シマノリール総合スレ43
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http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1579665216
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>253
「ありえる」どころじゃなく>>251は「チタンはないだろ」とまで言い切ってるんだが 素材と強さがようわからんのだけどこんなかんじ?
重量
アルミ冷間鍛造>チタン>マグネシウム>CI4>強化樹脂>アルミ>鉄
強度
アルミ冷間鍛造>チタン>鉄>マグネシウム>アルミ>CI4>強化樹脂
コスト
アルミ冷間鍛造>チタン>マグネシウム>アルミ>CI4>強化樹脂>鉄 重量は重い方から
チタン>アルミ>マグネシウム>ガラス強化樹脂>ci4
強度は硬さなのか粘りなのか腐蝕しにくさなのか何をもって強いというのかで変わる
コストは
チタン>マグネシウム>アルミ>ci4>樹脂
ただし工程とか生産数で変わる
なんで鉄が入ってるのか分からないのと、冷間鍛造は使える部分が限られてるから入れてない むしろアルテのボディをci4にしただけとかいう悪夢のような改悪すらあり得るのが今のシマノ 重量に対する強度はマグネシウムが最強だよ。
比強度はチタンよりも上だけど腐食に弱いよね。
それにマグネシウムもチタンも純粋な元素と合金では性質が別物。
鉄と鋼程の違いがある。 材質何か何でも良いんだよ、ある程度の強度、ある程度の耐久性、2から3年使えれば良いんだよ、所詮消耗品何だよね。 言わんでもそれを知っててメーカーが色々な組み合わせ用意してくれてるんやから好きなの選べや 消耗品なら永遠に変わらない巻き心地を目指して作ったりしない >>267
2〜3年なら2〜3年変わらない巻き心地と言わなければならない。
そうでなければ嘘、誇大広告になる。
犯罪行為じゃねーの? 目指したのは永遠に変わらない巻き心地(実現したとは言ってない) 目指したのは2〜3年変わらない巻き心地(実現したとは言ってない) ステラのキャッチコピーだよね。それ以外のシマノ製品にあてはまらんっしょ。
「永遠に変わらない滑らかな巻きごこちを求めて。」 まぁ洗濯洗剤業界の汚れ落ちる落ちる詐欺よりマシっしょ なんにしろキャッチコピーだからね。
妄信しちゃう人は釣り以外でも買い物苦労してそう。 >>278
だから受け答えがずれてる。 そんな事も解からないの?
頭もリールみたいにクルクルしとけよ・・ちったぁ馴染むかもしれんぞ。 >>281
だからなんだ?で延々と流す戦法かよw それはとりあえずまともな受け答えをしてからやれよ。
だからどうしたの?だから・・だから・・・バカの一つ覚えのセリフ連投じゃ・・・だからなんなのよぉ〜?Ww!
アニメで観たセリフかぁ〜? どちてボーヤに似てるな?w
もうお前は答えれないみたいだから答えなくていいよ。 >>284
単発IDの267の上げ足とるのはいいけど、他の人にその説明求めるなよ。 まあマグネシウムが重量比で最強はバカと言うほかない >>289
ci4+、ザイオン(炭素繊維強化プラスチック、CFRP)が比強度じゃダブルスコアレベルで強いから
https://i.imgur.com/25DkRpf.jpg >>290
人をバカ呼ばわりした分野においてすぐ説明(どうせ言い訳だろうけど)できないの? >>290
どうみてもCFRPとci4+ザイオンは別物だぞ >>295
オイオイw
聞いてるのはそんな事じゃぁないぜ? FRPには繊維がある
CFRPにもカーボンの繊維があり目に見えている
ci4+ザイオンには繊維が見えない
カーボンを混ぜ合わせている
カーボンの使い方が違う しかしおまえらの知識がここまできたのは頼もしく思う >>298
だから?は引っ込んでろよアブラムシに用は無い >>301
君の知識は間違いが多いようだ
邪魔しないでもらえるかね >>297
CFRPの中にも色々製法(PAN系、PITCHI系等)があるしレシピもあるから同じ見た目にはならん
どこのメーカーにレシピ送ってどの製法で発注してんのかは企業秘密だからこの先は想像にしかならん >>302
じゃあ、キッチリとその間違いを説明してもらおうか。
説明ってのは (だから?、だからなんなの?)といったお前みたいな返答の事ではないという事をしっかり理解しておくように! >>303
なるほどその通りだね
ザイオンはある程度は公開してる >>305
なんだよ? 何も指摘できないのか?
「間違いが多い」 とはいくつの間違いから多いんだ?
俺が素材に対して説明書きしたのは 261 の1回だけだと思うがなぁ?
どう間違ってるのか説明してもらおうか。 ダメだこりゃw
305はちょっかいばかりで役に立たん雑魚フグだったようだなw >>308
なにデキネー同士で団結してんだよ?
オメーら何も俺の書いてる事覆せなかったじゃねーか。
まっ、似た者同士で仲良くしとけやw
敵の敵は味方・・・だよなっ!WWWWWwwww じゃぁ〜〜なぁ〜〜〜www >>306
何度も言うが
邪魔しないでもらえるかね 昨夜は盛り上がったんだな。
>261 のアホが逃走したのは分かった。マグネシウムが最強ってそりゃ知識が間違ってる。比重ならカーボンに敵うわけもない。 >>290
ザイオンやci4+がどうしてCFRPと思うのか。あんなん樹脂成形射出しただけだぞ。CFRPは成形後にオートクレーブで焼き入れするから全く別物だぞ。それに積層タイプだし。CFRPが最強ならルビアス最強伝説になる。
シマノ、ダイワのイメージ戦略に乗せられてるぞ! >>314
長繊維使ったロッドに使うカーボンシートもCFRPの一種だし短繊維を混ぜ込んで成形射出したものもCFRPの一種
ザイオンは短繊維を限界まで混ぜ込んだのが売りのCFRP
ci4のレシピはわからんしアブのc6も細かい事までは書いてないからわからん >>314
後あくまでも重量比強度だから常識的なリールに使われるボディサイズに収まるだけの量だと厚みが薄くなるから厚みで強度比較するとマグネシウム合金の方が強い
金属ボディのリールと同じ重量までCFRPを使ったらクソデカいリールになっちゃう >>315
焼き入れをして圧着するのがCFRPとの認識なんだがCFRPの定義って何ぞや?CFRPのイメージが先行し過ぎて、強い・軽量といったイメージ戦略としか思えないんだよな〜。 >>317
カーボンを混ぜ込んだ樹脂の事を総じてCFRPと呼ぶという認識でおK
ガラス繊維を混ぜ込んだものはGFRP
繊維の方向揃えて一定方向に対する強度を極限まで上げたりも出来る 車のフレームとか飛行機のフレームをCFRPで作るという所までCFRPの世界は進展してるよ >>316
果たして本当にそうだろうか?
ダイワの同サイズMGボディとザイオンボディ重量差は僅差
IOS Factory社長のブログ
2月9日 「20ルビアスと18イグジスト 徹底比較検証 〜3/4」より
https://www.ios-factory.com/diary.html
ルビアス FC LT 2000S-Pの殻:24.3g
https://www.ios-factory.com/200209-8.jpg
イグジストFC LT2000S-Pの殻:26.8g
https://www.ios-factory.com/200209-9.jpg ダイワ公開情報と元にした机上計算ではこうなる
♭♪#ダイワリール総合スレ121#♪♭
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1584962544/2
2 名前:名無し三平[sage] 投稿日:2020/03/23(月) 20:25:40.75
20ルビアスと18イグジスト、どっちが高剛性だろうか? 数値で検証
ダイワが公開しているザイオンとマグネシウムの比弾性(比剛性)は
ザイオン 100:マグネシウム 87、マグネシウムに対しザイオンは 87%の重量で同等の剛性となる
https://www.daiwa.com/jp/fishing/function/reel/1194095_4319.html
ルビアスとイグジストの空ボディの重量は
ルビアス 24.3g:イグジスト 26.8g、イグジストに対しルビアスのボディ重量比は 90.067%
https://www.ios-factory.com/200209-8.jpg(ルビ:24.3g)
https://www.ios-factory.com/200209-9.jpg(イグジ:26.8g)
単純計算で 90.067/87=1.0422≒104.2% ルビアスの方が高剛性
結論、ルビアスはイグジストより 104.2% 強い >>320>>321
ザイオンであればチョイデカくらいで作れると言う事か
ci4+とc6ではわからんけどこちらも大差無いだろうね あ、違うか
むしろ純粋にマグネシウム合金よりザイオンの方が強いという事か >>323
そうだよ、Mg並の剛性をより軽く実現できるのがCFRP
シマノは理に適った半プラを積極的に採用している事になる 質問
上の方にあるCFRPのグラフで強さと軽さが分かったけどザイオンやci4+も同様のスコアって何かデータあるんやろか?
確かにCFRPは凄いのは分かるけど、ザイオンやci4+がグラフのようなCFRPと同じとは到底思えないのよね。
似てるようで細分化すればまた違う結果やと思う 追記
CFRPの中で製法やカーボンの織目を使ったCFRP、オートクレーブを使ったCFRPと様々あるなかでリールに使われているCFRPって、どれほどのスコアがあるのか知ってるのなら教えて欲しい。
そうしたら半プラの有効性やザイオン、ci4+リールが再認識されるんじゃないかな〜と思ったりします >>327
エンジンオイルとかPEラインとかと同じで作ってるのは数社しか無いと思う
その中からダイワとかシマノはチョイスして発注してるだけだからね
俺はグリスメーカーとドラググリス作るべく打ち合わせに同席した事あるけどこのグリスはクレーン用なんですが○○(有名所)がギアグリスとして発注頂いておりますとか言われてああ、別にグリスに限らずいろんな物が転用されてるだけなんだなと思ったよ
IOSのギアグリスとかも元はどっかのメーカーが別の用途で開発したものをパッケージ変えて小分けにして異常な値段で売ってるにすぎない コイツひとりで喋って答えてやってんの?
普通に気持ち悪いんだけど 気持ち悪いとか言う言葉で一蹴しようとするのって思考停止のバカしか生み出さないからやめた方がいいよ そんなことより20ナスキーいつ出るんだよ
12アルテグラのλベールでいいから化石ベールから換えてくれよ シマノs字機なんざどうでもいいわ
中途半端な剛性ならダイワみたいに軽さ極振りか剛性極振り機出せば良いのに 剛性剛性って
いったいどんな魚を何百匹かける気なのよw
必要十分の剛性があれば無問題やろ
どっかのLTみたいにリールフットがたわむわけでなし 何でシマノはセドナとかナスキーベースのアルミボディ出さんの
絶対売れるのに 流れぶっ切って悪いがSLXDCレフトハンドル届いたー!
やっほーい! 赤ストラ買ってハンドルノブにベアリング追加しようとしたらハンドルノブ軸ごと回ってねじが取れないんだけどどうすりゃ回せるの? ノブの軸は固定された棒だからそれネジ舐めてんじゃないの
ノブを外側に押しながらネジ緩めてみたらどうかな ぐるぐるしちゃって壊しちゃったんだね、有償交換です。 >>346
ネジ回すと軸も共回りしちゃうんでしょ?無印ストラで俺もなった。軸のカシメが不良なんだよ
俺はネジ回す時にラジアル方向にテンション掛けながら何とか回ったけど、結局シマノに修理出して直してもらった
供回りして緩まないようだったら無理しないでシマノに出した方がいいよ そもそもハンドルノブにベアリングなんて欲しいか?
体感できるんか? ノブのガタなくしてベアリングも入れてると
指先に無駄な入力が減る分相対的に変化がわかりやすくなる
感度のダイナミックレンジが広がる感じ
といっても微妙な差 シム調整もだな。
ステラですら若干ガタあるから調整。
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