釣りに最適な軽自動車語ろう
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ジムニーでええやん
ワンピースのらんから不満なんか? 敢えて軽に絞るなら箱バン一択
ジムニーはアニソンかかってそうで嫌だ >>4
マジかすまんかった
もう俺の中でジムニーは
・アニソンかかってそう
・二次元で抜いてそう
・貶されたらめっちゃ早口で顔真っ赤にして反論してきそう
・素人童貞
この辺りでカテゴライズされてたわ
それからはジムニーユーザーを偏見の目で見るの止めるわ n-van
キハダ用でイグロー150フリードに載せているけどもうすぐ30万キロなんで新調予定 >>13
箱バンに抵抗あるならアリ。
旧ハスラーだけど、一人での車中泊は楽勝。 >>15
この手のは車中泊には快適そうだけど荷物あまり積めないから餌釣りでは不便そう。嵩張る大型クーラーボックスとか、他と隔離したいコマセバケツとか、積み方に自由度が無くて厳しいのでは。
釣りメインなら結局箱バンにベットキット組んだシンプルな構成が使い勝手良いんじゃないかなぁ >>17
隔離したいコマセとかは後ろのバックバケットに積めるし
荷物も天井ルーフで寝れるスペースにすればかなり載るよ
https://i.imgur.com/0NNp1yR.jpg >>15
所有してたから言う。
釣りには全く向いてない。
以上。 軽バンのくせにCVTとクルーズコントロールが付いてるNvanが圧倒的に移動が楽
1人なら寝れるし どうしても軽には限界ある
軽でがんばっていた人もだいたい行き着くのはハイエースかデリカ
釣り場が近く車中泊しないなら軽バンで十分だが 俺のラ・フェラーリとロールスロイスファントムは釣りに向かないから軽に乗り換えようと思う >>13
1人釣行&車中泊しないならベスト。悪路そこそこ強いし、燃費も良し。ただし高速使うならターボ推奨。 軽トラ、変な場所に止めても「漁師かな」と偽装できる 運転席助手席倒さないでも寝れるスペースが必要
天井に竿ぶら下げるにしても運転席の頭の上にこない
必然的にハイゼットやエブリィになる メインでやる釣りのジャンルと良く行く釣り場までの距離、車中泊するのかしないのかが問題 ワイはファミリーカーやぞ
燃費最悪だけど車載量は引けをとらない >>34
あーすみません
軽ならNvanとかよさそうだけどな >>26
ハスラーとかワゴンRは気軽に車中泊する車やろ? どこに釣りに行くかで違うだろ?
渓流釣りならジムニー
但し山の中で1人で寝るのは怖いぞ
海釣りなら1BOX等何でも良い まぁスバル製サンバー四駆あれば最強なのは間違いないな
最終型古いのに高いのが唯一の欠点 三菱自動車、軽のSUVの新車の開発進めてるらしいな
釣りにすごく向いてそう エクリプスクロスみたいな屋根が傾斜してて
リアハッチもやたら傾斜してる車だと
天井にロッドホルダー吊るしても長いの詰めないし
ルーフキャリアもリアハッチに干渉して長いのが置けない。
いわゆるクーペSUVは全く釣りに向いてない、セダンより質が悪い。
まあ、軽でそんなクーペSUV出すとは思えんが。
ジムニーは横開きリアゲートだからルーフキャリアの自由度が高くて釣り向きだな マクラーレンGTで釣り行けば洒落てない?
フェラーリローマとどちらが良いかな? かっこいいけどデカいのは場所によってはジャマでしかないしそもそも物積めないのはムリでしょ 仕舞寸法120cmのロッドと10lのクーラー積めるスポーツカーでいいのない?ロータスは無理だった。 仕舞寸法170cmのショアジギロッドを積める軽自動車ある?
ターボ4ATだと嬉しい 軽の規格って高さと幅は良いけど長さが短すぎる
全長をあと30センチ伸ばしてくれたら良いのに
排気量ももう少し増やした方が燃費も良くなりそう >>41
今の三菱軽は日産が開発してるんだって
三菱アレルギーなら無理 NVANの4wdターボってあんまり中古サイトに無いな
人気だからなのか、選ばないだけなのか やっぱり1番はコペンだろうな
オープンカーで釣りとか、テンションあがりまくりだろ 釣りだMTのほうが便利だから
ホンダNバンみたいなのを スズキか三菱が安く作ってくれたらな
アルトハッスルかミニカなんちゃら
みたいな 後輪駆動はいらん 燃費が悪い。
初代ハスラー中古出てくるかな
MT 5万キロ以下 ディーラー系車検付きで50万円
まあ無理だ >>69
50万じゃ足りないって事だろ
MT車5万キロ以下車検1年以上だと100万前後が相場 ああ、アスペだったわ
そういうのがあったけど無理って事かと思った ハスラー中古のMTで走行少ないなんて 逆に高くなりそうだ。 ウェイクのバン MTがあったなハイゼットFFみたいな ウェイクユーザーだが車重1トン超えは伊達じゃない!中は広くて快適だけどね🥭 アトレーワゴン乗ってたけど運転席の座面が短くて膝裏までシートが当たらなくて辛かった
その点昔のサンバーは良かっね アクティーは助手席を前に倒してからもう一段下げると 荷台とツライチ
Nvanより長いフラット面がとれる 一人で遠征するならN-VAN1択やろな。
ACC付いてるのと付いてないとじゃ雲泥の差。
とにかく積みたいならハイゼットカーゴか。 キハダ釣り用の大型クーラーボックス2つと190cmのワンピースキハダ竿が2セット入って2人分の着替えやバッテリーなんかの荷物が積めるやつある? 室内高欲しいからNバンがいいけど長さならエプリーハイゼットなんだよね
悩ましい さすがに1ボックス型の積載性には敵わないのはわかっているが…どうしても海に出るには峠を2,3越えなきゃならん地域なんで…やっぱり走りまで考えるとワゴンRやムーブサイズが気楽。
こんぐらいのサイズに一人でしこたま釣具積んで行くのが…性に合ってる。
上を望んでもキリがない。 快適なのはわかるが行く場所が限られてしまう
軽でやっと通れる道とかわりとあるんだよね お前ら凄いとこで釣りしてんだな…
今度連れてってくれよ! 長崎佐賀でやってるけど、海岸線複雑だから軽でしか入れない場所とかいっぱいある
自分は軽しか考えれない 長崎佐賀は普通の道も狭いからね
NBOXなんかよく売れてそう 離島住みだけど
軽規格でも現行のサイズだと釣り場に出るまでの細道で苦労する(アクティー 昔の軽規格か〜確かに便利だった。
今、一社ぐらいあの規格の車種あれば…それはそれで需要もある気がする。
未だあのサイズに拘つて維持してる人もいるもんな。 以前バモス4WDターボ乗ってた。積載量は良いが燃費が…あとターボでも走りは知れてる。夏場はエアコンが効かない。今はN-boxのノーマルだかバモスターボより走る。燃費も遥かに上。
次はハスラーのターボを買おうと思ってる。一人しか乗らんし車中泊も良さそうだし。悪路もそこそこ行けそうだし。 Nボのノンターボの方がバモスターボより走るのは意外だわ >>105
4WDだから尚更かもしれない。設計自体古いし。デザインは好きだけどもう無理! 中古で30万くらいのアルトバン
がファーストカーでキャンプカー 排気量は660で良いから車体の制限は無くして欲しい
ハイエースサイズの軽を出してくれ ハスラーの4WDターボ乗ってるが、実燃費は16くらい
悪路はそこそこ ジムニーかキャリーのオフロード仕様のどちらかで迷う JB23で仕舞寸法が2m超えるような竿をルーフキャリアなしに積み込む方法ありますかね❔ パジェロミニ後期ターボATで物色してたけど、買ってからの不具合が多そうで候補から外した。
格好良いのになぁ。 釣りだけ考えたら、エブリィとかハイゼットみたいな軽バンしかないやろ >>118
入手困難
そんな事言い出したらもう何でも良いやん おいら離島住み
釣りには軽箱が便利だけど旧規格の幅でないとちと通るのにミラーを擦る道があったりする >>121
離島で無くても旧規格の方が良いところは多いよ
軽箱が便利なんだけど、狭いところを走るなら軽トラの方が更に便利
サイドシルを擦ることがないから小回りでは最強
>>118
4WDなら良かったんだけどね
できれば4LやEL、デフロックも欲しい、旧規格には、軽箱にもあったんだけどね >>122
トラックだと荷物が心配になることが
軽箱だと波止の先までバックで進んでリアハッチを開ければ雨の日でも何とか釣りができるんだよなー エブリィにルーフテント設置してトレーラーでミニボート引っ張ってる
小さい車で試行錯誤するのも楽しいね ここ一年くらい釣りに凝り始めて、ショアジギの硬めガチガチタックルとエギングタックルだけ揃えてやってる。けどそんな釣れてないし、ボウズの日も多い。青物に至っては1匹しか釣れてない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています