【オフショア】スロージギング Part10【スロジギ】
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>>752
windyとにらめっこしてるけど、この時期は波が高い日が多いね。特に日本海。
どの道、冬は釣れづらい上に海上は寒いしで俺はシーズンオフとしてボート出さないわ。
ボート出すのは来春だね。 >>754
ボートって、年に何回ぐらい出す？
経費とかは？ 日本海とかこれからが寒ブリの本番だろ
タラや根魚は年中釣れるし
出れる日は少ないけど
もしかしてエアプ？ ボートっていっても
彼のはゴムボだぞ
それも2馬力船外機で 【質問】
年末年始休暇に鱈ジギング誘われたんで
タックル一式揃えることにしました。
ロッド：ゲームタイプスローＪ 683（購入）
リール：グラップラー301HG（使い回し）
まで決まったが、PEラインが迷ってます。
船長は1.0号でいけるよっていってますが
リールのスペックだと1.2号600m巻けそうなんで
いろいろと使い回し考えて1.2号にしようと思います。
お薦めあれば教えてくださいm(__)m 最近のは良質だからな
どこのメーカーでもええんちゃうの
ただし、4本撚りは糸鳴りがするからパス
表2回、裏2回で交換な >>763
タラは全然引かないから1.0でいけるよ
普通にSFLでええよ >>764-766
ありがとう。今のところ、
タナトル8 1.0号
スーパーファイヤーライン 1.2号
スーパージグマンx8 1.2号
が候補。SFLは今まで使ったことないんですが
どうなんでしょう？
>>767
この際、スロージギングも始めようかと思ってるんで
青物とか考えると1.2号のほうがいいかなって。 >>767
オススメはジガーult。
発売から使って現状不満点なし。
リールの巻量が合うなら是非どうぞ！
スーパーファイヤーラインは消耗品と割り切れるなら良いラインかと。
感度も使用感も良いけど高切れが多すぎて… 青物は何を想定してる？
ブリまでなら〜PE2号
狙いよって決めるのが望ましい ブリなら1号でも時間かければ上がるけど、マサとかカンパチなら話にならんやろ。 >>771
ブリなら1号でも何とかなるけど
かなり面倒だよ
上手い人でも15分はかかる
1.5あればかなり楽 >>770
波が高くて鱈できない時に行くポイントは
近くの定置網に10kgの鰤が入ってきた。
ヒラマサは全然違うポイント（遠い）なんで
掛かる心配なし。
カンパチはショゴサイズなんで問題なし。
>>771
乗合船なんで細糸でモタモタしてると迷惑かなって思ってる。 グラップラー300HGは2号300m巻いてる。
予備スプール買って細糸巻いて、ポイント・魚種で
船上でスプール交換するで対応できるかなぁ？ グラップラーはコスパ良いよね。剛性がーというのは形状上、問題視されやすいだろうけど、別に毎回10キロのヒラマサやマグロかける訳でもないなら何ら問題ないだろうよ 疲れてくると自分のリズムでしか巻けなくなるんよ
だから、一回の巻き量の違うリールを数種類揃えるといいぞ 手持ちのベイトタックルを軸にスローでタラジギまでを想定したタックルを組もうと思ってます。
とりあえず、リールは初代ソルティガZ30のラインをPE４号→PE2号600ｍ（ﾏｯｸｽﾊﾟﾜｰｘ8）にしました
なので、ジグウェイトは150〜200あたりをメインにタラで300使う想定です
そこでロッドですが、この構成でオススメってなんでしょうか？（シマノ以外で）
あとこの古いリールでもOKでしょうか？不具合はありません
タックルの知識が10年ほど抜けててよくわかりませんのでよろしくおねがいします。 糸は1号にしごう1200メートル巻く
竿はスロージャーカーの4番を旧モデルの中古でええから買う そういや18プロトンってどうなん？
定価上がってるけど良くなったんか？ プロトンの8oz欲しいんだけどなんかHPも分かりにくいし発売したんだかもよく分からんのよね >>777
意見がまる被りだけど、ラインは1.5号でスロージャーカー3番だな
他のスロー系のロッドならスロージャーカーよりスローテーパー気味なのが多いので
4番でもいいかも
シマノオススメだけど、ダメなら逆にダイワ、テンリュウ、ヤマガは止めとけ 777です
ご意見いただいた方、ありがとうございます。
スロージャーカー（エバグリ）とプロトン（オリム）がオススメって事ですね
エバグリ良さそうですが、値段と何となく大木凡人が頭によぎるのでプロトンかな〜
あと、ロッド表記に対してジグウェイトがオーバーになるセッティングが向いてると解釈しました。
リールは反対意見無かったけど、ラインは１．５号推しってかんじですかね
今まで瀬戸内とかの浅場・急流・太糸・ゴリ巻ってシュチュエーションがメインだったので
1号台ってのに抵抗がありましてね、２号巻いちゃったし、不満出るまでコレで頑張ってみようと思います。
ご意見くださった方々ありがとうございました参考にさせていただきます >>785
スロージャーカーのブランクス作ってんのがオリムだからね。スロージャーカーっていうネームバリューが欲しいわけじゃなければプロトンはオススメ。 ダサいの平気ならプロトンええで
糸は２号だとちと太い気がするけど買ってしまったならやってみるには大丈夫や プロトンの6、8は春発売らしい。釣具屋で動画のにーちゃんに聞いたから間違いないかと。 ジギングフェスタで18プロトン握ったで。型落ちセールで買おか思ったが18欲しくなった。 スロージャーカーでも44000円でポイント8300で買えたけどな プロトンでいいって言われてもスロージャーカー買っちゃうのよね 旧プロトンはチタントルザイトなのに18プロトンは値段上がってるのにステンレスガイドになってますよね。 スロージャーカーの1ozってどういう使い道あるんだろ？
1.5はタチジギとかディープタイラバとかにも使えて割りと便利屋なんだけど >>793
ホームページに載って無いだけで確かチタンだったよ〜 >>796
HPのfeaturesに2番3番がティップのみチタンKガイドで、4番以上はすべてステンKWガイドと更新されてました。番手によって違うようです。 プロトンなんかネット以外でどこの釣具屋に豊富にあるの？ 今更だけど、ジグの接続はリング？スイベル？スナップ？
メリット、デメリット。聞かせてください。 >>799
使用した時の個人的な意見！
リングメリット
強度が強い、トラブルの可能性が一番少ない。
スイベルメリット
抵抗を増やしジグの動きを変えれる。
デメリット
エビ等のトラブルのリスクが高くなる。
スナップメリット
交換が簡単。
デメリット
強度とトラブルのリスクが高い。
以上の経験より、スロージギングをする時はシステム構成上出来るだけ小さなリングを使用して、構成上出来るだけ小さなスプリットリングでジグとアシストフックを接続しています！ >>791
たぶん似たような時期に、41727円に6482ポイントで18スロージャーカーかったわ。中古の旧型も考えてたけど、新品18買えて良かった。
でもあと２本欲しい なんでスローやるやつって何本も欲しがるんだろうな。バサーもそうだけど。
いや理由が分からんわけではないけど、よく買うよなあと。 >>803
全番手持ってるけど、シャクっててPEの太さとかジグの重さとかが合ってないと気持ち悪いからかな？ >>803
水深50mと水深200mを同じロッドでやるってこと自体無理があるじゃん >>805
んなこと分かっとるがな。そんな明らかに魚種が異なるケースのことなんて言ってないよ >>803
自分はどうなん？
真ん中のモデルでどこでも対応して、あとは腕でカバー？ 50mと100mでも負荷が全然違う。それに水深だけじゃなくて潮の影響もあるし、複数ターゲット狙いでラインの太さを変えたい場合もある。ジグの形状で負荷も違う。スローピッチの釣りやったことないのかな？ 結局、ロッドを複数持つのはバサーみたいで格好悪いし理解出来ない！という貧乏人の僻みでした >>809
100g~250gまでは真ん中だね。
250mより深いと流石に柔らかいから6oz〜8oz使ってるよ。
腕っていうかシャクってて気持ち良いとか動かしやすいとかそういう感覚的なもんだと思うんだよね。
始めから書いてるけどさ、分かるんだよ感覚的な違いがあるってのはさ。
でもそのために全部揃えたり予備も揃えたり、
よくそこに金かけられるなーってボヤいただけ。
真面目に考えて貴方みたいにレスしてくれるのもいるけど、やっぱり自分の価値観を押し付けたいだけの馬鹿が大量に釣れたなあ。 >>812
もちろんそこまで用途が違えば自分もそれぞれ待ってるよ。
1〜3oz細かく使い分けたり、同じ番手数本持ってたりってのがよくいるのを見てふと思っただけ。 >>815
お前は結局なにが言いたいの？
感覚的な違いがあるのが分かってるなら別に言うことなくねーか？
お金があるなら気持ちよさを追求するのに細かく揃えるだろうし、揃えられないなら少しぐらい気持ち悪さがあっても我慢してでも使うだろ
お前のどうでもいい感想はチラシの裏にでも書いてろ >>817
ジグの動き悪くならない？つうか水中見えるわけじゃないからわかりようもないんだけど、
なんとなくそんな気がしてソリッドとスプリットリングでやってるわ。
付け替えるたびにリーダーが短くなってくってのもイヤだし。 >>814
>真面目に考えて貴方みたいにレスしてくれるのもいるけど、やっぱり自分の価値観を押し付けたいだけの馬鹿が大量に釣れたなあ。
これは見事なブーメラン！ >>818
ジグのメーカーはどうやってテストして製品化してるかな？ リーダーが10cmぐらい短くなっても
ジグ交換時間が、スプリットリングよりも
直結の方が短いから好きなんよ
直結の欠点は、もちろんあって、サゴシには弱い おれはイモムシノットで接続だから直結は有り得ん
それにジグのアイも信用出来ない 確かにリングは内側を研磨したりしてるけど、ジグのアイは研磨されてるかわからないよね。おれもリング派だわ。 >>803
30mくらいから350mくらいまで
スロージャーカー3と4でカバーしてるわよ リーダーに結束するリングは毎回新品使っておく方が安心はできるわな
アイを無傷で保つのは難しいし マジか！
スプリットリングは伸びたら交換で
スナップリングは錆か無くしたら交換か気分で交換だけど
錆ないんだ…
何十回と使ってる… というかオフショアジギングでスナップ使ってる奴なんて見たことないぞ あ！
間違えた！スナップリングじゃなくて
溶接とか打抜きリングな
みんな1回使い捨てなの？ >>829
リーダーに繋ぐのは一度だけ
一度使ったのはアシストフック作るのに回すけど
それでも残るのは捨てるな うひょー
いまさら過ぎるけどスロージャーカー買ったでー 突然ですがシマノのタナトル8ってラインはスロージギングに向いてますか？ >>836
SFLってスーパーファイヤーラインのことですか？
単色とカラードがあるけど、スロージギングでもラインマーカーはあった方がいいですよね？ >>837
カラーのが便利なのは間違いないけど
スローは底付近をネチネチやることが多いから単色でも問題ない
単色のが安い時が多いしね >>818
１番ジグの動きが良い！と思ってる。
実際はわからんけど。
スプリットにソリッド食い込んでトラブル起きた事もあるから可能な限り使わないって程度です。
1.5ヒロきったら移動中に新しくしてる >>812
2m前後の7:3長時間
~150号位の竿で釣れない魚種ってなによ？ >>812
スロージャーカー4番でアカムツからタチウオまでやれるけど >>845
単純にやれるやれないと、気持ちよくやれるやれないは全く別物だろ >>846
お前が気持ちいいかなんて知らねえよハゲ >>847
お前がやれるかどうかもしらねーよクソハゲ >>845
スロージャーカーの4番には最高何gのジグつけます？300gは大丈夫でしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
