シマノリール総合スレ35
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シマノリール総合スレ34
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1520258912/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>793
アリビオが釣具屋に並んでないのってそういう理由なのね
ルアーマチックとかも並ばないのはその為かな ツインパswのラインローラーはメンテしやすいけど
ステラswは厄介やな ラインローラーだけじゃなくて、全てのネジをトルクスorヘックス化してほしい ステンレスのマイナスネジは本当に使いにくい
ドライバーに乗せて入れる事が難しい >>838
メンテなんかメーカーにやらせとけばええがな!
という程度のおれでも、これには納得 Ci4クラスまでなら自分でしたいかな
低グレードのほうが簡素で整備性いいしな 見栄えを気にした位置でドライバーを真っ直ぐ当てられないネジとか、本当に勘弁してほしい 水で濡れる所はマイナスネジを使うっていうけど
濡れっぱなしで保管する訳でもないしな。 サーフの釣りやるとラインローラーはバラしてメンテ出来たほうがいいな… アルデバラン買ったら、塗装が一箇所プクと膨らんでる
膨らんでる大きさは直径1.5mmくらいで、綺麗に膨らんでガサガサとかしてない
もうレシート捨てちゃったし、どうにもならないけど
皆様なら気にしますか? バス釣り板へ書き込むはずでした。
そちらに書き込むので、私の書き込みはスルーしてください
すみませんでした みなさんにお聞きしますが
ラインローラーに注油する時って分解してベアリングに直に差してます?
隙間からプシュッだとベアリングに行き渡ってない気がしてるんだけどどうなん?
あと頻度はどんくらいですか? 塩水と同様、浸透は悪くないだろうから、ねじを緩めることもなく上から。
釣行毎。 手入れなんもしたことないけどラインローラーの注油ってラスペネでおけ? 批判されそうだがシリコンスプレーで済ませている。
たっぷり入って300円弱。PEにもついでにスプレーできるし。
シマノのザルスはOHするときだけ使う。 >>848
自分はスピニング同行者の分と合わせて4台〜6台
釣行毎に帰ってきて洗って2〜3日経って乾燥させてから
完全にネジ緩めて部品がセットされた状態でスプレーする。
ネジを掴んだままってのが分かりやすいか。
全部ばらばらにするとめんどくさいから。
隙間からは信用できんしね。
6台を数年この方法でやって、完璧なまでに問題がでない。 ハマチクラスまでのオフショアジギングに
ツインパSWを検討してるんだけど
HGとXGだったらXGがいいんかね どちらにしてもブリでも余裕あると思うけど。
ヒラマサカンパチの大型釣った事無いからそれはわからん。 >>854
船でナブラ打ちでもしない限りXGは必要ないと思う >>856,857
ありがと!PE3号が300巻ける6000HG買うわ >>861
マジで?
持ってるけどまだ来たことない
70ヒラメは余裕だった PE2号じゃダメかね?
3号だと潮に流されやすいとか聞いたことある >>862
ブリメインの所でやってるけど
回りは8000多いけど俺は6000でやってる
ハイピッチで8000を一日しゃくるのしんどい
ブリになってくると8000でもポンピング必要になってかるから8000も6000もあんまり関係ない
>>863
青物の場合は横引きのが良く釣れるからね
2号でも大丈夫だけど乗り合いの場合は祭って痛むから3号使ってる メインシャフトベアリングを固定してる六角ネジって機種や型番ごとにインチ数違うんですか? >>854
この手の質問は好きな方を買え!が正解だと思う。 とうとう念願のツインパSWを買って、ふと思ったんだけど、初釣りに行く前に本体のグリスアップてした方が良いんですか?(説明書に記載されてる箇所)
今まで気にせずに使えた安いやつだったんですが、いくらリールも消耗品に近いものだと言ってもメンテナンスをシッカリとして長持ちさせたいです。 >>867
できるひとならやっとけば精神衛生上いいんじゃない?
手をかければ愛着わくし、丁寧に扱うしな。 >>867
初回はグリス塗ってあるからいらないよ
調子の良い機械はいじらない方が良い
水洗いペニシュ以外は変わった事しないほうがいいよ 水洗いはするけどグリスオイルは3釣行に1回ぐらいかな ドラグは2、3kg掛けてギーギー引っ張って馴染ませた方が滑り出しがスムーズになるよ ステラすごく大事にして注油してて
注油しすぎで壊れたってのがあるから注意して
注油だけに >>874
部屋クルクル派で毎日毎日注油してる人がいて
クラッチまで油が回って逆回転したらしい
クレームで出したら油の差しすぎという結論だった
まあ特殊かもね >>876
リールの中油でジャブジャブにしないとそんな事にならないぞw
オイルとグリスの使い分けちゃんとしていれば少々刺し過ぎたところで壊れることは無いかな。 >>876
本当なら毎日どれぐらいの量のオイルさしてたか聞いてくれよ >>879
ステラの過去スレ全部読んできなよ
もうめんどくせえわ オイルをさし過ぎてクラッチに入っちゃったという話は割とよく聞く >>884
だよね
全然知らないのに>>874みたいに断言する人は
ほんと疲れる 俺はクラッチに積極的に注油してるけど、壊れる(逆転)とかは全くないな >>888
ワンウェイクラッチに油が入ると何かマズいのか? 純粋にシマノのオイルだけなら逆転しないが、
どこかのグリスと混ざってしまって
クラッチについたのなら逆転してもおかしくない。 注油して使うものと聞きかじって実際はやったことなさそう そもそも注油する前に余分なオイル拭き取るんだから注油し過ぎてどうこうなる訳がないだろ クラッチどころかドラグワッシャーにもしこたま注油してるよw >>889
ワンウェイのローラベアリングに油がつくと、ローラーが逆転した時に引っかかるところで油で滑って逆転する。
ワンウェイのところは結構シールしてあるから普通にオイル差してもかからない。
良くないのはグリスがオイルで溶けてワンウェイに付くとなかなか取れなくて逆転の不具合が出やすい。 何年も前だけどステラではないリールのワンウェイクラッチにホムセンで売ってる
モリブデングリスをたっぷりと塗り込んで組んだ事がある。
最初の内は空転したりするんだけど使ってるうちに滑らなくなったよ。
だからステラも同様で、そのうち普通に使えるようになると思うよ。
使ってるうちに・・と書いてるように、全く使い物にならない程滑るわけじゃなかった。
滑り出した時は連続で滑る感じ。
氷の上を歩くようなもんだね。
滑り出したら止まらないというのに似てると思うよ。 >>898
俺がリールを買って最初にするのは、ローター抜いてクラッチへの注油
油膜で滑って逆転なんて事は俺の経験では皆無、それより錆や塩噛みで転動体が動かない事が原因の方が多い
注油はその防止で、シャーシャー音の抑制にもなる 1滴でも十分過ぎるくらいのクラッチに"しこたま"とか"買って最初に"注油するんだから察し クラッチなんて少量のオイルで十分だよ
そもそもオイルなんて表面にうっすら付着してれば良いもの
多すぎると他のとこに流れて悪化するだけ 逆転なんて油抜いたら大概なおるじゃん たまにシャーシャーいいだすけどw ワンウェイには普通にシマノのスプレーオイルをブシューして使ってるが逆転した事ないなあ。
スピニングもスプール外してスプール軸の上下部分に直接スプールしてるからたぶんワンウェイクラッチローラーベアリングにも入ってると思うが
逆転した事ない 先にカルコンのモデルチェンジが先じゃない?
今年はオシコンCTも出るしね オシカルはもう5年放置されてるしそろそろ新型出そうぜ
ライトジギング用の中級ベイトリールが空席なんだよ
グラップラーも悪くないけどロープロより銀ピカの円型の方がいいって奴も多いだろ オシカルの301HG使ってるけど
ハンドルノブをCi4+みたいなかっこいいノブに
マイチェンしてくれるだけでええな
それ以外に不満はないわ やっぱCI4+ハンドルノブ良いよね
ツインパワーSWもハンドルノブのために4000XG買わずに6000HGにしたし
冬にも使うので金属より良い ソアレBBの動画が公開されて500s追加は分かったんだけど詳細スペックが分かるところある? 公式見てきたが・・・
新ソアレBBから、スプールのベアリングが無くてもリジッドサポートドラグと名乗るのか?もうリジサポの定義がめちゃくちゃだなぁ 2つのベアリングでって言ってるから入ってんじゃないの? なぜ2000HGからC2000HGにしたんだろう?
2000ボディはオーバーパワーだという判断?
安いし500S を買ってみても良いなぁ。 リジサポが付いたってクイックレスポンスでなけりゃ価値が半減だわ CI4+であれだけ失敗した500Sはないな、Sカムに何の魅力もないし巻きはクソ重いだろうし レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。