【鯛ラバ】色々で狙う真鯛20匹目【インチク】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
このスレッドは、鯛ラバ・インチク・ジギング・一つテンヤなどの様々な釣法で
ショア・オフショアを問わず真鯛を狙う人達のスレッドです
前スレ
【鯛ラバ】色々で狙う真鯛19匹目【インチク】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/fish/1496954842/ 明日出撃します。
朝一アオリティップランからのタイラバ&スロジギ。
電動鯛ラバやるから荷物多い…… >>3 同じ悩み人発見 電動鯛ラバの為、
バッテリーをバケットマウスに入れてるから
余計に重たい たぶんバケットだけで20キロ近い。
そこに竿にクーラーにリュックでフラフラ_| ̄|○ >>6
俺は上州屋の安物バッテリーだからそんなに重たくないが、
バッカン2個にクーラー、竿4本だから結構な荷物。
港まで近いし船着き場にクルマ横付けできるんで
多少楽だかアパート3階はかなり面倒。
バルス唱えたんでもう寝ます…… 日曜に行くけど、この時期の巻く速さが分かりません。
青物いるなら土佐かぶら付けて早巻きでいいよね?
時々おそーく巻いたらアジが大量に来て、そっちの方が旨いことがあるから困る >>8
君はサビキだけするべき
俺も鯛1匹釣ったら錘に替えて6本針のサビキしてるわ
鯛ラバもサビキも大切なのは着底前後5秒間何してるかで巻スピード大して重要でない フォールで鯛ラバを追ってボトムまで来ても
着底前後の違和感で見切られて釣れない人多い 俺は最初の着底のライン見て次からは着底するかしないかの時に巻き始めてるよ。着底させる事のメリットは感じない。 >>13
お前海の中見えてんの?
他の人をみて鯛が追ってきてる事や違和感で見切ってる事までどうやったらわかんの? この前は、隣の人、鉛ヘッドサミングなしでドシンと落として着底→巻きに2秒以上かかってる人が一番釣ってた
反対隣の人は着底直前は一つテンヤみたいに竿操作でゆっくりおろしてた。フォールの当たりを時々あわせてたけど、全てスカ、巻きのあたりは少なかった
ドシン着底が有効な時もあるかも 船動いてれば放置でも動くやん
ショアラバだとやっぱ即巻き上げんとアタリ少ない そうだよ。
釣れると饒舌になって「あれが良かったから釣れた」とか言い出すw もっとも簡単に大鯛をつれる釣り方は、イカダイだと思う >>23
毎度毎度スゴいてすね
何気に鮮度も良くて旨そうですが、どうやって消費してるの? >>24
船を降ろしてる漁港の人にあげたり友達にあげたりしてる。
漁港の人にあげるとお返しにサザエやアワビがもらえたりする。
今日は鯛5匹と小物全部あげたらアワビ3枚とアジとタチウオになった。 食べ切れないから周りの人達で欲しい人にあげてると、
物々交換システムみたいなのが出来上がるよね
海の物と山の物もまたそんな感じ
別の件では外道要らないって同船者から貰って、
代わりに自分の真鯛と平目はあげると喜ばれる >>17
フォールのスピードが速い方がよかったのかもね >>28
なんでだろ 同感。
赤黒のゼブラカーリーが欲しいんだが
ストレートしかなく しかも補充してくれてない
感じ。 棚がガラガラで 新作か、パッケージか変わる
のかな? イトヨリは前に焼き魚にしちまって以来釣ってないな
味噌汁に合うかな? >>34
味噌汁よりは焼く方がいいな。煮付けも美味かったけど、漬けにしてお茶漬けにしたら美味かったよ サツマ揚げ最高
真鯛なんか足元にも及ばない美味さ
フードプロセッサーのオーバーヒートには要注意な スズキにマルとヒラが居るように、
ソーダもマルとヒラがいて、味が違うらしいぞ ヒラが美味いね
マルもヒラもこっちの地域は新鮮な物は好んで刺身で食べる
特に新子は最高に美味いと思う メタマグDC7とメタニウムXT使ってたが
どっちもクラッチのキレが悪くなってきたんで
炎月CTHG買おうかと思ってんだけど
どうやろ?
メインは水深20〜30m 良いリールじゃねえか、修理して使えよ
頑丈さなら丸型買うしかないよ、重いけど 円月、グラップラー、バルケッタctは基本使い捨て
ハードなら一年くらいでダメになるよ。ただカウンターは便利だし使い勝手も悪くないからコスパはかなり良い 1年でダメってどこが壊れんの?
基本ベイトリールは自分でバラしてメンテしてる
クラッチのキレが悪いのはメインボディの
クラッチの部品が取り付くところが腐食で
膨れてくるから
メインボディ交換するか削るしか無い メンテすれば使えるものをメンテせずに使い捨てと言う意味だけがわからない 腐食したボディを交換するのがメンテというならずっと使えるよ >>47
やっぱクラッチ周りが壊れる?
メタマグDCは使いだしてもうすぐ10年になるけど
ドラグ盤交換が2回 メインギヤ交換が1回
年に2回位バラして塩掃除
クラッチ機構のメインボディに接する環状の箇所が
錆が浮いて動きが悪くなってる
削ると焼付け塗装ごと剥がさないといけないからやってない
騙し騙し使ってたけどそろそろ限界
いいリールなんで直せるもんなら直したいけど
メインボディは1万超えるしな インチクをリョーガ使ってた以前は鯛が面白いほどよく釣れてたが
去年からフォースマスター800に変えてから滅多に釣れなくなった。
着底後の即巻きが機能上多少遅くなったのか鯛の数が減ったのかは
リョーガ売ったあとなのでわからん
電動リールの方で同じ様な経験したかたいますか? スプールの回転悪いせいでヘッドのサイズがワンランク重くなったとかなら話にならん、当然の話 本当かどうかわからんが
電動の衝撃が浅いと出てタイがにげる
という船頭がいる >>52
なぜリョウガからフォースマスターに変えたのですか? >>53
PEは1.5から2.0に変えました
ですがリーダーの太さは同じです
スパンカーで真下には落ちてます
太いとマズいでしょうか?
>>54
確かにリョーガより回転悪いです。ヘッドを80から110に変えました
もしかしてコレが原因ですか???
鯛ラバは重いほどいいとどこかで聞いたので重い方がいいのかと思ってました。インチクは軽いほどいいのでしょうか?
>>55
そういうのもあるんですか! >>56
魚探の反応見て2,3回やってはちょこちょこ場所変えるたちで、深場で回収するのがしんどくなっちゃいまして… 逆にラインが立ちすぎとか巻き速度とか色々考えられるけどわかりまへん >>58
リョウガだと80mよりも深いポイントだとかったるいですよね…
他のかたも言っているようにラインを太くしたのですか? 1.5でも太い
シマノの電動でタイラバするなら300番 行ってきたで
初タイラバの人にアラと鯛釣らせることが出来て良かった
https://i.imgur.com/eLWVf7J.jpg >>65
いいなぁ…昨日釣った真鯛はトランク大将の4000に全然入りきらなくて
尻尾を無理矢理に曲げて入れたんだよね
やっぱこれくらいのサイズが食べやすいし一番いいね >>66
正式和名アラやで
>>67
このクーラー60リットルで内寸80pやで >>68
凄いね〜!
一番下の真鯛は曲げて入っているから80cm近いやん!
>>23の一番上も80cm近いし
毎回80cm近いの釣ってるとか凄いね! >>65をよく見たら一番上の真鯛でも80cm近いし
一番下の真鯛の曲がり具合から見ると85cm以上あるし
毎回80cmクラスの真鯛を釣るって神憑り的な凄さだね! 誰かエコギアのアクア使ったヤツおるか?
ネクタイに比べてどんな感じなんか知りたいけど
ゲスト増える感じ? 2オンスくらいのライトジギングロッドでタイラバはできる?
やっぱり硬いかな? 少し硬いけどベイトロッドであれば普通にできる 初心者はドラグ緩めで感度のわるいロッドの方が合わせ入れないこと守れば結果釣れるよ 乗合だとタックルよりミヨシかトモの座席が重要 現行ギガソルト使ってる人いたら教えて欲しいんだけど、7ボールベアリングってどこの箇所ですか?ハンドルとかBB化出来ますかね? ギガソルトHGです
PGが6BBということは各ハンドルノブにベアリング1個入ってるんですか? 週末は雨で厳しい予感。
それでも船が出るなら突撃な気分。 ところで最近関東でもバチコンがアジやイサキで試されてるけどマダイには新しい釣法で浸透するんかな? ワームとか面倒くせえだろw
カブラつけて落とした方が面白いw むしろバーチカル→キャステングがトレンドのような… サビキの方がバチコンの10倍釣れるのに
バス上がり騙すのも程々にw 鯛サビキにアジがよく混ざるけど
ワーム1個じゃ釣れないでしょ 鯛ラバはラインが細いほどいいってのはどういった理由でしょうか?
常に動かすので動きは関係なさそうだし理由が私にはよくわかりません タイラバやった事ないけど海流の影響受けにくいかららしいよ 潮が速い場合に着底を取るためには細いラインの方が有利
底を取れなければ成立しないからね >>89
底取りがしやすいのと巻きが軽くなるからやで。
あと、小さいアタリも分かりやすくなるからとか?
まあワイは年中1.5号やけどいっぱい釣れてるで。 >>92
やっぱPE使ってる?
俺はファイヤーラインしか使わないが、PEの方がトラブルは少ないんだよな どの釣りでもメインラインを太くするメリットってブレイクしにくい以外ないよ 0.6はメリットというより自己満足の要素が大きいんじゃないかな?
乗り合い船で青物と長時間やりとりは迷惑なのでやめて欲しい 乗合だとラインとタイラバの重さ全員合わせるのが常識でそれやらない船長は微妙
0.6で青物掛けたらロックしてブレイクさせるのがマナー マイボートや仕立てであれば好きなライン使えばいいが乗り合いは船長指示に合わせライン0.8〜1.2号でリーダー2.5〜4号 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています