【FS9&10】Level-D Simulations 767【アドオン】
FS2Crewの中の人が757の開発は順調に進んでいると聞いていると言ってたぞ。
FS2Crewのフォーラムで。
LDS757用のFS2Crewは出すがCaptain Sim用は出さないと言うスレッドの中で
答えてた。 LDはアプリの会社でも何でも無い!個人が臨時にスタッフを集めて作っただけ!
利益を独り占めじゃ767の開発スタッフも集まって来ない!
その結果次期開発のアナウンスも出来ない! >>377
そんな噂の話は過去にいくらでも有った・・・・ FSP氏の愚痴?w
757じゃなくて777なら倍は売れるだろうに… だな。
やっつけ仕事でもLevel-Dブランドの777なら売れる。 たぶんもう出ないでしょう。出たとしても767のメンバーじゃないから
とんでもないのが出てくる。それこそやっつけでブランド名をいい事に
売らんが為の粗悪品・・・・
やたらメンバーに触れるね^^;何があったかは知らんが…
まぁ767はFS神アドオンのひとつだからこのまま終わってもいいよw
旅客機は出揃ってるけど中途半端なやつが多すぎ。
PMDGは747以外糞だしなぁ。B3NGリメイクしてくんないかなあ PMDGは、MD11→737NG Ver.2→A320ってスケじゃなかったの? 737ほど待ち望まれているアドオンは無い(オレ調べ) とにかくバグなくて安定してるやつで出してくれ
LD767の安定感は抜群 LDは767一機で終わりだね。この板が物語ってるように
次なる発展は望めないから止まったままだし・・・ 風防の映り込みをもうちょっとリアルにしたい
なんか方法無いかな モヒカン塗装のリペは時間の問題か。
ところで、昔あったJなんたらプロジェクトで落とせたLDS用の日本語音声は今いづこ? :/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
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w >>394
このことかな?
ttp://www.flightinfo.jp/omi/ 燃料30%だとロールの挙動がセスナ並に軽いんだがそんなもんなの? 昨日、テレ朝で、鉄道と航空の2時間スペシャル番組をやっていて
B6のシム稼動させてたぞ。 もはや過去の遺物となったLDは、関連も含めて今日で全部消した。 LD以降まともなアドオンが無いから遺物どころかあれが最新かも。 ワイド液晶モニタ対応の2Dパネルもあるから
いまだに使っている俺は、時代に取り残された男だったのか CaptainSimやCLSからも767出たけど、リアリズムの観点からは
まだまだLDSの方が上だろ。
ガワは新しい方がきれいにできてるけどね。 そういや4年前に買って押入れに入っているな、このアドオン。 とりあえずあのリアルさであの軽さは神
オーバーヘッドパネルが平面でもVCでそのままCDUに打ち込めないのも気にならない
それとFSRepainter氏の作ったテクスチャーがリアルすぎる LDは儲け一人じめでみんな逃げたから、64Bit対応修正ファイルすら出せないで
終わりを迎えた。それに引き替えPMDGな、AVISMトップページを見ろ!
次なる機種を次々と出す。
思い出クラブはいつまでも仲良く居ろ。
CaptainsimのB6はレビューが出てきたけど
CLSのはどうなんだ?買った人いるかい? LDSがなんだかんだで安定してるからFSeditで挙動とか調整したりゲージビューワーでゲージの色をりあるにしたり
VCテクスチャをいじったりして楽しんでます エンジン始動後、カチっと鳴った後FMCのINIT REFページが
ブランク(□□□□)になってしまうんですが
何かいらんことしちゃってるんでしょうか・・・
エンジン始動後に再入力しなくちゃならないので。
分かる方、お願いします。
多分バッテリー、APUやジェネレーターの切り替え手順が間違っていて、
一旦そこで電源が切れてしまってるんじゃなかろか。 CLSの767は、スクリーンショットのFMSの画像を見て買う気が無くなった
あれはデフォGPSナビの画像を変えただけかなにかかな?
日本で言えばエアロシムやらオーバーランドから出てるアドオンのようなものでは?
キャプテンシムは、ちょっと気になって買おうかと思ってるんですけど
LDSより劣っている点、ご存じの方がいれば教えて欲しいです
もう一点、767は747や737NGと違ってMCPの高度セレクタのノブをプッシュして
高度変更出来ないのが正解なんですかね?
>>419
B767は実機もMCPのALTはPushできないよ >>420
サンクス
プッシュできそうなノブなのに出来ないんですね モヒカン出たぞ
ttp://library.avsim.net/esearch.php?DLID=143958&CatID=fs2004acrp >>423
じゃぁ自分でAVSIM行って検索かけてみろや
出てくるから >>423
俺は>>422が貼ってくれたリンクから直で表示されたよ。
Thx>>422 423です。Macからやってました。ウィンにしたら
ダウンロードできました。ありがとうございます。 LEVEL−Dどやって買うのかしら?
HP行ってもたどりつけません。 WIN7 64bitじゃあだめですか? なんとダウンしてセットアップ画面でクレカ入力するのね
ダウンする前にキャッシャあるだろと思い込んでたもんでね こんなこと聞くのは失礼かも知れんが
Level-DとCaptainsim 767 どっち買ったら幸せになれそうですか 品のない奴多いな あんたも少しは調べましょう 努力しましょう ブログもある デフォルトのVCテクスチャー正直、色がださいからこれに変えてる
いっきに高級感が出た
http://www.flightsim.com/zview.php?cm=list&fid=99374
まあそれだけなんだけどさ >>439
ファイルサイズ同じだからかわらん
つうかテクスチャより計器によるFPSの低下のほうが大きいからあんまテクスチャ気にしないわ captain simの767買ったからもういいよw あとはPMDG 777と737、Dash8が出るのを指折り数えて待つ竹梅 思えばいと疾し この年月 今こそ別れめ いざさらば すみません
エンジンを始動する時に、N2が18%で燃料バルブを開くと一度EGTが上がったあと、一度
FFが0になりその後再びブリードが送り込まれ、エンジンが始動するのですが、バグでしょうか?
また、エンジン始動後にINIT/REFのデータが一度白紙になるのですが、バグでしょうか?
バージョンは1.42となっています。
XPの32bitでFSXで栄光の翼を入れています。
>>447
何か手順に抜けがあるに10ペリカ。
チェックリスト確認してからスタートしてる?
>>448
チャックリストは使っていませんが、simcruiseさんのサイトとomiさんのサイトを見て、
気になったところは何度か見て(ブリード、ジェネレター、HYDのON/OFFや燃料バルブの開くタイミングなど)
やったのですが、同様の結果でした。もう一度慎重にやってみます。
>>449
燃料ポンプがオフなんじゃないの?あとAPUのブリードエアが無いとか。GPU使ってる場合は外部からブリードエア貰わないと始動できないよ。 >>447
多分燃料ポンプのスィッチが入ってないと思います。18%まで回るって事はエアは正常に送られてるはず。 再度やってみました。
結果は同じで今回の状況を詳しく書くと、スタートスイッチをGRDに入れN2が18%で
フューエルコントロールをonにするとEGTが490までいったん上がりその後ブリードが
止まって一度下がりそのまま何もしないでいると再度ブリードが供給されエンジンが
始動します。不可解なのが何もしなくても始動はするところです。 >>454
大元の燃料ポンプのスィッチは入ってる?オーバーヘッドにあるやつだけど。 >>455
レスありがとうございます。
今回は注意して入れました。
N2 18%を超えてで燃料コントロールをonしたところで、EGTは上がり始めます。 >>456
試しに燃料ポンプ切って始動させたら、NO.1からでもNO.2からでも普通に始動できましたね。
何が原因か解りません。動画とかあれば解決できそうなんですが。 >>457
始動は出来るのですが、前に書いたように一発で出来ないのです
>>485
動画を撮ったことも上げたこともないので少し待ってください >>460
ちゃんと始動されてるね。25%くらいで着火するんじゃないのかな……僕は素人だから実際の機体は解らないけど、18%で燃料入れて暫くは火が着かないよ。 手順は問題無さそうです
でもたしかに、始動する直前(N2 48%前後?)にブリードエアが止まってるみたいですね
スタートスイッチをGNDにした後、ブリードエアの圧力が20PSI以上を保っていますか?
FMSの一部データが飛んでるという事は、電源系が一瞬落ちてるのかな
一度、cold&darkの状態からやってみてはどうでしょう? >>463
ブリードの圧力は見ていませんでした。
オーバーヘッドパネルのエアーセクションにある機械式の計器ですよね?
明日か明後日に一度cold&darkでやってみましょうか。
cold&darkって電源すべて落とせば良いのですよね?
高画質に出来たらもう少しやってみます。 >>464
FSXを起動した後のトップページで左メニューから
ミッションを選んでカテゴリから Level-D B767-300ERを選択
すると Demo flight - Parking at Seattleというファイルがあるので
それが全ての電源が落ちた状態になっています >>465
そうですか!
ありがとうございます。それなら、すぐに出来そうですね LDSのエンジンポッドってちょっと長すぎない
モデルはあるのかな >>456の方法でやってみましたが、前記と同じようになりました。
ブリードエアの圧力は20PSI以上を保っていたと思います。
>>468
長いほうがCF6?だっけ
そのCF6?同士でも実際となんか違うんだよね
LDSのほうがかっこいいことはかっこいいけど JALは多数派がJT9じゃなかったかな。CF6搭載もあったけど機数は少ないはず。記憶違いだったらごめんなさい。 JALの旧旧塗装のB6欲しいね(^-^)赤紺ラインのやつ。 >>471
あっ!でも写真よく見たらCF6だね。モデルもCF6だ(^-^) やっぱGEのほうは微妙に形が違わない?
どっちかというと747のPW4000に近い形
それと気持ちかちょっと大きく見える
JT9Dのほうはそっくりなんだけど PW4060がJT9だよ。ナセルがCF6より短い。 >>477確かにインテーク部分は傾きすぎだと思うけどそれ以外は実際のCF6と大差無い
PCがワイドモニターだと中央にうつるものの長さが強調されがちだからFSの設定ワイドじゃなくしてみ
あと違和感は望遠レンズによる圧縮効果もある >>481
モデリングはFSP氏だから、酷いデフォルメとかはしてないはず。 間違えて他の機首のCF6のカウルのデータをモデリングちゃったとか?
PW4062のほうはすっげえ正確なんだけど
CF6のほうはどうもおかしい きちんと3deg/sくらいでやってますが
コンピューターの計算したVRで引き起こすとあとすこしで尻餅しそうになります
実際もこんなにシビアなんですか? なんというかつべとか見ると実機はある程度上げたとこで徐々にふわって浮かぶんだけど
シムだとすれすれのとこでやっと持ち上がる
尻と地面のクリアランスは1mくらい
燃料は全て30%
引き起こしは130ktでやってます 767ってけっこうギリギリで飛んでくよね
747と比べるとケツ擦るピッチが3度近く違うからな 4年前に買ってインストールして、3回ほど飛ばしてそのままだわw
だって航法システムを勉強する時間が確保できないんだもん。(´;ω;`) 軽いのがいいね、でも2Dパネルはやや雑さが目立つけど 777と757も開発してシリーズ化してくれたら、もっとヒットしたと思います。
757は北米でポピュラーだし、777は完成度高いアドオンが存在しない空白地帯。
個人的にはLDSの767を気に入ってます。 777は欲しい人が多そう
wilco 777はPilot in commandブランドじゃ無いんだよね
まさに空白地帯 757を出す予定だったのに未だ発売されず
Captain simあたりで777出してくれればいいのにな
PMDGは何時になるか分からんし 2004だが
FS Recorderの管制塔視点の時にメニューから位置変更じゃなく
ダイレクトに画像見ながらキー操作とかで移動変更ってできるのか?
これが出来れば最高だな GPWSの音声ファイルの格納場所ってどこでしょうか?
エンジン音系の場所はわかったのですがGPWSがわかりません GPWSは、ゲージに組み込んであると聞いたことがある。
変更の方法はルートのLEVED-D SIMULATIONS フォルダの中の
「How to customize GPWS aurals.txt」
に書いてあるようだ。 >>502
おお 有益な情報ありがとうございます
wavファイルじゃなくてゲージに組み込みなんですね
とりあえずそのtxtを見てみてまたいろいろ調べてみます
ありがとうございました leveldの767って胴体真円じゃないですか?
なんか前から見ると違和感あるんだけど >>506
画面に最適にするとほぼ真円になる
一つ落とすと若干縦長になるがエンジンがそのかわり歪む 767winglet typeのupdate fileがfreeでdownload出来るらしいが、
flight1.comのサイトを見ても方法がさっぱり解らん。 >>508
LEVEL-Dのフォーラムから
Forum Home Level-D Licensed Member Forums > Level-D 767 for FSX Product Support
FSX & FS9 Winglet DownloadのバナーをクリックしたらOK すまぬ。久しぶりに書き込みなので間違えて上げちゃった・・・orz >>509
Thx!!無事ダウンロード出来ました!
おかげで必死にパッケージを探してしまった・・・ wingletタイプは無料アップデートなのか
有料だと思い込んでいたぜ ワレザーは逝ってよしって事で。
正規で購入した人はログイン出来るでしょ?
登録していないならばresistしてログインすれ。 やっぱLDSのモデルが安定してるな。さすがプロが作ってるだけある。
CSのもいいけど、フライトモデルはこっちだな。 コックピットのテクスチャーに不満あったけどシムコムにあるテクスチャーに変えたら解決した ttp://bit.ly/ekoxer
こんなモノがあったがねえ? RNAVに対応したFMSのデータ書き換えを自力でやり、
やっと落ち着いて飛べるようになってきた。
羽田の書き換えにかなり苦労した。
加えて旧いPCを復活させて液晶ディスプレイ表示を縦置きにし、
国交省のeAIPのPDFファイルを表示できるようにしたら
かなり快適に飛べるようになった。
デジタルニーボード的な使い方。流行の携帯端末に移行しても
面白いかも。(カネがないからできない) スカイマークの現行塗装のリペイントをずっと探しているんだけど見つからない。
どなたか御存知ありませんか?まあ既にスカイマークは767手放しちゃったけど・・・ >>523
それipadで出来そう?
もし出来るならかなり便利だと思う。 >>525
おいらはiPad持ってないんでそれができるかよくわからんw
今俺がやってるのは、Accessのデータベースを作成し、
フォームから空港名、STAR、SID、APPの別、RWYを選択すると
候補が出てきて、ダブルクリックするとPDFが表示されるというもの。
PDFはeAIPそのものでファイル名もそのまま。ファイル名をDBで
紐付けして表示させてる。
ところで、iPadってどうやってファイル選択するん?
こういったDBがないと膨大なページから目的のPDFを選択するのは
難しそうなんだけれど。
紙じゃないんだから、1ページづつめくっていくのもアフォらいししね。
DBはこんな感じ。
素人で自分だけ使えればいいんで細かいところはご容赦を。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0241276-1297498123.jpg
iPadだと小さいと思うよ。FSに使ってる動画あるから探してみるといい。
さすがにPDFのDB化は自力でやるしかないけど、
いつの間にかバージョンがあがってるFSC試してみたら?
FP作るの簡単だし、液晶の方に出して上手い事やればフライトのサポになりそう。 >>527
それ個人で使うには勿体無い気がするぞ・・・
PDFのダウンロードの仕方とかマニュアル化して、
便利ツールとしてUPすればソコソコ人気が出ると思うよ。 >>530
ありがと。
このテのものすべてそうなんだけど、万人に使っていただけるような
造りにしてないし、ソースもスパゲティコードで恥ずかしいことこの上ない。
またデータの更新もテーブル構造からして素人作りなんで、かなり大変
かと思うわけです。
ひとまずは個人で楽しんでおこうかと。個人ならデータ更新遅くても満足できますし。
皆さまのお力になれず申し訳ない。
「Digital kneeboard」でぐぐる先生してたらこんなの見つけた。
ttp://topapp.net/app-rO0-FS_Kneeboard/
何にしてもFSに関してはあの国は何でもあるねぇ。
LEVEL-D買ってインストールしました。
さっそく飛ぼうと思ったのですが、中部国際空港のコードRJGGをFMCに
入力するとNOT IN DATABASEと出てきて入力出来ません。
空港データRJGG.xmlをomiさんのところからDLさせてもらって、
C:\Program Files\Microsoft Games\Flight Simulator 9\Level-D Simulations\navdata
に入れたのですがダメです。
NAVDataってのを購入しなければ中部空港は使えないのでしょうか? >>533
まるごと更新して最新のデータを使う事をお勧めします。
高い者でもないし、FSでラインPやる人には必須。
http://www2.navigraph.com/www/fmsdata.asp >>533
テキストのデータを改変すれば桶。
wpNavAPT.txt
の最終行に
CHUBU CENTRAIR RJGG18 11880176 34.874425 136.801553109.7017600015
を加えればとりあえずできるはず。 >>534のデータ、書き込みでタブズレしてるかも。
他のデータと同じ文字位置になるようにしてみてくだされ。
>>534 >>535 >>536
みなさん有難うございます。
試してみます。
自分は愛知なのでどうしてもセントレアから飛びたいと思っています。 533です。
wpNavAPT.txtを改変しただけではダメでした。
いろいろやった結果、fmc_indent.TXTというファイルに
AIRACの古い番号が記載されていたのでファイルごと削除
したらいけました。
スレ違いですみませんが、みん空4がfs9を起動するたびに
シーナリー登録をしないと表示されません。
みん空3はいちいちそんなことしなくてもきちんと表示されてます。
windows7 64bit fs9 です。
windows7との相性が悪いってことですかね?
みん空3はきちんと表示されてるので不可解です。 ウイングレットモデルは何気なくアップされてたけど
よく考えたらFSP氏が元気だって事か? LEVEL-D767 FSXを購入したのですが、
最近出たFlightsim CommanderXを購入するよりは、
Flightsim Commander9のほうがお勧めでしょうか?
ダウンロードの項目にXが対応していないみたいなのですが。 Flightsim Commander Xは最近のものじゃないよ。
最新のは9。 FSX−SP3を購入しました。
何故か最初からエンジンスタートしているのですが、
初期初期設定で変更出来ますか?
自分なりに調べましたが分かりませんでした。 SP3って何?どこに売ってるんだ?
で、何を調べたの >>543
勘違いでしたforFSXです
エンジンスタートされていない状態からの起動です。
マニュアルを一通り読みましたが分かりませんでした。
本当に一通り読んだのであれば分からないなんてことはない マニュアルを一通り見ただけじゃない?読んだわけじゃないんだろう。 俺もデフォでエンジンスタートしたままだけど便利なのでそのままだわ。
このアドオンは普通はスタート時から電源も入っていないのか?
>>548
デフォで電源入ってるか入ってないかはFS側で設定するんだが。知らないの?アホなの? FSXにそんな設定項目あったか?
俺は見たこと無いぞ セスナでも何でもいいから、エンジンを止めてバッテリーも切った状態でフライトを保存して、
それを標準のフライトに設定しておけばどの機体でもその状態で始まるんよ。
ただし、アドオンによってはそれを無視しちゃうのもあるけど。 >>550
おまえが見た世界なんてダニの糞くらいの大きさだろ? WingletをDLしてFSXで起動を試みたのですが、強制終了してしまいます。
同じような症状の方いますか?
環境はWin7 64bitです。
羽田で北風時、RWY34L+34R着陸、RWY05+34R離陸で
AI機を飛ばす方法を検討中です。
かなりトリッキーな方法ですが、なんとかAI機ワッチして楽しめそうな
雰囲気になってきました。
空港をRJTT(=34R)とRJXX(=34L)とRJZZ(=05)にわけ、
RJTTは通常通りフライトプラン作成してAI機を飛ばす。
RJXX着陸とRJZZ離陸はそれぞれSDKのTraffic Toolと自作の
時刻表データベース、FSUIPCを使ってAI機を作成(のち適宜削除)
等して運用してみています。
いろいろ問題はありますが、なんとなくそれっぽく運用してるところです。 羽田は今までいろんな人がいろんな方法で試行錯誤してきたからねw ところで、デフォルトで羽田はD滑走路が入ってませんし、
オーバーランドのみんなの空港もD滑走路のアップデートファイルは出てませんが、
皆さんはD滑走路なしのままでプレイされていますか?
あるいはD滑走路のシーナリーファイルを公開しているサイト等はご存知ですか? >>550
普通にあるだろ。お前どうやって設定してたんだ?全部初期状態なの? >>558
AFCADで最低限の滑走路と土台風なもの、ILS、LDAはすぐ作れる。
Level-Dやりたい人は「操縦すること」が主眼だろうから、若干の
シーナリーのショボさは目をつぶってやってるような気がする。
D滑走路はどっかの人が作っててくれた気もしたけど。
>>555はスレ違いながらD滑走路導入してるようだし。 Dラン入りFDなら数年前からある。
ただAFCADいじりじゃ再現度1%にも満たない。
LDSやってても空港のクオリティは重要だよ。 警告音(ピピピピ)とかキャビンコールの音(ピーンポーン)変えたいんだけど
そのファイルってどこにある? いろいろ探したが見当たらない
PMDGとかのはすぐに分かったけど… 探してみたけどどこにも無いね´・ω・`
多分ゲージのgauファイルに組み込んであるかも。
仮にそうだとすると手出し不可能。 FSX767−300をダウンロードで購入しましたが、
インストールは問題なく出来たのにオーバーヘッドパネルの
グランドコールを押すと強制終了してしまいます。
フォーラムで調べたら、767−300.iniというファイルがあるらしいのですが、
隠しファイルから探しても見つかりません。
皆さんはLEVEL-Dのフォルダにありますか?
アドバイスをお願いします。 ヒント
エクスプローラー → ツール(T) → フォルダオプション(O)
→ 表示タブ → ファイルとフォルダの表示 → ◎すべてのファイルとフォルダを表示する iniってシステムファイルなの?ww何のヒント??www 〉〉567さんヒントありがとうございます。
手順通りに隠しファイルを表示するように設定しました。
しかし、.iniファイルは見つかりませんでした・・・・
何か他にヒントはありませんでしょうか??
フォーラムで何を調べたの?767-300.iniがあるから何なの??
それで直るの??質問するのが一番早くて確実なわけだが。 うろ覚えだが configurationmanager_767.exeを起動して設定する必要があったような ん?
設定項目なんか無かったと思うが。
>>566
フォーラムで調べたほうが無難だと思うぞ・・・・・・・・ >>566
>>15
自分はOffice2010だが同じく強制終了になったのでプログラムの変更から
Office2010のIMEのみアンインストールしたら解決した 既出だったらすみませんが、教えてください。
同じコンピュータにVistaとXPをインストールしており、
FSX、Level-DをVistaにインストールして使っておりま
したが、FSXの調子が悪く、FSXとLevel-DをXPに再イン
ストールしました。インスト-ルも順調に終わったので
すがLevel-Dの機体を選択すると「panel initializati
on failure」が出てFSXが落ちてしまいます。
Level-Dはダウンロード手順から「Re install」でイン
ストしています。対処法はありますか? OSの再インスコですか。ありがとうございました。結構、面倒なんですね… 575です。事故怪傑しました。
FSXにSP1を当てていなかったのを思い出して
当ててみると起動しました。お騒がせしました。 ESETでflt1chk4.dllがトロイ扱いされたんですが語検出ですよね? 離陸するときのスラストのことについて教えてください。
オートブレーキRTOセット、あらかじめTo1(or2)をプッシュし、
スラストをあげてスタビライズしたらオートスロットルON、N1を
プッシュしています。順調に加速するのですが、何もしていないのに
100Kntくらいで突然、RTOが作動します。なぜでしょか。手順を間
違えていますか?
Level-D767は使わなくなって久しいし、正しいプロシージャとか気にしないんで
767の飛ばし方と違うかもしれないけど、下の手順で普通に離陸出来てたと思う。
Toってのは知らない。
LNAV/VNAV : ON
AutoBrake : RTO
A/T : ARMED
Throttle : idle → 40% → stabilized → 70%
N1 : Push 誰か客室温度計の単位を華氏から摂氏に変える方法は知ってる? >>580
RTO時にオートブレーキ作動って事はリジェクト操作になってるってこと。
スロットルレバーがアイドルに戻ってない? >>584
そうなんです。勝手にRTOになっているんです。CHヨークを使ってますが、
スラストを進めたあとにN1をプッシュして、あとはスラストには触れていま
せん。ただ、581の方が書いてくださったようにLNAV、VNAVをONにはしていな
かったのでそれが原因かもしれません。1000ftを超えたくらいでAPをONし
た後にLNAV、VNAVを押すのかと思っていました。テイクオフローリン
グ前にLNAV、VNAVをON、エアボーン後にAPをONでいいのでしょ
うか… >>585
自分で581に書いておいてあれだけど、LNAV/VNAVは関係ない気がする…。
ONにするタイミングについては離陸前(タクシー前)にF/Dスイッチと一緒にやってしまうらしい。
あとはヨークからの入力も疑って、キーボードだけで離陸を試すとかもやってみては? >>586
ありがとうございます。一度、キーボードでの離陸をやってみます。
実機でのAT、LNAV/VNAV、AP、F/Dのプロシージャ
を知りたいものです。 >>587
アビオの電源入ったら、パネルセットの過程で
FD on
クリアランス受けてSIDをFMSにセットしてブリーフィングも完了したら
MCPのスピードセット、HDGセット、イニシャルALTセットと一緒に
LNAV/VNAV PUSH
タキシーアウトしたらタキシング中に
AT ARM
が標準的だと思う、航空会社によって細かい違いはあるだろうけど。
標準プロシージャーってドキュメントに書いてなかったかな? つかLEVEL Dは最近使わなくなった
767自体使わなくなったんだけど。 スタイルもB777が最高
エンジン音も迫力有って良い
(エンジンがデカイし) P3DってFSがあるんだなぁ。
それもロッキード製。
http://www.prepar3d.com/ >>595
FSXをベースにロッキード・マーティンが改修を加えた
いわばそれがFS11だから
アドオンもFSX用が使えるのも多い 最近導入された767のコクピットはCRTからLCDに変わったらしいね
APUや地上電源に切り替わるときに、画面がカチッってぼやけながら
変わらなくなったそうです。 自分の理想のゲームを作りたいという人に朗報です。
「ウ・ディ・タ」とは?
・完全無料のゲーム作成ツールです。
・自由度が高いです。その分初心者には難しいかも。
ツクールでは物足りないけどプログラミングは苦手という方にお勧め。
・作成したゲームは自由に配布したり、コンテストに投稿することも可能。
■作り方しいでなんでも作れます。
■他人が作成した「コモンイベント」を利用すれば、自分では開発が難しい
ゲームシステムも容易に実現できます。 >>447
まったく同じ症状になってるんだけど解決できたのかな?
解決方法知ってる方居ましたら教えてください >>606亀レスだが俺もなるわ。実機じゃならないから多分バグなんじゃないの?
FFが出てないということは燃料の大元のバルブが開いていない状態。フューエルコントロールスイッチかファイアーハンドル操作しないと閉まらないはずだし、何もしなくて勝手に閉まる事はない。
まあLevel-Dは実機に忠実だけど、おかしい所は何箇所もあるしなあ。
しかし今でもやってる人少ないのね。 多分447俺だけどCtrl+ Shift+ F3をエンジン始動中のどこかのタイミングでおしてやると
問題なく始動できたと思う。最近使ってないから忘れちゃった。
GPWSもならないし飛行中にFMSのデータが消えることもあるから
結局PMDGの機体を使ってしまう。 >>609まだいたのか、センクス試してみるわ
GPWSならないとは?俺のは普通に作動している、インヒビットは出来なかったと思ったけど。FMCのデータが消える事はたまにあるな
PMDGのほうがリアルなのかな?level-dも経験浅いけど飽きたらやってみよう FS2004でのLevel−D767ですが、
Fire System Test ボタンを押しても何の反応もありません。
本来ならば、警報音と警告灯の表示がでるとおもうのですが無反応です。
APUもエンジンも始動させていません。バッテリー電源のみONです。
操作方法をご存知の方がおりましたら、ご教授の程、宜しく御願いいたします。 >>611バッテリーから電源が来てるからバッテリースイッチONでファイアーテスト出来るはずだけどなあ。パワー入れても長押ししても出来ないですか?
今家にいないから確かめられないけど、バグかもね >>611
うちでは同じ状況で問題なく発報してる。
ミスパイロットでB6のフルシム登場。乗りたい。 >>612
>>614
ありがとうございます。
長押しで発報しました。やや遅れて。
ボイスレコーダーのテストボタンみたいに、すぐに反応するものとずっと
思い込んでおりました。
スレ汚しで失礼いたしました。 >>615テスト系のボタンは長押ししないと始まらない物も多いし、ファイアーテストはホールドしている間だけだからね。その前提を言うのを忘れていたわ
>>614ほう >>609
>GPWSもならない
同じ症状の人発見
ちなみにうちはFSX版だけ鳴らない
FS2004は全然問題なし・・・何故だろう?
PMDGからwevファイルをパクッてLEVEL-DのSOUNDの下にファイル名変えて置いてみたりしたけど
ダメだったわ。
REALISMのGPWS calloutもちゃんとチェックしてる。わからん。 >>618
ほかのサイトで見たけど一度2Dのパネルにすると鳴るようになるらしい
といっても自分で確かめたわけじゃないから保証はできないけど
ちなFSX >>619
本当だ!鳴ったよ!
ありがとぉぉぉぉぉぉぉおおおお! Level-DのGPWSの高度読み上げの音声を変えたいのですが、誰か教えて。
Flightsim.comでダウンロードしたのをいれたいのですが >>621
LEVEL-DのSOUNDフォルダにwavファイル置くだけだよ
./\Microsoft Flight Simulator X\Level-D Simulations\B767-300\Sounds
の下ね
wevファイル名は上のフォルダの「How to customize GPWS aurals.txt」に書いてある
たとえば50ftのコールアウトを変えたかったら、新しいwavファイルのファイル名を
SS50.WAV
に変えて、上のフォルダに置くだけ
「40ftのコールを鳴らないようにしたい」とかだったら、同じフォルダにある
BLANK.wav
ていう名前のファイルをコピーして、鳴らさないようにするwav名に変えるだけ 過疎やねえ。もうlevel-dとかやってる人はいないのかな。フライトシム自体下火か FSXでは他製品と比べて古いし、作り込みも大きく見劣りするから人気無いのかね。
9ではPMDGの744とともにまだ現役で使えるし、今のPCだとどっちもAI機満開の
大空港でもサクサク動かせるからストレスなく遊べて良いんけどな。 Win7+FS9で、セキュリティにNorton使ってると、必要なDLLなのに危険だと判断され削除されたりするからその解決で苦労したりするんだよね >>627俺のノートでもグラフィックmaxで動いてくれるから助かる。アドオンも多いし
最新のフライトシムってやっぱprepar3D?アドオン的にはどうなんやろ FS9でこそ持ち味が生きるアドオンだろうな。FSXでは質的に厳しいかも。 FSXで767を導入するとしたらキャプテンシムのほうがいいの?
新PC組んでWindows8.1+FSX+LevelD767の組み合わせなんだけど
上手くFSXが起動しなくなってしまった
このLevelD767をアンインストールするとまた起動するようになる このスレも過疎で悲しいなぁ
>>631その後どうなったんでしょう。キャプテンシムよりLEVEL-Dのほうがシステムが忠実と聞いた。(それでも色々と違いはあるけど)そこそこ勉強に使えるレベル。
でもキャプテンシムにはウェザーレーダーがあるのは良いね。 フライトしむもいいかもしれないけど、副業もおもしろい
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