【PMDG】737,747,MD11,B19,JS41総合スレ【1機目】
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【PMDG】747-400 Queen of the Skies【3機目】が落ちて2ヶ月。
後スレも1桁落ちして機種ごとのスレは維持できない落ち目の
FS業界。 会話も場がなければますます落ちるので、PMDG全機種を
扱う総合スレを立ててみました。
テンプレもまとめておきます。
関連スレ
【PMDG】747-400 Queen of the Skies【3機目】 (DAT落ち)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1210407220/
【PMDG】747-400 Queen of the Skies【4機目】 (わずか 5スレの命でしすた)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1277995471/
■■■PMDG737−800の不満■■■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1122708153/
【PMDG】MD-11 The Last Tri-Jet【一機目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1152021688/
FS2002/FS2004/FSX初心者質問スレ その24
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1280044959/
【FSX】Microsoft Flight Simulator X vol.17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fly/1275191908/
POSKYと並ぶFS界の2大グループの名に恥じない仕事をしろよ。 >AI機でPMDG, CaptainSimあたり読み込まれると重くてかなわないし。
PMDGなどのアドオン機をAI機として?
そりゃ無茶
>>436
外部視点は一切使わないから有料テクスチャのありがたみがわからない
って話 誰も外部視点で遊んだりしないけど
幾らシムと言えども外部視点は見る事もあるから重要という事じゃね?
オートパイロットになれば暇だし色々視点切り替えたりするし・
外部視点も風景も極力リアルに越したことはない。
まぁリアルなシートに座りハード類触れて操作する本物のシュミレーターなら外部視点も要らないけどねw
その辺が所詮ゲームてとこ コクピットから一切出ないと言うのも
まぁ珍しいけど、人それぞれだし。
そういう人はワザワザ重くなる機体texや
空港シーナリー(地形含む)なんか
¥掛けてまで要らないという事だろう。
>>439
俺は飛行中はコックピットから出ないよ
でも窓から見える空港や景色には拘りたいから
シーナリーやアドオンはたくさん入れてる
離陸前と着陸後は外部視点でも楽しむよ C2DじゃMacphat入れるとキツイな
外部に切り替えたとき描画表示に少し時間が掛かる
i7 乗り換えてから問題ない。
俺は後から動画に撮って見る事も有るから機体もリアルに越した事は無い
pmdgでもデフォはショボすぎmacphatでもマダマダ不満はあるくらい。 >>440>俺は飛行中はコックピットから出ないよ
オートにしたら暫くは窓から見る風景も良いけど暇じゃね?
俺は外部視点は当然だが音楽聴いたり、別のPCでJAVでDLしたAV見てるよw
vatsimなど(マルチで)やりながらならATCで集中するから何となく判るけど >>442
俺だってAP飛行中はテレビ観たりネットで遊んだりゲームしてるよん
ただ、リプレイ以外では外部視点にはしないって事
なんちゅうか自分だけのお約束みたいなもの タキシーが一番楽しいとか、FMSにルートインプットしてる時が一番楽しいとか、そういう類 タキシングって意外と難しいよね
油断してるとすぐライン上からタイヤがずれてしまう FS9の737-800/900を買おうと思ったら「This product is no longer active in our catalog.
Look for another product or contact the store manager to let them know.」
って言われて突っぱねられる
リンククリックしても404だし、FS9用の737はもう売ってないの? >>444
「Approaching Minimum」
「Minimum!」
「In sight Landing!!」・・・私はこの瞬間が一番。 >>452
虚しいと思うなら、そもそもゲーム止めたら?究極の一人遊びなんだから。
なんでここに来てる? FSXでPMDG747-400Xを使っているのですが、
最近、忙しくて昨年の11月から遊べていなかったのですが、
今日、久しぶりに遊んだら、仮想コクピットの項目が灰色になっていて、
仮想コクピットが選べないのですが、どなたか解決法をご存じの方が
いらっしゃいましたら、教えてください。 >>456
FSX用オンリーなんだろうなぁ、FS2004用が欲しい。 その頃にはアドオン満載しててもサクサク動くマシンが組めますように 737NGXがComming Soonから何年掛かったかよく思い出してみよう 777は皆待望してるから、それなりに頑張ってくれると期待してる。
737NGXやMD-11はもともと期待度が高くなかったら放置されてただけだと信じたい。
747はそれなりに早かった。その分バグ大杉だったけどw もう旅客機はいいからガルフストリームでも作ってほしいけどやっぱ売れんだろうな。 777はずっと待ってたぉ
2004でお願いしますぉ お察しするが
いまさら2004はあり得ないな
Flightを除いて一応FSXがメインだからな みん空がFSXに完全に対応してくれれば乗り換えるんだけどなぁ・・・ 確かに
FSXは持ってても完全移行出来ない理由がそれだ アドオン各社もxーplaneに乗り換え予定てとこだろ FS2004の737を買おうと思うんだけどこれでいいの?
ttp://www.amazon.co.jp/PMDG-737-600-700-800/dp/B0043M64MY/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1335789559&sr=8-1 >>480
今FS9用買うならiFlyの方が出来がいいよ。キャビンが無いくらいか。 リプレイで着陸のシーンなどを見るのが好きなんだけど、リプレイ時にもフレックスウイングだとか
ギアのチルト、スポイラーなどをその他ムービングパーツを正常に動かすことは出来ないんだろうか? FS recorder使うとデフォルトのリプレイよりはマシだった気がするけど。
http://www.fs-recorder.net
うわ〜はずかしい! サイト見た瞬間てっきり有料だとw 情報ありがとう、試してみる。 REX Essentialも出たことだし
ここらでパァーッ!と777でも発売してもらえぬものだろうか 結局今回も約束は守れなかったな
「2か月以内(キリッ」
まあいつものことだが FSX向け PMDG B737-800 関連で質問。
Liveryの変更の仕方を教えてください。
PMDG B737-800WL を飛ばしたいと勉強しています。
LiveryをJLに変更したくてPMDGサイトからダウンロードし、Livery Managerでインストールしたのですが、その後の反映の仕方が判りません。
インストール後に、FSXのフリーフライトの機種変更を行ってもJLのイメージ画像は出てきません。
FMCのPMDGメニューとかで、何か設定が必要なのでしょうか?
御教示いただけたら幸いです。
マネージャーの Installed Aircraft Variantsで、800WLを押した時に、
Installed Liveriesに入れたリペイント名が表示されてるか確認。 >>492
あります・・・JAL Japan Air Lines Winglets (´ω`;) 未だ買ってないけど
出来良さげだなCS777
休日の週末に買うわ。 つか未完成リリースの代わり割引価格という事で
順次updateがCSのやり方だな。 Tom Clancy'sおぢさんのゲームって出来はそんなに悪くないのかな?
メタスコ結構低いやつもあるけど タダ同然だったのでポチったミキタニの電子ブック(KOBO)。
eAIPのいい表示装置になったわ。
CPUがよわっちいからレスポンスは悪いけど なんか日本語処理に難あるそうだけど、たしかに安いからマニュアル表示とかにいいかもな
というかPMDGさんは今年はもう動きなさそうだな >>507
試行錯誤の末、こんな感じに。
http://img.wazamono.jp/pc/src/1343428159203.jpg
eAIPをJPEG化した上で鮮明化(Photoshopで線の太さを太くした)、
余計な余白を削除(目いっぱいに表示するように)。
電子ペーパーの雰囲気も悪くない感じ。
(夜間飛行には不適だが、そもそも本物機内でも紙なわけで電燈は必要)
操作性と画面押したときの反応性、紙めくり速度は不満だが、
安いのでまぁ許す。
青空文庫で名作読み放題になったので最近電車通勤も楽しいwww
ちょっと知的になった気分。 >>509
おいらもGoogle端末輸入待ち中。
在米の友人に頼んでる。 777のマニュアルが販売開始したようですね
NGXからのPMDGユーザなのでよくわからないけれど、
ここから本体発売までどのくらいかかるものなの? 3年ぐらい?
公式サイトでComingSoon!!と告知されればあと1年程だとは思うけど >>512
御返事ありがとうございます
予想以上に長いんですねw
気長に待ちます 747Xではじめデリバリで9000フィート維持指示された場合MPCALTを9000にして離陸して9000維持することになるけど、
9000まで上ったらVNAVが外れてALTモードになってそれ以降巡航に達するまでVNAVが入らないんですがこれって正しい動作?
ttp://www.geocities.jp/pdmg747/vnav/index.html
このページではプッシュしたら再び上昇し始めると書いてあるんですが
VNAV押す前に、MCPALTを巡行高度にセットし直してる?
よく分からないページ読む前にマニュアル読むべきだと思うんだけど。 インストールしようとしたらFSX.exeが見つからないとかいわれるんだけど
解決方法わかるひといる? 検索して出てきた方法は全部試してるのだが解決には至っていない 初歩的すぎて詳細がわからなくて困ってるんだけど、
PMDG系の機体で、ペイロードの設定をするときにFS側の設定は完全無視でいいんだろうか・・・
空荷の設定(ここで満載にしても無関係?)でFS起動後、PMDGのロードマネージャーでペイロード・燃料設定
この流れでいいのかな。いまいちピンとくる記述を見つけられないもので・・・ FSでの設定は関係ないし弄ってはいけない。
737NGX(FSX)ならペイロード、燃料共にFMCから設定する。
それ以外はマネージャーで機体ロード前に予めペイロードを設定しておき、
機体ロード後にメニューから開けるオプション画面(FS側ではなくPMDG側)で燃料を決定する。
蛇足だがペイロードがちゃんと搭載されているかは、設定済みの重量(及びCG)と、FMCの自動補完(またはFS側ペイロード画面、但し弄ってはいけない)とを比較して確認できる。
燃料は残燃料計を見ればすぐわかる。 >>520
なるほど。
PMDGのフライトモデル管理は8割方FSXには依存していないものと思ってた・・・
ペイロード管理自体は同じデータで、双方で上書きし合える状態って認識でいいのか。
勉強になった。サンクス According to the latest message posted at PMDG Facebook page, the 777 development is going very well.
If you have noticed the past weeks silence, long time PMDG customers know it means positive news then.
A new internal version has been shared between development team members, and we can hope for an extensive
virtual cockpit preview that “isn’t far off now“. pmdg設定メニューでirsの時間を設定しても変わらないんだけど、何で? 737買ったんですが、エレベータートリムのフライトコントローラーへの割り当てが、ノーズダイブの極狭い範囲でしか動かなくて困ってます。
デフォルトの全機種では問題無く、この機体だけです。
皆さんどうしてますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています