着陸が難しい空港
挑戦したいので教えてくらさい。
とりあえずFS2002のIndonesiaとJayapuraにある空港をあげときます。
リアジェットで前のギア折っちゃいました。
てか、一般平民は日○航空・全○空・日本国○航空なんかにや
就職できないよ。ありゃ伝統的に賎業を家業とするする人たち
で占められていて、間違って入っても村八部になるよ。
てか童話利権とおなじで、かれら賎業界は自分たちの伝統的家業に
一般平民が入ってくることをことごとく嫌うし、排斥するから。
日○航空・全○空・日本国○航空なっていう航空船舶業界って、賎業界そのものだし、
むかしから賎業界と深い係わり合いのあるヤクザみたいなやつらばっかりだし、
だから小佐野顕示や糸山英太郎なわけだしw
日○航空・全○空・日本国○航空って、社員や幹部に
やたら名字に「車」とか「馬」とかの漢字がつく、
モロ先祖代々賎業界に身をおいている
ようなやつがざらにいるよw
そんなとこりにやかかわりたくないよw そんなところのやつは
航空船舶版へいけって、マジでw ここは賎民業界人のスレじゃなくて、
あくまで あ そ び でやってる高貴人種の板だからなw 叔母の日エアの機体で
タキシングのときなんかでカーブするとき、ノーズギアのタイヤと共に垂直尾翼も動くんだけど、曲がるときにタイヤだけ動かすのってできないの? クラブてなんでつか?
おねーちゃんいるところなら知ってるけど >>151
横風により、ちんぽみたいに機種が横を向いた状態をいう
カニの横歩きみたいだからカニを英語でクラブということから、
クラブで進入するとかいうわけ。
ちなみに、着地する際に直してまっすぐにすることを
デクラブという。 >>153
へーなるほどな
チンポの例で自分のを見ながらレスよんでたよ
トンクス
でクラブてカッコイイよなー あれができるようになりたい >>147
いま久しぶりにデフォ7474を飛ばしてみましたが、デフォでも
方位計は進行方向と、機首が向いている方向をちゃんと表示してて、
どのくらいクラブしているかわかります。
ただあまり鮮明ではないですが(これが画像の問題か?)
デフォはFMCがありませんから、今まで見てなかったので気づきませんでした。 気象設定で、横風最大にして、Kaitak13にデフォ7474で降りたら、
どこかで見たあの大寒航空747ぐらいクラブし、
そのまま主輪をつけたら、許容範囲の角度を超えていたのか、
主輪を二つ損傷しました。(結構リアリティはよくできてると感心した)。
大寒のリアル747は確か接地前にデクラブしてたと思うけど、
許容範囲を超えた角度なときは、接地前にデクラブしないといけないことに
気づいてしまいました。 ようするに欣ちゃん歩きで進入するようなもんだな>チンポクラブ 旧Kaitak13も飽きてきた。。
モチベーションを上げる空港を教えてください。。 ネパールのLukula
セスナだと、離陸後、高度を上げるのもむずい。
南米あたりの岩に囲まれたなんとか空港を747クラスのジャンボで離着陸できたら神 VORDME-Cだろ。
Aは在るには在るが、年に数回あるかないかだぞ。 スレ違いだが、横田は民間利用のみにして、成田を軍用にしたほうがいいと思う。
横田は完全に国内空港。羽田は国際メインで国内も乗り換え利用で利用可。
羽田は横風用RWYもあるし4本目計画中だし最適だと思う。 >>169
羽田国際メインは無理だろ。
結局何本滑走路作ろうが、使える空域は東側しかないんだから…
そろそろ16L&16Rパラレルでストレートインアプローチやってみませんか?国交省さん。 東京湾に水上空港を作る。4km滑走路を3,4本つくって、空港そのものを回転可能にして常に向かい風で着陸可能にする。 今田から言える。1月下旬、那覇発小松行き。
小松上空は寒冷前線通過中で吹雪真っ只中。
着陸決行。猛烈に揺れながらなんとか接地、
次の瞬間、滑走路に正対したのか、ものすごい横揺れ。
左主翼翼端、もう少しで、地面擦りそうになる。
逆噴射も利いて立て直し成功。スピード落ちたときは、正直ほっとした。
たぶん、ラダーふんでかなり斜めに進入したんだろうな。
悪条件のなか、おぬし、なかなかやるな。と、いう気持ちだった。
南極の空港は凄いよ。
季節によっては海中から出発。 成田でAI山ほど入れたらゴーアラ祭で関空から燃料満載で来たのに57%とか… SAABの燃料を50%まで減らして飛んだらエライ目見た・・・
伊丹から鹿児島に行く途中で燃料切れ!
でもその辺の平野に無事着陸できたからヨカタヨ。
つttp://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1141223012/ あげ
コロンビアのエルドラド国際空港におりてみた。
8300フィートの高地にあって、揚力つかないし
山地で風の吹きつけが厳しい上に、
13L,Rの、手前が断崖絶壁でアプローチするときの
圧迫感がすごい。。
既出ですが、着陸が難しいといえば、やっぱりネパールのルクラでしょう。
理由は、
ttp://blog.goo.ne.jp/virtual_world/e/67a81400bc70fdd6ceed764d5d5c64d2
>>205
ここ、空港高度高くなかった?ここからヘリで飛んで行こうと思ったんだけど機体が浮かなかったよ 10000ft近い。
ちょっと飛んでみたがヤバイw >>205
動画見るとアプローチのアングルがすごいなと思ったけど、けっこうな上り斜面になってるわけね。 X-PLANE でルクラを離陸空港に指定すると、急な斜面のせいでいきなりズルズルっと機体がバックしてクラッシュするよ いつだったか改修されてるので現在のと違うかもしれないけど
ttp://www.timmissartok.com/bushpilotlinks/bpNepalLuklaAirstrip.html
これ見ると11.5%の傾斜があるようだ。 1973年のルクラを動画で見た
なーにもナイのな滑走路ダートだし・・・ ∧_∧
( ・∀・) 人 ガッ
( つ―-‐-‐-‐-‐-‐○ < >__Λ∩
人 Y ノ. V`Д´)/
し(_) / ←>>46 宇都宮「私たちは、有名人が多くついた細川さんを上回る力は持ってる。
舛添さんの自民党に勝ち切れる力まで、もう一つだ。日本を変えられることになる。
市民が集まるという力は、そういう力を持ちます」
https://twitter.com/iwakamiyasumi/status/432557818269282305
日本では、外国におけるデモの映像は、報道してはいけない。日本でのデモ活動が活発化したら困る。
それよりお笑い番組を見せて人々を痴呆にしておく。
https://twitter.com/Fibrodysplasia/status/437493061682077696
それは間もなく日本から始まる世界的株式市場の暴落によって起こるでしょう。
日本はアメリカの国債の25%を所有していますが、それを引き出すと世界経済全体が破綻します。
株式市場崩壊後に出現する新しい政権は日本国民の側に立つものであろう。
Q 世界的株式市場の崩壊が今でも期待されますか。A おそらくその動きは増大するでしょう。
マイトレーヤは、衛星中継によるテレビ網をとおして全世界に直接語りかけるでしょう。
テレパシーで私たちがパニックにならないようテレビに出演されるのです。
Q 世界中で同時に起こるのですか。A 英国の午後3時に行うとその頃、東京は夜の11時でしょう。
Q 14歳より下の子供たちは体験するでしょうか。A テレパシー的な連結は生じないでしょう。
Q マイトレーヤのインタビューはまだロシアでのみ行われていますか。A はい。
過去60年間、諸政府は意図的にUFO情報を隠してきました。
そして今、それらの証拠を破棄し、彼らの不正行為を隠し始めています。
Q UFOの着陸は世界中で起こるのですか。A はい。
Q テレビに出るでしょうか。A いいえ。
Q 世界平和の脅威である国はどれですか。A イスラエル、イラン、アメリカです。
Q 日本には核融合実験のための施設があり、核融合は危険だと言われています。
A 核分裂によって何百万ドルもの利益を得ている人々の邪魔になるからです。
アルツハイマー病にかかる世代がどんどん若年化しているのは、この汚染の直接の結果です。
Q 認知症は放射能汚染の不幸な結果でしょうか。
A それは肉体の衰弱によります。この過程は放射能汚染によって加速します。 TM“ヘイトスピーチとレイシズムを超える国際”Network ハゲ侍 サブコミュ イケメン スカイプ マリリンマンソン Twitter マリオ64 ゲーム実況者 マリオカート
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