♭♪#ダイワリール総合スレ89#♪♭
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♭♪#ダイワリール総合スレ88#♪♭
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>152
しかもファストハイブリッドAF対応って…
いったいどんなア○ルファックだよ あれだけ持ち上げてきたザイオンからMgボディに変更、マグシも廃止方向
ATDも意味不明な強化(グリス設計変更?)、今年は期待出来そうだ >>156
コーティングしてるから傷つけなければ大丈夫、傷つけて海水に触れてると腐食してくるよ マグネ合金扱ってるメーカーの人に聞いたら
海用なんて考えられないみたいなこと言ってたけど
もう何年も製品として成立してるものね カメラなんかは防塵防滴でマグネシウムボディはよくあるけど釣り具ってどうんだろね 18ステラもだけど、結局18イグジもデザインひでーな。
マグモノコックボディは良いけど必要ないしな。
やっぱトータル的に結局バンキが最強だな。 >>161
お前に必要なくてもトータルの性能では完全にモノコックボディのイグジだろ
ヴァンキ買って小遣いが尽きたか? >>159
少なくとも14ステラの時点では腐食見たことあるからまだまだ問題ありな気がする
まあそいつのはメンテもせずに雑に扱ってたからだろうけど 申し訳ないけど現行ヴァンキは持ってる奴見た瞬間笑った
あれはあまりにもダサ過ぎる これスプールにもっと金かけてカッコよくすれば売れたかもな
定価は前と同じでいいし 個人の好みだけど、18イグジスト
ローターはボディと同色がいい
スプールの中ほどの段差がいまいち
スプール下部の出っ張りは、ラインがローターへ滑り落ちるのを止めるからいいんだけど、上側のでっぱりが気になる。
モノコックボディという痛いネーミングが引っ掛かる
HAGANEの比じゃない >>172
確かに車のモノコックと照らし合わせて考えるなら、何故あれがモノコックボディ?ってなるけど、いくらなんでも、こっぱずかしさではHAGANEの足元にも及ばないわ
HAGANEだよ?HAGANE! >>173
HAGANEは比喩表現としてあるけど、モノコックは意味が分からない モノコックは間違いではないね、他のスピニングも全てモノコックだし >>174
筐体の構造自体で強度や剛性を確保してるって言いたいんだろうが >>176
モノコックはダイワの解釈だと巻貝のイメージなんでしょ
でネーミングでリール性能が変わる訳でもないし呼び方なんて何でも良いよ モノコックソルティガ、セルテが弱いなんて報告聞いた事ないが、従来と重量変わってないから当然なんだよ
今回はモノコックは初めて軽量化に挑戦で未知数、この役は本来セルテの役だろ! >>179
ここで言ってるのは、ダイワのモノコックボディ特有の構造のことだよ >>183
それを表現するなら、ネジ込み蓋構造の方が的確だと思うよ >>183
そっとしといてやれよ、シマカスはリールは全部モノコックと自分に言い聞かせて見てないフリしてんだから >>187
ダイワでモノコック構造じゃないスピニングて何かある? 「ダイワの言うモノコック」の意味を理解出来ないふりをしないと精神の安定が保てないシマカス
ほんっと駄々こねてるガキかよ >>190
ダイワでモノコック構造じゃないスピニングて何かある? 涙目のシマカスw
シマカスは今度はこれを執拗に何年も何年も呪い続けるのだろう >>193
意味わからん
レブロスもリバティクラブもワールドスピンでさえもモノコックボディなのに 一生やってろw
バカにつけるクスリは無いし死ななきゃ治らない♪ >>195
実際はどのリールもモノコックなのは分かるけどさ
今ここで言ってるのはダイワの言うモノコックなのくらい分かってて言ってるんだろ? >>192
始まってすら無かったけどな、全部当社比()だし
ウォームシャフトオシュレート、鍛造ギア、遠心ブレーキ、とっくにローテクなのに自転車屋の副業だからどうでもいいんだろ
シマカスは頑張ってメーカー支えてやれw 本業がヤバイときも酷かったが何か不利なことがあったり有利なネタがないとダイワスレへの書き込みが増えるのが何とも >>204
難癖なんか付けてないぞ、モノコックの間違った認識を正してるだけ >>205
リールのボディが全部モノコックなのは分かってて言ってるんだよ。
マグネシウムと分かっててHAGANEって言ってるのと同じね
もしかして自分だけが分かってると思ってる? ダイワが言葉足らずなんだよな、正確にはネジ込式モノコックボディ
なら理解できる 12イグジに合わせて作ってみましたなんてだけの便器なんて最初から周回遅れ
のカス
イグジの対抗はセルテしか無かったのに頼みの最新テクノロジーも奪われた >>208
うんとさ
ダイワは、お前が言うところのねじ込み式モノコックボディのことを、単にモノコックボディと名付けた
それでいいじゃねぇかよ、なぁ?
そったらどうでもいい事にまでウダウダ言わんと気が済まないか? >>211
それだとワゴンリールも同じモノコックボディじゃん、となる >>212
ならない
おそらく、この世の中でお前だけだ
分かったらもう寝ろ >>216
本当に分からなくて言ってるのか
それとも、分かってるけどウダウダ言いたくて分からんふりしてるのかどっちよ? ただ単純に構って欲しいだけだろ
もう構うのやめよう なんと なし男がモノコックの仲間に入れて欲しそうにこちらを見ている!
仲間にしますか?
はい
いいえ >>221
ネジ込み蓋式モノコックボディなら理解できるよ
君の回答は? >>223
それを>>211で言っとろうが!
分かってて「何なの?」じゃねぇよ >>224
ダイワが他のリールはモノコックではないと間違った認識なんだろうか? マイクロモジュール化
arc化
逆転レバー廃止
シマノ番手に合わせる
マグシールド失敗認める
ザイオン諦める
なんすかこの寄せっぷりw 情けない
最近スピニングはシマノのがいいとの
声が開発に聞こえてたとしか思えん。 >>226
不評・不満は確実に届いてただろうね、俺も何度も苦言を >>225
それは、自分だけ分かってると勘違いしてる、お前の穿った物の考え方だ
他のリールもモノコックだけど、わざわざそんな言い方しないし、新しいアイデアのボディ構造を開発したから、その特異性を売りにするためにモノコックボディって名付けたんだろ。 >>230
もっと的確にネジ込み蓋式モノコックで良いじゃん いいか?
卵かけごはんをだ
溶き卵かけ混ぜごはん
って言ったらより的確だわな
でもキモいわな >>233
確かにネジ込み蓋式モノコックボディだとキモいね
但しワゴンリールもモノコックボディ >>234
だから分かってて言ってるつってんだろ
いい加減にしろよ >>238
豚骨をスープに使ってるけど、商品名に豚骨とない、ただのラーメンもあるわな?
じゃ、豚骨ラーメンと名付けられたラーメンは、そのラーメンだけが豚骨使ってるんじゃないんだから、豚骨ラーメン名乗るなってか? ABSにしろツイストバスターにしろ今のスピニングの基準を作ってきたのってダイワだからなぁ
俺はダイワを信じるよ やいのやいの言ってもさ、お前ら何釣るの?
シャチ?
まぁそれは冗談として、今まで問題なくその手元にあるリールで釣りしてたじゃん
金使いたくてしょうがないのか? >>240
そんな四半世紀前の基準なんて今のロッド&ラインには通用しないよ えらい時間にレス伸びてるなと思ったらなし男のウダウダだったんかよw
アホみたいな言いがかりに構うからだよ。
なし男はココでウダウダ言ってないでダイワに電話してつっかかれ。
相手間違えてんぞw
以上。 >>226
勘違いしてる奴がいるがシマノの番手とは違うやろ
現行の3012だとスプール系あわせると5000やぞ
シマノだと4000だ 俺もダイワの言うモノコックには違和感がある
ラーメンの例で言うと、今までのラーメンは全てスープがあるのが当然なのに、今さら新商品に「スープがある」ってこと自体を強調して売ってる感じ
「ダイワの言うモノコック」と強調するなら、どの点が他の一般的に言うモノコックと違ってどんな利点があるのか説明しないと 16ヴァンキが15イグジより遥かに良かったのがようやく18イグジで超えられるかもしれんな
良かった良かった >>246
セルテの所の利点書いてあんじゃんアホなのか? ザイオンを使ってた時代にシマノに対して焦ったんだろうな。
汎用リールに感度や軽量さでは勝てても剛性やタフさにおいては負けっぱなしだったから。
ザイオンは捨てて正解。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています