【PMDG】737,747,MD11,B19,JS41総合スレ【１機目】
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【PMDG】747-400 Queen of the Skies【3機目】が落ちて２ヶ月。
後スレも１桁落ちして機種ごとのスレは維持できない落ち目の
ＦＳ業界。 会話も場がなければますます落ちるので、PMDG全機種を
扱う総合スレを立ててみました。
テンプレもまとめておきます。
関連スレ
【PMDG】747-400 Queen of the Skies【3機目】 （ＤＡＴ落ち）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1210407220/
【PMDG】747-400 Queen of the Skies【4機目】 （わずか ５スレの命でしすた）
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■■■ＰＭＤＧ７３７−８００の不満■■■
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常に最新の状態にしてる必要はないから単発でいいんじゃない？
古すぎると思ったタイミングで時々更新すれば十分。
※個人の感想です >>619
昔、AIPの縮刷版を定期購読してたけど、日本でも毎月細かな変更が何かしらある。
地方空港のオブストラクションレベルしかないと月数枚だけど、羽田あたりの大きな変更とか
からむと数10枚差し替えてた。
年間12,000円払ってたのに、今じゃAISで拾えるんだもんなぁ。 >>620-622
みなさんありがとうございました。とりあえず1サイクル買ってみました。
…がwilcoのERJには入ったのにCRJは更新できないというorz
まぁこればっかりは本格的にスレチなんでいろいろやってみて無理そうなら
wilcoスレ(本来B3専用みたいですが…)か辞書とgoogle翻訳先生片手に海外フォーラムにでも質問してみることにします。
>>622
あーやっぱり結構変わってるものなんですね。
年間12000…月々1000円ですか、データをちゃんとした用紙に印刷して各個人へ配送となると妥当な値段だとは思いますけど
それが今じゃパソコンかスマホでもあればタダですもんね… とある筋からの情報。
今年に入ってから開発チームから主力が1人抜けてメインの777がだいぶ放置状態らしい。
DASH8は748の前に完成予定だったらしいが、コーディング担当してた人が別の仕事忙しくなって結局放置。
NGX開発の裏で同時進行してたDC-6は、思いの外NGXに力使いすぎたためフリーズ状態との事。
他に数機種の未完成モデルがあるらしいが、今のところ開発の予定は無し。
基本的にあんまり儲かってはいないらしい。 【新】 朝 鮮 人 池 沼 チ ョ ン ア ス ペ く ん の 特 徴
・地元底辺高校に入学したが引きこもって留年を繰り返し、なんとか卒業も現在高卒ニート
・毎日引きこもっており、よく発狂している
・日本語が理解できず、人と会話できない
・ブーメラン大好き、よく自己紹介をしている
・煽られるとすぐ涙目になって遁走する
・連レスが怖いらしい←NEW！！！！！！！！！！！
・変態ホモ←NEW！！！！！！！！！！！
・社会不適合者←NEW！！！！！！！！！！！
・北朝鮮に住んでる←NEW！！！！！！！！！！！
・チョン語で妄想しながら発狂している←NEW！！！！！！！！！！！
・目が見えないチョンアスペ←NEW！！！！！！！！！！！
・まとめレスが怖い←NEW！！！！！！！！！！！
・涙目になるとAAコピペ自己紹介を始める←NEW！！！！！！！！！！！
朝鮮人のチョンアスペ君のチョン語
↓
＞日本ができないから変な言葉になるキチガイ
＞ﾁｮﾝﾃﾝﾃｰﾛﾝｸﾞﾊﾟｽﾏﾀﾞｰww
今後も朝鮮人のチョンアスペ君のチョン語を続々追加予定ｗｗｗ Price: $165,000,000って何だよｗ ttp://www.youtube.com/watch?v=DC9qmo7roWc
あぁ^〜 中国製のバッタモンみたいな顔してるのが残念
乗り物の流線型ファック >>1
精神科に行く
↓
質問にすべて「はい」と答える
↓
うつ病認定
↓
税金で一生働かずに暮らす
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ PMDG777もFSL320も音沙汰なし
FS界はもう終わりなのか FSXの発売が2006年11月
およそ7年前の製品ですしおすし 七年前といや、俺がまだ完全にフサフサだったころだな フライトレーダー２４バグってない？
画面上に表示されている機体をクリックすると、左側に、
便名とか、出発地目的地とか、速度高度が表示されるんだけど、
クリックしても左側の窓がビジーになったまま表示されない >650
完全にスレチだが
互換モード入れてないか?俺は互換表示解除したら見えたが >>649
チェケラッチョ！！してきたけど何も起こらなかったんだが プロデューサーが直々にもうすぐ出すよ宣言してるだろ
そんな情弱っぷりでよく人をうそつき呼ばわりできるな そのとおり 待ってたって仕方ないからな
CS777買ってるんでそれで遊ばせてもらうわ うわっなんだこのバカの群れ
今世界中で大盛上がりだってのに.... PMDG777の発売が数年後と決まって発狂したいのはわかるが落ち着け >>657
captainsim (失笑)とか言ってる時点でお察し pm もｃｓも同じようなもん
所詮ゲームアドオンだし 絵はCSの方が好み
Systemは若干PMDGの方が良い
その程度の差 atcとfmcのフライトプラン併用してる人いる？
アプローチ手順も違うし指定高度も違うからNAVは切るしかないのかな >>667
それしかないか…雰囲気でないなあ
実際の航法は方向支持なんかしないでアプローチ手順だけ指示みたいな感じなのかね >>668
天気よくて空いてる時は管制官も速く降ろしてあげたいから、直接ビジュアルに誘導したりして殆どSTAR無視な時が多い
混んでる時はセパレーション取るために頻繁にヘディングとスピードと高度指示されて、アプローチ直前に通過ウェイポイントと
アプローチ名だけ言われる事も多い
ただFSのATCみたいにおかしな変針は流石にさせられないけど デフォのATCなんて雰囲気も何もないような・・・
最低限プランのウェイポイントのどこどこを〇〇フィートで通過して下さいくらいあれば使いたいとは思えるけど >>669
色々調べたらvector to final approach course 指示がある際の手順も一応あるね
でもよくわからん…MOD RTE LRGSメニューでファイナルコースの直線上にあるウェイポイントをアクティブにして(滑走路直接指定じゃダメなんかね)、
INTC CRSボックスにインバウンドランウェイコースを入力して、ローカライザ会合までATCに指定されたヘディングを維持、でいいのかな
後は高度保持の設定方法を知ってる人いませんか？ >>671
高度保持ってFMCの話？/4000等と入れればよろし
ILSアプローチならHDGモードで飛んで、APPプッシュしとけば勝手にLOCインターセプト
するから、INTC CRSいちいち設定しないな >>673
ウェイポイント手前でレーダー誘導されたときはLEGSでILSアプローチの滑走路を上書き指定すれば勝手にNAVにILS周波数が入力されるってこと？
それと高度保持はできたんだけどvnavで無理のない降下って出来ないかな、T/D点を手前にとか、ピッチの上限を指定とか
普通のvnavだとスラストをアイドルにしてギリギリ間に合う所で降下を始めるから、例えば降下中に風向きが変わって対気速度が足りなくなると、vnav/spdモードの場合猛烈な勢いで降下して速度を稼ごうとする
それこそv/s5000位で
だから基本的にpthモードで降下していきたいけど、そうすると速度ががスラストアイドルでも上がってオーバースピードになりかねない、なので降下に余裕を持たせたいということです
MCPで直接V/SとSPD指定するとかスポイラー開きっぱなしとかしか方法ないのかな B3でもB4でもLEGSを上書きしなくてもILSはチューニングされますよ
T/Dに達する前に降下する場合737だとVNAV SPDモードにならない為
FLCHを選択するのが一番手っ取り早いですかね
747の場合はスピードインターベンションを使えばVNAV SPDモードになるので
FLCHに入れなくても降下してくれます
でもPMDGの747の場合VNAV SPDモードで降下してもスピードプロテクションが働いていない気がします >>674
>>675
3も4もMCPで降りたい高度入れてALT INTV押せばいいだけ
FMCのDES NOWで降下させてもいいけど
あとVNAVに任せると5000fpmとかパスが深くなるのは、追い風になってるからだろう
FORECASTちゃんと入れてる？
リアルウェザーだと、上層は風が100ktとか普通に吹いてるでしょ >>676
ALT INTVにするとVNAV PTHにと食い違うからスラストアイドルに
ならないでしょ？
自分の言ってるスピードプロテクションはVNAVでSPD INTVにしても
10000ft以下の250knotに自動的に速度設定が切り替わらないことです >>677
なんでアイドルにする必要があるの？
Early Descentしたいんであって、IDLE Descentにならなくても問題ないでしょ
SPD INTVでプロテクション効かないのは当たり前じゃん
10000ft以下でも管制の指示によっては250ktのRestrictionキャンセルされるから、勝手に変わったら困る 777は今週から来週にかけてリリース
なんでここは全く盛り上がってないん？ B737NGXなんだけど、スタンディングで離陸しようとして40%まで上げて、ブレーキオフ。
TO/GA入れてV1前に急にきゅ〜んとエンジン推力が切れるんだけどなんで? >>688
N1セットから出力最大モードの時にオートスロットルは切れてスラストレバーの位置を参照してる模様
俺はスロットルを手動で最大にしてる
実際の航空機はオートスロットル時に自動でスラストレバーが動くがフラシムはそうは行かないからじゃないかな
同じくVNAVでスラストアイドルになった時にスラストレバーを戻してないと思わぬ暴走をしたりするから注意 >>688 >>689
オートスロットルの設定を確認してみて下さい。
CDU-MENU-PMDG SET UP-OPTIONS-SIMULATIONの2ページ目-A/T MANUAL OVERRIDEの項目をNEVER
NEVERにしておくと、そのような現象は起きた事がありません。 PMDGの地味に嬉しいところだよねこれ
他の大抵のアドオンはオートスロットルかけても、ジョイのスラストが優先されちゃう
ていうか777きたで ７７７ win8でも問題なく作動した。
ＯＰセンターでライブラリーなどあり便利。
まだＡＮＡなしだが・・・。
ＶＣのみ、２Ｄはポップアップ。
２Ｄ派の俺としては、これはあかん。
３回飛んだけど、今のところ気になる問題はありません。
SIDSTARも最新版が導入されています。 CS777と比べて
描画が軽めなら買ってもいい
なんか全体的に大した差はなさそうだけどな。 ＣＳは２Ｄないから買ってないです。
なので比較出来なくてすいません。 ほんでＰＭＤＧ期待して買って
これまたなかったから、どうしたもんかです。 >>701そうなんだＰＭＤＧは２Ｄ有ると思ってたのにね 2dないのに90ドルかよ
割高感否めないな。
２Ｄが出たら買うわ
それまでCSでいいや CSに777先
越されて焦ったなPMDG
もっと完成度高いと思ってたのに。 777はPrepar3Dで起動するとサポート外と表示されて、強制的に終了させられます。 2Dのほうが、色々とやりやすいので。
画面も見やすいし、操作も楽ですし・・・。
ＰＭＤＧ７４７Ｘが一番操縦しやすいかも。
上部に表示されるアイコンも使いやすかったし。 >>715お前も必死すぎw
大して変わらんよ
777に関しては。
CSもPMDGも 最近は1レス目でも必死って言うんですかねぇ・・・(困惑)
まあいいよ、今超混雑してるから買おうとしてる人を押さえといて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
