【リアル】 PS744を飛ばすヌレ 【ムズイ】
>>43
些末な事ですがいちいちrogerは言わなくていいです。(w >>44
いかん、送信してしまった。(鬱
いいとこまで行ってたのにGAとは残念でした。
次はV/D-Cにしましょうか? >42
もときちさんの所の設定とかを参考にしていますよね?
>43
外の景色はオマケというか、メータ関連を埋めていって余ったところが
外部視点って作りだから(笑
最近起動していない事に、いまさら気が付いた。
やらなくても、マニュアル見ていて楽しいのは
コレとFalcon4かな…
#画面が楽しいという部分ではSHUTTLEとか。 V/D-CはFS2002でも結構難しいのに、PS744じゃJONANからそのままお台場に突っ込む悪寒…。
昨日の敗因はFMCのNAV RADIOページの使い方をよく知らなかったことでした。
とにかく飛んで落として(w、その間にわからなかったことを
マニュアルでゆっくり調べる。そんな感じで勉強していこうと思います。 外の風景がほとんど見えないに等しいPS744で
V/D-Cアプローチできたら鬼。 当方XPを使用しています。
DOSで日本語が使えなくなるのがいやで、XP用の設定を
していませんでした。もときちさんのところの設定を思い切って
行い、音は普通に出るようになり、瞬停もなくなりました。
が、今度はジョイスティック(アナログ)が使えなくなりました・・・。
具体的には、iniファイルを消して設定をやり直しても、ジョイスティックの
使用を聞く項目が出てきません。 私もXPです。ジョイスティックの設定に関しては初め同じような
状況になりました。ps /sでセットアップの項目でスティックに関して
何も質問されないんですよね。
私の場合、VDMSoundのVDMS.INIファイルの最後の部分に mapFile = joy1.map という
項目を追加し、また、これに対応するjoy1.mapというファイルをもときちさんの所の
例に従って作成したら、ジョイスティックのキャリブレーションメニューできちんと
認識して使えるようになりました。
一度このように設定しても、psの起動直後はスティックを認識していないことが
あるのですが、その場合は再度キャリブレーションメニューを開いてやると
認識してくれます。私のスティックはMSのプレシジョンプロです。お試しくだされ〜。
それと関係あるのかないのかわかりませんが、私の環境ではランタイムエラーか何かで
強制終了が多発するんですけど…。これは困ったもんです。 PS744が767PICよりも優れてる点って何ですか?
私レベルじゃわからない・・・ >>50
ジョイスティックが使えないので、APでしか飛んでませんが
かなり軽い挙動のように感じます。MSFSの大型機より、実機の
挙動は軽いという話を聞くので、これがリアルなのかもしれないです。
>>51
どうも、情報ありがとうございます。
もときちさんのところの設定はUSBジョイの場合だけかと思ってました。
が、キャリブレーションが出来ません。表示される画面がどうも違う
デザインのようで・・・ >>52
このスレで水を差すようですが、
767PICのギミックを少し細かくして、外の景色を
FS2や3レベルにしたのがPS744って感じです。
まだまだ乗りこなしていないせいもあるでしょうが、
どうも価格分を回収した気はしてないです。
逆に言うと、そういう意味でも767PICのコスト
パフォーマンスはとても高いです。 PS1.3にしても767PICにしても、醍醐味は
アブノーマルシチュエーションにあるんですか?
初心者なもので、まだFMCで順調にフライトしているだけなんですが… 私もノーマルオペレーションで十分満足しています。
PICを使ってSquawkBoxで飛ぶのがとてもよいです。 非精密進入について勉強しないと、PS1.3の世界が
狭くなりそう。 羽田の本屋でPS744の日本語解説本を見たけど、
思ったより薄かったなあ…。
ブックスフジってカード使えるのか?なら買ってみたい気も。
または、三省堂とかの一般の書店で注文したら取り寄せてくれるかな。 インタークラフトのHPは何度見てもやる気ない作りだな〜 >61
で、どうだった?
感想を待ち続けているんだが。 やってみたいんだけどね、
DOSベースなんでまともに動くか心配で…
なんか最近PS744でロンドン−東京とか
長距離飛んでる人よく出くわすんですけど
ここの住人かな?
あんた漢だよ (;´Д`)ハァハァ
燃料設定とかどうやってるんだろう・・・
そのうちフライトレポートなんかキボン 持ってはいるものの、起動させた回数は数回・・・
だいぶ前に日本語解説本が出ましたが、都内で店頭購入できる場所を教えていただけると助かります。
(羽田内書店にあったそうですが、それらしき店が見つかりませんでした。大鳥居店の方なのかな?)
お願いします。 羽田空港地下一階のブックスフジです。モノレールだか京急だかの
改札のすぐ脇にあった気がする。店自体は小さくて一見すると
キヨスクか何かに見えるけど、内容は充実してます。
http://www.booksfuji.co.jp/kuukou.htm >68
情報有難うございます。
モノレール改札出て少し右にある書店は覗いたのですが、店内写真みたいに飛行機プラモはぶら下がっていなかったような・・・
今度行く機会があったら、もう一度探してみます。 漏れも空港のブックスフジで744の日本語解説本見ますたよ。
電話で在庫を問い合わせてみてもいいかも。 XPPro、AthlonXP2800+でインストールして、
tp://www.ne.jp/asahi/cockpit/com/MFM08.htm
の手順で設定したんですが、PSを起動すると
「Throttle is hardware controlled?」で止まってしまいます。
Soundを使わないようにすると起動出来るんですが・・・
Help Me! サウンドカードの相性が悪いという可能性はないかな。
コントローラやサウンドの問題は、カードを載せかえたら
解決したという話をよく聞きます。 マニュアルで操作すると、MSFSに出てくるヘビージェットよりも
ず〜っと「軽やかに」動く感じがする。実機はどうなんでしょう。 >>47
>>48
RJTT VOR/DME 16L 今は VOR/DME-C って言うんだっけ?
初挑戦でいきなり成功しました。
チョット接地が延びたけどセンターラインも殆ど外さなかったよ。 もちろんファイナルターンのロールアウト直前までは
AP/AT 使いましたけど。
KWE を出てから V/S Mode -800fpm に固定して、
HDGSEL でダラダラとアジャストターンしてれば
なんとか格好がついて、無理なく降ろせます。
本職の人からすればズルもいいとこだろうけど。 BANK LIMIT を AUTO ではなく 25 にしてマニューバビリティ
優先にするのと、ND も MAP Mode, 10NM range でお試しを。 モトキチさんのHP閉鎖になりましたね。
このソフトの時代も終焉か?
>HDGSEL でダラダラとアジャストターンしてれば
そういう実機のオペレーションと違う事してて
楽しいんですかね。分かりませんね。 何を期待してそういうレスを
するんですかね。分かりませんね。 PSS744かぁ懐かしいなぁ
初めてやったのはもう7年くらい前かなぁ
今思えば、これをやっていたおかげで767PICのシステムもスムーズに理解できた気がする。
しかしPMDGが747-400をリリースしたら、このソフトの使命もついに終わるのかな。
この世界はホントに進歩が早いよな
この先どうなっていくんだろうワクワク
>>79
貴殿ならば件のAPPをどのように実施するのか、
プロシージャやターゲットとすべき諸元を
(典型的な国内線運航のウェイトアンドバランス例を
いくつか適切にパラメータとして例示した上で)
総合的に解説くだされ。是非。
もちろん
実機の場合と
PS13上での場合で
それぞれ。 >2年前でこれも止まってる
このソフトの使命もついに終わってる?
バンコクが新空港に変って、このソフトのデータもどんどん古くなる.. 今日、初めて那覇のR/W18に降りてみました。
意外と上手く降りれたよ〜我ながら感動(^^♪ もときちさんのところ、再開してますね\(^o^)/
ttp://www.eonet.ne.jp/~purin/index.htm |ヽ、 , ‐''''T''''‐ 、 //|
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フ''´ ̄: :,...:': : : :., −',r.' :| | | | ヽ_ヽ_______人_ノ
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いいな・・・シエルの浣腸は・・・ このスレが残ってる、ってのがスゴイな
本家開発元のHPより「08年4月にて販売終了」
まだだ!
まだ終わらんよ!
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`ノ / /-イ 丶
イ 人( ヾ\_ヾ) |
| | ̄`イ ̄ ̄レイ-、 |
ヾ丶_/~\_ノ丶i ハ
レ|`ー ノソ ノ
|ハ  ̄ ‖ ̄\ハ
‖ ̄リ丶_/‖iコ ソリ)
ヾ 丶r=="‖ /\
》/ー 》 / PS1_Earth ttp://www.kolumbus.fi/martin.erdelen/PS/ps1earth/doc/
これは現在位置をGoogle Earth上に俯瞰で表示してくれるソフトだけど、比較的簡単に導入できた。
コックピット視点は無理だが、飛んでいる周辺が表示されてるのはいいもんだねえ。
HONOLULU.INIでテストしたらGoogle Earthの04Rにしっかりランディングしてるようにみえる。 バーチャルブッシュパイロットも密輸業者の運び屋もやめて、バーチャルなラインパイロットの
おっさんに戻った俺です。
PS1_Earthですが、PS1_Earth_NG.iniの角度と距離の二か所を変更するだけでコックピット風味
に近付きました。
tilt = 90
viewDist = 0
global-cloud-layer-nl.kmlというのを使用して、Google Earthの雲も表示すると何となく雰囲気が出ますな。
PHNL ttp://xgjofa.bay.livefilestore.com/y1pL_lto-LVIB2DeBr7V1pfNMgHCSWUAKORN27IzUxcLUoJDLuztMJufsAyFe7lZ0SvY5GgWMn2nHxmZ08k_D25ZA/PHNL_PS1_Earth.jpg
RJTT ttp://xgjofa.bay.livefilestore.com/y1pIniKslBiXOCClzKDuJU4p5Z-eKdTjdTFtTHBIzXSCrcevkXykzyThjzrdufDMrEEntjVhoAxCsM/RJTT_PS1_Earth.jpg
うちのマシンだと数秒のタイムラグがありますが、まあ仕方ないでしょうか。本来はPS1左上の小窓が
コックピット視点ですから、スゲー進化です。数年ぶりの再開なので細かい突っ込みは無しで頼みますw Flight Crewも入れてみたけど簡単に動くな。斯くして俺は全世界フォトリアルシーナリーとお姉さんの声を手に入れた。
万歳。でもなんか淋しいスレだな・・・ PMDGに乗り換えたほうがずっと世界が広がる
何でいつまでもこれにくっついてんの? いや、それは同意だがwFS2004のPMDGとリンクして使ったりしてる人もいるしな。
表面上は操作できるスイッチなんかもPMDGの方が多いし。なんでだろうねぇ。
チュートリアルから一歩進んだ程度の機能しか使わない俺にはどちらでも十分。
まあ、持っていたからと、好きだからかw FSと両方やってるとPS1の素晴らしさを再確認できるな。時代はもう戻れないが。 開発元本家のHPより「10年リリース予定の新バージョン開発中」
WinXPで動くようにしてほしいな。Vista以上とかだったら泣くよ .,,-‐''"~~ ゙゙̄'''ー、,
.,/' ザ ル カ ウ ィ ヽ http://aliennationreport.com/SHOSEIKODA.wmv
,,i´ ヽ
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| | | ./ .L;....;J ヽ | // 陸自撤退の要求を日本が蹴ったから
.| ヽ、,,;;iiill|||||||||lllii;;, /.|
ヽ |'"~ー--‐~゙゙'''| / 香田は、んっごうの刑!
| ゙'''ー----‐''" |
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/ | \__.r' 香 田 ヽ
( `ゝ
(;;;;;;;;;;;;;;;;;人_(\!((^i_/ヽ、::*::: }
| /*-'' ̄ :;; ̄''- i リ
| ソr《;,・;》、i r《;,・;》、 | . |
リ i ;;;;;; | :::: | |
} <ヘ :;;;;; ノ ::: /;; > i
ゴリッ | |:::l:;;;;;;;*`;;ー;;`ヽ: l::::| |
⌒⌒ヽ 彡`';:; ヽ:::;;; l l===ュヽ ::/ リノ
、 ) ̄} ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヾ ;; |、'^Y^',,|:::/| / んっごう!!
、_人_,ノ⌒)}─┐ .,,;:':;}#;\∬;;;-'/ | (
_,,ノ´ └───;イ;゚;'∬:∬ j,/
r‐'´ ブチッ…ブチブチ…','/;;∬∬∬ \
PMDGの飛行特性だれかリアルに近づけてくれませんかね?
>>111
外人に頼んでみてくれ
ボーイングから資料と公式ライセンス貰っておいてあれじゃな… VIPじゃあるまいしスレが落ちない板で
単発スレ立てとはね 予定から4年遅れで、ようやく来月に最新のver.10発売! 長かった。
ようやくDOSベースから開放される。
今度は簡単にインストできますように。 カキコミス申し訳ないです
PSX発売、ifly 747 v2発売、PMDG747 v2発表とリアル志向な747が多数出てまいりましたがやはりPSXは別格なのでしょうか……
PS13 やってたpcが逝き、仕方なくwindows7でdosbox を使って起動しようと思ったもののランタイムエラーで起動できずPSXに移行考えてます… 念願のPSXへようやく移行
1stフライトの感想は「激ムズで、効果音はPS1まんま(´Д⊂」
PS1はDOSベースながらよく出来ていたのだなーと思った
でも「AEROWINXの飛行感覚」が何もかも皆なつかしい フライトしむもいいかもしれないけど、副業もおもしろい
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
3P0EE 2025年大阪・関西万博で日本初の商用運航を目指す「空飛ぶクルマ」の飛行実験が14日、大阪市内の大阪城公園で行われた。15日までの2日間で、騒音や風の影響などを調べる。万博会場となる大阪での「空飛ぶクルマ」の有人飛行は初めてという。
実験したのは、万博での運航事業者に内定している丸紅。パイロット1人が乗り込み、約8メートルの高さまで浮上した後、10分ほどかけて上下に動いたり水平に旋回したりした。無事に着陸すると、見ていた人たちから拍手が起きた。担当者は「ホッとしている。実装化への第一歩」と話した。