どうして独軍機にばかり乗りやがりますか?
WWUコンバットシムのマルチで飛んだら、
会う日本人ほとんどBf109とかFw190に乗ってんの。
なんで?偶然?
それともおまいらそんなにナチが好きか? >>52
んじゃなぜ頭に社名が付いてるのが一般化してるのか説明してくれ。 >51、53
知ったかぶりするな。 説明が長いので下記参照。
メッサーシュミット社の#製品$なのに、なぜMe109ではなくBf109なのかという素朴な疑問が常にあると聞く。その理由については、Bf109が正しいと判断する理由を、もう少し詳しく説明しておきたい。
確かに、社名変更後メッサーシュミット社が、公式書類等でMeを使用したのは事実で、これはメーカーである以上、旧社名を使うことはあり得ないから当然であろう。
しかし、空軍サイドでは、制式採用時点での名称はずっと効力をもつので、社名変更前に採用された機体、すなわち、Bf108、Bf109、Bf110の三機種については、大戦終了までこれが公式名称であった。
一九四五年一月付けのBf109G‐10の取り扱い説明書然り、一九四四年七月付けのBf110G‐4の取り扱い説明書然りである。
現在では、欧米各国から出版される本機に関する本は、ほとんど例外なくBf109に統一されている。 >>55
なるほど〜。
Bf109の名称の疑問が解けました。詳しい解説どうも。
社名の名称でMeはメッサーシュミット社の頭文字っていうのは一目瞭然
なんだけど、Ta152とかTaっていうのはクルト・タンク技師のタが付いて
るんでしょうか?。 まぁまぁ。
松元零時なんつーヘタ絵を何の抵抗も無く受け入れてしまうような人の脳は
何らかの変調をきたいしているということで。 >>56 そうゆう気持ちで書いたんじゃないよ、あおるな。
>>57 クルト・タンクはFW190の設計功労で名誉博士号をもらった。
その功績で以後、タンクの設計する機体にはTaをつける許可
(軍から?会社から?忘れた)を受けたのさ。
ここで書いてるけど、一番すきなのは日本の飛燕なんだよね〜。
まあ、飛燕もドイツ機からノウハウを受けたということでw >>56
ゴメンな、間違ってたみたいだね。
>>47
訂正感謝です。 >>60 np
>>58 でも松本例示なんつーヘタレ漫画でよく巨匠なんていわれてると関心するよ。
たかが漫画でも時代考証とか出演機体や人の調査はきっちりやるものだろ?
あんないいかげんなモノ(ヤマト・コクピット・999など)でヒットするんだから
漫画家も結構楽だね。 今でいう漫画家売り手市場だったのかな。
同じヘタ絵でも新谷かおるの漫画は題材の調査がきっちりしてあってタメになるよね。 >>64
メーテル様マンセーの、リアル鉄郎さんですか?
こりゃ新年早々、悪口書いて申し訳ない。 ボクの趣味は素っ裸でアナルにネギを指してアメ横を練り歩く事です。
とても興奮してすぐに射精してしまいます。 ま、どーでもいいんだけどさ。
新谷かおるが松本零士のアシスタントだったって事、知ってる? >>68 うん、聞いたことあるよ。でも、それがどうかした?
カスな師匠から少しマトモな弟子が出たことが不思議なの?
たしかに師匠・弟子とも少女漫画のできそこないみたいな絵を
かくけど、考証については弟子がまだマジメだったということだよ。
君の論理からすると、公家の子は公家、左官屋の子は左官屋となりますが、
江戸時代出生の方ですか? いや、漏れはどっちも好きなんだけどね。
「ファントム無頼」がまともか?と聞かれるとyesとは言いがたいわけよ。
あ、あとさ
「戦場まんがシリーズ」が20年以上前の作品だって知ってる? レスさんくす。 さっきも言ったように零時と比べてだよ。
今読むと「無頼」も幼稚かもしれんが、当時はひこうきの紹介ほかを吸収
できたよ。
それに比べ例示の作品は小学生低学年向きの、ただカッコイイ、ワクワク
したかもの童話作品と考えてまつ。 煽りっぽかったのはスマソ
考証も重要だけどさ、漏れとしては、「作品」としての良さも重視したいです。
松本零士の「スタンレーの魔女」「音速雷撃隊」あたりはマジで好きなので。 >>75 どーも、正月から議論もバカバカしいね。
漏れも本の山から戦場漫画掘り出して読みかえしてみる。
実はハセガワプラモの例示シリーズのF6Fもってるのさw(作ってないけど)
そいじゃ、また 漏れは昔良いと思った小説でも5年おきには読み返す様にしてるよ
作者の違う意図が見えたりするから。
あ、年がばれちまうな(ニガワラ
じゃ、また
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
O 。
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::::::::::::: ::: :: :. ヽ ヽ / .|. | .........というお話だったのね...............
:::::::::::::: ::: :: :. ヽ、__/ /. _」
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今年も、、今年こそ、、
いい思いをしちゃいましょう(^▽^)v
http://ok.halhal.net/~2ch/
Bf109Fのスタイルがやはり一番イイ。
G型以降はコブできたりしてE型以前の無骨さを取り戻しつつある感じ。
それはそれで良さがあるんだけどね〜。 >84
G型でこぶ(ボイレ)が付くのはG-5、Gー6からだよー どのシムでもドイツ機の鉤十字って描かれていないよね。
本来はあったはずなのに。
自分でペイントしてマルチやってる猛者は居ないのか? まじ?AcesHighやらないから知らんかったよ。 >>86
ヨーロッパでの鈎十字の扱いを知ればわかるよ。
そんなものおおっぴらに売れない。卍でさえ物議を醸すのにw >>89
たしかに欧米での鈎十時はタブーである。
でも禿しくスレ違いは承知なんだけど、メダルオブオナーでは鈎十時は
これでもかというほど堂々と描かれている。
どういった基準でそれが良しとされるのか駄目なのか今ひとつわからない。 >>87
AHってリペイント出来るのか?
WB3じゃなくて?
2年以上飛んでるが、そういうのは聞いたことないが・・・ >>91
(・∀・)ニヤニヤ
ttp://www.hitechcreations.com/forums/showthread.php?s=4db434c03fa1323e0f1e3b2b97844bf0&threadid=71617 >>92
ほぇ〜、出来るんだ。いや、マジでしらんかったよ。THX。
これってOn Lineでも使えるの?つ〜か、どうやって使えるようにするの?
ここじゃスレ違いなのでAHのスレで教えてもらえんですか?
よろしくお願いします。
フォッケ激渋。 アメ機の、胴体にはい翼つけましたとちがって、機械的機能美を
感じるのは漏れだけでしょうか?
BF系は少しズングリしてて好きじゃないんだけど。
ナッター入ってるフライトシミュレータってないですかね?
発進(発射?)するときに、運が悪いと風防が飛散するところまで再現してるといいのですが・・・。
68さん、こんにちは。 戦場漫画しりーず読み返しました。 確かに雰囲気とか
楽しめました。暴言失礼。
ただ! 漏れもCFS3やってみたけど、>>44 の言うとおりあの宣伝はひどいよ。
例示は絶対CFS3やってないな・・。
ホントにCFS3を動かせるノートパソコンあったら紹介してもらいたいw >>96
デルのノートだったかな・・。
FireGL+Pentium4 2Ghzくらいのスペックのノートがあった。
お値段は高すぎw
遅ればせながらTaの解説どうもです。 漏れのPC(Pen4:2.4G、じふぉーす4400)がデルのノートPCに負けたのか!
かなり鬱・・・逝ってこよう そいつぁ良かった。
ま、誰かの言った言葉ですが
「多作であれ寡作であれ一人の作家が生みだせる良い作品の数は限られている(おもいっきり意訳)」
だそうで、作者がすべてにおいて良いものを産み出すとは限らないと漏れも思うです。
作者にこだわらず濫読をおすすめするです。 ああ、そうだ。
松本レイジは「ヤマト」が売れて以降「戦場モノ」は質が大きく下がります。
どうやら、忙しすぎて絵コンテもまともに書いていなかったらしいです。 ドイツ機マニヤの人は「火力」と「機能美」が良いって言うけど
大戦後期になると火力なんて大差なくなるし、ヒコーキの形なんて
実際のところ大して違いは無いでしょ?結局は思い入れ(思い込み)が
強いだけの話。
で、どうして日本にはドイツ機にその種の思い入れを持つマニヤが多いのか。
元同盟国って言うならイタ軍に執着しても良さそうなもんだが、日本で軍事ヲタ
といえば日本軍好きか独逸軍好きが目立つように感じる。 >大戦後期になると火力なんて大差なくなるし
219や110や109のゴンドラ搭載型はどうなるのだ。
>ヒコーキの形なんて
>実際のところ大して違いは無いでしょ?
??? >>103
>219や110や109のゴンドラ搭載型はどうなるのだ。
そもそもゴンドラ兵装は現状の武装に不満があった機体に
取り付けられたのがほとんど。火力が圧倒的なわけじゃない。
>???
当時の戦闘機なんて胴体に羽根がはえて頭にプロペラが付いてるだけじゃん。
試作機なんかには独創的なデザインも見られるけど、それは
ドイツに限ったことじゃない。一部の濃い人たちは細部の違いに
こだわるけど、そんなもんドイツ機じゃなくてもイカすヒコーキはあるべさ。 >>104
219や110はゴンドラ搭載ではないのだが。その火力は重爆を連合軍の重爆
を相手にする必要があっただけに圧倒的。
>当時の戦闘機なんて胴体に羽根がはえて頭にプロペラが付いてるだけじゃん。
>試作機なんかには独創的なデザインも見られるけど、それは
>ドイツに限ったことじゃない。一部の濃い人たちは細部の違いに
>こだわるけど、そんなもんドイツ機じゃなくてもイカすヒコーキはあるべさ。
ゲーム性やグラフィックよりもリアリティにこだわるような人は「濃い人」。
そもそも一見醜いデザインにボロ布のような塗装は他とは全く違う。同じ
枢軸国でも日本機や伊太機に萌えないことからも明らか。 しかし日本機ってデザインがほんと萌えないよなあ・・・あ、飛燕二型改はかっこいいか 飛燕はカコイイ。しかし飛燕は半分独逸製のようなものだのだ。ものなのだよ、キミィ >>実際のところ大して違いは無いでしょ?
>???
開発コンセプトとか技術的問題に対するアプローチの違いは各国十人十色だと思われ。
それに、独創的アイディアは一見地味な部品にも盛り込まれるわけで。
そういう技術萌へまで責めるこたないんでないかい?
もし漏れが設計するなら、主脚は飛燕と同じ物を採用する!とかさ。 >>104
インプやGT-Rを愛してる奴に「車なんてどれも一緒じゃん」と言ってるのと同じやん? >>105
>219や110はゴンドラ搭載ではないのだが。その火力は重爆を連合軍の重爆
>を相手にする必要があっただけに圧倒的。
対爆撃機の兵装ではそもそも評価基準が違うよ。同じ運用目的の機体での
比較をするべきでしょ。極論したら重爆の火力が最強ってことになっちゃうじゃん。
俺が想定しているのは戦闘機対戦闘機の話ね。
あと、さっきの書き込みは決して技術者の創意工夫をコケにしたり、
機体のデザインがどうでも良いと思って書いたわけじゃない。
兵装と同じでドイツ機がずば抜けて美しい、って言う人に疑問があるだけ。
まあここら辺は人それぞれの感性次第だけど。…イタ機もけっこう素敵だぞ。 >>110
人それぞれの感性次第だってことがわかってて、どうして>>104みたいな
書きこみができるのかなー。そもそもこのスレ自体が禿しく馬鹿なんだが。 >111
>>101でも大体書いたんだけど、飛行機の性能や外観は大して
変わらないのになんでドイツ機に乗る奴が多いのか、って話が広がったの。
いくら感性次第といっても多すぎじゃねぇか、と。
ま、余計なお世話と言われればそれまでだし確かに馬鹿っぽいな。
吊ってくる。 >>110
>対爆撃機の兵装ではそもそも評価基準が違うよ。同じ運用目的の機体での
>比較をするべきでしょ。極論したら重爆の火力が最強ってことになっちゃうじゃん。
重爆「も」相手にする必要があったというだけで戦闘機としても運用して
いたのだが。そもそも重爆は装甲が強力だっただけで火力は全然強力じ
ゃない。あんた軍ヲタじゃないだろ?
>飛行機の性能や外観は大して
>かわらないのに
変わるって。
性能も外観も全然違う。戦史を調べれば理由がわかるはずだがな。 う〜ん少し話がそれるかもしれないけどミリオタにドイツ軍が
人気があるのは兵器のデザインや性能だけが理由じゃないと
思うんだよね。
ドイツは世界に先駆けて新機軸の兵器を開発・配備したり
現用の兵器に組み込むことが多かったけど、そういう新機軸の
兵器を効果的に運用する戦術を確立するのもたいていドイツ
だったから。
戦車を開発したのはイギリスだったけど、戦車を効果的に運用する
方法「すべての地上兵力を機械化して航空戦力と有機的に連動させて
迅速に進軍する」という近代戦の基礎を築いたのはドイツだし、
航空戦の世界でも二機一組でお互いをカバーするようにし、さらに
もう一組の二機と互いをカバーしあう4機編成で行動するという
航空戦闘の基礎を築いたのもドイツだったわけですし。
技術面での先見性だけでなく戦術面の先見性にドイツは
富んでいたわけです。
戦略面はがたがただったけど、戦術面で多くの実績を残し
その後の軍事の世界に大きな影響を与えたドイツに
ミリオタは惹かれているんだと思います。
所詮ドイツなんて近代戦に1度も勝ってねえじゃん。
WW1しかり、WW2しかり。ドイツなんてヘタレだよ、ヘタレ(藁
いくら小手先の戦術を弄したところで勝てなきゃ意味無い。
現場の軍人達がいくら努力しても、上層部がアレではね・・・。
日本人がドイツ軍に惹かれるのは、そういう背景も関係しているのでは。
俗にいう判官贔屓ってヤツ。 >いくら小手先の戦術を弄したところで勝てなきゃ意味無い。
別に戦争ヲタじゃないし >>117
そういう論理であれば、アメリカやイギリスなど連合軍オタが巷に溢れかえっている計算になりますが。
>119
欧米では連合軍ヲタが多数派ですが何か?
日本でドイツ軍ヲタが多いのは、実力はある程度あるのに上に恵まれなかったせいで
不遇だった者に過剰に感情移入する、という特有の性質が要因ではないかってこと。 >>121
同意。ドイツ機は見た目が好き。
なめらかな曲線が美しいHe111、ゴツゴツしていかめしいJu87、
スマートなFw187、タンデムエンジンのDo335と面白いのがいっぱい。 >>122別に愚痴<ぐち>じゃないけれど、つうか話しそれるけど
日本機ってさっぱりしすぎかな?
見えようによっては練習機っぽく見える >>123
そう?折れはスマートで好きだけど。
日本人にしか作れない美しさを持ってる。 一応よく言われてるのは
ドイツ機・・無骨さとたくましさ、機能美
イギリス・・女性的な曲線美
日本機・・曲線美と無骨さの調和が取れた日本的な美しさ
アメリカ・・ビア樽 やっぱ日本軍機は日本人にしか作れんな
あのデザインは >>129
ずいぶんスマートなビア樽ニダ
もう少し考えようによっては
日本・・・中缶ビール
亜米利加・・・大大缶ビール
こんなもんだろ 勝ち組は嫌いだというのもあるでしょうか?
実情は違いますが数で押したという印象も拭えないですし。
IL-2のREQUIEMムービーのように圧倒的多数に
立ち向かった潔さや勇ましさは同じような境遇だった
日本人の滅びの美学的な心理も作用してルフトバッフェへの
ある種の憧憬をかき立てているのでは?と思います。
と、それらしいマジレスを。 うーん
やっぱ
日本軍・・・トックリ
米軍・・・ビア樽
しかないなこれ以上考えてもでん 米軍機=ビア樽って…
P-47とかは確かに太いけど、P-51とかP-38は細い方だとおもふ。
ん、P-51は設計ドイツ人だっけ? マジレスすると、ビア樽なのはグラマンの印象が濃いからでは。
それでも、F6Fなんかは意外にスマート・・・ではないが、思ったほど太くもなかったりする。
日本機好きな漏れからすれば、ドイツ機はゴツゴツしすぎに感じる。
逆にドイツ機好きからすれば日本機はサッパリしすぎなんだろな。
これはしゃーないなぁ、と勝手に納得してみた。 I-16の「レーサーに機銃つけてみました」的な開き直ったスタイルは
むしろステキ。ソ連機はアホ一歩手前の男気あふれる設計理念がたまらんね。
IL-2はよくできたシムだけど、ソ連機特有の動作不良が再現されていれば
もっと楽しめたのに。
急降下すると外装がベキベキはがれ始めるMig3とか見られたらもぉサイコー。 ドイツ機は正直アホを超越して違う世界に逝ってしまったのがいっぱいあるのでおもろい。 > ttp://www.luft46.com/
ドイツ試作機の資料的ページ。
ttp://www.luft46.com/dsart/ds500.html
↑無茶苦茶ワロタ。 \ │ /
/ ̄\ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
─( ゚ 卍 ゚ )< ドイツドイツ!
\_/ \_________
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∩ ∧ ∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< Fw500!Fw500!Fw500!!
ルフトバッフェ〜! >( ゚∀゚ )/ | / \__________
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 ̄ / /
>>139
うを、なんじゃこりゃ!
操縦するのが大変そう。
実際に飛んだのでもBv141とかJu287とか
He111Zとかはかなり逝っちゃってるよね。
He111Zは実用的とも言えるけど。 http://www.luft46.com/dsart/ds500-4.jpg
しかしB29のクルーはこの絵の状況に現実に遭遇していたら
恐怖で発狂したかもなー。大藁 >>139
当時のドイツは時代を先駆けすぎたみたいでつね
今見ても未来の兵器に見える あ、念のために言っておくと、>>139のFw500は多分架空だよ。
hypotheticalって書いてあるし。
しかし例えこれが実際に計画されていたとしても、全然違和感を感じさせない独逸って・・・。
ところで、この手の試作機が飛ばせるシムって無かったっけ?
だいぶ昔にSIERRAあたりが売っていたような記憶があるんだが。
あ、CFS3は除外ね(w トワイライトエクスプレスがCFS1用に出してたアドオンは
Ta183/Ta283/He162がとばせるよ。 >>145
「Secret Weapon of the Luftwaffe」?
ルーカスから出てたんで違うかもしれんけど……
>147
「SWOTL」、Ho229が飛ばせるんだっけか。
考えてみりゃ、実際に飛んでいない試作機に乗れるシムは
厳密には「シミュレーター」とは呼べないのかもしれん。 >>148
いや、実機が諸事情で飛ばせられなかったのを、
シミュレートして飛ばしてみるというのはむしろ
「シミュレータ」と呼ぶに相応しいかもしれん。
>>145
CFS3はソフト自体、試作の域をでていないようだ・・・(藁 マルチでドイツ機乗っていると西洋人に袋叩きにあうってホント? ドイツ在住でハゲの若い人たちには褒めてもらえるかと。