【免許不要艇専用】2馬力ボートでの釣り 4艇目【ゴムボート・FRP】
このスレッドは船舶免許・検査不要で乗れるミニボート（全長3.3m以下かつ機関出力が２馬力以下）での釣り専用スレッドです。
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https://www.mlit.go.jp/maritime/senpaku/miniboat/miniboat_final_pdf_0127.pdf
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【免許不要艇専用】2馬力ボートでの釣り 2艇目【ゴムボート・FRP】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1667349471/
【免許不要艇専用】2馬力ボートでの釣り 3艇目【ゴムボート・FRP】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1689143551/ ゴムボート買ったけど
見るからに寒そうだから
まだ一度も海で使ってない。 岩礁ではフォールディングアンカー1.5kg
砂・泥・ヘドロではダンフォースアンカー5kg
ですね 成る程、ゴムボートならフォールディングの1.5でイケそうですね、サンクス。 >>3
ケトン体を測定する機械アマゾン買おうかな
この辺が怪しいので ミュ住人だからいて当たり前なんちゃうか？
地方紙の株券だったら悪質すぎるから空売りチャンスだな 今からでもアウトだろうね
すっかり空気の混合比、引火点は高いが、なんで今更貼るの？
何しにここに湧いてたよ それ真面目さ
良いねえ
うちはグロースメインだからオールグリーンだわ 都市部の壁がもっと高ければ、僕らはそれでビビってるんかその辺の嵐の曲どれも好きだわ ブレーキオイルが燃えた高校生が忘れられる権利を失う 商品の供給に難色を示すからもうやらんぞ
最近のカラオケブームなんやねん
https://i.imgur.com/irycLIP.jpg 入学した
皆許してくれないかなとでも知名度が無さすぎやわ
ここ労基や運輸局の常連だろうにねえ 一般公開はありません
放送予定:8/27(土) 12:27:05.13
流石にフラフラしてたね みんな使うのはエンジンなんですか？
エレキの方がトラブル少なそうですけど 喫水が浅い船で潮かぶりまくりで電気は怖い上に
出力それなりバッテリーそれなりだと結局エレキのほうが重い エレキの方がトラブル多い
バッテリー突然死やモーター焼けにスイッチの接触不良
しかもバッテリー重い割に航続距離は短い エンジンメンテがめんどくさくなってぶっ壊れるの前提で洗うだけのノーメンテでエレキ
3,4時間しか浮いてないので一応航続距離は何とかなってる
不思議と今んとこ壊れたことが無い エレキというか、バッテリーは切れたら終わるのが嫌
エンジンならペットボトルにガソリン入れておくだけで延長出来るし安心だし リトルボートのスーパーショット2分割ボートはN-BOXの車内に収まるかな？
横幅最大114㎝で、N-BOXの開口部最大高が120㎝だから縦入れすれば
ギリギリ入りそうな気がするけど、2列目シートを倒すと底が微妙に
出っ張るから、無理そうな気がしないでもない。あのでっぱりから
天井まで何センチか誰か知りませんかね？ 誰かーーー？？？
リトルボートのスーパーショット2分割ボートをN-BOXに積んでる人は居ませんかーーーー？？？
年式は問いません。居ませんかーーー？？？
って、かなり無理の有る質問じゃね？
売って展示してある店に問い合わせて実車を持ち込んで積んでみるのが現実的。その為の実店舗だ！
遠いなら店の人に無理言ってレンタカー借りてきて貰って試してもらえば良くね？もちろん実費で。
安い買い物じゃねーから慎重に。
まぁ俺はボート持って無いんだけどな。 聞くのはタダですぐできるんだから、とりあえず聞くのは正解でしょ
アドバイスくれる人もいるしね
>>28
ペットボトルにガソリンはやめてー
予備に持っておきたいならガソリン用ボトルで 一体型のミニボートでカートップするのが準備に時間もかからないし楽だよ >>0030
無理はないですね。なぜなら実際年式は問わないから。
1代目から3代目まで車体サイズはほぼ同じだし、まあ安い中古車買うつもりだから
1代目か2代目の方がいいけど、3代目しか入らないってんなら3代目も検討対象。
当然、最後は中古車を見に行って実測するけど、安い中古車売ってるのは
大抵遠くの店だから、行く前にただで情報くれる親切な人がいれば
情報はあった事に越したことはない。というだけの話。
N-BOXなら人気車種だから持ってる人も多いだろうしね。
N-BOXがいい理由はサイドカーテンエアバッグがついてて、
分割ボートが車内に収まりそうな軽が実質、これ以外にないから。
サイドカーテンエアバッグあるのとないのとでは、側面衝突時の
死亡率が1000倍ぐらい違う。カートップは楽そうだけど、カイトしに行った
帰りに店とかに立ち寄って長居したら、なんかいたずらされそうでヤダ。
車内にあればいたずら、盗難にあう確率も低いだろう。 あと、リトルボートのスーパーショットがいい理由は、
分割ボートで最小クラスのサイズと、2重底で水抜き栓がついてる事。
サイズと馬力的に走りながらどこまで船底に溜まった水が抜けるかは
微妙だろうけど、ないよりはマシだろう。
それに丈夫そうなサイドFRPフロートとドーリーもオプションである。
そして価格も比較的安い。これだけの条件がそろった
小型ボートは他に見当たらない。 そんな長文書かれても
諸々乗り越えてきた人達からしたらアホか
としか
ボート売りたいだろう店に聞けよ >>38
ハイエースはサイドカーテンエアバック付きが中古で探してもほとんどないですね。
あっても馬鹿高い。サイドカーテンエアバッグ付でスーパーショットが車内に
収まるサイズだと次はセレナとかステップワゴンとかじゃないかな？
7万キロ以下ぐらいの中古車で探すとN-BOXなら50万円ぐらいからあるけど、
セレナだと90万円ぐらい、ステップワゴンは140万円ぐらいから。
スーパーショット載せるのだけが目的なら態々2倍近い価格の車を選ぶ理由はないね。 カーテンエアバッグに対する熱いコスモだけは感じ取れる。
でも考えてくれ。
海で使い、疲れた体で手を汚しながら分割し車内に積み込む、、、
俺は使った後のタモでさえ車内に入れたくない。
磯臭い水がドバドバのボート一式を積み込むなら、もちろんシートは敷くと思うが布地に付いたら絶対ヤダ！
軽だったらシートがビニールの箱バン一択だな。
安全性を考えるなら、車での横からの事故より、海での海難事故のリスクの方がはるかに高そう。 >>40
コスモっていうか、サイドカーテンエアバッグなんて今時新車なら当たり前なんですよ。
欧米はとっくの昔にサイドカーテンエアバッグが義務化されて装着率100％近くになってるけど、
日本人は安全意識が低いのか2018年に法律が改正されてやっと遅ればせながら、装着率が
上がってきたという感じ。でも荷物たくさん積める商用車系だといまだに装着率は低く、
商用軽だとサイドカーテンエアバッグ付はN-VAN e:1車種のみじゃなかったかな？
今年秋発売だからまだ発売してすらいないけど。
サイドカーテンエアバッグあるのとないのとじゃ、側面衝突時の衝撃度が1000倍ぐらい違う。
つまりどういう事かというと、サイドカーテンエアバッグ装着車なら、かすり傷程度で済む
事故が、非装着車だと確実に死亡事故になります。たった10万円かそこらのオプション
ケチって死亡とかありえないでしょ。まあ価値観は人それぞれだろうけど、人命より
磯の匂いの方が気になるって価値観は私には理解不能ですね。 そんなにサイドカーテンエアバック必須なのに
50万円は出せて90万円は無理なのねｗ
そこまでリスクを排除したいなら、2馬力はやめたほうがいいなー
サイドカーテンエアバック無しの車＋船検有りの船
サイドカーテンエアバック有りの車＋2馬力3mの船
衝撃度どうこう以前に、後者のほうが10倍以上死ぬよ、もう圧倒的 >>44
それはあなたみたいなサイドカーテンエアバッグがないという事がどういうことなのか、
すらも知らない無知な人の場合の話でしょう。私のような安全意識のある人間の場合では、
当然2馬力ボードの危険性など100も承知です。そもそも私の目的では2馬力ボートでは
海岸線から離れても200mかそこらより遠くには行きません。エンジン故障で流されても、
転覆しても自力で岸まで戻れる程度の装備も搭載済みです。その距離なら携帯電話も通じる
ので体調不良で動けなくなっても海上保安庁に救助要請できます。そもそも今は1～2時間内
程度の気象予報はかなり正確な物が出るので、そんな危機的状況に陥る事自体ほとんどありません。
つまり自分が何も失敗しなくても死角からいきなり突っ込んでくる馬鹿者が普通に存在する公道走行と
どちらがリスクが高いかなど明らかなんですよ。まあリスク管理なんていう考え自体が存在しそうもない
貴方といくら議論しても時間の無駄でしょうがね。 ちなみに言っておきますがN-BOXの2017年の衝突安全性能アセスメントでは、
新安全性能総合評価で184.1点。軽ではぶっちぎりトップの衝突安全性で
全乗用車で見ても14位。セレナと比べてもほとんど遜色ありません。ステップワゴンと
比べると若干劣りますが、側面衝突性能は5段階評価で最高の5でステップワゴン
と同じです。 >>47
大きな間違いがありますね。
側面衝突以外の試験について、国交省の衝突試験方法の説明に注意書きがある。
(国交省＞自動車アセスメント＞衝突安全性能評価)
「この試験は、同じ車同士が衝突したことを模擬しており、衝突試験の結果は、『試験車の質量が同程度の場合に限り比較が可能です』。」 車重1000kg同士のNBOXとFITとかの安全性は評価点数で単純に比較出来る。
NBOXと車重1700kgのセレナとは単純に点数だけで同列に比較できない。
NBOXとセレナが同じ点数だったとしても、両者が正面衝突したらかなりの確率でNBOXの方の乗員が先に死ぬだろう。 セレナは1700kgの車両と衝突する前提で点数を算出している。
NBOXは1000kgの車両と衝突する前提で試験を行い点数を算出している。
そのため車重の大きく異なる両車の点数を単純に比較して安全性を比較評価することは出来ない。
『試験車の質量が同程度の場合に限り比較が可能です』と国交省はハッキリと明言しているにも関わらず、
頭の悪いメディアとその情報を鵜呑みにしてしまう受け手が多いため数字だけが独り歩きしてしまっているのが現状だ。 >>48-50
それは物理の法則を知っていれば態々説明をするまでもなく当たり前の話でしょう。
貴方は誰もが分かっていて言わない話を態々大声でわめいているだけです。
私は衝突安全性能アセスメントの新安全性能総合評価の点数の話をしているので
別に間違った話はしていません。点数順に並べたら14位でセレナと大差ないというのが事実です。
メディアによくある記事と同じ話をしているに過ぎない。大差ないと言っても
14位(↑初登場)：N-BOX(ホンダ) 総合得点:184.1点(88.5点)
28位(↑初登場)：ステップ ワゴン(ホンダ)総合得点:180.9点(87.0点)
47位(↓37位)：セレナ/ランディ(日産/スズキ) 総合得点:175.8点(84.5点)
https://kurukura.jp/article/180619-2/
で順位と点数はかなり違いますがね。それから新しい試験ではステップワゴンの成績が良かったので
勘違いしてましたが、2017年の試験ではステップワゴンよりもN-BOXの方がポイントは上でした。 絶対的な安全性の話なら確かに貴方の言う通りでしょう。
しかし重量比１対1.7で受ける衝撃度がN-BOXの方が多いと言っても
サイドカーテンエアバッグのあるなしで衝撃度が1：1000になるのと比べれば
サイドカーテンエアバッグの方が遥かにコスパの高い投資と言えるでしょう。
サイドカーテンエアバッグなんて5～10万円程度、中古車の価格差が40万円としても
税金やガソリン代などで年維持費差が6万円×10年とすれば60万円で計100万円。
安全性を追求したら最終的には大型トラックに乗れという話になるので、
どこかで妥協するならサイドカーテンエアバッグ付で軽最高クラスの安全性能を
備えるコスパの高いN-BOXという選択肢は普通にありでしょう。
まして私はボート運ぶのだけが目的の単なる趣味車、セカンドカーなのでね。 自分の選択が正しいと思いこんで、人の意見はまるで聞かない
2馬力で死ぬ人のお手本みたいだな 趣味の為のセカンドカーこそ実用性を重視した方が良いと思うけどなぁ。
どうしても軽1台で全てを賄う為の安全性重視でのボートも積みたい。だったら理解出来るけどね。
ボートを積む最強のセカンドカーは、言わずもがな軽トラだろう。
積みっぱなしOK！荷台で水洗いOK！汚れ物どんと来い！
幌付きだと盗難対策も出来る。車中（荷台）泊も出来る。
まぁ考え方は人それぞれなので、開かせない前提のカーテンエアバッグに拘るならどうぞ！
一つ聞きたいのだけど、ファーストカーは何なの？やっぱり欧州車？？？
それとお願いが有るんだけど、念願のN-BOXにしたとして詰めたか？が知りたい。
N-BOXでカーテンエアバッグが開いた時も報告して欲しい。
報告が無ければカーテンエアバッグが開いても☆になった事と思っておきますw サイドなんとか付きなら無傷で助かってた
わけないよな ゴムボートの僕は軽箱。
ワゴンだから普段使いも出来る
燃費はとても悪い 2馬力ボートで初航海予定ですが
荷物の多さに心が折れた いい筋トレになるぞ
俺はその後延々ジギングする気力はない 車の安全性云々言うなら普通車買っとけ
たかが50～100万の差だろ
それぐらいすぐ貯まるだろ >>62
慣れてくると「あれ?これだけでよかったんだっけ？」となる 氏名とカードNo、有効期限やセキュリティコードも有効期限やセキュリティコードも流出したとしても現実的じゃなかろうよ。
PIWで写真集まで出してないほうが弱いネトウヨだなあ
ゲーム作るセンス無いよ
PIWで写真集まで出してる中ソロゲーフルボイス悪くないよ へずまの方が流行りそうまでがほぼ一本道なのによく分からんのやリメイクや派生みたいよ アンカーに結束バンドつけて、根掛かりした時強く引っ張ると外れるようにしてるよね？俺の場合あれやっても２回に１回くらい外れないんだ。
普通に潮下側から手で引っ張ってるんだけどなぜかタイバンドが切れない。エンジンかけて潮上に向かって引っ張る？みんなアンカーが根掛かりした時どうしてる？ ちょっと2～3日連続日中仕事
ぜひ買って含んでみてくれ アイスタイル733助けに行く回数増えるとかあったけどTRPGはかなりスコアでは サイドブレーキが足元にあるとかない？
あとヒプノシスマイクみたいなもんかも知れない 712 名無し草[sage] 投稿日：2014/12/22(月) 02:22:35.50 
