フライトシムで夢を見れる方が現実より幸せ。
フライトシミュレーターの好きな機体で、好きな空港に行って、着陸したり
タッチアンドゴーしたり、現実では出来ないような事が実現できてしまうフライトシムが
大好きです。
現実では、仕事で同じ区間を何往復としたり、半年に一度の検査や、JALとANA以外の
航空会社の低賃金（JEXで600万円くらい）を考えると、地上で安全に、それなりの仕事を
して、自宅でフライトシムで飛行機を飛ばせる事が本当に幸せです。
現在のフライトシムは実写と見間違うほど、とても綺麗なグラフィックで感動出来ますが
今後のグラフィックのリアリティの向上で、この先のフライトシムが楽しみです。
>>38
講談社の雑学の本だろ？俺持ってる。抜粋すると、（長くてｽﾏﾝ）
旅客機の事故は離着陸に要する11分間に起こりやすいので、「クリティカル・イレブン・ミニッツ」（あぶない11分）といわれています。
国際線の場合は半日以上も飛んでいる便もありますが、飛行時間12時間から11分を引いた残りの時間、パイロットはコックピットでなにをしているのでしょうか。
答えは「退屈と闘っている」のです。それってどういうことかって？ コンピューターによる自動操縦にお任せして寝ていたのでは、緊急事態に対応できず、パニックに襲われかねませんので、眠るわけにはいきません。
では、パイロットはその間、どんな意識を持って操縦席に座っているのでしょうか。人間の意識は5つの段階があるといわれています。
<1>意識ゼロ--失神や睡眠中
<2>意識はあるむののボケ状態--酒酔い
<3>意識は正常でリラックス
<4>積極的活動--意識明晰、視野も広い
<5>パニック--意識は一点集中、判断停止
この5つのうち、<4>の状態を長く保つのは非常に難しいもので、この状態を無理に長くつづけようとすると、疲れ果てて逆に<1>になってしまうといいます。
こうした心理状態も熟知したベテランのパイロットは、通常<3>で作業しており、必要に応じて、ときどき<4>に上げているそうです。（略
>>39は航空雑誌しか読まないのでは？
表向きは忙しいと言う事になってるから。
もしくは、一昔前の飛行機とか。
それはどうでもいいんだけど、給料いいのかな？パイロットって。 「いやぁ、機長、今日も自動操縦の監視で大忙しでしたね」
「さすがの俺もあまりの忙しさに失神しかけたよ。もうちと勉強せねばならんな」
>>42
おまえの作り話だろ？
>>41
エアラインのパイロットはいい
チェックアウトしたばかりの副操縦士の
場合でも年収１５００万以上いくかと
機種がでかければでかいほど
また機長になればさらにあがる
給料が低くてあそこまで大変な仕事する馬鹿はいない それは凄いな。
まぁ、それだけの責任や大変さがあるわけだから当然の報酬か。
ラインパイロットが給料高いのは想像つくんだけど、自衛隊パイロットはどうなの？
なんか、安い給料で過酷な仕事（訓練）させられてそうなイメージあるんですけど。 飛行手当て（整骨費に消えるらしい）が出る以外は基本的に地方公務員と同じ
だと聞いたが・・・
自衛隊の戦闘機クラス 600万〜800万円
エアライン（JAL、ANAのB6以上のクラス）1000万〜1500万（国際線は更に高い）
エアライン（JEX、スカイネット、スカイマーク）650万〜700万
コミューター（J-AIR、JAC、天草、エアーニッポン）550万前後
事業所のセスナ操縦（航空撮影、遊覧飛行）350〜400万前後
となっているらしい。
年収が極めて高いのは、大手のエアライン まあなんだ、しょっちゅう宇宙線に曝されたりして大変な仕事
ではあるわな。 「いやぁ、機長、今日も自動操縦の監視で大忙しでしたね」
「さすがの俺もあまりの忙しさに失神しかけたよ。もうちと勉強せねばならんな」
「でも我々の給料はいいですからね。チェックアウトしたばかりの私でさえ
1500万円もらってます」
「機種がでかければでかいほどあがるぞ」
「機長になればさらに・・・」
「給料が低くてあそこまで大変な仕事する馬鹿はいない 」
>>42
続けさせてもらいますた。 >>43
チェックアウトしたばかりで、1500万円も貰える訳ないだろボケ。
せいぜい900万からスタートだ。国際線の機長でも1800万円ぐらいが最高。 過去レスは2つまでしか遡れず、そもそも1が「JALとANA以外の航空会社の低賃金」
についてふれている事さえ目に入らない近視眼的、一点集中型の>>43はパイロット
には向いていません。
ま。俺は厨房なんだけどね
あんたらと違って未来があるからね >>53=43
お前の妄想を会話にしただけじゃん プププのプー VirtualCocpitが登場してきたから、これが更にリアルになって
HMDが安く高性能になれば・・・うふふ。 俺はその気になればジャンボジェットを操縦できるんだぞ！
貴様の家の上空をフライパスしてやろうか！ブーンブーンって！ >>57
おまえが死ね! 偽者め!
>>58
お前もだ!
>>57-59
お前ら全員氏ね！
俺様が本物だぞ！ >>57
55が言った事が図星だったという訳だね。 耐Ｇ訓練装置に乗れとは言わないけれど（まず不可能）
あれのビデオ見ただけで戦闘機パイロットってのは大変
だなぁと思ったり…。飛行手当が初号俸の７０パーセン
トってのは少なすぎかもしれん。＞航空自衛隊戦闘機Ｐ ageてるのは同一人物ですか？
質問雑談スレがあるのでそっちでどうぞ。 俺はジャンボジェットで一人で気ままに飛びたいのだ。
となると、フライトシムしかないではないか。
前にJALだかANAだかのパイロット養成のドキュメントを
テレビで見たけど、プロペラ機の訓練の仕上げに
ソロフライトをしたら、一人で空を飛ぶことは
もう一生ないんだってね、趣味で自家用機でも飛ばしてない限り。
あれはちょっと悲しいな〜とオモタ。 >>65
フライト倶楽部で自家用免許で一人で飛ばせるだけの費用がまかなえるから
そんなに可愛そうには思えないけどなあ・・。乗りたいと思えば南紀白浜、
八尾、但馬にフライト倶楽部などがあるし・・。伊丹等の大きな空港に
一人で着陸したいと思えばできると思うよ。 まあ、とにかく１０年後をみてろって、実機と変わらないような
シミュレーターが体感できるから。
そんとき、パイロットにあこがれるなんて気持ち、吹き飛ぶからさ。 10年後になれば操縦席も尾翼の付け根ぐらいになってて
階段下の三角部屋みたいなとこに押し込められてるかもな。 >>68
操縦席すらなくて、オート操縦の時代だったりして。 >>22みたいなのはむしろ羨ましいと思ってしまう今日この頃。
>>69
いやあ、落ちたときの責任とってもらう人が必要ですから(ﾜﾗ たしかに仕事で飛行機を操縦するのは楽しくないかも知れないが、
世の中、もっとつまらなくて、きつくて、給料の安い仕事はたくさん
あるのだから、ぜいたくをいってはいけないと思う罠。 確かに10年後には、物凄いフライトシム名作が誕生している事と確信している。
その頃になると、モニターも安くなり、100インチの大型スクリーンを使って
本物のような雲や地表の風景を眺めながら、実機と変わらない計器を
いじるのだろうなと思うと、本当にワクワクする。 ヘッド･セットの3Dなら、今の技術でも出来そうだが
ちゅーかフライと染むやってて実際に飛ぼうとしない人の意識がわからん。
恋愛ゲームはやるけど本物の恋愛は大変だからやらないのと同じでしょうか？
軽飛行機でもいいしグライダーでもいいしいくらでも機会はある。
車のゲームより実際のほうが楽しいでしょう？それと同じですよ。
どうしても観光バスやF-1に乗りたいの？乗用車に乗ってからいいなさい。 実機とPCシムを交互に使えばかなり訓練効率は上がると思います。
皆さんみたいに三舵のコーディネートと、水平線から姿勢を把握することが
身についていれば、はじめからそれなりに飛べるはずです。
せっかく身につけた技術なのですから・・・・
>74
>ちゅーか戦略シムやってて実際に戦争起こさない人の意識がわからん。
>恋愛ゲームはやるけど本物の恋愛は大変だからやらないのと同じでしょうか？
> ハイジャックでもいいし自爆テロでもいいしいくらでも機会はある。
ゲームですよ、ゲーム。ひとりでなんかやたらと白熱してますね。
思春期ですか？ 僕はそんな軽い気持ちでシムをやったことはありません。
何事でもそうですけど、その延長線上に現実を見てなければ
遊びも趣味も仕事も何の意味もないような気がします。 何か意味不明・・・。
家の横に飛行場があって自分の飛行機持ってて免許も在れば飛んでみたいがね。
しかも、はじめからそれなりに飛べるって・・・・アブねー奴だな。
ホント、ただのゲームなのに。
俺は実機にかける金があったら他の身近な趣味に金掛ける。
別に「飛行機命」じゃねーし。
僕はそんな軽い気持ちでｵﾅﾆｰをやったことはありません。
何事でもそうですけど、その延長線上に現実を見てなければ
ｵﾅﾆｰもｵﾅﾆｰもｵﾅﾆｰも何の意味もないような気がします。
じゃあ本物のパイロットとの比較なんてしちゃだめでんがな。
このスレ意味なし。 自家用ライセンス取得のためにMSFSやってる人もいますが。 >74
折れ裸眼で0.2なんで。
ガキの頃から周囲のダチの趣味と違って
ヒコーキが好きだったが（飛行機が好きなヤシは僅少）
金銭的負担を掛けてまで実機を操縦しようと思わないってことは
折れのヒコーキへの興味はその程度だったんだな、と。
それだけのことだな。
シムをやる人は、皆パイロットを目指さなくてはいけないらしい。
>>74が一番仮想と現実をごっちゃにしてるね。
ゲーム板で煽った方が盛り上がるよ。 けど、自分は乗って見たいなぁと思った事は何度もあったりする。
本物ならではの物ってやっぱりあるだろうし。
けど、それはシムをやり始める前のことだし、今はもう現実を知って
諦めてるよ。視力は0.5しかないし、頭も良くないし。
はぁ、って感じ。 そう、今は自家用は矯正視力で0.7だったかあればよいと思う。 >>1
退屈しながら年収600万貰えるのと激務しながらも年収300万の仕事、
どっちがいいですか？ アメリカ大統領でかつ空軍大隊の指揮官＋パイロット兼務で
悪い宇宙人と戦いたい。 でも、この先フライトシムが進化したとすれば、飛行機も
同じように進化する訳だから、宇宙へ向かう飛行機や
そんな旅客機のパイロットも誕生するのだろうな。
そのときうらやましいとか感じたりして・・どうなんだろ。
今の旅客機でもB777で夜の羽田空港を着陸したり
するのを現実のコクピットで見るとすごいなあ、うらやましいなあとは
思うだろうな。でもやぱりそれはパイロットという仕事の部分しか見てなくて
実際ずっとあの仕事を続ける人の気持ちは大変かと考えてしまう。
>>92
漏れは元軍隊の大統領になってエアフォースワンの中で悪いテロリストと戦いたい。 俺はテロリストになってILSに細工して飛行機を地面に激突させたい。 レインボーブリッジをくぐってみたい。
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ スペースシャトルに乗れるのも
フライトシムの醍醐味。 パイロットに憧れてたんだけど、フライトシムやってみて、
俺はパイロットに向いてないことがよくわかった。
パイロット目指さなくて本当に良かったよ(w ま、がんばれや
君たちに未来はないが僕には未来がある。 ってこった >>98
貴方は賢い。俺はフライトコースに進んだ後に気づいたよ。
もう辞めて帰りたいよ(つД｀)
>>101
仕事なんてみんなそんなもんだ。そこで辞めるような根性無しは他の仕事も出来やせん。
まぁガンガレ。 ゲームで着陸失敗する人がパイロットに向いているのでしょうか？
なんか60歳までパイロットやってたら必ず事故がおきるときがきそう。 実機のパイロットでもPCシムは練習しない限り超ヘタです。
全然違うからだそうだ。
逆にPCシムが上手い人でもいきなり実機を飛ばすことなんて絶対に不可能な事だ。
シムだけで適正を判断しない方がいいのでは？
>>103
多額の金銭的な問題が絡んできますので、根性なしとか
そういう問題より大変です。 >>105
そうだね。安いフライトシムだと全然違う。
実際の億するくらいの航空会社が所有する
フライトシム並の設備で無い限り
現実と酷似した操縦体験は難しそう。 イメージトレーニングにはなるわな。
あとは現実の操縦に慣れるだけだ。 >>108
そんな別にパイロットになるわけじゃないんだから
大げさな設備はいらないよ。 航空会社が使うモーションつきのフルフライトシミュレーターは30億円です。
一時間あたりの使用料も数十万円ですから24時間フル稼働です。 >>1
どっちが幸せかなんて、人それぞれ違うし、
両方を体験してみなきゃ分からないよ。
シムしかゆあったことがない香具師がいっても説得力ない。
てゆうか、議論にすらならない フルモーション付きシミュレーターはログに書けるれっきとした「飛行」そのもの。
実際のＰが訓練で使用する機器もフルフライトシミュレーターだけではないわけで
フルフライトシミュレーターは「フライトシミュレーター」と言うよりむしろ
安全で低コストな「飛行機」といったところでしょう。
ところで、>>1は議論したいんではなく
単に煽って色々なレスを貰おうというだけなのではとつっこんでみる。 >>1
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| | | | ┃─┃| ＜ こんなサイトを見つけた
|| | | | ＼ ┃ ┃/ ＼ 正直、スマンカッタ
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http://freeweb2.kakiko.com/mona/ 1ここまで作りこんで、３面モニターにしたらどうだろう。
ttp://www1.kcn.ne.jp/~moto-tec/ 一部PCシムでも規定のフライトデバイスを使えば
ログブックに記録を残せる
あとX-PLANEは大型機の訓練にも使って良いことになった
>>117
・X-Plane 6.12は、商用の証明書、計器定格と航空会社輸送機パイロット証明書の方へパイロットを訓練するためのFAA承
認を得ました。
http://www.imagea2.com/xplane/flame/what_00.html
この話題が外出じゃないのが不思議だが
パイロットになるための訓練ってとにかくスゲー厳しいらしいぞ
それに、なってからも健康診断が いつもあるし
お前等みたいな体力のないひきこもり系ゲーヲタが
できるわけねーだろ
もはやパイロットは体力勝負だよ
なるのも大変なんだよ！！！！！！！！！！！ >もはやパイロットは体力勝負だよ
自分内で名言に決定!コピペだったらｽﾏｿ パイロットと言ってもいろいろあるのを知らないようだ。 GeForceFXとPen4 3GhzとＣＨ３点セットとＨＭＤとトラッキングデバイスがあれば、
俺は妻と離婚しても幸せに暮らせる。ていうかむしろ離婚した方がいいのか？（藁 後頭部がスッキリしてる初期型ジャンボの、主翼の上あたりが乗り心地良さそう。 >>122
秒進分歩のPCの世界、おそらくその幸せは１年と続かないのではないかと（ｗ
http://petitmomo.com/mm/
ここがちょっぴりエッチ系のめぐが運営している出会いサイトです。
もしよかったら使ってみて、、、
ヨロシクです。
めぐ(^o^)-☆
>>120
コピペじゃないですよ
個人的な考えを言ったまでです >>129
今日も頑張って飛んでください、応援してます。 おれは旅行が大好きなので、行った国、これから行く国の街とかをシムで飛ぶと
すごく感情移入できて楽しいです。そういう「勝手にふらふら」飛べるところは
ゲームならではの良さなんだよね。
だから結構、１に同意。 >>131
ありがとう
なんか、このスレ気に入った。 ＞もはやパイロットは体力勝負だよ
戦闘機パイロットはマジで体力勝負だよ（ｗ
一日飛んだらふらふらになるらしいから。 航空事情に詳しそうな皆さんに質問です。
戦闘機パイロットの寿命は短いと聞きましたが、
そのあとはどういった職種につくのでしょうか？
最近は民間へ移ることもあまりできなくなってるときいたもので・・・
やはり一自衛官として、地上職につくものですか？
>>135
戦闘機乗り＝タクシー（日の丸）
輸送機乗り＝バス（神奈中）
悲惨なその後です。 Ｇがかかると下半身に血液が集中するでしょ？
その時って勃起するのかな？耐Ｇスーツったって、ちんこの部分は押さえて
ないでしょ。真面目な質問なんだけど。亀頭の毛細血管が破れてちんちんが
内出血したり、ＥＤになったりしないのかな？ 
