン」モードが単にカメラを自動で左右に降るだけの機能ってのは笑ったな >>804
そっちは一応文字通りオートでスキャンしてるじゃん。
ロックするとは言ってないし… >>805
でもいかにも「目標をオートで発見してくれる」ハイテク機能を想像させる名前じゃん
実際はせいぜい扇風機の首振りと同程度の機能なんだから「オートスイングモード」とかだったらまだわかるよ？ 来年でも再来年でもいいからある程度完成させてから出してくれ
ホーネットみたいなのは勘弁 以前出てたPING150以下の中国韓国日本のサーバーがリストに出なくなってる104も
サポートにきいてもわからない お手上げ
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00248010-1541992097.jpg >>794
YouTubeとかで動画がアップされる傾向を見たら最近はF/A-18かFC3が多いけど、最近も動画がアップされてて挙げている機体以外だとAV-8B、UH-1Hといったところが人気かな？
ただF/A-18と同様、AV-8は未だEAで品質.機能共にいつ完成するか分からない状況なのでF/A-18でフラストレーション感じてるならUH-1Hが個人的にはおススメ
KA-50と比べると飛ばすのは難しいけど日本語化も有志でされているしミッションなども豊富なので末長く楽しめる https://youtu.be/BDUHwijSY4U
この人DCSやってる人の質問にも気軽に答えてるな
実際にどうなのか知りたい事あったら聞いてみるといいかも
スパホじゃなくてレガシーみたいだし >>809
同じHeatblurのビゲンが未だに未完でバグ抱えてたりするから完成はリリースから5年後ぐらいを見ておいた方がいい >>811
DCSのバージョン最新のbetaにしたか？ >>812
はい
>>816
「どのbetaにも参加しない」ですが、だめなんですうか？ >>817
そう思ってAV-8BとF／A-18はプレで買ったけど結局アプデの都度少し試すのみであまり飛ばしてないんだよなぁ
EAの内に買うか悩み中・・・ >>816
やりました。とろ鯖とか表示されました！ありがとうございます
でもなんで突然変わってたのか 久々にKa-50飛ばしたらバグだらけだな。コックピットのモデルやテクスチャが古いから機器の点灯がわかりにくいし
NAVモードに戻すBack spaceのkeyが消失しているし、本家ですらとっくに完成したはずの機体がバグだらけってグダグダすぎだろ・・・ >>821
ベータがアプデされてから３日ぐらいしてから安定版にアプデが来る。
前は安定版アプデ～次のベータアプデの間にプレイしてたんじゃないの？ >>803
オートパイロットでトリムスイッチいれないで中央を飛行する装備あるのは知らなかった。
WIKIのリンクの動画の操作のときはトリムスイッチを操作して自動のマークに合わせていたので
説明書にかいてあるのが使われているのと訓練で違うのはやっぱり不適切だと思います。
WIKIが説明しているのが適当なのはいけないです。 >>825
リフトなし、エンジン1機、可変ノズルVTOLじゃ構造的に難しいな >>822
1.5版で一度完成したあと、2以降のWorldのアプデに追いついてない
一番の問題は、マップの変更で樹木の配置その他が変わったせいで
1.5準拠のミッションはほぼまともに遊べなくなったこと >>824
君が何もせずに見て参考にしているWIKIと動画だけど・・・ユーザが忙しい中無償、ボランティアで作ってくれたものなんだけど？
しかも恐らく、、WIKIの作成者と動画主は異なる人だし、動画は1年以上前の動画だからその頃の機体バージョンで作られたもの
仮に間違いがあったとしても、正式にDCSでマニュアルも付属しているしChuck氏のガイドもあるのでそれと突き合わせれば済む話
それすらせずに文句と質問だけの人間にDCSの操作なんてマスターできないと思うけど？
それにWIKIは誰でも編集できるし、動画のアップも自由。不適切だと思うなら自分で修正するか動画作って差し替えればいいし
動画が無理なら感謝の言葉の一つでも付け加えて動画のコメントで訂正のレスをすればいい
詰まる所・・何も努力せずに無償で作ってくれた人に感謝のひとつもなく文句言うぐらいならWIKIも動画も見なくていいということ
それにオートって言葉で君が勝手に連想した機能ではないからって文句言うのもやめてよね
機体で実現している機能を再現しているだけであって、EDもここにいる人間も文句言われる筋合いはない！
文句があるなら実機の製造元へ文句を言えばいい
雰囲気悪くしてすまない。ちょっと我慢できなかった >>824
恐らくあなたがオートランディングと思っていたと動画は単にオートパイロット Attitude Holdの解説だったのでは？ 爺並みに頭おかしいな、この不適切くんはｗ
wikiや動画がそんな程度のもんだってわかったろ
公式ドキュメントを見るのが適切だよ >>830
>wikiや動画がそんな程度のもんだってわかったろ
この書き方では、その「不適切くん」とほとんど同レベルだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
