実技ですが座学を一日やったあと２日目からやります。ちなみに人工水平儀とコンパスは隠されるので水平線を見と外の景色から姿勢を制御します。
たいていかすみや雲で水平線ははっきりしないので基準を自分で見つけてください。ＡＮＡは計器しか見るなでしたのでまるっきりぎゃくですね。

水平直線飛行および水兵旋回　
スロットル　吸気管内圧力２６インチ水銀　プロペラスピード　２６００ＲＰＭ
高度を保ち外の景色と翼の放電策を頼りに２０度バンクで９０度３６０度等の旋回をする。

上昇および上昇旋回（２０度バンク）
スロットル　最前部　プロペラ　３２００ＲＰＭ
速度１２０ノットを維持　ラダートリム　右に２目盛り

上昇からのレベルオフ
目安として指定された高度の１００フィート前から開始。　トリムをゼロ
スロットル　２３in-Hg（プロペラを２６００にすると２６in-Hgにもどります）　プロペラ　２６００ＲＰＭ

普通旋回（３０度バンク）および急旋回（４５度バンク）　
主翼の放電策とキャノピーの枠を目安にバンクを撮り水兵に旋回

動力降下および降下旋回（３０度バンク）
スロットル １５in-Hg　プロペラ　２６００ＲＰＭ　１４０ノットを超えないこと
ラダートリム　左に２目盛り

レベルオフ
スロットル　２６in-Hg　トリムを戻す。

試験科目はこんな感じです。もちろんＴ−３です。試験がおわると写真をとったりできるのとアクロバットもしてくれます。
ループ、スプリットＳ、キューバン８、インメルマンターン、バレルロール、スピン等です。一回のフライトが１位時間ぐらいでそれを４回やります。
国費を使っていただいてこれだけの体験ができることだけでも受験してよかったと思いました。