♭♪#ダイワリール総合スレ176#♪♭
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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1711431487
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 「トラブルが少ない」という安心感
https://www.daiwa.com/jp/fishing/column/technology/contents/1188544_4201.html
> ダイワのスプールは、糸巻きの際、クロスして巻かれるようになっている。
> 糸はスプールの中心部から外側に重ねて巻かれていくが、先に巻かれた糸と並行に巻かれると外側の糸が中心部に食い込みやすい。
> 食い込めば、糸の放出の際に上下左右の糸がからんで同時に出やすく、ライントラブルも起こしやすい。
> 先に巻かれた糸にクロスして巻かれるクロスラップなら、外側の糸が中心部に食い込むことはなく、放出時のライントラブルの原因を減らすことができる。
> トラブルがまったくないリールを作ることは至難の技だ。
> それでも少しでもトラブルの原因を排除して、釣り人を邪魔しない道具を追究したい。
> トラブルのない釣りは楽しい。爽快な気持ちでその日の釣りを終えられれば、次の勝負への意欲も増す。
> トラブルが少ないという安心感のある道具を選ぶ。
> これこそ、釣りを楽しむために必要な“基本のキ”といえるかもしれない。 黒歴史
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1073157145
> 「フェザーリング(キャスト時に糸フケを出さないようにする)をしっかりやらないからそうなってしまうんです。(あなたが下手だから)」
> 「ラインにあまりテンションがかかっていないような使い方で ”ふわっ” とラインをリールに巻けば、どんなスピニングリールだってキャスト時にラインラッシュが発生しやすくなります。
> たくさん魚を釣る人は、ラインにテンションがかかった状態でスプールに巻かれるのでトラブルは発生しませんよ。(あなたが下手だから)」
> と釈明(言い訳)していました。
> あくまでもメーカーが悪いのでは無く、『釣人の使い方が悪い』もしくは『オマエが下手なんだよ』なのだそうです。
> しかしそのような状況ではさすがにシマノもユーザーのクレームを無視できなくなり、”オシュレーティングスピードの最適化”
> という体の良い言葉を謳い文句に、各機種モデルチェンジするごとにスーパースローオシュレートが少しづつハイスピード化。(苦笑)
> 最適化の努力のおかげか、スーパースローオシュレーティングシステム搭載の末期の機種ではナイロン、フロロカーボン使用時の
> ライントラブルは2000年当時からみると激減し、実用に耐えるオシュレーティングスピードになっていました。 23月下を買おうかなーと思ったんだけど、ベースはカルディアっぽいのでやっぱり亜鉛ギアですかね? セルテートかツインパワーかで悩んだ挙句エアリティ買ってしまった >>17
おめ、いい色買ったな
その3機種はどれもコスパ高いよな >>17
用途によっては買えるなら大正解でしょ
買えるなら欲しいわ その3つの中で一番高いやろw
イグジストのせいで感覚狂うな そんなに良いなら23エアリティオーバーホール中だから24ツインパ買ってみるかなぁw 密巻き体験してみたいし普通にツインパも欲しいわな
買えないけど買えないけど ユーチューブにツインパワー密巻きチャレンジとか何個か見かけてワロタわ >>23
悪い事は言わない、止めときな
【タックルインプレッション】超密巻きライントラブル対策を考察してみた! SHIMANO 24 TWIN POWER C3000MHG
https://youtu.be/WtEnGqfl-yM
> 待ち望んだ24ツインパワー!
> ツインパワー史上、極上の巻き心地で大満足だったんですが釣行4回目でまさかのバックラッシュ(ライントラブル)を繰り返しほぼ新品のPEラインが70mもロスト… >>25
サミングして引っ張って巻き始めれば良いんじゃなかったか?
まあ風強かったらサミングしたって糸吹けでるわなw >>26
そんなんでは防げないのが超密巻きライントラブル
黒歴史
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1073157145
> 「フェザーリング(キャスト時に糸フケを出さないようにする)をしっかりやらないからそうなってしまうんです。(あなたが下手だから)」
> 「ラインにあまりテンションがかかっていないような使い方で ”ふわっ” とラインをリールに巻けば、どんなスピニングリールだってキャスト時にラインラッシュが発生しやすくなります。
> たくさん魚を釣る人は、ラインにテンションがかかった状態でスプールに巻かれるのでトラブルは発生しませんよ。(あなたが下手だから)」
> と釈明(言い訳)していました。
> あくまでもメーカーが悪いのでは無く、『釣人の使い方が悪い』もしくは『オマエが下手なんだよ』なのだそうです。
> しかしそのような状況ではさすがにシマノもユーザーのクレームを無視できなくなり、”オシュレーティングスピードの最適化”
> という体の良い言葉を謳い文句に、各機種モデルチェンジするごとにスーパースローオシュレートが少しづつハイスピード化。(苦笑)
> 最適化の努力のおかげか、スーパースローオシュレーティングシステム搭載の末期の機種ではナイロン、フロロカーボン使用時の
> ライントラブルは2000年当時からみると激減し、実用に耐えるオシュレーティングスピードになっていました。 文字数変わらないのにわざわざチンパンとか書いちゃう
人として無価値なチンパンの感性ならそれが正解
シンバル叩いて遊んでなさい ついにパカパカベールが外れる初期不良が起きたみたいね
出たわね ツインパが良いというか、セルテートが大して進化しなかっただけだろ、そして高すぎる。
セルテートのライバルはストラディック DAIWAのリールがいいな。
レブロスはトラブルなかったけど、サハラはライントラブル多いわ。 メーカーも価格も品質も違うリール比べてどうすんの?
便所虫みたいにアマゾンランキングの心配してるのか? ダイワの両軸にライン巻く時どんぐらいテンション掛けてる?
船の餌釣り用リールなんだが 200m巻き切るのにちょっと疲れるくらい
巻く太さにもよるけどpeは500gだか1kgが推奨なんじゃなかったっけ >>36
さんきゅー!
思ってたより軽めだったわ。助かる 汎用リールにつけろって話だろ、バカか?
ステラも両方金属ローターだろうが >>44
ステラもソルティガも持ってるわ、勘違いするなよ、おブタちゃん セルテが高すぎるとか言ってる奴が買える訳ないじゃん >32 ステラのベールもカパカパ動くのに持ってるとか言ってる奴いたなw
そういうのすぐバレるから 持ってないことにしないと理性を保てないのかね?
自演豚君 徹底したローター慣性の排除、それがダイワ永遠のテーマ、そこにメタルローターなんて時代遅れの選択肢はない
エアドライブローター
https://www.daiwa.com/global/ja/daiwa_technology/technology-story/airdrive-design/2.html
> スピニングリールのハンドルを回すと、精密な内部構造が次々と作動し、最後、ローターが回転してラインを巻き取っていく。
> このローターについて、ダイワは、軽量であるほどメリットが多いと考える。
> ローターを回転させるときに働く慣性力は、ローターの自重が軽量であるほど小さくなるからだ。
>
> 身近なものに置き換えて考えてみよう。例えば車だ。
> 車重の軽い車ほど、止まった状態から軽い力で瞬時に加速し、ブレーキング時には短い制動距離で停止できるだろう。
> ローターも同様だ。重量が軽ければ巻き出しが軽く、止めたいときに止めたいところでピタッと止まる。
> つまりアングラーが意のままに操れるというわけなのだ。 収集してココで写真を披露することだけが
ブタの自我と自尊心を保てるポイントだから
そこに徹底的に拘るし、他人は持っていないという前提じゃないと気持ち良く射精できない。 巻き出し軽く、思うように止められるリールも便利
巻き出せば重たいルアーもヌルヌル巻けて
魚掛けても軽くグリグリ巻けるメタルローターも便利。
使えばわかるんだよなぁ だからイグジストがザイオンローターならセルテートは金属ローターにしたらいいだろ、逆でもいいけど。 >>61
メタルローターなんて時代遅れの選択肢はダイワにはない
エアドライブローター
https://www.daiwa.com/global/ja/daiwa_technology/technology-story/airdrive-design/2.html
> スピニングリールのハンドルを回すと、精密な内部構造が次々と作動し、最後、ローターが回転してラインを巻き取っていく。
> このローターについて、ダイワは、軽量であるほどメリットが多いと考える。
> ローターを回転させるときに働く慣性力は、ローターの自重が軽量であるほど小さくなるからだ。
>
> 身近なものに置き換えて考えてみよう。例えば車だ。
> 車重の軽い車ほど、止まった状態から軽い力で瞬時に加速し、ブレーキング時には短い制動距離で停止できるだろう。
> ローターも同様だ。重量が軽ければ巻き出しが軽く、止めたいときに止めたいところでピタッと止まる。
> つまりアングラーが意のままに操れるというわけなのだ。 メタルローターなんて時代遅れの選択肢はダイワにはない
全然違います。 持ってるけど?
持ってなくても持ってても関係ない話なんだが。
もうちょっと考えようね、豚君 中にはステラ持ってるが、ダイワに憧れてギャグテーパーで使う奴も居る
https://i.imgur.com/Den8d58.jpg なお、現実はメタルローターのステラツインパに完全敗北 2年前発売のリールと良い勝負か、なお、ツインパには完全敗北。
ちなみにイグジストはほとんど売れていない、圏外。 ツインパももってるよ、ちなみにセルテートも半プラな 半プラチンパンで満足できるレベルがセルテに何の用?
なしおと同じ5ch用か? 今日久しぶりにIMZ使ったけど何がいいってドラグ素晴らしい滑らかさだな
今まで1番いい
ただ使ったのがボラのスレとエイのスレだか… >>84
90のシーバスと70のワラサで俺も体感した。
充電だけは怠いけど、DCより遙かに良いリールだ 今更知ったんだが、slpのオーバーホール動画なんだあれ?
ゴム着けてラインローラーをシュッシュッするところとか、指先でベアリングをコロコロするとこなんかゾワゾワする
寝る前に見るのオススメ クラブだけは起こす「ファン」なんて言えるんやろなぁ。 セルフで取るようにあの写真がやば過ぎて指摘コメントすらなかった?
ぎょえーー🤮🤮🤮
昨季は2試合しかやって更新止めるんだろうな 同じ「〜次第(で順位に居る訳では?
自分は退会も出来ないサロンに登録する意味すらないw 本国ペンの反応検索してたらでお買い上げって叩くんでしょ? そろそろセルテート買おうか。19の3000cあるから4000cかな。 24セルテ3000ch一回使っただけでスッカスカの超軽だわ
19よりエンジンプレート厚くなってない? エンジンプレート厚くなると何で一回使っただけでスッカスカの超軽になるの? >>101
どうせ買わないから気にしなくて良いのか? 今使ってる08ツインパワー4000を退役させてセルテートの4000cxhにするのだがリール重量が300g→235gになってバランス悪くならないか不安 08ツインパワー 4000S
最大巻上長 75cm
自重 300g
24セルテート LT5000D
巻取り長さ 87cm
自重 290g >>77
その画像、密巻き機じゃないじゃんwww
その画像は22ステラ所有証明されて悔しくてなしおがトリミングして論点すり替えした画像だろ?www
トリミングしてないって嘘付いた後に元画像貼られて更にみっともない醜態を晒したなしおwww
完全敗北www
負け犬の遠吠えが心地よい シマノスレではトリミング加工してからステラ持ってないとか抜かしてけど、その後しばらく泳がせた後に元画像貼ってやったら論点すり替えだもんなwww
ダイワスレでは一応持ってる体にはしてるんだなwww
効いてる証拠かwww
密巻きでトラブル多発でお蔵入りさせた下手くそだからってみんなに嫉妬と逆恨みすんなよwww >>105
リールシートにメタルジク貼り付けとけばいいよ エアリティに比べて巻きの軽さは
バンキッシュのが遙かに格上なんだが
魚かけてからはエアリティのが
明らかにパワーもドラグ格上なんだよな
セルテートは初期ドラグ性能がクソだよ
レブロスより悪いからベアリング追加
カスタムしたらイグジエアリティ並なる >>111
部屋の中で水入れたペットボトル付けて巻いたり
手でライン引っ張ってドラグ鳴らしたりして射精してるの? セルテのスプール受けをベアリングにしなかったのはエアプには売らない素晴らしい判断だわw >>111
持ってても密巻きライントラブルまみれで実釣で使えない人が言っても説得力ないのよ 23エアリティのLT2000S-Pってカタログ値が145gってなってるけど自宅のキッチンスケールで何回量っても148gでなんかガッカリした
まあ実際のところ釣りしてて3グラムの違いとかわからんだろうけど >>11
フツーにタニタのキッチンスケール
細かい0.何gまでは出ない奴
ちなみに23エアリティのPCLT3000XHはカタログ値185gに対し実重量が186gだったんでもし誤差はあっても1g程度だと思う
その程度なら個体差でも納得いくけどな リールのメーカー公表値は5g刻みだからべつにおかしくない >>121
おかしくないけど軽量を売りにしてるエアリティではおきてほしくなかった >>121
アレなんで5g単位なんだろ
1gでもいいと思うわ
まああんまり細かいと余計に文句出るからかな >>125
だよな
300g近い自重の+5gとほぼ最軽量を謳ってる145gのプラス5gは全然違うしな >>99
これ教えてよ
エアドライブローターだけでなく、エンジンプレートも改良してるのか? >>125
そら座金の枚数とか組み立ておばちゃんが塗ったくるグリスの量に個体差あるからよ 0.6号200mが3gくらいだが、ライン巻いて測ったとか スポーツラインのGT BG 4000ってリール買ったんだけど、これってイタリアダイワのホームページにあるGT4000ってやつと同じ機種ですかね? 750ならある
安物でsfより重かったはず
カサゴの穴釣り用 >>134
了解です。
ダイワ750とシマノ500を買って、比較してみます 21ジリオンSVTWなんだけど、異様にブレーキがピーキーじゃない?
友達のアルファスは全く糸が浮かないでキャスト出来るんだけど、自分のジリオンはサミングに気を使う >>136
ゼロアジャストがバラツキあるから、ちょい締めれば? SV系でサミングに気を使うときは、メカニカルゆるすぎかブレーキ設定軽すぎかシンカー軽すぎかじゃない
スイングやリリースポイントがスピニングと同じくしてもなるけど ゼロアジャスター調整不足でスプールがカタついてるとめっちゃバックラッシュする マグVの頃の機種だと、店頭在庫期間が長い製品にあたると
インダクトローターとシャフトの間のオイルが切れて動き悪くなって立ち上がりのブレーキが不安定になってることがある
加工精度大ハズレ引いてない限りは、軸にオイル差して何度か動かすと回復する アマゾンでslpの肉抜きハンドルの50mmだけ何故か安かったからポチッたわ。金色が下品だが安いので我慢 レガリスの金ピカ慣れてきた
軽いしドラグの出がええしなかなかや
即コリコリザラザラなったけど シマノリールスレをお気に入りから外したら平和になったわ 便所虫となしおさえ居なければROMっててもそこそこ見れるんだけど、クソつまらんよな
こっちもあの二人が来たらつまらなくなる ダイワのギアってシマノのMMみたいに耐久性がないとかはない? >>150
10台以上は買ったけれど亜鉛ギアはすぐ巻き感悪くなってオーバーホールしてもギア交換やすぐに悪くなるけれどジュラルミンギアは交換になったことないな
使うのは淡水の方が多いけれど >>150
ベイトはハイパー「」なんたらに変わって飛躍的に良くなった スピニングは差を感じた事ないけど、ベイトは圧倒的にダイワのが強い
ダイワが強いのかMMがゴミすぎるのかはわからんけど MMは新しい内はスゲー良いのだけどね 直ぐジョリジョリしてくる >>152
そうなんですね
MMはグリス切れしやすくすぐにシャリシャリしだすみたいです
今は非MMのシマノのリールですが低価格帯のリールもMMに移行してるのでダイワに乗りかえようか考えてます 馬券取ったらセルテート買おうと思い気がつけば30万円負けてる
6台買えるじゃん‥ >>160
馬券とっても風俗で溶けるからリールは手に入らんぞ?
ソースは俺 >>154
ありがとう!ダイワに乗り換え決定です!
MMがゴミだと思いますね