【Wilco】737 Pilot in Command【1機目】
とりあえず、ページを見ると、すごく良さそうだけど・・・。
Fully functional Weather Radarが魅力的だけど、ページで
あんまり強調されていないんだけどなぁ。
Wilco Publishing
http://www.wilcopub.com/
737 Pilot in Command
http://www.wilcopub.com/index.cfm?fuseaction=prod_737pic
・コクピット描写:もう、自分の目でコクピット画像を見てもらえば充分
・オートパイロット:737のオートパイロットの全機能をシミュレート
・FMS:非常に複雑で先進的なフライトコンピュータ
・IRS:Internal Reference System(レーザージャイロ機能)が完全動作
・複雑なシステムをシミュレート
・手順ガイド付き(Mike Ray(*1)機長による)
(*1)例のシミュレーションチェックライド本の著者
リリース予定:2005年12月
価格:おおよそ$39ドル 275です。
ん〜未だに駄目です。再インストールしかないかな。。。orz >>280
RadioNAVページボタンを押して
数字キーでCRSの数字を入力したあと
左側の2Lのボタンを押すのですが
NotAllowedと出てしまいます。。。 Airbus Vol.1なんだけど、トリムホイールが勝手に動くのはそういう仕様なんでしょうか? そりゃそうでないかい?オートトリムだし。
本物のビデオ見てもくるくる回ってるよ。 Airbus2でnav lightスイッチが正常にうごかねぇ…
着陸灯つけたらつくんだけど… >275
亀レス。
fs9.cfgいじってない?
VIRTUAL_COCKPIT_TEXTURES_SCALEのあたり。
計器の解像度上げると、VCだとおかしくなる。
今あるAIRACでセントレアSTARの円弧が
全然きれいに表示されないのはどうすればいいんだぜ? FMSが複雑すぎて馬鹿でアホで低脳な俺には理解できない。
アンインストール♪アンインストール♪
>>288
単発レシプロの世界へおいで〜。
楽しいよ〜
ヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノ >>289
確かに複雑。
ただしルートだけならFSXで作ったプランを読めるので
とりあえずそれで満足してますよ。
2004の時はFSNavigatorが使えたのでよかったのですけど。 >>291
FSXのフライトプランの読むにはどうすればいいんですか?
CO ROUTE にファイル名を入力ですか? >>292
wilco フライトプランで検索してみ
ではつれないので簡単に説明。
1、FSのメニューでフライトプランを作成し空港へ移動
2、CDUを出してRTEボタンを押す
3、右下のROUTEREQUESTを押す
4、FMCに先程作ったプランが反映される
5、アクティブで決定
んでそのあと、好きなカンパニールート名を打ってSAVEおせば
次からCO ROUTEでそのカンパニールート読み込めるよ
MAP画面にインターセクションの△やVORのマークは表示されるのに
名前が表示されなくなってしまった。。。 解決法教えてください・・・ Airbus, CRJ, A400M, 737PICと立て続けにパッチキタ━━(゚∀゚)━━ヨ >>294,295
情報ありがとうございます。
早速試してみます。 >>294
>1、FSのメニューでフライトプランを作成し空港へ移動
>2、CDUを出してRTEボタンを押す
>3、右下のROUTEREQUESTを押す
FSでFPを普通に作ってやってみたのですが、上手く読み込めません。
何か設定が必要なんでしょうか?
FMCに出発空港入れて滑走路指定して空路と通過点入れて到着空港入れたらいいじゃん…。
マニュアル読めばすぐできるよ
ここで聞く能力ありゃできるがな(笑) >>299
airbusの話?
だとしたら、上手くフライトプランを読み込めない可能性はあるよ。
wilcoのFAQにその症状が起きた場合の確認事項が書いてある。
自分はそれでも直らず、サポートとやり取りしているうちにいつの間にかインポートできるようになった。 >>295
>MAP画面にインターセクションの△やVORのマークは表示されるのに
>名前が表示されなくなってしまった。。。 解決法教えてください・・・
Wilco SeriesのCinfiguration設定するUtility内のADIやHSIのGraphic
設定する項目が関係する。
今手元に無いから如何こう・・・とは書けないが。 VATJPN のセッションに参加したのですが、スコークボックスで737PICの機体だけスコークモードCに入らないという不具合がありました。
皆さん同じような経験した方いらっしゃいますか?
FMCについて。
FS9では正常に動作しますが、FSXではVCの状態だとクリックできませんでした。
その都度、2Dパネルに切り替えて操作が必要のようです。
VCで操作している自分には、操作が面倒ですね。。。何か解決策はないものでしょうか? ジャルエクスプレスの737-400(VC)のリペイントを探しているのですが、見つかりません。。。
ご存知の方、いらっしゃいますでしょうか?
ジャルエクスプレスってなんだっけ、通販だっけって考え込んでしまった
懐かしいなぁ。俺も欲しくなった >>303
VATSIMで737PICを使ったことがなかったがテストしてみたら
2Dcomパネル、VCともにmodeCにできるね。ただ、IDENTは反応なし。
A320も試してみたら、こっちはmodeCにも入らなかった。。。
navdataが弱いからVATSIMで使う気にはならないんだけど
LEVEL-DとかPMDGくいらい国内のSID/STARデータ豊富にならないかねぇ。 CALL! FOR 737 PILOT IN COMMAND
って誰か使ってる?どお? >>307
レスありがとうございます。
737PICで反応あって、A320では反応なしですか。。。
>navdataが弱いから・・・
まだ、使い始めたばかりで良く見ていないんですが、navigraphからDLして
737PICとLEVEL-D,PMDGにインストールして使っております。
どれも同じデータが入っているのかと思っていたのですが、違うんでしょうか?
737PICは最近のお気に入りなので、原因を調べて見たいと思います。
737PICのコックピット内の騒音を少し静にしたいのですが、どこを調整すればいいのでしょうか?
設定のサウンドは試しております。 タッチアンドゴーの練習してたらハードランディングでバウンドしちゃったけどクラッシュとはならずに離陸。
しかしながらギアのグリーンランプがノーズだけ消灯してなかったから、外部視点で見てると
ノーズギアは降りたまま、メインギア辺りが炎上してて、黒煙もくもく&コックピットまでなんか燃えてる・・・
爆発エフェクトとか入れたことは無いけど、これは737PICの機能なの? >>309
自分も737PIC、LDS、PMDG全部navigraphを使ってます。
ただ、LDS、PMDGについては地方の空港のデータがちょっと前まで
個人のサイトでアップされていたましたので、日本の空港のデータは大体揃ってます。
更新時期はめちゃくちゃですが。
PIC用はそういったものがないので、地方の空港に関してはほぼなしに等しいですね。
酷いところではRUNWAYのデータしか入ってないとか。
毎回チャートみながら手打ちとかです・・・。 737PIC のCold&Darkのファイルってどこかにありますか? >>314
Setup Utilityじゃだめなの? >>316
FSXではsetup utilityでCold&Dark状態になったのですが、
FS2004ではCold&Dark状態になりませんでした。
皆さんはどうでしょうか? 新PCに入れ替えたところAPの動作がおかしくなり、
高度保持にしたりV-NAV/L-NAVにいれると
一気に-60度くらいのピッチで急降下し地面に突き刺さります
再インストールやFSUIPCを更新しても効果なし
何か解決法ご存知じゃありませんでしょうか? ぜんぜん外してるかもしれないけど、とりあえず。
XPのいわゆるデュアルコアパッチ
C2Dとかだと、これ入れてないとLEVEL-Dなんかも変だった。
ttp://support.microsoft.com/kb/896256 >>319
ありがとうございます!
おそらくそれで解決しそうです。金曜までおあずけなので結果はわかりませんが…
おかしくなったのがPen4→Q6600にしたときで、LevelDも挙動不振です AIRACのデータ古いとCDUに表示されるけど、買うのももったいないので
今あるデータの日付の部分だけ変えたいのですがどうすればよいですか? 一昨日に購入し、旅客機操縦マニュアルを参考にして覚えようとしています。
大型の飛行機は始めての者です。
一つ質問があるのですが、TOGAスイッチってどこにあるのでしょうか?
PMDGとかだとグレアシールドの端にあるようなのですが、そこにはネジしか
ありませんでしたw 自己解決しますた、普通に女医に割り当てれば良かったのね、
ちゃんとデフォのキーで作動しますた。 そこのまぬある読んでる326に質問!
まぬあるのスラストリザーバスイッチは、どうすれば女医に
割り当てられるか知ってるかな〜
ふふふ、、、分からないだろ? あほの>326じゃないけど、
FSのデフォルトでF2キーがスラストリバーサーに割り当てられているので
それを女医に割り当てて連続入力として設定すれば
スラストリバーサースイッチとして働くと思う・・ダメ? あほだなぁ、それだと両側のエンジンのスラストリバーサーになっちゃうだろ
片側づつ制御させろよ そんな風に使う状況なんてないよあほ。
ピルケース携帯したほうがいいよ どこにでも書いてあるし…まさかそれを自分発信にするのか… FSXのフライトプランが読み込めるのはいいんだけど、
たまに読み込んでも、途中のルートが白くなって、全部読み込めない
時があるよね。FS2004だとどうなんだろ。 FSXでPIC 737飛ばしてるんだけど、雨降ると前が見えなくなるのはなぜ? http://www.flight1.com/view.asp?page=library
Virtual Cockpit Rain fix for FSX (1.1MB) - If you have FSX SP2 or Acceleration installed, you may have
solid windows when in the virtual cockpit when it is raining with many addon aircraft. This update repairs FSX
so that you can have transparent windows again.
>>335
ありがとうございます!
だけど窓の曇りは取れなかった(TT) FSXのPIC737買おうと検討中です、アドバイス下さい。
OSはビスタです
オネガイシマスm(__)m >>338
どんな事が気になるんだ?
何が知りたいんだ?
落ち着いて書いみよう
まず、今分かっているバグとか
パッチを当てて直る物
客室とVCも情報が欲しいです。
スレチだが、737の次にエアバス1や777も検討しているので、操縦しやすいかどうかなど
乱文、教えて君でスンマセン 737は割といいよ。
777は糞だから止めとけ。
エアバスは好きなら買え。
どれもバグはある。
以上。 目立つバグはほぼ無いかな、あるとすればC&Dでパックとハイドロポンプの
スイッチが一部オンのままとか。
VCはエアバスよりも落ちる、オーバーヘッドとMCPのスイッチがオブジェクト
では無くて平坦。
操縦し易いかは慣れだと思うが、マニュアルで操縦したいのならエアバスよりも
使い勝手はいい(実機の設計思想と同じ)。 実際買った人の意見お願いします〜
見た目の感想はSS見れば分かる 実際両方ともかなり前に買ってますが何か?
つうかよ、お前よ、教えて君で礼の一言も無しかよ?あ?
精神年齢低すぎだ、あほが。
>>341>>343>>344
今帰ってきたので少々返事遅れましたが情報感謝致します
さらに実際買った人からも情報待ってます。
>>63
トンクス
>>62
シムコムかアビシムにイルカのあった。2004用のかも。
2年も前のレスだった
それでDX10対応でないのか エアバスvol1について質問というか疑問があります。
XPSP3でFSX、エアバスのverは最新の3_Dです。
マニュアルで離陸し、そのまま水平飛行に移る時などですが、
オートトリムがうまく働かず、かなりjoy(X52)を前に倒さないと、
どんどん上昇していってしまう時があります。
トリムホイール自体はちゃんと動いているので、機能はしているようです。
かと思うと、うまく働き、ほとんど手放しでスムーズに水平飛行に
移行出来る時もあります。
皆さんのエアバスはいかがでしょうか?
>>353
スロットルはCLにはしていませんね、離陸の時にはFLEXにしてますが、
オートスロッルは使用していないので、離陸して高度が1000ftぐらになったら
CLに、その後すぐにCL以下にしています。
最近は時間がなくて、周場経路だけ回って降りるような飛び方ばかりしてますので、
高度は5000ftぐらいまでです。
あ〜すいません、自分がよく分かってなかったみたいで、
エアバスのトリムって、ステックをある時点でニュートラルに
戻したところで釣り合うように出来てるんですね。
意識して操作したらうまく取れるようになりました。
しかし、あれですね、エアバスってなんとなく冷たい感じ、
と言うか、「パイロットは余計な事しなくていいよ」って言われてる
ような、突き放した感じがしてしまいます。
PIC737は親しみを持てるというか、マニュアルで操作するのが楽な
気がします。VCの出来はエアバスが上ですけど。
ボーイングは「最後に信じられるのは人間である」
という考えを基に作ってる
エアバスは「人間は間違いを犯すものだからコンピュータに任せたほうが安心である」
という考えを基に作ってる。
それが操縦に影響してるんだろうね >>355
俺も同様に感じた。
情のボーイング、理のエアバス >>341
危うく777ポチるところだった。トンクス エアバスのコックピットの窓を外からみて
透明または半透明に見えるテクスチャないでしょうか?
一応パッチ当てて、X用のテクスチャーダウンロードしたのですが…
SP2インスコしてる?
俺はもうあきらめて透明ガラスで飛んでるよ。 sp2入れてます。X用で,なんかくもった感じです。
737はきれいなのに。
パッチ当てられないんだけど
どうしちゃったんだろ・・・
Vistaです >>363
2DもVCもパネルの描画が雑。
FMCはデフォのGPSとそう変わらないうえ使い難い。
おまけにバグが多くよく落ちる。
ついでにリペのJALの出来悪し。 あとERだけVRどころかV2速度になっても離陸できない・・・のは俺だけか? >>362
フォーラムにのってた。管理者の権限がどうとか、チェックボックスがどうとか
のところ。それやってパネル読み込んでも、外からの窓ガラスが透明にならない
>>364
>>365
そうなんだー。 AVSIMのバナー見て買いそうになったが・・・
PMDG747はフレームレート重たいって本当? PCパワーが必要なのはもちろんだけど、
Vistaだとかなり厳しいよ。
PMDGもXPでの使用を推奨してる。 wilcoの777をインストールしたんだが、
フライトしようとするとフリーズしてしまう。
>>375
OSのログに手がかりが残っていないか? アップデートしたお〜。
1、客も悲鳴を上げる、目を見張る急降下性能>相変わらず
2、ほんとのC&Dスタート>できない
だめだお。 おいらもアップデートしたお
どこがどーかわったんだこれwww
相変わらず、TCASの設定STAND BYにしておかないと
「トラフィック トラフィック」ってうっさいんですがwww