ぼくは航空管制官 TBA52便【コードシェアPS14便】 [無断転載禁止]©2ch.net
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届いたからやってるけど地味に変わってる気がする
・エクストラステージが増えた(登場機は変わらずに、担当セクションが追加されて各機のタイムリミットが短くなる)
・ゲームモードだけになった
・西整備エリア前の斜めになってるA-TWYが使えなくなった
・アナウンスとか無線もちょこちょこ変わった? 予定通り発売あげ
PV見ると横風着陸時のクラブ・デクラブ機動が再現されてるようだが プレイしてみた。
滑走路の常時選択可(出発機、到着機とも)、到着機の誘導方法改善、デリバリークリアランス実装、BGM …等関空以降の改善ポイントはしっかりおさえてる。
正直、4第一作目の羽田でこれを出してほしかった。 KIGNUSじゃなくてCYGNUSだよね?配慮したのか間違えたのか
https://imgur.com/9w2aArw 軍用機のコールサインをちょっと変えるのは前からやってるから、おそらく配慮の方だな 政府専用機の本務コールサインも本物はジャパニーズエアフォースだけど3はジャパンエアフォースだったね そろそろDirectX 12に対応してほしいところですが・・ このゲームは激ムズでも行き詰まって
「さっきこうしてでダメだったから、今度はこうしたらどうだろ?・・・」とか動かす駒を変えて行って再チャレンジするのが楽し見の一つなのだよ
自分で解いて行く謎解きがあるのに攻略サイトとか見てたら勿体無いぞよ 確かに前作より難易度上げてきたな
これくらい忙しいのがちょうどいい 3のときやってたような公式クリアデータ(というか全ステージプレイ可にするクリアフラグ)って4では配布してないの? >>670
>クラブ・デクラブ機動
PVだけじゃなくゲームプレイ時もそれちゃんとやってるな あんまり売れてないのかなぁ。
とりあえず買ったけど、インストール時間かかったし明日からやるかな。
ダウンロード販売そろそろした方がいいよね。 羽田前作よりも交差滑走路の危険判定シビアになってた
23に着陸機いるのに16Lから真っ向離陸とか普通に危ないから、減点対象になったのはいい感じ 羽田2のステージ7をS判定でクリアしたひといる?
効率指数100、危険指数10でAだったけど、危険指数0なんてできるのかな?
他はSでクリアできたけど、ステージ7ムズすぎ。 俺はBでやっとクリアだったな
あれ、アプローチ(プレイヤー担当外)のせいで着陸周りですでに不可避な危険指数上昇がなかったか 買うつもりなかったのに高難易度と聞くと欲しくなってくるから困る 2の伊丹や仙台みたいな本気でプレイヤー殺しに来てる感があったな。特にステージ7 >>698
そうなんだよね。アプローチが担当外だから回避不可能に見える。
エクストラステージもアプローチが担当外だから意図的だし、やはり何かしら回避方法があるのかな。
今回の羽田2は否定的な意見が多いけど、自分としては今のところ大きな不満はないかな。
まだオリジナルステージやってないからなんとも言えないけど。
まあ初代からの付き合いだし、ここまで来たらとことんまで付き合いますよ… DEL担当の声元ネタあるだろw
ネイティブっぽく喋ろうとしてどこかトンチンカンな日本英語になる管制官 あとチャイナサザンをチャイナサウザン言うてるな
航空機側はサザンって言ってるけど
ドレッシングかいな 05端で離陸待ちの機体が3機ほど追従待機してると、リプレイ再生時にヘッドオン判定出てしまうな
羽田1作目で出てたのと同じで、たぶん倍速再生の制度関係だとは思うけど 一部の海外便(SQ・GA・PR等)の声がJALANAと同じ日本語英語なのはなぜ?
声優の節約? 難易度上がってパズルゲームとしては4の中では一番面白いな
昼間からMMが来たり海外エアラインのトラフィックとかテクノプライベーター多すぎなのは気になったけど 空の色と地上の照明のあたり方がおかしくない?
空がまだ明るいのに地上は夜みたいな照明になってたり >>707
地上での日没直後に飛行機に乗ると、そういう状況は普通にあるよ ステージ7、危険指数0でA判定は取れた
が、最後の離陸機がディレイで効率指数は100ならず
もうだいぶ解法はいろいろ試したが… ステージ7やっとSでクリアできた
パズルゲーとはいえ無理やりだなぁ 管制官の声というと2那覇のラブコンの人特徴的で好き オォーキナワアプローチ
アプローチは第一声の時点で滑走路選ばせて欲しい
34Rって復唱させてすぐに34Lに変えるのって変だよ
3よりリアルなCGになったけど機内放送とか細かいところが3に劣ってる点が気になっちゃって 羽田2のステージ7は、難所はほとんどRW22をどこで横断させるかにかかってるな
自然にプレイしてると選ぶ誘導路が巧妙に詰むようにできててイジワル 深夜なのに房総半島横断する日中ルートなのが許せない
しかも日中も晴天なのにKAIHOアライバルじゃないし 音声データにLufthansaとかDeltaとかJet star asiaとか入ってるけどどうなってるん ジェットスターアジアは羽田に来てないよ
3の成田の時も音声だけ入ってるってことあったし一応入れといたって感じじゃないの?
テクノエアの747だけ凝ったデザインだからもしかしたらLHと交渉したのかも 今までの改造リペイント黙認状態なら没音声残してあるから後は勝手にやってね、って感じだったけど
今はもうアレだから単に許諾取れなかっただけか… 羽田1、ILS XとHIGWAYVISUALの音声入ってるのに北風好天時にILS Y 34LとILS Z 34Rっていうめちゃくちゃなことになってるのは何故 ぼく管4の羽田2のオリジナルステージって実際の運航スケジュールに基づいて作ってあるって本当? 家に動くスペックのPC無いからちょっと気になったけど、7800円かぁ、、、 >>727
iOSで確認したw
>お試しプレイ15分無料!
>通常価格7,800円(追加課金なし)
普通Appで売るなら800円か1800円だろwww
XBOX ONE でDL価格2000円引きくらいなら買ってやる 携帯アプリで7800円。。
PC版やDS版など全シリーズ買ってきたぼく管ファンの俺でも今回は少し考えるわ え、iPhoneで7,800円!?
広辞苑とかそういうレベルかよ 3を1000円くらいで出す方がいいと思った
なんなら新規3ステージ追加200円とかやってくれてもいいのよ しかもこれストリーミングだからな
ネットに繋がっていないと遊べない オリジナルステージやってると34Lと34Rもしくは22と23の着陸タイミングが毎回同時になって無駄に忙しいし面白みが全くない 立ち往生は2の福岡でもあったが、滑走路上で止まったのは伊丹だな PC新調してプレイしようとしたけど1台に付き1ソフトだけなんだねガッカリ >>741
新しいPCで再度認証かければ別に大丈夫だと思う
前のPCでは遊べなくなるが テクノにメールすれば多分対応してくれるよ
それも面倒なら諦めるしかないけど… FSアドオンコレクションの東京2がP3Dに対応したぞ。しかも英語のページが出来てる。 ぼくは航空管制官4 羽田2 オリジナルステージ 「タイムラプス」
https://www.youtube.com/watch?v=o9zoMGTt8ek
オリジナルステージでは、実際の運航スケジュールに基づく過密なトラフィックを実現。
ゲームステージ・エクストラステージとは異なるもう一つの「ぼく管4」を体験できます。 TechnoBrainJapan@TechnoBrainJPN
【ぼくは航空管制官】
告知!
ぼくは航空管制官4最新作・第五弾発売決定。
詳細は近日発表!
どうぞご期待ください! テクノ省が事業仕分けされて以来PR下手だよなぁ。
告知の際に何かヒントでも出しておけばスレも盛り上がるのに 会社増やして滑走路とスポットを自由に選ばせてくれればもう関空2でいい ぼく管4新作!!!
なんと!!!羽田3!!!
ズコーってことはないよな… エイプリルフールネタかと思ったけど日付違うしマジかよスパンはやくね? 話題性でいうと、今月ターミナルが新装オープンする伊丹だが もうテクノエアのやらかしって無いのかなぁ
那覇EXの主翼破損はボーイングから怒られたってホント? 4シリーズの作成にFSのadd-onを流用できるという事であれば、次回は関空だろうなぁ >>727
当方、Androidだが、VPNで自宅PCへマイクロソフト公式remote-desktopにて接続。
羽田2はできるようだね
自宅pc動かせば良いので買わなくてもいいんじゃあ? めんどくせえのはBluetoothでとかキーワード、マウスが無いと操作が厳しい。 要するに現存する社の飛行機を事故らせたらいけないのか
テクノエア確かコンコルド持ってたよな… しかし早々に次作発表も言うことはやはり羽田2は小遣い稼ぎのためだったか 国内の業務用管制シムの更新が一通り終わって暇にでもなったのかねぇ オンラインでそれぞれが役割分担して管制できたら面白そうなんだけどね ぼく管発売から今年で20周年だし、ぼく管クロニクル作ってほしい
大阪パラコンについてたやつみたいな感じで、ぼく管2をつけてほしい 成田はANA海亀A380就航に合わせて出る気がする >>777
成田は当分先と思う。
成田は新滑走路計画を具体化しようとしていて
検討中ではなかったかと。
整備終了するまで出さないんじゃぁないかな。
現在
ttps://www.naa.jp/jp/airport/about_layout.html
計画案
ttps://www.narita-kinoukyouka.jp/maintenance.html
ttps://abhp.net/air/Air_Narita_000000.html
ttp://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/15/246820/102000051/ >>781
決定したけど完成まで10年近くかかるぞ
1出せばいいのに 成田空港 決定したんだ。
どの案になったんだろう
歴史的に用地買収大変だろうに 成田空港は確かに完成まで時間かかるか。
だとすれば出してもらっても良い気がしてきますね
成田空港特有の管制って他と比較して
特異なことあるんだっけ?
シケイン有りは特異な事だけど 門限ね。うーむ。それもだけど・・・
聞きたいことはそれではない >>787
そりゃあ滑走路長の関係で離陸と着陸を完全に分離できないことだろう
まあこんなのは言うまでもないか…
ジェットスターがパワープッシュ使ってるのは日本では成田だけ? >>753から結構経つがまだ発表ないのか
今週水曜はターミナルのリニューアルオープンだが、まさか伊丹だったりして 伊丹の場合、空港本体はもとより大阪市内のシーナリーもFSXアドオンとしてテクノにあるから、転用できれば制作は比較的労力が少なく済むはず
羽田2からの早い次回作発表だから可能性は高そう 正直今までのシリーズで主な国内の空港はやり尽くした感はあるよね TechnoBrainJapan @TechnoBrainJPN
【ぼくは航空管制官】
「ぼくは航空管制官4 セントレア」が6月28日に発売決定!いつもの「ぼく管」らしいステージに加え、
『見て楽しい、遊んで楽しい』ゲームを盛り上げる要素が盛り沢山!今までにない、楽しい「ぼく管」の登場です!
詳しい製品内容はホームページまで
http://www.technobrain.com/atc4/centrair/
http://pbs.twimg.com/media/Da3qOUWU8AADO-P.jpg ホントだ。清々しいほどに誰も名前を挙げてなかったなw 3の最後に出たばかりだけどあの頃よりLCCで繁盛してるしまあ楽しそうではある うーん、セントレアってゲーム要素なさそう。訓練機はウザいだけだし、オリジナルステージも暇そうだ 油断して先月3のセントレア買ったばかりだわw
まあいいけど 登場する航空会社
アシアナ航空
キャセイパシフィック航空
ジェットスター・ジャパン
シンガポール航空
タイ国際航空
チャイナエアライン
フィリピン航空
フィンランド航空
全日本空輸(ANA)
中国南方航空
日本航空
エア・ドゥ
スカイマーク
スターフライヤー
ソラシドエア(6J/SNA) 未記載の航空会社
KLMオランダ航空
アメリカン航空
アリタリア-イタリア航空
ヴァージンオーストラリア
エア・カナダ
エールフランス航空
エティハド航空
カタール航空
ジェットエアウェイズ
スリランカ航空
セーシェル航空(HM/SEY)
セブパシフィック航空
ターキッシュ エアラインズ
タイガーエア台湾
チェジュ航空
デルタ航空
ハワイアン航空 バンコクエアウェイズ
ブリティッシュ・エアウェイズ
ベトナム航空
ユナイテッド航空
ルフトハンザ・ドイツ航空
吉祥航空
香港エクスプレス
春秋航空
大韓航空
中国国際航空
中国東方航空
南アフリカ航空
厦門航空
IBEXエアラインズ
エアアジア・ジャパン
ジェットスタージャパン
日本トランスオーシャン航空 >>807
JTAはJALだろ
ジンベエとサクラジンベエが揃うのもセントレア名物だぞ
https://pbs.twimg.com/media/DR7ZHypUQAA5Gmp.jpg
未記載のエアラインが揃ってたら羽田も成田も関西も要なしになるね >>806-807の航空会社はかなりコードシェアのみが含まれてるね。アジア系以外で実際乗り入れてるのはルフトハンザ、フィンランド、エティハド、ユナイテッド、デルタ、エアカナダ(季節)ぐらいだし。 テクノキャリアって…
ボーイングの許可貰えないのか 2中部なんてこんなに居たのにな
大韓
アシアナ
中国東方
チャイナエアライン
エバー
ベトナム
タイ
シンガポール
ガルーダ
ルフトハンザ
フィンランド
エアバス
アントノフ
ノースウエスト
ユナイテッド
コンチネンタル
フェデックス
ボーイング
カンタス
エミレーツ エバーとか最初から就航してないっしょ(小牧時代は知らんが)
カンタスやオージー方面はもう羽田と成田しか就航してないしな ?中国東方?
?エアアジア?
?大韓航空?
?チェジュ航空?
?エティハド?
?デルタ? ホンコンエクスプレス
吉祥航空
あとエア釜山(6月から運行)とか 航空会社として主要なとこは押さえられてると言う評価をしていいんじゃあないかな。
あとはホームページ見るとバードストライク有りは分かるけど、他にも違うイベントと特別な航空機が飛んでくるとかかな。 自衛隊は那覇、千歳とかで出てこなかった? 海保は羽田で。 小牧のターミナルレーダー管制も入れてほしかった
福岡のFDAはこれの布石じゃなかったのか ★登場航空会社追加★
シリーズ初登場のエアライン!!
☆エアアジア・ジャパン
☆タイガーエア台湾 前回、ご指摘頂きありがとうございました。
コードシェアとJTAを見直しました。
下記は未掲載のものと思われるリストです。
http://www.centrair.jp/airport/flight_info/monthly/
http://www.technobrain.com/atc4/centrair/#airline
航空会社 便名例 地名
IBEXエアラインズ(FW/IBX) IBX43 仙台
エティハド航空(EY/ETD) EY889 北京
セブパシフィック航空(5J/CEB) 5J5039 マニラ
チェジュ航空(7C/JJA) 7C1607 ソウル(仁川)
チャイナエアライン(CI/CAL) CI151 台北
デルタ航空(DL/DAL) DL94 デトロイト
ベトナム航空(VN/HVN) VN347 ハノイ
ユナイテッド航空(UA/UAL) UA136 グアム
ルフトハンザ・ドイツ航空(LH/DLH) LH737 フランクフルト
吉祥航空(HO/DKH) HO1388 上海(浦東)
香港エクスプレス(UO/HKE) UO591 香港
春秋航空(9C/CQH) 9C8602 上海(浦東)
大韓航空(KE/KAL) KE752 ソウル(仁川)
中国国際航空(CA/CCA) CA160 北京
中国東方航空(MU/CES) MU744 北京 一応、誤解の無いように言っておきますが、私はリアル便名廚では無いです。
たまにしか飛んでこないやつもいるので
そんなのは登場しなくても良いと思っているし
全部が掲載されていなくても良いと思っている人なので。 どうせだったら、787初号機も飛んでこないかなぁと妄想してみる。 ま〜セントレアらしいキャリアがそろったような
でもIBEXほしかったなぁ
昼間はどーせ南ウイングほとんどヒコーキおらんで国内キャリアはコンプリートしてほしかった
>>836
どうでもいいけどチャイナエアラインは掲載されとるでよ >>840
セントレアのことなら買うよ
P3D版は関空や千歳も見たい 那覇は第2滑走路出来るけど管制塔も今の海側のハンガー辺り?に建てて場所移転するらしいな ぼくは航空管制官4、待望のシリーズ第六弾はテクノエアが行き交う京都空港!
これで 確かに架空の空港もありだな
フレンドシップ空港とかやってみたい ものすごいトラフィックの多いセントマーチン島
JALANAもバンバン飛んでくる >>851
Tower Simでエディット使ってプリンセスジュリアナの発着ダイヤを思いっきりあり得ない状態でやったことあるわ
もちろん日本のエアラインもB744とかで加えてみたけど
この空港トラフィック多くして過密ダイヤにするのはいいが1つ欠点があってな・・・w 架空の空港でいいのでORDみたいな滑走路8本とか管制してみたい 京都に空港はいらんわ
だって京都の東には日本を代表する国際空港があるもの ちょっとぼくかん管とは違うんだけどリアルオペレーションておもろい? Tower 3Dしたことあるひといる?
スレチかもしれんが ぼく管3だけど、試しに二万で買った中華パッドz8350,4G,64Gに入れたらちゃんと遊べるレベルで動くしwww パイロットストーリー共通アップデート Ver1.06が出ています ぼく管3沖縄ファンサービス版の追加ステージをダウンロードできるファイルってどこで入手できますか?
パソコンを更新したら追加ステージが消えてしまったので... セントレアスクショ第二弾公開あげ
左下にワイプがあるな 最近このゲーム知って無駄かと思いつつチャレンジをやったら面白かったので本体を買おうと思うのだけど、羽田2と福岡では滑走路が多い分羽田の方が初心者には難しいですか? 難易度はどっちもフリー&イージーから鬼ハードまでラインナップが揃ってる
羽田2は最新作だけあってUIとかゲーム性とかがだいぶ確立してきてて良いと思う。裏ステージもあるし >>874
まずはアップグレード権を使ってはどうですか 航空管制シミュレーターゲームのフリーフレームワークみたいな有志チーム作りませんか 羽田2
ゲーム4?がなかなか難しくてクリア出来ない。なんかコツがあるのかしら? 羽田2のアプデ来てたけど誰もスレで触れないというディストピア 俺も忘れてた頃に発送のメール来て焦った
完全に予約したこと忘れてた 最新作! ぼくは航空管制官4 セントレア
発売は2018年6月28日(木)、価格は9200円(税別)を予定
…が広報不足すぎてワロタw あっれ〜…?
こんなところで話題になってないのか…。
困ったなぁ…。
あっれぇ〜…? なんだ
飛行中にパカっと開いて787の主翼がテクノエアに刺さるとか? 練習ステージの松山行、あらぬ方向(東)へ出発していくなw ドリームリフターのデザインは出せるけど
ボーイングのロゴの許諾はないってどういうことなんだろうな 13:00〜14:00の北風運用でスケジュールプレイしてたら、開始10分ぐらいして
アプローチでプロペラ機の真後ろにジェット機が出現して必ず追い付くから
100%ゲームオーバーになるけど何これ >>898
あれアトラスエアかなんかが運航してるからロゴとかはそっちが権利持ってるんじゃないかね
機体はボーイングの許諾あればいいから チャイナサザンのコールサイン直さなかったのかよ
羽田2の時点で指摘あったと思うんだが >>899
管制指示でそれをどうにかするのがこのゲームの神髄で1番面白いところなんだが… 管制の指示でどうにもできなハマりステージが生成されたっと意味じゃね? >>899
片方を着陸許可出さなきゃいいんじゃあないかな? >>905
そのステージはラストも衝撃だったな。ほんと事業者免許はく奪されないのが不思議>テクノエア >899
やってみたけど回避不可能だね
ルート変更できるようになった瞬間に変えてもニアミス判定不可避
まさかこんなのころでテクノエアがやってくれるとは… ステージ6、星3にしては難しい
4になってから一番のトラウマステージかも ステージ6は序盤から一か所判断ミスがあると、芋づる式に後の展開が苦しくなる
逆に言うと、最初から正着を選べれば、後はガラッと楽になる(と思う) ステージ3クリアするのは簡単だけどS取れない
効率100%なんて無理でしょ
チャイナサザン絶対遅れるじゃん 相変わらずカメラ操作が糞だな
しかもあまり寄れないし
グリグリにするのって技術的に難しいんか?そんなことないやろ? いや、難しいしお主のCPのスペックに依拠する場合もあるが ランウェイチェックのステージ(ステージ7)は、A320の制動性能をありえないレベルで信頼してないとS獲るの不可能じゃね? フィンエアーの後についていくカタチで最後のランウェイチェックするのか
出発機で取り返せない遅延が出ると思って早々に切った作戦だったが、それでも行けたのね。thx! >>915
ありがとう、Sでクリアできた。
今回はルート変更での短縮があまり効果ないね。 調べたけどLCFのローパスツアーはリアルではやったことないのね
JALとかの格納庫見学でもガチ勢向け添乗員がいて当たるといいポジで写真撮らせてくれるんだよね ステージ2に出てくるCPA631はなんでキャセイヴィクトリーワンって呼ばれてるの? そう聴こえるのかも知らんけど
キャセイシックストゥリーワンって言っとるんやで 今さら羽田2の話で済まぬが、
エキストラステージ7でCKB8がスポットインしないのに
ランクAでステージクリアできてしまった。
納得できないのでやり直すけど(笑) >>924
管制官はそうやけどパイロット違うやろ? ・一部の機体の飛行ルートを修正しました。 ←練習ステージの松山行き
・オリジナルステージでの機体出現間隔を調整しました。 ←ニアミス不可避のやつ
未確認だけどこれだろ?
確実にここ見てるよな >>932
発売してからベータテストというのがテクノクオリティーwww 空自機がパンクで停止=滑走路を一時閉鎖−那覇空港
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018071701114&g=soc
17日午後5時40分ごろ、航空自衛隊那覇基地所属の早期警戒機E2Cが那覇空港(那覇市)に着陸後、滑走路上で停止した。
国土交通省那覇空港事務所によると、機体の移動などで滑走路は約1時間40分閉鎖され、民間機が欠航するなどした。
空港事務所によると、トラブルの影響で、午後8時現在で9便が欠航。11便が目的地を変更した。
関西空港発のピーチアビエーション217便は米軍嘉手納基地(沖縄県嘉手納町など)に着陸し、その後に那覇空港へ向かった。
那覇基地などによると、前輪と左主脚のタイヤ計2本がパンクした。同機は警戒航空隊第603飛行隊所属。搭乗者5人にけがはなかった。 4福岡だけなぜかパスしてたけど、今日の閉鎖をFR24で見てて急に欲しくなった。 Wikipediaまだセントレアの発売反映されてないのね 泥アプリ羽田2 ステージ1プレイするのに通信量約800MB Wifiでないとひどい目にあうね PC版はPC版だね
普通に言うアプリ版はiOSやアンドロイドなどのスマホ版のことだね
中途半端な世代の人かな? つべの那覇空港Live見てるけど
到着機の混雑ぷりはすげーなw 羽田2フリーシナリオ北風。ここまで来て国交省(ryは無念
https://i.imgur.com/RTBkra7.jpg
羽田2はリプレイが不安定な気がする。今回の他に34R端付近の右折部でもたまにリプレイで国交省(ryがあった >>947
動かないよ。アプリ版のはサーバー上で動かしてそれをストリーミングしてるだけ 今まで3の体験版と3DS版ちょこっとやったぐらいなんですけど4どれから始めれば良いですかね?チャレンジ!から? 自分も4から始めた口だけど、チャレンジはほんと内容が無いから本体買った方がいいかと。本体も初心者モードあるから同じでっせ。 >>955
羽田2かな。福岡は難しいので後回しにしたほうがいい。セントレアはわからん >>958
それだいじだね!
せっかくやるなら3D最大設定で。
4KだけどRX460ではカクつく。1050Tiなら十分! 955の者ですが羽田2買いました。これはヤバイですね…時間がどんどん過ぎて行く… 1ステージがロード含めて約一時間のうえ、そもそも10人くらいの作業を一人でやらなきゃいけないからね。 >>970
FAQになるほどそんなにたくさんクレームが来たのかな? 羽田2のエクストラステージ4
Sクリアできると思えないんだが。 それは俺はS獲れてたな
リプレイ見直したが特にトリッキーな管制はしてなかった
しいて言うなら、到着便に対して、時間的余裕のある便を遠い滑走路に回してでも、
22と23両方がフル稼働するよう詰め込んだぐらいはやってた >>974
その言葉に勇気をもらって再チャレしたらできました!ありがとー
効率指数は100じゃなくてもいいのね^^;
https://i.imgur.com/s0RKZI6.jpg ラジオで聞いててどこのテクノキャリアがやらかしたんだよと思ってテレビ見たらタンカーえぐいことになってた 洒落にならないけど、関空の台風ステージ作りの参考にしてほしいわ 関空て今日は開港日だったんだよな
何周年か知らんが ちなみに、伊丹の開港記念日は1月17日。開港記念日呪われすぎ 今日の関空の台風、空港閉鎖も半端ないが、明日以降の伊丹がとんでもないことになりそう
災害時特例で増枠して混雑するのに、ターミナルは改修中で使えないスポットがちらほらというハードな状況 地下設備の排水が追い付かないって記事を見た
塩水に浸かった電気設備全部入れ替えるのか?
倒産するだろ 新千歳空港は、午前10時から国内線ターミナルを開館
国際線ターミナルは引き続き閉鎖予定
www.new-chitose-airport.jp/ja/topics_info/9710.html セントレア裏ステージ4、やっとSランクでクリアできた。これ、パズルゲームじゃなくてアクションゲーだと思った 事実は小説より奇なり、とはよく言うが・・・
ニアミス?ぎりぎりのゴーアラウンド!!台風接近中の伊丹空港RW14
https://www.youtube.com/watch?v=Ql3b7i15PlE 新千歳…はちょっと厳しいか今の出来で関空もやりたい
仙台もワンチャンあり 個人的にはホノルルをもう一度……
管制塔ぽつんは流石に可哀想だ 順当な線では次は初冬発売で千歳が有力そうですが・・ テクノのマーケティング分析の為の話題づくり説……は無いな このスレッドは1000を超えました。
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