【FS9＆10】Level-D Simulations 767【アドオン】
MSFS用リアル志向アドオンとしてPMDGと双璧をなすLevel-D Simulations.
そのLevel-Dという名称は、米連邦航空局FAAの定めるフライト・シミュレータ認定基準の最高位ランクを意味し、
実機に極めて近い性能が要求されるというこのLevel-Dを名乗るに恥じない性能を、このアドオンは持っています。
公式HP
http://www.leveldsim.com/
少なくとも去年の年末ぐらいまではLevel-D関係のスレがあったように思うのですが、
今のところ無いようなので立てました。その他参考URLも上げたいのですが、情報不足……。
皆さんでLevel-Dに関するお話や情報交換をしませんか？
4年前に買ってインストールして、3回ほど飛ばしてそのままだわｗ
だって航法システムを勉強する時間が確保できないんだもん。(´；ω；`) 軽いのがいいね、でも2Dパネルはやや雑さが目立つけど 777と757も開発してシリーズ化してくれたら、もっとヒットしたと思います。
757は北米でポピュラーだし、777は完成度高いアドオンが存在しない空白地帯。
個人的にはLDSの767を気に入ってます。 777は欲しい人が多そう
wilco 777はPilot in commandブランドじゃ無いんだよね
まさに空白地帯 757を出す予定だったのに未だ発売されず
Captain simあたりで777出してくれればいいのにな
PMDGは何時になるか分からんし 2004だが
FS Recorderの管制塔視点の時にメニューから位置変更じゃなく
ダイレクトに画像見ながらキー操作とかで移動変更ってできるのか？
これが出来れば最高だな GPWSの音声ファイルの格納場所ってどこでしょうか？
エンジン音系の場所はわかったのですがGPWSがわかりません GPWSは、ゲージに組み込んであると聞いたことがある。
変更の方法はルートのLEVED-D SIMULATIONS フォルダの中の
「How to customize GPWS aurals.txt」
に書いてあるようだ。 >>502
おお 有益な情報ありがとうございます
wavファイルじゃなくてゲージに組み込みなんですね
とりあえずそのtxtを見てみてまたいろいろ調べてみます
ありがとうございました leveldの767って胴体真円じゃないですか？
なんか前から見ると違和感あるんだけど >>506
画面に最適にするとほぼ真円になる
一つ落とすと若干縦長になるがエンジンがそのかわり歪む 767winglet typeのupdate fileがfreeでdownload出来るらしいが、
flight1.comのサイトを見ても方法がさっぱり解らん。 >>508
LEVEL-Dのフォーラムから
Forum Home Level-D Licensed Member Forums > Level-D 767 for FSX Product Support
FSX & FS9 Winglet DownloadのバナーをクリックしたらOK すまぬ。久しぶりに書き込みなので間違えて上げちゃった・・・orz >>509
Thx!!無事ダウンロード出来ました！
おかげで必死にパッケージを探してしまった・・・ wingletタイプは無料アップデートなのか
有料だと思い込んでいたぜ ワレザーは逝ってよしって事で。
正規で購入した人はログイン出来るでしょ？
登録していないならばresistしてログインすれ。 やっぱLDSのモデルが安定してるな。さすがプロが作ってるだけある。
CSのもいいけど、フライトモデルはこっちだな。 コックピットのテクスチャーに不満あったけどシムコムにあるテクスチャーに変えたら解決した ttp://bit.ly/ekoxer
こんなモノがあったがねえ？ RNAVに対応したFMSのデータ書き換えを自力でやり、
やっと落ち着いて飛べるようになってきた。
羽田の書き換えにかなり苦労した。
加えて旧いPCを復活させて液晶ディスプレイ表示を縦置きにし、
国交省のeAIPのPDFファイルを表示できるようにしたら
かなり快適に飛べるようになった。
デジタルニーボード的な使い方。流行の携帯端末に移行しても
面白いかも。（カネがないからできない） スカイマークの現行塗装のリペイントをずっと探しているんだけど見つからない。
どなたか御存知ありませんか？まあ既にスカイマークは767手放しちゃったけど･･･ >>523
それipadで出来そう？
もし出来るならかなり便利だと思う。 >>525
おいらはiPad持ってないんでそれができるかよくわからんｗ
今俺がやってるのは、Accessのデータベースを作成し、
フォームから空港名、STAR、SID、APPの別、RWYを選択すると
候補が出てきて、ダブルクリックするとPDFが表示されるというもの。
PDFはeAIPそのものでファイル名もそのまま。ファイル名をDBで
紐付けして表示させてる。
ところで、iPadってどうやってファイル選択するん？
こういったDBがないと膨大なページから目的のPDFを選択するのは
難しそうなんだけれど。
紙じゃないんだから、１ページづつめくっていくのもアフォらいししね。
DBはこんな感じ。
素人で自分だけ使えればいいんで細かいところはご容赦を。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0241276-1297498123.jpg
iPadだと小さいと思うよ。FSに使ってる動画あるから探してみるといい。
さすがにPDFのDB化は自力でやるしかないけど、
いつの間にかバージョンがあがってるFSC試してみたら？
FP作るの簡単だし、液晶の方に出して上手い事やればフライトのサポになりそう。 >>527
それ個人で使うには勿体無い気がするぞ・・・
PDFのダウンロードの仕方とかマニュアル化して、
便利ツールとしてUPすればソコソコ人気が出ると思うよ。 >>530
ありがと。
このテのものすべてそうなんだけど、万人に使っていただけるような
造りにしてないし、ソースもスパゲティコードで恥ずかしいことこの上ない。
またデータの更新もテーブル構造からして素人作りなんで、かなり大変
かと思うわけです。
ひとまずは個人で楽しんでおこうかと。個人ならデータ更新遅くても満足できますし。
皆さまのお力になれず申し訳ない。
「Digital kneeboard」でぐぐる先生してたらこんなの見つけた。
ttp://topapp.net/app-rO0-FS_Kneeboard/
何にしてもFSに関してはあの国は何でもあるねぇ。
LEVEL-D買ってインストールしました。
さっそく飛ぼうと思ったのですが、中部国際空港のコードRJGGをFMCに
入力するとNOT IN DATABASEと出てきて入力出来ません。
空港データRJGG.xmlをomiさんのところからDLさせてもらって、
C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Level-D Simulations\navdata
に入れたのですがダメです。
NAVDataってのを購入しなければ中部空港は使えないのでしょうか？ >>533
まるごと更新して最新のデータを使う事をお勧めします。
高い者でもないし、FSでラインPやる人には必須。
http://www2.navigraph.com/www/fmsdata.asp >>533
テキストのデータを改変すれば桶。
wpNavAPT.txt
の最終行に
CHUBU CENTRAIR RJGG18 11880176 34.874425 136.801553109.7017600015
を加えればとりあえずできるはず。 >>534のデータ、書き込みでタブズレしてるかも。
他のデータと同じ文字位置になるようにしてみてくだされ。
>>534 >>535 >>536
みなさん有難うございます。
試してみます。
自分は愛知なのでどうしてもセントレアから飛びたいと思っています。 533です。
wpNavAPT.txtを改変しただけではダメでした。
いろいろやった結果、fmc_indent.TXTというファイルに
AIRACの古い番号が記載されていたのでファイルごと削除
したらいけました。
スレ違いですみませんが、みん空4がfs9を起動するたびに
シーナリー登録をしないと表示されません。
みん空3はいちいちそんなことしなくてもきちんと表示されてます。
windows7 64bit fs9 です。
windows7との相性が悪いってことですかね？
みん空3はきちんと表示されてるので不可解です。 ウイングレットモデルは何気なくアップされてたけど
よく考えたらFSP氏が元気だって事か？ LEVEL-D767 FSXを購入したのですが、
最近出たFlightsim CommanderXを購入するよりは、
Flightsim Commander9のほうがお勧めでしょうか？
ダウンロードの項目にXが対応していないみたいなのですが。 Flightsim Commander Xは最近のものじゃないよ。
最新のは9。 FSX−SP3を購入しました。
何故か最初からエンジンスタートしているのですが、
初期初期設定で変更出来ますか？
自分なりに調べましたが分かりませんでした。 SP3って何？どこに売ってるんだ？
で、何を調べたの >>543
勘違いでしたforFSXです
エンジンスタートされていない状態からの起動です。
マニュアルを一通り読みましたが分かりませんでした。
本当に一通り読んだのであれば分からないなんてことはない マニュアルを一通り見ただけじゃない？読んだわけじゃないんだろう。 俺もデフォでエンジンスタートしたままだけど便利なのでそのままだわ。
このアドオンは普通はスタート時から電源も入っていないのか？
>>548
デフォで電源入ってるか入ってないかはFS側で設定するんだが。知らないの？アホなの？ FSXにそんな設定項目あったか？
俺は見たこと無いぞ セスナでも何でもいいから、エンジンを止めてバッテリーも切った状態でフライトを保存して、
それを標準のフライトに設定しておけばどの機体でもその状態で始まるんよ。
ただし、アドオンによってはそれを無視しちゃうのもあるけど。 >>550
おまえが見た世界なんてダニの糞くらいの大きさだろ？ WingletをDLしてFSXで起動を試みたのですが、強制終了してしまいます。
同じような症状の方いますか？
環境はWin7 64bitです。
羽田で北風時、RWY34L＋34R着陸、RWY05＋34R離陸で
AI機を飛ばす方法を検討中です。
かなりトリッキーな方法ですが、なんとかAI機ワッチして楽しめそうな
雰囲気になってきました。
空港をRJTT(=34R)とRJXX(=34L)とRJZZ(=05)にわけ、
RJTTは通常通りフライトプラン作成してAI機を飛ばす。
RJXX着陸とRJZZ離陸はそれぞれSDKのTraffic Toolと自作の
時刻表データベース、FSUIPCを使ってAI機を作成(のち適宜削除）
等して運用してみています。
いろいろ問題はありますが、なんとなくそれっぽく運用してるところです。 羽田は今までいろんな人がいろんな方法で試行錯誤してきたからねｗ ところで、デフォルトで羽田はＤ滑走路が入ってませんし、
オーバーランドのみんなの空港もＤ滑走路のアップデートファイルは出てませんが、
皆さんはＤ滑走路なしのままでプレイされていますか？
あるいはＤ滑走路のシーナリーファイルを公開しているサイト等はご存知ですか？ >>550
普通にあるだろ。お前どうやって設定してたんだ？全部初期状態なの？ >>558
AFCADで最低限の滑走路と土台風なもの、ILS、LDAはすぐ作れる。
Level-Dやりたい人は「操縦すること」が主眼だろうから、若干の
シーナリーのショボさは目をつぶってやってるような気がする。
D滑走路はどっかの人が作っててくれた気もしたけど。
>>555はスレ違いながらD滑走路導入してるようだし。 Dラン入りFDなら数年前からある。
ただAFCADいじりじゃ再現度1％にも満たない。
LDSやってても空港のクオリティは重要だよ。 警告音（ピピピピ）とかキャビンコールの音（ピーンポーン）変えたいんだけど
そのファイルってどこにある？ いろいろ探したが見当たらない
PMDGとかのはすぐに分かったけど… 探してみたけどどこにも無いね´・ω・｀
多分ゲージのgauファイルに組み込んであるかも。
仮にそうだとすると手出し不可能。 FSX767−300をダウンロードで購入しましたが、
インストールは問題なく出来たのにオーバーヘッドパネルの
グランドコールを押すと強制終了してしまいます。
フォーラムで調べたら、767−300.iniというファイルがあるらしいのですが、
隠しファイルから探しても見つかりません。
皆さんはLEVEL-Dのフォルダにありますか？
アドバイスをお願いします。 ヒント
エクスプローラー → ツール（T) → フォルダオプション（O)
→ 表示タブ → ファイルとフォルダの表示 → ◎すべてのファイルとフォルダを表示する iniってシステムファイルなの？ｗｗ何のヒント？？ｗｗｗ 〉〉567さんヒントありがとうございます。
手順通りに隠しファイルを表示するように設定しました。
しかし、.iniファイルは見つかりませんでした・・・・
何か他にヒントはありませんでしょうか？？
フォーラムで何を調べたの？767-300.iniがあるから何なの？？
それで直るの？？質問するのが一番早くて確実なわけだが。 うろ覚えだが configurationmanager_767.exeを起動して設定する必要があったような ん？
設定項目なんか無かったと思うが。
>>566
フォーラムで調べたほうが無難だと思うぞ・・・・・・・・ >>566
>>15
自分はOffice2010だが同じく強制終了になったのでプログラムの変更から
Office2010のIMEのみアンインストールしたら解決した 既出だったらすみませんが、教えてください。
同じコンピュータにVistaとXPをインストールしており、
FSX、Level-DをVistaにインストールして使っておりま
したが、FSXの調子が悪く、FSXとLevel-DをXPに再イン
ストールしました。インスト-ルも順調に終わったので
すがLevel-Dの機体を選択すると「panel initializati
on failure」が出てFSXが落ちてしまいます。
Level-Dはダウンロード手順から「Re install」でイン
ストしています。対処法はありますか？ ＯＳの再インスコですか。ありがとうございました。結構、面倒なんですね… 575です。事故怪傑しました。
ＦＳＸにＳＰ1を当てていなかったのを思い出して
当ててみると起動しました。お騒がせしました。 ESETでflt1chk4.dllがトロイ扱いされたんですが語検出ですよね？ 離陸するときのスラストのことについて教えてください。
オートブレーキＲＴＯセット、あらかじめTo1（or2）をプッシュし、
スラストをあげてスタビライズしたらオートスロットルＯＮ、Ｎ１を
プッシュしています。順調に加速するのですが、何もしていないのに
100Kntくらいで突然、ＲＴＯが作動します。なぜでしょか。手順を間
違えていますか？
Level-D767は使わなくなって久しいし、正しいプロシージャとか気にしないんで
767の飛ばし方と違うかもしれないけど、下の手順で普通に離陸出来てたと思う。
Toってのは知らない。
LNAV/VNAV ： ON
AutoBrake ： RTO
A/T ： ARMED
Throttle ： idle → 40% → stabilized → 70%
N1 ： Push 誰か客室温度計の単位を華氏から摂氏に変える方法は知ってる？ >>580
RTO時にオートブレーキ作動って事はリジェクト操作になってるってこと。
スロットルレバーがアイドルに戻ってない？ >>584
そうなんです。勝手にＲＴＯになっているんです。ＣＨヨークを使ってますが、
スラストを進めたあとにＮ１をプッシュして、あとはスラストには触れていま
せん。ただ、581の方が書いてくださったようにLNAV、VNAVをONにはしていな
かったのでそれが原因かもしれません。1000ftを超えたくらいでＡＰをＯＮし
た後にＬＮＡＶ、ＶＮＡＶを押すのかと思っていました。テイクオフローリン
グ前にＬＮＡＶ、ＶＮＡＶをＯＮ、エアボーン後にＡＰをＯＮでいいのでしょ
うか… >>585
自分で581に書いておいてあれだけど、LNAV/VNAVは関係ない気がする…。
ONにするタイミングについては離陸前（タクシー前）にF/Dスイッチと一緒にやってしまうらしい。
あとはヨークからの入力も疑って、キーボードだけで離陸を試すとかもやってみては？ >>586
ありがとうございます。一度、キーボードでの離陸をやってみます。
実機でのＡＴ、ＬＮＡＶ／ＶＮＡＶ、ＡＰ、Ｆ／Ｄのプロシージャ
を知りたいものです。 >>587
アビオの電源入ったら、パネルセットの過程で
FD on
クリアランス受けてSIDをFMSにセットしてブリーフィングも完了したら
MCPのスピードセット、HDGセット、イニシャルALTセットと一緒に
LNAV/VNAV PUSH
タキシーアウトしたらタキシング中に
AT ARM
が標準的だと思う、航空会社によって細かい違いはあるだろうけど。
標準プロシージャーってドキュメントに書いてなかったかな？ つかLEVEL Dは最近使わなくなった
767自体使わなくなったんだけど。 
