【Old】 ABU Ambassadeur 丸型リール総合スレッド 【現行】©2ch.net
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ABU、Abu-garcia 丸型リール専用のスレッドです。
old、現行、問いません。 【赤】ABUリールOLD〜最高10【5003】 [無断転載禁止]©2ch.net
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こっちとの住み分けはモラムを語るか語らないかの違い?
ややニッチなスレだなあ パーミングカップ 4600/4601 part4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bass/1467200221/
こっちもあったな >>3-4
ここは釣り板だから5000seriesより上の6000〜10000の機種も有りですよ
勿論モラムや1000〜4000でも可 ダイワのスプレータイプのリールオイルはベアリングの回りが悪いけど、シマノのベイト用は良いですか?
6500CSロケットを使ってます。 >>1
リールメンテする暇があんねやったら釣りに行けw ABU(●)なんてコレクションで飾っておく物だよ
実釣ならSかDだろ、バカか? 7000番のパワハン売って無いの辛いな。
メーカーからアブ大型は捨てられすぎや。 SやDなんてコレクションにもならねー代物だよ
実釣とコレクションの両立ならABUだろ、バカか? 実釣なら日本メーカーのハイエンドなんだよなー
海や大物なら特に クラシックシリーズを削り過ぎの感はある
でも現行より旧ABUの6500をあと幾つか欲しいな BtrapのRSPスクリューを再生産してほしい
あればスクリューのネジ切れても再生できるのに
ないとカップ取り換えになってしまう こんなスレがあったとは。
アンバサダーのフルシルバーかっこいいよなあ〜。
また販売しないかな。 アブってどうなの?
両軸ならペンなんだよなー。
日本メーカーなんて鼻から選択しにねぇw PENNてソルトの海底物、トロウリングとか大きい両軸のイメージなんだけど、ABUは小中型リールがメインだよね 結局良く回るアブはいいオイル使ってるみたいですね。 良く回る=良いオイルじゃないぞ
わけの分からん会社の容器を移し替えて一寸ブレンドしたような高いオイルより純正オイルが一番 俺ギアはダイワのグリス、ハンドルの基部はダイワのオイル付けてるんだけどベアリングは試行錯誤してる
皆は何付けてんの?
ABUの純正て売ってる? >>25
>ハンドルの基部
ってシャフトまわり?
右側は全てグリス、高回転のスプール側から左は全てオイルと教わった。
オイルはダイワ、シマノ、ループ、純正を使ってループが一番回った。自分には純正がマッチしてる。釣具店でも尼でも買える。 アブのハンドル、シャフト方向の遊び(ガタツキ)はどれ位が適正ですか?6500ですが遊びが無いのが正常? 32ですが、バラして組み立てたら遊びが無くなりました。原因不明ですが、ハンドルブッシュの向きが逆向きだったかも... >>32
遊びは0.5mm程度
eリング無いと2mm位の遊びが出る >>33
アブには勿体無い
国産の精密なリールでないと意味がない
ああ、2本も買って損した CS-rocketに日本限定色で青竹色を出して欲しい アブ10000いいですね
スゥェーデンのやつ
かご釣りと泳がせにつかってます 並行輸入の6500を買うたわ
チューンしたら良い感じですよw >>39
コグホイールのベアリング追加、ウォームギアにも?全部でベアリング何個? コグホイールにツイン
スプール受けに左右二個
ウォームシャフトに左右二個
ウォームピニオン?に一個じゃないの >>40-41
あとはウォームギア研磨、ピニオンギアを変更、フレームのロウ付けです ベアリングをゴテゴテ入れても安っぽいリールと変わらんじゃん
精度がしっかりしていればベアリングはいらない >>37
ジュラルミンの防錆剤か?
カップはアルミだぞwww パーミングを日本で出さなくなったのは売れなくなったからなのだろうか
4600とか万能で良かったのに >>47
ベストタックルはコグホイールPOMにもベアリング埋込むみたい。買えるのかな? >>49
2700とは例えばどんなリールですか??? サイドカップがカルコンみたいギアの部分出っ張るわな >>50
現行ウルキャスは回転にCHポムが干渉することでブレーキになるものな
CHポムも段々と磨耗していくし ただ単にベアリングを入れるだけならチューンとは認めない 10000番の2スピードを復活させて欲しい
20000番も追加してくれ >>57
見えないからドレスアップでも無いし...サウンドアップ? >>58
ヤフオクとかに沢山あるだろ
つか何に使うんだ?
10000番でも相当デカいのだが20000番ってナイロン40号200m位の巻量か? >>60
2台持ってるけどカタログ落ちが寂しいから復活して欲しいだけ
どうせなら新製品も欲しいので大きいの追加なんか良いかなと思った
20000番って30lbクラスだからキハダなんかに使えそう
新製品を追加してくれるなら3スピードやマグブレーキ追加でも良いかな >>61
でも新しいのはどうせチャイナだぜ
スェーデン製の7000復活を願う
つかPENで良くないか?
10000、9000タイプの8000が欲しい・・・ >>62
>>63
>>64
PENもTIAGRAも良いリールではあるけどABUが良い
ここABUのスレだし
大型リールが他社製品で間に合ってるなら9000番、10000番の変速機能の強化はどうだ?
変速機能付きリールでオートチェンジはABUだけだろ
他社みたいに手動スイッチだと変速時に一瞬手が止まるけどABUは大丈夫
オートチェンジなら7速でも面倒じゃ無いから多段ギア作って欲しいなぁ 〇アブこんだけ有ったわ
3000 6000 4500B未使用 6500C未使用 1000(〇ではない)、
5000 5000 2500C,
http://imgur.com/a/q4xy3 2501復刻してくれ
ヤフオクで20万ってなんだよw
限定モデルの限定モデルとはいえ 新品のアブ6500CSロケットは、スプール弾いてレベルワインダー何往復ぐらい?
1往復ぐらいで正常ですか? 6500CSロケットで、スプールの右側だけ削れてきたけど、フレームが歪んだ為でしょうか?見た目はスプールとフレームの隙間は均等で分からないです。
ハンドル側のネジが緩んだのに気付かないで投げてたからかも? >>76
んー出品やめたのかな?
ほしいものリストに入れてたけど注文できなくなってる また1500(1600)〜2500(2600)番代作ってくれんかな
貧乏人だが今のタックル全部売ってでも買うんだが‥ ワイヤーのロッキングワッシャー使ってましたが、純正の樹脂のロッキングワッシャーに戻したら、スプールがフレームに干渉するようになったみたいで、スプール端が削れました。
軸ブレが発生してるんですかね?フレームの歪みの可能性もありますが... >>83
全バラして再度組み直してそれでも干渉するなら、どちらにしろ歪んでるやね
ついでにあげ なぜ7000番のパーミングカップモデルは存在しないのか? 7000だとパーミングしないで、竿尻を体にあててリールより上を握るのが一般的ではないのか
少なくとも俺の手で7000パーミングでは釣りにならないな >>88
言われてみればたしかにパーミングカップにしても無意味かー
納得しました 10年前と比べたらカップのネジのカシメが甘いことに気付く
作りが雑になってきているのか? オリーブドラブのリールが欲しいな
藤岡のはブラウンが強いね
米陸軍機体色みたいなグリーンが強い色がいい 中古で買った4600ガンナー、
ブレーキブロックを刺す部分が金属疲労みたいに折れて今にも取れそうなんだけど
今でも部品入るのかな?
(スプールに着く突起が2つ付いてるリングでその突起にブレーキブロックが付く部品) >>94
4600ガンナーの部品は知らないのだけど、現行アンバサダーの部品は結構に互換性があるよ
Abu-garcia 22567 でググッてみれば?
それかな? もしくは 19372 かもしれん
ほぼ同じなんだけど 同じじゃねーな
使うブレーキブロックが違うかも
連投スマソ >>97
それですね。 今普通に注文できるんですか? 個人的にブレーキブロックはベークライトが好みなんだが ここのスレにもクレクレはいるんだな
自分でできる最低限のことは自分でやれって どこのスレにも「自分で調べろ」とかワザワザ言いに来る糞が居るんだな
駄レス書かくなら黙ってたらいいのに 千葉のキャスティング南柏なら個別で売っているかもね
通販も可能なんじゃね?
在庫あるかどうだか問い合わせてみれば? 5000番買おうかな
ちょっとしたルアーやるのに使いたい
古い5000cは何台か持っているのだが現行5000は持ってないな
で保守 7000て最近無いね
使う人居ないよな〜
前はイワシヒラメだと使ってる人が結構いたのに 明けましておめでとう御座いますm(_ _)m
4500c、5500cをcs rocketで2500cと
同じブレーキクラッチプレート構造で
出して欲しい。 6500cロケットでライムグリーンカップ出して欲しい 中学生でもできる嘘みたいに金の生る木を作れる方法
一応書いておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
LYIN3 日本向けのロケットのカラーバリエーションを増やして欲しいな
リクエストとか受け付けて貰えないのかな ある程度以上のロットで発注できるなら受け付けてもらえるはず
その数字は忘れた
つまり自分で発注して売りさばいたらええねん ハンドルのシャフトの先とか
コグホイールの先とかちょいちょい
Eリング付いてるでしょ?
あれって全部サイズ同じなのかな?
無くすのが怖くて外すのに毎回
ドキドキするんで予備が欲しいんだけど
どこか売ってるとこあります? 一つ教えてください
ラインアラーム機能は投げるときだけオフにして、仕掛け投入後〜巻取りまではオンのままでいいのですか? 巻き取り時もオフです。
クラッチ切って流してる時
ウキ止め糸ずらす時
バックラッシュ解く時
にラインアラームオンしてカリカリしてます。 アドバイスありがとうございました。
仕掛け投入後、魚がかかったらオフにして巻き取るということですね。 質問です
こちらの限定モデルですが自重222グラムと書かれてますが
ノーマルで350グラムくらいあるのにそんな軽いのとかあり得るんですか? こちらというのはディスプラウト5500cアップルレッドです >>125
BROOK通販サイトより
>当初メーカーの公表自重222gとなっておりましたが、表記誤りとなり、
>正しくは、約370gとなります。謹んでお詫び申し上げます。 質問だけど
中古屋で5600Dってのが売ってたけどダイレクトってどういう意味なの
糸を出すときに自分でハンドルを逆回転させる仕様って理解でいいのかな
魚とどうやってやり取りをするんだろうか そう、逆転する
魚の力が正にダイレクトで伝わるので面白いよ スピニングのロータークラッチにグリスが回ってしまったときに
ハンドルが両周りになるあのイメージなのか
巻き取り方向にもその逆にもハンドルが回って魚が突っ込んだときに手を離してしまうと指を強打する状態
ググると雷魚に使うみたいな記述がわずかにあるが意味が判らん
魚が突っ込んでときに全力で手を逆回転させてやり取りするのだろうか
青物とかシーバスに使って見ようかと考えたのだが
素人は手を出さない方が良さそうだな 現行の5500ロケットにドラグクリッカーつける方法ってありますか? >>134
青物に使ったら親指の皮が大変な事になりそう >>132
競輪の自転車が前後に漕いて両方動力が伝わるダイレクトドライブ、
普通の自転車が後ろに漕ぐと空回りするリール。 >>134
実際ライギョで6500Dを一時期使ってた
ライギョの場合10号PEとかで基本的に絶対切れない的な考えなので
逆転させてやりとりするってよりは
単純に巻き取りするのに魚の力が直に伝わって面白い、難しいというだけ
想定外の場所で出たりするとハンドルにバチバチ指叩かれて痛い >>135
旧アブとかのドラグが鳴るやつなら現行のマルチドラグに流用可能な互換部品はないと思われ。
自分はドラグ改造してクリッカー自作した。 ドラグの構造は、メインギアのくぼみにドラグ材とステンプレートが交互にサンドされた形に
なってる訳で、そこにスペースを作ってクリッカーを仕込む形になる。
構造は旧アブでヒラマサ釣ってる爺さんのサイトに載ってた改造を元に、それを現行アブ用に簡略化した感じだね。
まずは、ドラグの一番上のUFOみたいなプレートの裏面は2mm位のへこみがあるから
そこに内径8mmステン製の2重リングを半分に切ったものを、ステン用ハンダで固定して先端をペンチで起こしてピンにする。
次にその下層にある耳付きのステンプレートのドライブシャフトを通す穴を囲むようにピンの先端を弾くための
1.5mmの穴をぐるっとボール盤で10個位開ける。
最後にプレートの間のドラグ材の内径を砲弾型の回転ヤスリ拡張してやれば良い。
自分は0.5mm厚のガスケットをくり抜いてドラグ材にしてる。 ファクトリーチューンってもうしばらく出ないんかな?
5500cが欲しい、、 再販したら今のヤフオクのバカみたいな跳ね上がりはなくなるのかな? 再販しようが結局は現行はパーツ単体が弱すぎ
オールドには敵わない オールドとか現行とかガンガン使ってる人にとっちゃどうでもいい話。
パーツが手に入るってのが重要なだけで。 オールド使いの人からは良く言われない現行だけど、自分はそんなに悪くないと思うのだけれど
もちろんオールドの耐久性は素晴らしいけど 当時と今じゃパーツの出来、耐久性が違う
現行も数台使ったけど25cの現行ほどガッカリしたのはなかった >>153
2500cの現行は最近の新しい物?
自分はオリム時代(89-0 89-90)の2500cを使っているのだけれど、壊れたことはないよ? ただでさえアンバサダー史上一番壊れるのにあれはないよ 25はオールドもだけど、ピにオンとことかのプラスチック部分が逝く
オールドもしかり 2500廃盤なのに現行現行言ってる頭をまずなんとかしろ >>156
後学のためにどの部品が壊れるのか教えてほしい
2500Cやカーディナル3のような名作でも
どこかにアキレス腱があるのがつらい >>159
現行で廃盤になってるものなんていっぱいあるだろ
厳密には違うのかもしれんけど >>152
4000番から上
1〜3000番は機関に樹脂多目だからどうしても劣化が早い 25Cのピニオンギヤ削れ防止は、スプール回転をしっかり止めてから巻き始める事が鉄則。
今更言われなくても分かるか。 >>160
ウォームギアのプラスチック部分
割れるよ!
オールドも割れる >>162
あなたがどんな感じかわかりませんが、アンバサダーは82年迄
倒産したそれ以降はABUとは思っていません >>167
勝手に思っとけよw
「オールド脳」ってこういう奴の事なんだな
初めて見た >>162
言いたいことは分かるけどアブの場合カタログ上では廃盤なだけでいつ再販して来るか分からないから大幅なモデルチェンジしない限りは現行でいいんじゃない
オールド脳ってバカにしてるみたいだけど現状では現行の使うメリットはあまり無いよね
低い番手だったらほとんど変わらんのかもしれんけど オールド風は再販してもオールドはオリム期以降は再販されてないっしょ コレクター脳と実戦投入脳がごっちゃになって話したってわかり会えるはずがない。 オールドの良さってなに?
中古屋で安い金額で売られてるけど。 オールドは現行なんて言ってないしコレクター用でもないよ 言いたいことは分かるとかじゃねーよ
言葉を間違って理解してる問題
「いつ再販するか分からないから現行」。お前の脳は中世レベルかと 廃番は廃番。復刻されたら復刻版。
一般的にはカタログに常駐していつでも買えるようになったら現行型って認識。
廃番になった最終期モデルを現行型って言う馬鹿いないだろ 廃版と無期限製造中止の違いじゃないの?
廃版が製造再開すれば復刻版かな。 本人が納得して使っているなら、それでいいんだよ
外野がとやかくうるせーこと言うなんて野暮だろ 廃盤がどうのじゃなくて現在生産が行われて無ければ現行じゃ無い
カタログに載ってても生産していなければ現行じゃない
次回生産予定があれば現行
再生産するかもしれないけどいつかは決めて無いは現行じゃ無い
さあ間違いを認めて謝りやがれ このレベルの脳味噌のやつは謝ることができないだろうな
自分の発言を一歩引いて検証することなんか不可能だろうから スレタイにオールド、現行と書いたのがいけなかったかな?
荒れるなら今後どちらかをスレ立てて分けたらどうだよ オールド、現行も分けて
さらにコレクター、実戦投入派でも分けてくれ >>167
>>167
> >>162
> あなたがどんな感じかわかりませんが、アンバサダーは82年迄
>
> 倒産したそれ以降はABUとは思っていません
こういう奴がいるから荒れる。 それと荒れてはいませんよwあなた一人で向きになっています >>199
おいおい
自ら単発IDで自演と認めちゃったよこの人www 自演?していません
あなたに言ってるだけです
何を向きになってるんですか? >>203
どこがむきになってる?
お前一人過剰反応しすぎじゃね?w >>204
一人で向きになって反応してるので
言葉も興奮してそうでしたから https://www.instagram.com/p/Bj7d4aCB4KX/?utm_source=ig_twitter_share&igshid=83pwkskaak7y 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6) >>206
ミスするほど興奮してたのはあなたですよねw
おつかれさん >>208
何か悔しいのですか?
あなたの言葉使いは?ってなりますよ
逆にあなたはどんな感じなタックルなんですか? >>209
逆にあなたは、って誰も君のタックル聞いてませんが。笑
頭大丈夫???
妄想癖でもあるの??? オールドAbuでライトショアジギングやるとしたら何番が良いですか? >>211
カーディナル4
復刻カーディナル33+アベイルスプールで1〜8gのULショアジギしてます
トラブルなくて普通に快適 >>213
馬鹿言うな(笑)
28gのジグだって巻くの大変だって
40センチのイナダで揚げるのに四苦八苦したわ >>214
その苦労が楽しいんじゃないか
…とはいえ古カーディナルで青物はやっぱり無謀かw 巻きが重いのは気合いで何とかなるにしても、巻きが遅いのは致命的だしな >>216
で、C4Xも使ってみたが、これがまた最悪w
あんだけ力のないリールもないわw ABU丸型ベイトでショアジギングは出来るの?
ジギングはしたことないから全くわからない
現行Abu-garciaはギヤ比1:6.3があるけど >>218
できるんじゃないの?
飛距離的にどうかは知らないけど
ただ、ハンドルはロングハンドルに変えないときついと思う >>219
なるほど
飛距離はカゴ釣りで相当飛ばしている方がいるらしいしね >>218
巻きが致命的に遅いが、それ以外は至って快適 >>218
ソルベイタで検索
まああの人はミノーやトップだろうけど
「さよなら」時代には感化されたわ >>218
2010年くらいの船ジギングスレで
「4600C4ウインチは巻きが重すぎて使い物にならない」
って読んだ覚えがある
自分はバス用に4600C4買ったけど、クランク投げたらハンドル回らなくて
次の日に中古屋に売って5.3の4600C3に買い換えたよ ギヤ比が低い方が巻きが重いのか?
自転車のギヤと反対だな。 >>224
クランク巻けないなんて壊れてただけだろ
っていうか、あのロングハンドルでバス釣りする勇気は俺にはないな >>227
224だけど俺が買ったのは普通のパワーハンドルの無印C4
一定以上の負荷がかかるととたんに巻きが重くなった
手首じゃなくて腕使わないと巻けない感じ
今思うとハズレ個体だったのかもしれないけど 5600C4Winchのギヤレシオ 3.8:1は、ドラグ緩めても
ドラグ効いている位巻が重いな。 質問です。
サイモン企画の70年代復刻の5500にアベイルのライトスプールを付けようとした場合、
アベイル公式には適合しないと書いてるのですが
ネットを調べて見るとサイモンにライトスプールを装着したと言ってる方もいるみたいです
試した人いますか? >>231
サイモンのは買わない欲しいとも思わない >>232
センスないもんな、あのカラー
下品過ぎる 質問なんですが、現状、オールド5000〜6000番のハイギアは4.7/1が一番高いものですか? そうなの?サイモンのは壊れやすくて精度が低いイメージしかないけど >>242
サイモンって全パーツをABUから購入して好きな色塗って組み立てて販売してるメーカーだと思ってたけど違うんだ 今のパーツがダメなものが多い
サイモンフレームなんてひどいもんだ そうなの
OLDは完全に淡水専用設計の方が多いから海で使いにくく無いか?
海水被ったらすぐにメッキ浮いてきてダメになるパーツが幾つも頭をよぎるが
OLDで海何て8000以上しかないと思ってた 逆に海で使うならアブかペンって言ってたけどね
それでトラブった事は無かったよ 会社の同僚にピニオンギアがキズキズのUC4601C D2D2貰ったんけど、巻くとザリザリしてる…
今でもピニオンギアって買える?オリジナルじゃなくてもハイギアとかも。 開高健が海に沈めたのって5000か6000番じゃなかったっけ? >>248
あれ淡水
なぜかあの話が海水になって変な伝説になったんじゃ無かったっけ?
つかさようならアンバサダーとかで検索した方が早いかも さよならはもう見られなくてソルベイタのみだね
久々に見たけど自作足こぎボートで海とか…この人ほんまもんの変態だわ…(褒め言葉 犬の放し飼いで女性にけが男逮捕|NHK 宮城県のニュース
https://www3.nhk.or.jp/lnews/sendai/20181113/6000003582.html
中型の犬をリードにつながずに散歩をさせた結果、近所の女性がかみつかれてけがをしたとして、仙台市宮城野区の飼い主の男が動物愛護条例違反の疑いで逮捕されました。
逮捕されたのは、仙台市宮城野区安養寺の今原友宏容疑者(34)で、去年11月、自宅近くの路上で飼っている中型犬のコーギー2頭にリードをつけずに散歩させたとして、県の動物愛護条例違反の疑いが持たれています。
この条例では、人が行き来する場所では、動物にリードを付けたり、おりに入れたりするなど適切な管理を定めていますが、
今原容疑者は2頭ともリードを付けておらず、犬が散歩中に近くに住む20代の女性の足をかんでけがをさせたあとも、警察の任意の調べに出頭しなかったということです。
調べに対し、「覚えていない」と容疑を否認しているということで、警察で当時の状況を調べることにしています。 パーミングは相変わらず人気ないのかな
6500cガンナーを中古で買ってみたけど、どんなもんだろ? 丸型の場合マグネットブレーキと遠心力ブレーキではどっちがいいんだろ?
>>258
ベアリングの数 圧倒的に遠心のフィーリングが好き。
マグは20年くらい前のマグフォースV以降触ってないから最近のは知らんけど。 >>259
ベアリングはCでx000がローギアx500がハイギアだったと思うけど7000番からは違うのか? パーミングタイプのリムステッカーが剥がれて駄目になってしまったけど,これって注文出来るのかなぁ? >>263
正規品はわからんが、某サイト(ヤフオク
とかメルカリ)で見かけた事ある。
4500cとかのステッカー売ってる人に
質問欄とかから依頼するも良い フジオカにProduct of ABU Swedenのリムステッカーがあるけど
ステッカーって高いんだな… >>264
ステッカーもレア扱いなんだな
あんなちっちゃいステッカーに1000〜1800円なんか出せないわ
メーカーに問い合わせしてみようかな あのシール意外といい値がするね
35年ばかり前にエビスに頼んだら片側一枚500だった 5501csと6501csの場合
シーバスで使うにはどちらが良いでしょうか?
ラインはナイロン5号直結予定ですが
慣れたらPE3号とかにしてみようかとも思います
ロッドはMHで大き目のルアーで使用予定です
スピニングでは色々釣りしてますがベイトは初めてです >>269
50cm未満狙いの55、50upとか他の大型狙い
にも使うなら65とかいかがでしょうか。
ワイ氏は体力無いから55使ってる。
65はいよいよ重く感じるから。
55→対応可能、65→楽勝
って感じ。横から見たら同じみたいでも
性能は25と45くらい違い感じるよ。 >>270
ありがとうございます
何時ものポイントは50がアベレージサイズです
しかし70〜80も念頭に置いたタックルにしたいと思ってます
5501csと6501csの差はラインキャパシティと重さだと思っていましたが、他にどのような差があるのでしょうか? やっぱあ塗装だよ、ABUの丸形は
電解の上の焼き付けした艶の感じとか・・・・
趣味の道具だからそういうのはこだわってほしいんだよねえ
高級車なんか10層ぐらいの塗装でぜんぜん重厚さや輝き艶が違うじゃん >>271
フレームとスプールの長さが違うぐらいで、あとは同じだったかと >>273
丁寧にありがとうございます
参考になりました
気分は5501csですw 可哀そうだが動物が実験に成る(食用も)のは致し方ないだろ、
なら森映子とお前が実験台になれよ。 日本で正規販売してない型番は
amazon usaから直接買うのが手っ取り早いと思うけど、
アメリカからの送料は幾らくらい? 長くて思いロッドに合わせたいので、大きめ重めのアブを考えていますが、ソルトで使った時の耐久性はいかがですか?
シマノやダイワの中堅クラスより劣ったりしますか? シマノダイワと比べてしまうくらいの知識なら辞めた方がいい。 >>280
そんな事ないよ。海でも使ってるけど性能に差を感じない
。とにかく手入れしやすいから、海使用にも最適と
思う。 長くて重いロッドはなに?重くて大きいアブはなに?シマノ、ダイワの中堅てなに? シマノダイワとアンバサダーが「性能に差を感じない」奴の話なんか鵜呑みにすんなよ。
アンバサダーアンチでもなく、一般論。 クロームはサビに対する耐性を強化したバージョンだろ?
通常のものは錆びやすいから、こういうのを出したのでは?
クロームは6500しかないみたいだけどな ABUほど使う人によって差が出るリールもないと思う。
投げるの上手い下手だけじゃなくメンテなんかも含めたトータルの話しで。 >>287
おっ、自己紹介ですかw
シマノダイワとアンバサダーの性能差が分からないとかどんだけ鈍いんだよw >>280
ソルトルアーで使うなら
素直にPE巻いてスピニング使ったほうがいい いや「ソルトルアーで使うなら」って流れのとこやん
なんでそもそも論に広げる 5500をC化しようかな
必要なパーツ揃えたし
されどブッシングも捨て難い 5000や5500を最新リール並みの7:1とか8:1にするパーツを出して欲しいな 構造的に出来ないでしょう
6:1でもピニオンが小さいのに
出来たとしても、耐久性の疑問が残る それに対するabuの答えがEONの遊星ギヤだったんだと思うが、思いっきりコケた。 質問
4500cパーミングって球数的に珍しいもんなの? メカプレート側をカルコンみたいに大きくしたらいけるかもね
でもそうしたらこんなのアンバサダーじゃないって言うんでしょ? 以前のモラムSXがそうじゃなかった?
ギア比は6.3:1だったけど ていうか、従来の5000系をハイギアにするパーツね >>300
従来の5000系ボディに遊星ギアを入れてたら売れたかもよ ロケットの6500CとCSでは遠投性能はずいぶん違うのでしょうか?
カゴ釣りを始めたいと思ってるのですがどちらを選べば良い
のか決めかねています。 MicrocastSpool AMB2540R 商品自主回収のお知らせ
この度MicrocastSpool AMB2540Rにおきまして、
生産時のプログラムミスで強度の足りない製品が混入していることが
判明しました。
テンションを強く掛けてラインを巻いた際に、側面が脱落します。 >>307
亀ですまんがロケットの6500cってあったか?
ほぼ6500csでなかったか 2500cの中古相場が今は高騰してるし、新品の部品が手に入るならそちらがいいじゃない? アブ初心者なんですが質問
6500シリーズでも重さが大きく違うのはなぜ?
ハンドルの違いとかは分かるんだけど例えば
6500 CS ROCKET Black/Red High-Speed(345g)
6500 CS Rocket Gunnar(468g)
外観もパーツリスト見てもほとんど違いはないのに
重さが100g以上違う
なんで? >>318
100gも違うてことは
一番重いのはフレームかなアルミとブラス
ドライブギヤもアルミとブラスかな
それ以外にもかさばる部品ある?
まさかスプールはブラスじゃないよね
カゴ釣り向けだと思うけど
あの薄っぺらいフレームがアルミでは歪んだりしないんだろか Rocket Gunnarはステンレスギアじゃなかった? すまん
ロケットガンナーはガンスモークメッキだったな
まあ色が違うだけでメッキなことは同じだ >>322
なるほど
今見てきたらBlack/Red High-Speedはブラスギヤだった
何がその差を生んでるのか謎だ >>322
自分の言葉が足りなかったようだ
カップのメッキが重量を重くする
その代わりに防錆効果が高い >>320
そうなんだ
だからいいお値段なんだね
重量的にはブラスギヤのほうがやや重いのかな あーオクでやっちまったー
部品の価格調べずに中古を入札しちまったorz 時代の徒花トルノを使ってるワイは参加資格なしですか…丸くないですしな… コグホイールの軸が取れてワロタw
あれ接着剤で止めてるだけなんだな
クソすぎる まぁ、軽く引っ張っただけでノブがすっぽ抜けるようなリールを平気で売ってたメーカーですから 6501ucのピニオンヨーク探してるけど見つからない
右ハンドル用はあるのに左ハンドル用がない…
あるとこ教えて下さいエロい人 5601c4のパーツはまだピュアフィッシングで取り寄せできるよ
多分共通だからそれ頼めばいいんじゃない? 6500CS ロケット(1992年オリムピック)のスプールは磁気を帯びていないのでしょうか?
アベイルのマイクロキャストブレーキってやつを買おうと思ってたんですが試しに手持ちのマグネットをスプールに近づけてもくっ付く力がないみたいです
そもそもマグネットブレーキの仕組みが良く分かってないのか、スプールが対応してないのかが不明です
どなたか詳しい方教えてください マグブレーキはスプールが磁石にくっつく必要ないよ
電磁誘導を1円玉でやってる実験動画どこかにあったけどアルミで発生する >>338
レスありがとうございます
なるほど、そういう仕組みなのですね
じゃあスプールが回転すると磁力が発生してブレーキが効くという事でしょうか?
今までマグブレーキ搭載のリールも使っていましたが、そういう仕組みとは知らずに使っててちょっと恥ずかしいです ブレーキの原理は、
電気屋なら、アラゴの円盤。
鉄オタなら、渦電流式ディスクブレーキ。 どっちも聞いたことないです
もうアベイルのマグネットは返品しちゃったのでサミングをもっと練習してみます
答えて下さった方ありがとうございました >>259
遠心力ブレーキ一択っしょ?
最後に一伸びするのとグンと失速するのじゃ
ストレスが天地ほど違う
着水前サミング必須だけどそこがまたいい UCのアンバサダーはカリッカリにチューニングすると回転良すぎて遠心じゃ制御出来ないよ
回り出しは軽いのにレベルワインダー固定式と違って慣性強いから全然止まってくれないし ダイレクトリールって使い勝手いいの?
だれか使っているヒトいたら教えてください。
主に雷魚をメインターゲットで5600Cを普通に使用してます。 ダイレクト使い勝手良ければアンチリバースなんか要らない。 太目PEラインでドラグを目いっぱい締めてやるつりだから、
セミアンチリバースだったらドラグ調整は不要になり都合がいいのかな?
だけど雷魚でアブ使いのヒトでセミアンチリバースの機種を愛用しているヒト
みたことない。BASSのTOPの一部マニアくらいかな・・・ >>347
そもそものたうつだけで引かないからそういうスタイルなら逆転すら要らんし
オーバースペックなタックルで無理やり引き摺り出すだけだから ワシ、ライギャーだけど
知り合いで一時ABUのダイレクトを使った人がいたけど、ドラグを締めても雷魚が掛かった時ハンドルを叩かれたみたいで使うの止めていたよw
お披露目させてた時はワシは訝しげに見ていたんだけどな
そもそも、ABUのダイレクトてドラグシートが無くて、金属のギアそのまま押し付けるだけじゃんな
ま、それでも道具を使うのは個人の勝手 >>345
>>349の言う通りでデカイの掛かるとバンバン指叩かれて
取り逃すことになる
でも確かにダイレクトに引き味わえるから面白いとは思うよ
今でもたまに気が向くと使うけど、まぁ特殊な遊びですわ なんでサミングで止めないんだ?
ダイレクトリールでまともにハンドルだけでやり取りするバカっているのか?
都市伝説だろ もしかしてライギョ釣りでダイレクトリール 使おうとしてるの?
フッキングで指の腹ズタズタになるんじゃないの笑 ダイレクトで雷魚にパワー負けしないように無理矢理巻いたら壊れるんじゃねぇか
怪魚用ベイトリールだってドラグフルロック状態でも実際はロックしてなくて限界手前でドラグ出るようにできてるんだから
そこまで行ったらもうハンドルがスプールに直で付いてる太鼓リールじゃないと無理だと思う >>355
何言ってんの?
ダイレクトリールの使い方知らないだけじゃん 今アルマイトキットなんてものが割と手ごろな値段で売ってるのな
2500Cの緑や金が欲しいが異常な高騰で手が出ないから傷物シルバー研磨して染色やってみようかな >>337
マグネットブレーキは磁石の力で止まる訳じゃない。
アルミは電気を通す伝導体、それが磁石のすぐ近くを通ると渦電気が発生する。
早い話、渦電流がスプールの回転方向とは逆へ働くので「止まろうというブレーキ力」が発生する。
スプールが完全に止まれば、渦電流は起こらない。
アルミは磁石とくっつかないから、磁石の引き付ける力を一切受けない。
しかしアルミは伝導体なので、電気(渦電流)の力をモロに受ける。 1円玉を立てて磁石を近くでシュっと動かしてみるとよく分かるよ ハイビジブルってライン、ストレーンに色味が似ててオールドタックルに良さそう ビートラップで出た2500cのウォームギヤを買って置く
救済パーツは助かるな フォルクスワーゲンはつい何年か前まで昔のビートルを南米のブラジルだったかな
どこかで生産していたらしいが、Ambassadeurも昔のやつを中国か南米で
生産しとんかいの? 古い丸型のアンバサダーはスウェーデン製
現行丸型もスウェーデン製
アブガルシアでも現行ロープロリールは韓国製だとか 今し方、念の為ググってみたけど
現行丸型でも中国製があるんやね・・・
気を付けとこ スウェーデン製も品質のバラツキけっこうヤベーと思うんだが、中国製はそれよりさらに悪いのか? >スウェーデン製も品質のバラつきけっこうやベー
それ現行で?
そうかな?
まあ現行新品にしろ古い中古にしろ、丸アブは購入したら一度全バラ洗浄後に各部グリスアップして組んでから使うのが前提でやってきたものあるけど
そう思った事はないなあ ロープロも同じ
とりあえず腹いっぱいのグリス落とさないと回るもんも回らない いや実際には中国製のリールて使ったことがないから個人的にどうとも言えないのよね
だけどリールの工程を堅実にやってきていたスウェーデン製の古いアブならまだしも、合理的な部品配置の現行機種でも実釣に支障が無い信頼があるとはいえ中国製はどうも抵抗があるのよな
設計は同じだから変わらないのだろうけど 中国製なら調子悪いと地面に叩きつけたくなるがスェーデン製なら痘痕もエクボで愛せるんだよ
それがミーハーオールドオタクなんだよ 同じようにバラして組んでも巻き心地違ったりするから当たりパーツ外れパーツあると思うのよね。
その巻き心地の違いがどこからくるのか何十回もパーツとっかえひっかえして組んだりして夜が明けたこともしばしば。 現行丸型は酷使する釣りをしても耐久性が高いしギアやドラグも強い、何より部品がまだ生産しているので替えも効くほど潤沢にあるのが助かる
古いアブは部品が無いことはないけど、入手は少し面倒なんで酷使はできないな
でも5000系の使い易さ、独特のクラッチの切れや繋がりは心地良いわ
ドラグのカチカチラチェット音がフッコとか釣ると鳴るのは心地良い 雷魚は現行アンバサダーが1番だわ
部品もすぐに揃うしパーツ交換も簡単だしな どちらも個人的に釣ったことも狙ったこともなくて、アドバイス出来ませなんだ汗
どなたかお願いします
でも、サクラマスなら巻き取りが速い方がいいとか聞いたことがあるけど
それならば現行アンバサダー の1:6.3のギアの物か、はたまたギアとピニオン組み換えか
イトウにしても釣りキチ三平のイトウの原野で止まってるからなあ汗
丸型なら今は現行5500がいいのかなやっぱり
ごめんなさい
無責任だけどどなたかお願いします 最近トイガンに嵌ってるんだがあっちではブルーイングという金属表面を酸化させて腐食防止する手法があるらしい
これアブのサイドカップにも使えそうなんだが
やったことある人いないかな?
さすがに家庭アルマイトは敷居が高いがこれくらいならいけそう >>379
んなの大昔からやってるだろ
要は表面焼いて酸化させて防錆処理するんだから 自己レス
ブルー液の対象にアルミがあったからいけるのかと思ったんだけど
ちょっと調べてみたら鉄や亜鉛みたいに簡単にはいかないっぽい
自然にできる酸化皮膜が強すぎるんだろうな
アンティーク銃みたいな風合いがでれば面白そうだと思ったんだけど残念 >>382
高温酸化皮膜の話?
アルミだと耐熱温度的に無理っぽいな。やったことないが ttps://note.com/easytuning/n/n60d5665df035
↑トイガンのブルーイングはこういうやつ 熱も電気もいらない
表面をサンドペーパーで磨いた後常温でガンブルー液を塗り重ねて染める
鉄や亜鉛はいい感じに染まるようだ
そしてこのガンブルー液はそもそもアルミ用らしいんだが
調べたらこんな感じにはがれてしまう結果が複数見つかった↓ 磨きが足りないのか?
ttps://blog.goo.ne.jp/diving-snowman/e/df54dd568be5d947e8306c6bccc81d0b
ttps://dasreich.myqnapcloud.com/kfz222wp/archives/6916
でも成功してる例もあった↓ 本当にアルミなのか分からんが
ttps://ameblo.jp/midorigasuki6339/entry-12383828631.html それは人柱になってくれ
勿体なさすぎて、ようやれん クレストマークとか余分な物がカシメてあるからそのままじゃ無理じゃね? 思ったより手軽に安くできるんだな、サンクス
2500Cのカラーとか高騰しすぎでとても手が出ないし傷物のカップ自分で研磨してオレンジにでも染めてもらおうかな オレは虻の七千番〜壱萬番使っている1万番使ってる石鯛師だが、
7千番〜はサイドカップ真鍮だな。それらの塗装はアルマイトじゃない。
おれは真鍮ブラシで黄金にしている。 そういや2500も銀メッキのやつは真鍮だから重いとか聞いたような
アルミにメッキできなかったんだろうな >>392
オレはアブ吉三平ですが、すべて7000番以上の海釣りしかしませぬ。
一度使う毎にホースの水をぶっかけ。簡易分解してまたぶっかけ。
ハンドル側のクラッチアームとロックアームが鉄だからすぐに錆が来る。
7000番はそれらをメッキ加工してくれてるから少しマシ。
どうせなら、そのあたりのパーツも真鍮製にしてほしかった。
海水使用アブはとにかく使用後真水洗浄、乾燥、リグリスアップが不可欠。
まあ、それも含めて使用・所有する深い楽しみなのかもしれんけど。 オクで落とした復刻4500cが来た
早速に全バラメンテだな
程度は上々で良かったわ
ナマズ釣りに使うだよ メンテ完了
やっぱり新古品だった
内部機関ダメージ無し
もうけたw >>394
外見のメッキ部やサイドカップやその他全般に
青錆や、くすみ、錆、くもりとか無い?
それらを擦らずに、ある安価な物を繰り返し塗って剥がす
事で、それらが取れピカピカになる方法があります。
知ってる? >>396
知ってる。
伊藤家でやってた
味噌だろ? >>399
オレは、ロッドリール共に中古が好きだ
アブやNFTやがまかつ、ちょっと小汚いのを
格安で買って磨く。
腐っても鯛。腐ってもABU。
そして実用に共する。
前オーナーの元、潜在能力多分10〜20%という
ところだろう。オレの手に渡ったそれらは潜在能力を
遥かに凌ぎ限界ギリギリのパフォーマンスをみせてくれる。
そしてまた、洗浄、乾燥、グリスアップ、磨きを経て
来週まで木箱の中で眠るのだ。 >>403
木箱の中で眠ってばかりで寝ぼけてんの? ピュアは現行で7000から上をラインナップに乗せないのだね
日本ではその大きさのリールは、国産メーカーが強くて入れないのだろうかね 今は需要が無いのかも
タッコロベリが完動品の10000を3000円で売ってたもんな 391じゃないけど磯底物のリールでアブを使う人は雑誌のスナップでも見ないね
以前はイワシヒラメで7000c使う人が多かったけど、国産メーカーのリールが追い抜いたようだし
今でも見るのは大河川での鯉科のぶっ込み置き竿でズラっと並べた10000cの勇姿 >>408
アホw
つうかすまん、なぜ雑誌に底物用アブが載らないのか?
それは雑誌社と国内メーカーの関係上無理だという事に
気づかないか?
まあ、それはそうとして、アブは腐ってもアブ。
100年後だろうが1000年後だろうが現役だぜ。
底物師の道具は古くても自分が納得していればそれでいい。
別に水深メーターなど不要邪道という人もいる。
早い話が武士の刀だ。現代版に進化させて喜ぶ奴もいるだろうが
昔の鍛冶屋が造った当時の物を再現する方が絶対的に刀らしく
刀なのだ! 底物師のリールもそれと同じ風潮なのだ! >>408
>鯉科のぶっ込み置き竿をズラっと並べた
あれは凄い迷惑
やってる人間も調子にのってるチンピラモドキだし abuの5000系でドラグ閉めるとハンドル重くなるんだけど()←こういうワッシャーのヘタリのせい? それか組み方が間違っているか
バラしてカップの内側の色が擦れているかどうか確かめてみたらいい >>413
サンクス治ったわ
樹脂のスリーブ外側だったんだね 矢口高雄さん亡くなったんだな…
ガキの頃タキタロウ編の5000Cに憧れ やがてバイトして買ったものの
使い始めバックラッシュに悩まされた思い出… マジか
ちょうど三平読み始めたところだった...。
合掌 去年アブデビューし、オールドカップ派だったのに最近パーミングカップ派になってしまった。
そしてレッド、オレンジみたいな派手色5500Cも欲しくなってくるし誰か俺の物欲を抑えてくれ よしよし
そのまま突き進め泥沼に嵌まれ
我々の仲間だ 25Cと15Cの値段偉いことになってるんだね。
15年前くらいにロックフィッシュやるのに友達とリサイクルショップ行ってこれでやったらおもろいなwって言って25C買って飛ばんけど面白かったから似たような150plusも買った思い出。
3800円と3000円だった。
今は渓流で使ってる。
湾内のライトロックには良かったんよな。
あんまり飛ばんけどピーキーじゃないし丈夫だし。
ローギアはキツかったけど。 >>419
羨ましいな。417だけど興味を持った時点で高騰後。
店売価格も知らないし、当時の中古価格もわからないのでハイエンドの中古と同じくらいの金額で25C赤購入
丸型、超ローギア、外観に価値を見出しているつもりだけど、多分現役で売られてる頃の金額知ってたら買えなかった 今の若い人で2500cを所有した方々って、やっぱりカリカリにチューンして使ってるの?
そうならやはり雰囲気が受けてるのか 俺が買った時は、最後の復刻物で黒の25cが新品送料込みで2万キッカリ。それこそこのスレだったかな、釣具のまつおって所で新品2万だぞ!!って言われてすぐ買った思い出。全色買っとけば良かったなー 子供の頃は当時の為替や物価で手の届かなかったABU
エビスからオリムピックへ代理店が変わって1500c、2500cが復刻されて、小さいクレストマークのリールではあったけど自分で働いた金で買った時は感激が一塩だったわ
30年経ったけどいまだに時々使う、遠心独特の投げた時の心地良さは気持ちいい >>421
ゆとり初期世代です。
25Cはスプール、1BBコグホイール、ブレーキブロックがすぐいなくなるのでマグブレーキ。そこそこパーツ入ってますね。
2台目入手したのでそっちはマグブレーキだけで使うつもりです >>424
このリールの佇まいを今の人に理解されていることが嬉しいよ
ずっと使われているのはデザインに破綻がないんだろうね >>425
今の人はどうでしょう。友人からは奇人変人扱いです。
自分はジーンズや革製品みたいに末永く扱えるものが好きで、リールだったらなんだろうってなった時にアブでした。
ハイエンド競走に疲れたってのもありますけど。 >奇人変人扱い
そりゃあまあ今のカリカリな性能の国産リールを選択出来る立場ならそうも取られるか・・・
そもそも価値観が違うのよな
自分の2500c のスプールはそのまま純正だけど5152ギアとレベルラインは入れてるよ
ボールベアリングはミネベアだけど
現行の6500csなら色々と替えて遊んでいるけどね 昔から使ってて気に入ってるから今だにつかってるけど、今買うのは変態だ。
25c中古買ってアベイルのパーツ盛ったら、カルコンbfs1.5台分の金かかるのに性能はそれに及ばない・・・ >>428
1500とか2500を渓流目的で買う時点で変態
でもって「動画みたいにレベワイが何回転もしないんですぅ」と繰り返される馬鹿丸出しの質問
使えないなら黙ってオクに流せよと言えばアホみたいに意味ない金使ってチューニング
結果、今のフィネス機が余裕で2台買える投資額の上にその3分の1以下の戦闘力というw どうも、変態です。
中古カルBFSと中古25Cの価格が同じでしたので、買う俺はアホだなと思いました。まあ、渓流じゃなくて釣りに行けないバサーなんで特に困らないっす。さらに言えば46Cだけあれば足りるっす・・・
ちなみに海釣りだけは許可が取りやすいので投げサビキに65C投げてます。カゴ釣りしてみたくて買ったけど、オカズ優先で フレーム、ハンドル、マグブレーキ、楽々リトリーブ、コグホイール、スプール、レベルライン、ウォームギア、パイロットガイド、SICボールベアリング、ハイスピードメインギア&ピニオンギア
これだけやればもう2500cじゃなくね? そこまでいったらサイドカップも売り出してくれ
クラッチボタンの社外もあったよね、バレーヒルの フレームまでやるのは何か魂売り渡してしまうような感じがして嫌だな。 別にプロでもないのだから、使い易さと使い心地が良ければいいかな
あとアブを使う理由はメンテナンス性だね >>420
右ならシルバーなら今でも新型ハイエンドよりは安いから買ってコツコツ弄るのも楽しいけどね。
赤いいなー。
昨日25Cと150plusにアルミウォームシャフト組み込んだけど言われてたクリアランスが浅いって事も無く普通に使えるね。
家中用の自作2.5フィートロッドで部屋で使ってみたけどキャスト時の軽量化の効果は無いかも。
レベワイはてきめんだったけどさ。
そんな事より爪折れの恐怖から解放された事か大きいから買って良かった純正を温存させられる安心感。 >>434
アブのメンテナンスキッドで25cをメンテしてる時は、釣りしてる時よりも幸せかもしれない 25、15は今受けているけど、さすがに5000系は若い人には受けないのかな
やっぱり重いのかな
4600はバサーに需要があるけど今は現行でも生産しとらんし >>439
>>424と同世代ですけど、5500買いましたよ。レイクと本流のトラウト釣りたくて。 >>440
お?
いるんだねえ、やっぱり
で、使い心地はどうですか?
周囲の反応は? >>439
おれはゆとりよりちょっと上かもしれないが…
おれはむしろ、200番サイズのコンクエストやリョウガを買ったうえで4600c3と5600UCに買い替えたよ
両方ともラインキャパシティが絶妙で良い
よくある200サイズのリールは20lb100だけど、これがおれには凄く中途半端
かといって300サイズはスプールがデカすぎてキャストしづらい
シーバスルアーサイズを投げるけどPE3〜5号をたくさん巻きたい時、とても重宝してる >>441
やっぱり重たいですね〜。つかいごごちは現行と比べたらやはり劣りますよ。でもアンバサダーの性能云々はナンセンスかと思います。25cはチューニングで3万いかないくらいはかけてるんで、周りからは、だったら現行のフィネス機買えよって必ず言われますね。そういう事じゃないだろ!!って感じです。 >>436
シルバーは持っていたんだけど、赤は高すぎて買えないと思っていた。実物がたまたまあってかっこよすぎてついね・・・
爪折れが怖くて未だにレベルワインダーはバラしたことないんだ。近々思い切ってメンテしてみようかな。
ちなみに元々左ハンドルだったけど、アブに惚れて右巻きに移行した。 >>439
>>442ほどの理由は全くないけど、使ってますよ。パーミング赤の5000C
自分もカル50XT、12カル100、14カルコン100&200を買って試したのにね。結局はイマドキ汎用リールで別にカルコンじゃなくてスティーズAでもいいし、ジリオンでもいいしってなって使う意味を見いだせなくなっちゃった。
あとは良くも悪くも汎用性がないから、ルアーの取っかえ引っ変えの乱れ打ちにならないで済んで集中しやすいし、メンテも楽 俺も20年間2500Cできて今年初めて5500C買ったんすよ。
1回使ってお蔵入りしましたw
とりあえずスプールとかのパーツは買ってあるんで、
来年の春にはお蔵出ししてリベンジしたいなと。 >>446
そういう同じリールを使い続けて何年みたいなのに憧れます
年に何個も買って売り払っちゃうんです。多分俺が欲しいのは性能じゃない 丸アブをバス釣りだけに使うのは勿体ないな
何の魚でも使いたい ウルキャスモデルのシャフト抑えてる20090って部品別にいらないよね? 割れるんだよねえ
ただの脱落防止なら取り外してしまうんだけど・・・ あれが無かったらリトリーブでシャフトが回っちゃう時もあるんじゃない?
ヘタすりゃキャストでも多少は回るかもしれない
いずれにせよ無いとか、摩耗してグラグラってのはまずいと思う
よく「アブはメンテが楽」とか言う人居るけど、あれの存在は無視してるんかな?
もしくはイメージだけで語ってるか
自分はあのパーツがバラすたびに摩耗してグラグラになる気がして不快なんだけど 替えになるものをステン線で作って見たことがあるけど
今一つ上手く作れなかったんで、ヒマな時に作り直してみよう ロッキングワッシャーはこの前折れたけど、そのままにしてる。
針金折り曲げた社外品あるけど、1000えんくらいしなかったっけ?確かどこかに作り方のホームページもあったような 46Cのクラシックカップって黒の赤ベロ黒ベロ以外にどんなカラーあるかわかる人いますか?
オクでも全然見ないような。 あざます。赤の黒ベロ確認できました。
かなりレアっぽい感じですねー。
レアカラー欲しいと思ったけど高い上に流通しないんで、手持ちの飾りロイヤルパワープラス(前期型)で我慢するかな。ギア比が低いのが辛そう。
ギア比変える為に46CB買うのも躊躇しちゃう >>446
俺も30年(途中ブランクあるから丸30年も使って無い)2500cで来て今年5500cデビューした。軽いルアー投げやすいのは2500cが有利だけど、10gぐらいからは5500cの方がラクだね。おおらかで扱いやすくて気に入った。とても重いけどw 4500Cのサンセットオレンジが約350グラムで重スギィ。腱鞘炎の手首では耐えられん
他の手持ちの4500Cでも310グラムくらいだし、4600Cなら270グラムくらいか。
いい色なんだけどな、諦めるか 社外パーツのフレームやスプールで軽量化したら300gは切るんじゃないか? その重さも包括してこそ丸アブユーザー
ロッドとのバランスで使い易さを上げるべき ダブルハンドルロッドに丁度いいんだよなあの重さ
リール軸にして片手で手首投げすると楽 このスレだけは憩いの場
だからこのまま続いて欲しいな ちょっとABUの強者たちに聞きたい。
最近4500のUC以前のを手に入れたがゴロツキがあってピニオンとメインギアを交換してみたんだがまだゴロつく。
カルコンとまではいかなくも手持ちの5500UCぐらいの巻き心地になって欲しいんだけど何か原因分かるかな。
ギアグリスはシマノのベイトのを使ってみたけど他にお勧めはありますか? 俺は20090外してる
メカニカル緩める方向に回す時に手でスプール動かさないと緩んでくれないけど別にいじらないから不便してない やはりこうしたら治るんじゃない?なんて魔法の言葉は無かったか。
あれから新しく買った方のメインギアをよく見たら歯面の端がバリだらけで荒れてた。多分換えても直らなかった原因はコレっぽい。
通販の闇か、古アブのパーツなんてこんなもんなのか…
もう使ってしまっているからしょうがない、リューターを買ってギア研磨に挑戦してみるか。 >>471
100均の彫刻刀の砥石でやってみ?
リューターは慣れないと削りすぎるよ >>472
なるほどとりあえずそれからやってみた方が良さそうですね。
明日にでも探してみます。 >>472
ダイソーにもセリアにもキャンドゥにも
無いんだが 自分でやるならピカールと木のヘラで擦る
それでもギアを直接擦るのはリスクあるなあ ブラス系のギヤが異物を噛み込んで歯面が荒れた時、硬い工具鋼や粉末冶金鋼の刃物で削って直したことがある
不要な包丁があれば、自己責任で峰で押すように均してみるのもいいのかもしれん
その後で、モリブデングリスなどの研磨剤入りグリスを塗布してしばらく使ってみる あれからデイトナのオイルストーンがあったのを思い出したんで、ギアに棒を突っ込んでオイルストーンの上をコロコロ転がしてピカール付けた布で仕上げたら、まだここにバリがあったのは分かるけど触って分かるような引っ掛かりは無くなったから、スプールのラインを固定物に結んでドラグをギリギリラインが出るぐらいに調整して巻き続けたらアタリがついたのか手持ちのファクトリーチューンにはまだまだ及ばないけど実釣には何も問題がないくらいの巻き心地には持っていけたよ。
色々ありがとう! 物置からアンバサダー1601cが出てきたけど、これはどんなモデル?1500cの左? >>485
1500のサムバータイプの左巻きモデル
渓流のベイトフィネス流行ってっからいい値がつくかもよ? Ebayで丸abuも見るの楽しみだったのに
from japan ばっかりになってきた
恐るべし転売ヤー >>488
今発見したのはメルカリで値切った挙げ句、受け取るなりヤフオクで高額出品してるゴミ
半年後に金欠で〜とかならまだしも、最初から狙ってるもん
奴ら何でこんなに必死なんだろう… 仕入れと販売
必死でもなんでもないだろ
お前、八百屋や魚屋に「おまえらなんでそんなに必死なの?w」とか言うの?? 生き様がダサすぎるわ
法人同士のビジネスとは責任、規模、額も違い過ぎる 貧乏なのが必然すぎる反論だな
なら株やら仮想通貨やってるやつも同類なわけだ
頭使わないと金なんて貯まんないよ? 貧乏人でいいですのであんたらは相手にしませんのことよ
おほほほほ
あんたらから見れば、買う人間をもカモくらいにしか思ってない事でしょう
おほほほほ いや横からだけど丸アブの転売なんかビジネスとしては割に合わんわ。
そもそも扱えるロットが少なすぎてトータルのお金の量が極小でそ。
なぜ株や仮想通貨と同類と見なせるのか不思議でならんわ。
株は巨額のお金が流れててファンドや銀行はおろか国まで参加してる世界だぞ。 Ebayで6500cs gunnarが送料含めて25000円
だったのが1年くらいで売り切れてその後amazonjpで
10万で出品されるようになり、それも売り切れたのにはびっくりした
買ってるのは大人だろうからいいけど
子供に人気のもの転売してるやつはゴミだと思う 子供が扱うリールじゃないだろ
コレクションしてんならそれだけな価値としてその子が捉えただけ
応挙の贋作を8000万で買う大人と変わらない あ、ごめん
高価なリール欲しいのは大人がほとんどだからいいけど
例えばゲーム機とか子供が欲しがる物を、どうせ金出すのは親だろ的な感じで買い占めて転売とかはエグいと言いたかった 渓流ベイトフィネスでアングロとかいうメーカーのおっさんが2500C大好きアピールしてくるんだけど、どこにも新品で売ってないよね?
売ってないもの流行らそうとするのってどうなん? IAR壊れたらどうすればいいの?純正ローラーベアリングだけ売ってる?
入手しても圧入されてるよな。 香川塩ビ工業で交換用のツールとベアリング売ってる
純正は圧入タイプだとサイドのケースごとでしか買えない >>502
ウルキャスの4500Cサンセットオレンジ2台あるんだけど、これ圧入タイプだよね?
分解図みてもローラーベアリングが無いし。 >>502
ケースごとでしか買えないって糞過ぎんだろ。そもそもそれ自体が手に入らない可能性高いし。
手に入っても左右で微妙に色違いになっちまう。
サンセットオレンジだって2台あるけど色の濃さ全然違うからな。
これがあるからずっと使わないで保管してるよ。 ベアリング変えたいならケースちょっと温めたら抜けるんじゃね?
知らんけど >>505
宝の持ち腐れじゃん
アブは使ってなんぼの「道具」だよーん >>508
抜けないベアリングなんて存在しないでしょ
入れたもんは抜けるよ
抜き方は色々あるけど >>510
ベアリングリムーバー買えばいいだけなのに 俺もワンウェイローラベアリングと、冶具として段付丸棒みたいなのはだいぶ昔から用意してあるんだが、20年使っても完全に逝くまでには至ってないからまだ使ってはいない。
こんどジャンクのサイドカップ使って試してみようかな。 リムーバーもワンウェイもアリにある
両方合わせても2500円しないんだから試せばいいのに >>513
そんな安いのある?
リンクというかurlっていうんだっけ
貼ってくんない? >>514
探せよw
何この他力本願
釣りしてんなら情報くらい自分で集めてみ? >>514
アリのアプリで
「アブためC4ロケットC3 callistone大使大本チーフドラムホイールleiqiangホイール単方向ベアリング解体ツール」
で検索してくれ。
同じショップ内にワンウェイも有るから探してくれ。
それ以上はめんどい。 >>516
あった
そのワードじゃ出なかったけど
よくこんなの見つけたね笑
使い心地はどう?
リムーバーもiarの替えもストックしてるから買わないけど
Iarは国内で買った方が安心早い安いから要らないと思うけどリムーバーは魅力的な値段かもね 香川塩ビ工業のIAR交換のツールって万力で挟まなきゃ駄目なのかな?
ハンマー🔨でトントン叩いちゃ駄目か? 創ってるところがヤメレと書いてることやろうとしてるんだから好きにしろとしか 5500使ってるけど、あんまり良くないな
ギア比低いし、船からのちょい投げもしにくい 塩ビ工業じゃなくてヘッジホッグから出さないのかな。需要なさそうだから無理か >>518
そのサイトの説明文に書いてあるよ
自分は安い万力でやったけど
ちょっとずつ力加えていくほうが理想だと
思ったから万力一択だと思った
本当に書いてある通りだと思った
センスというか感覚がないとちょっと壊す可能性
あると思うけど
自分は初めてでも出来たしそんなに感覚が特別優れているとかもないと思うから子供じゃないかぎりは
ちゃんと出来ると思う
前述のアリエクのは万力じゃやりにくい形してるけど
前述の人が試してるなら香川のでトントンも割と難しくないのかな ググって色々見てみたらバイスってやつでやるのが無難みたいだな。
外すのまでは理解できたけど、ドライブシャフトを使って圧入するところからがサイトによって説明が違ったりしてよくわからないや。
説明書は付いてくるのかな? >>525
付いてこない
自分はヤフオク商品画像見てやった
実は貴殿が言ってるところが自分も分からなかった
気がしたけど結局出来た
入れるときだけど、確か止まるところまで押し込むみたいなこと書いてあった気がしたけど止まるところが
よく分からなくて少し押し込み過ぎてしまった
気になったけどそのまま使ってる
気になるようだったら1番最後の更に押し込む手順のときだけどこまで押し込まれたか確認しながらやればいいと思う
自分はめんどくさかったら書いてある通りに適当に自分の感覚でやってしまったからそうなっちゃったけど >>526
なるほど、助かります。スクショさせて貰いました。 圧入されてるの押し出すだけだから
iarに通る長いボルト、iarの外周より少し細い太さのカラーもしくはナット、iarの外周より内径が大きいナット
そのナットより大きいワッシャー、iarに通したボルトサイズのナットで外せる。
ホムセンで500円かからないよ。説明下手だから使い方は考えて。 だから外すのは分かってるんだって。圧入手順と使用パーツがはっきり分からないんだよ。 チクワにキュウリ刺すじゃん。さしたチクワの後ろに刺さって無いチクワを置く。
キュウリを刺したチクワの前からニンジンを刺すと、キュウリチクワはニンジンチクワに
なるじゃん。そんな感じ。 え、入れる方が簡単ってマジ?
抜くのは押し出すだけだし
逆に入れるのって正しい位置にセットしたりする時点で抜くより時間かかるし ウルキャスってシャフトのあるスプールより抵抗多い?
空で回したときミリオネアなんかは完全に止まるまでゆっくり回り続けるんだけど
ウルキャスはコグホイール外しても最後抵抗ですぐ止まる感じなんだけどこんなもん? 長くてすいません。
BFSをやりたくて、『ABU アブガルシア REVO ALC-BF7 』と鱒レンジャーベイトモデル150を一緒に購入。
キャストで参考にしたのはとあるYouTuber。その人は動画内で、アブガルシアトラウト ロッド ベイト マスビートエクストリーム MEC-562UL を使って、0.9gのルアーをサミングせずに投げていました。
その時の自分のセッティングは磁石全部セット。機械式ブレーキはフリー。マグネットブレーキを最大。ラインはラパラPE0.18。リーダーは3ポンド。これでTIMONちびパニクラDR1.4gを投げたら5メートルも飛ばない。
ならではと。ブレーキを3分の2にして試したらやはり飛ばない。三分の1にしたら盛大にバックラッシュ。3時間制限で直す時間もないので他のスピニングタックルで釣りを続けました。
最大ブレーキから徐々にブレーキを緩めて、サムミングを入れた練習するしかない?
セッティングにもっと工夫は必要。
ロッド性能の違いで鱒レンジャーではダメ?
サミング入れなくても良いと思ったんだどなあ…。
昔バスをやっていて、8分の5オンスのトップウォータープラグなら問題なく投げらたんだけど(バスは引退)。 >>538
レボ?
ここは丸型リールスレだよ
ABUスレで聞いた方がいいかも 2500Cってドラグサウンドありますか?
ライン引き出されるとカリカリ鳴るやつ >>542
個体によっては音出しピン折れてるやつあるからちゃんと確認しろよ アングロっていうメーカーのロッド使ってる金持ちそうなユーチューバーのはドラグ出ても鳴ってなかったみたいだけどサイズ違ったかな・・・ 青いブレーキブロック買おうと思っててるんたけど
白とそんなにフィーリング違うもん? >>547
ウルキャス用の昔の青い奴の事だと思う
>>546
あれを香川から買う位ならロケットのブレーキとボールペンの芯でいい気がする ボールペンの芯辞めたほうがいいよ
音が鳴るし、なんか削れたカスが入り込んでたし…なんかカスが大きいんだよね >>547
塩ビのだから>>548の言う物かな
ブレーキの変遷は知らないんだけど
古いウルキャスというのは4600の非IAR世代が青って事でいいのかな?
ペン芯の噂も聞いてはいるけど
カス出るなら少し嫌かもしれない… >>549
香川乙
まぁ冗談だけど
白も黒も青も使ってみたけど違いがわからなかったけどボールペンの芯なら長いのと短いのを2個づつ用意すれば5つの組み合わせが試せるよ
純正でやろうと思うと結局切らなきゃだし無くしても気にならんから俺は好き >>548,550
塩ビ工業のやつでしたか。
芯が微妙なら百均のビーズあたりで試してみようかな わからん程度なんだ
確かに一個あたりの差は0.000~グラムとかの世界っぽいもんねぇ…
あと俺勘違いしてたぽい
CSとかのベークライトと海外専売?の4600とかの6点式がいわゆる現行で
ガンナーとかは、そういう意味で古いって事か
青だけが世代が違うのかと思ってしまった
訳分からん事言ってすまん… >>550
だったと思うよ
カスに関しては俺は出た事無い
釣行毎にバラすし使った芯によるとしか言えないと思う
最近一番投げた時はアベレージ70mで半日投げ続けてみたけどカスらしいのは出なかったよ
連投すまない ラジコンのアンテナ、ジェルボールペンの芯、シマノのブレーキブロック加工
ダイソーのアイロンビーズ加工、etc...
色々試した結果 ダイソーのプラ軸の綿棒が良かった。 Abu のリールって少なくとも80年代頭ではシマノより優秀だったと思うんだ?
BM1/2が出で、マグネットブレーキが出たことから逆転した?
マグネットブレーキはどこの特許ですかな?ー >>558
マグネットブレーキ自体は結構古い、市販リールに最初に採用したにがダイワ。
マグネットブレーキにも、多分年代によって改良される度に新特許が生まれていると思う。
インダクトローターが飛び出る可動式に関しては多分ダイワの特許なんだろう(他社が真似出来ない)。
マグネットブレーキはモーターが発電する仕組みと同じだから、そこに関した特許は無いかもね。
ガソリンエンジンには色々特許はあるだろうけど、空気とガソリンが燃焼する事には多分特許とか無いと思うし。
起電流自体には特許とか無いと思うよ、少なくとも今は無いと思う。
例えば電磁誘導の仕組みを乗り物に特化させた先で新たな特許は生まれるだろうけどね。
ABUが勝手に廃れただけで。
シマノやダイワはリールだけじゃなく、バス釣りそのものを引っ張ろうとしていただけで、その間ABUはなんかよくわからんな、今江やゼル・ローランドを利用した程度か。
シマノやダイワはVHS時代から釣りビデオを沢山出してたからね。
シマノの「もっとバスは釣れるシリーズ」は大ヒットした。
ダイワはトーナメント指向のビデオ作りに傾倒して行った。
村上がダイワと繋がる前に、ロッドのメイキングVHSビデオに出ていたな、自作したロッドに大森のリール付けていた気がする。 ダイワがファントム・マグサーボを出したのが1982年か83年じゃないかな。
当時シマノはバンタム、アブはアンバサダー。メカニカルのみ >>563
アブはダイワより先にマグを開発してますよ
販売はダイワが先になっちゃったけど 82年に買ったマグキャストも遠心ブレーキは付いてなかったぞ >>566
マグなら遠心ついてないの当たり前だろ?
ハイブリッドなんて最近の話だぞ?
無知も大概にな マグで始まり、マグフォースVでとんでもない夢のブレーキだと思って飛びついたけど、
結局は遠心の延び感が欲しくて戻ってきた。 4500cがかなりジャジャ馬なんで、アベイルのマグブレーキを付けたら大分制御できるようにはなったよ
5000番みたいな安定感とは違ってナローってだけで真逆の性格になるのは興味深い所 >>573
元々の投げ方が悪かっただけなんじゃないの?
マグならある程度テキトーで全く問題ないし
アベイルのマグAssyって調整がクソ面倒だし
ルアー変える毎にサイドカッブ外すなんて変態しかやらん >>575
オリムピックの復刻版で構造はスプールがオールド気味だね
クラッチは当時の独自な構造
>>576
調整したよ
少々面倒ではあったけど
マグブレーキが付いていない遠心だけだと鬼の様なバックラ嵐で泣いたわ
普通はマグだとサミングしないのが前提だろうけど
サミングしたら色々なルアーを投げれるからまあそれはそれでいいかなと、その調整で済ましているよ >>577
えーと
マグだとサミングしないのが前提って時点でダメな人ってのがよくわかったよ そこは好みだからダメとか無いような…
キツめに設定して楽したい人もいるだろうさ
アベイルのマグがどんなフィーリングかは知らないけど ほとんど記憶薄れてるけどシマノBM1ってマグと遠心付いてなかった?
マグサーボはファントムST10AC今でも使ってるけど油差してるぐらいのノーマルの25Cのが使いやすい ファントムのst型は83年に出た銀色をした廉価版だったと思うけど電磁ブレーキも付いてたんだっけ >>581
ごめん
SS10ACかも
銘板擦り切れて俺も脳みそボケ始めてるのかも
銀色の ST15は使ったことあるしアブ2000も所有してた小僧ですわ >>580
あったね初期は遠心のみで後期は遠心とマグの併用だったね ダメな人でいいけど何を言いたいのかよく分からない
ガキ臭いな お前ら100周年のCDL買うの?
おれは、実際見てから判断したいんだけど、店頭とかに並んだりしないよなぁ… ここ最近ファントムとか昔話レスしてんのがいるけど
しつこいし鬱陶しいスレ違い自演は余所でやってね >>587
ウルトラマグではないがマグのシンクロのやつだったら使ってた これからはずっと1500cと2500cの中古価格は高騰し続けるんだろうな
所有しているからいいけど復刻が出ないと部品がないのが痛いな モラムsxでドラグクリッカー付けてる人いるんだけど、どうやってるんだあれ。パーツ売ってるのか?
ご存知の方いる? 新しい5500cに77赤ベロのドラグって共通で使える? ドラグって言ってもドラグのどの部品の事言ってるの? だよな
Assyなのかワッシャーなのか言ってくれないと答えに困る ごめん、よく分からん
とにかくドラグが出るとチチチッてドラグ音を軽快に鳴らしてる改造してた すまん、自分へのレスかと勘違いしてた。↑のは忘れて 失礼しました。
スタードラグが曲がってしまったので交換したいと思ってました。 スタードラグかよw
合うよ
ってか4000番〜6000番まで共通じゃなかったか? >>600
ありがとうございます。
あっ!じゃあ、新しい5500に古いストライパーのスタードラグも付けたり出来る感じですか? IARありと無しではスタードラグの傘の径がちがうから古い物にIARありのスタードラグは付けれるりがIARありの物に古いスタードラグは付けれない。 5500Sの遠心ブレーキが効き過ぎだったから研磨剤でピカピカにしてからフッ素コートしたら全然効かなくなったったー
さてどうした物か… 研磨剤でピカピカにした所サンドペーパーでザラザラにしたら。 >>606、607、608 一回脱脂からやって見る
遠心ブレーキに一定の振り幅が欲しかったけど無理かなぁ。 >>609
シマノといっしょでうっすらオイル縫ったらどうや? >>610
結構硬めのオイルですかね?シマノのプレミアムグリスがねっちょり系だから薄塗りならアリかも >>611
5500sってプラの6点だよね?釣り場で砕け散る可能性あるから
2点に変えてブロックの材質色々試したら? >>612
それが6点表記の4点なんですよ噂ですけど6点は廃止らしい
2点が付くのは知りませんでした調べてみます。 >>611
シマノのバンタムオイルって言う付属でついてくるやつです 多分スプレーオイルが同じものだと思います 効きすぎとの事なのでうっすら綿棒で塗る程度ですね 塗らないとシマノも初速で効きすぎになるので4点式でも効果あるんじゃないかな >>613
4点なら問題ないね
アマゾンにウエイト違いの赤、黒、青のブロックを試すか
向かい合わせの2点の軸を少し削ればベークライトブロックも付けれるから
試すと良い >>614
有益な情報ありがとうございます。シマノも初動で効き過ぎなのは知りませんでした
>>615
解決できそうと思ったら残念ながら6点タイプと同じ4点タイプつまりプラスチック軸です
よく見るとマグネットブレーキに改造出来るような気がして来たな
遠心ブレーキ取っちゃおうかなぁ >>616
4600CBにアベイルのマグブレーキ付けたけどノーマルスプールでブロック無しでメカ調整で10g以上ならそれなりに行けてるね >>617
10g以上って条件ならなら2点式で普通にカバーできるけどな
7gのミノーとか使うならアベイルスプール必須だが >>618
できますね 水対策にしただけですわ もうちょい軽いのも柔目のロッドで使ってるんですけど人に勧めるなら10g以上かなと思いまして アベイルマグ着けてみたけどやっぱり遠心の投げ心地がいいから元に戻したよ >>617
これスプールの幅は1500と4500が同じで2500と3500と5500と5600が同じと言う認識合ってますか? >>621
多分だが互換はともかくそんな感じじゃないかと思われ 55と56はベロの違いだけだし45は持ってないけど46と16のスプール幅はノギスでは同じだね ベイトリールはアンバサダーが一番使いやすいよ
この場合の使うって長期間を付き合って行くって意味ではあるけど >アンバサダーあるある早く言いたい
今有るの1000.2500C.3000.4500c.5000.6000.6500c 2500でシーバスやってる俺の憧れのアングラーはここにいませんか?
色々お話を聞いてみたいです シーバスは5500cが一番使いやすいわ
2500cはナマズやバスまでだね ナマズが5500だろ
スズキなら4600が一番使いやすい ナマズには2500cか4500c使ってる
シーバスは5500c
雷魚は5500cと6500c
鯉には7000〜 >>632
長らく釣りから離れてましたもんで…
復刻版の2500Cサンセットオレンジ無いかな〜って検索したらとんでもない価格にw
パーツも飛ぶ!シリーズじゃなく
アベイルなんてメーカーがあるんだね シーバスには2500はやっぱりちょっと小さ過ぎですかね
スプール径が小さいから飛距離的に不利?
4600か5500ですね調べてみます
4500もありますがこちらでも良いですか? シーバスならラインキャパ的に4000+AMOのスプールで
ただしセッティングはシビア
シビアなのが苦手とかおおらかに使いたいなら5000+AMOスプール
色々あるけどオススメは5000+AMOでPE2号運用
文句無く楽しめると思います いいよ
でも4000系はキャストがピーキーな面があるから初心者には扱いに最初が苦労するかもよ
5000系はその点ゆったり投げられる
まあ4000の対策としてはサミング慣れるのとアベイルのマグブレーキを組み込むとかが吉 >>638,639
ありがとうございます!
お二方とも4500はピーキーとおっしゃっているので4500はやめとこうと思います。
小さいのでちょっぴり軽そうだしパーミングしやすいかなと思ったのですが。
5500は現行のCS ROCKETがあるのでそれ買ってカスタムしてやってみます。
色々教えてくださりどうもありがとうございました。 4500,4600でキャスト時にガイドが動くのは4500だけですか レベルワインドがキャスト時に固定されんのあったねえ
パーミングの4500CBだっけ? >>645
あれは結構な抵抗になるからみんな外してたんではないかな パーミング4500、5500を作れば売れそうな気がするのは自分だけだろうか
余計な機構は要らないからどシンプルなリールで出してほしいわ シンクロレベルワインダーって素晴らしい機構だと思うんだけど最近のリールはなんで搭載してないんだろう?
ラインとの接触率は下がるし適度なブレーキにもなるよね
実はあんまり素晴らしくない? >>650
4600は色々と需要があるか
5600もマゴチとかに良さそうだし
でも個人的にサムバーのは欲しくはないかな
どシンプルがいいのよ あーそうか
ファクチュンあったんだっけ
忘れていた・・・ 100周年のCDLが欲しいんだけど、確率高そうな入手方法ありますか?
よく行く釣具屋は今年の3月くらいから予約入ってるから、予約受けれないことはないけど絶対に無理だよと言われました。 >>655
そう
俺はPEメインで使ってるからとても恩恵に預かってるんよ
アンバサダーでPE使うとそのトラブルレス性に感動したよ >>656
リールの番手とPE何号でフルに巻いてるかを教えて下さい ファクチュンは高いなあ
汎用シルバーで値段も手頃な4500欲しい
チューンは自分でやりたいと言うのはメーカーから見たら嫌われそうだけど おそらく15・25・45・46はもう出さないだろね
バスなどのルアーでならレボを買ってくれって訳だろうし アンバザダー9000ってアマゾンで売ってるゴメクサスのハンドルに適合するやろか? >>661
マジかー。ありがと
ダブルハンドルにしてやろうと思ったが諦めるわ >>662
いやダブルハンドル?
どれつけようとしてるか教えてくれたら答えられるよ >>663
アブ・ダイワ共通の汎用ハンドルです
商品リンク貼るとNGくらったから、下の検索ワードのやつ
ゴメクサス (Gomexus) 105mm クランク パワー ハンドル
https://i.imgur.com/Sh8GhqF.jpg >>664
これなら小改造で着きますよ
ハンドル入る穴を広げて
ナットの緩み留めの位置合わせでオケ >>657
横だが
4000黒ぺ2号200AMOぺ1号100
5000黒ぺ3号200AMOぺ2号180
6000ナイロン6号200ぺ8号100 >>666
PE1~2号で10~18gをキャストした4000と5000の飛距離とフィーリング違いはどんな感じですか
。 >>667
4000でAMOスプールは別次元でした
つーか10g以下でもビシバシでした
5000ではそんなに軽いのは投げたこと無いです
ビートラップのスプールでナイロン8号でデカピーナッツは凄く気持ち良かったです
参考になれば幸いです 4600に興味が出てきたので買おうと思ったのですが、これって色んなモデルがあるんですね。
GUNNER、DUAL2DEAL2、C3、UC…他にもあるのかな
4600に詳しい方いらっしゃいませんか?
大河川下流でのウェーディングシーバスで使おうと考えていますが、どれが適していますでしょうか? >>668
参考になりました
ウルトラキャストの4600でスプール交換しようと思います >>670
AMOはアベイルよりはしっかりしてる感じがあって良いですよ
スワンプランブラーさんが4000スプールを作ってくれたらすぐに試したいけど作ってくれる気配が無いw悲しい
画像撮ってAMOに見せたらコピーで作ってくれないかな? >>669
46CBから始まって45Cとガンナー買って今江の青木りんの左モデル買ったけど生涯でのキャスト回数多分1000回行ってないからアドバイスしょうがないわ
バス釣りでK-TENブルーオーシャン9センチとかかっ飛ばしてたけどシーバスはスピニング使ってた >>669
機能とか性能とかは大差ないので
好きな色を選べばいいと思う >>672,675
ありがとうございます。
見た目で選んで大丈夫なのですね。
よく考えたらどうせパーツはカスタムパーツに変えるしいいのかと納得しました。 4000番台の浅溝スプールなんて今売ってんの?
Availはとっくに作るの辞めたし
AMOのだってあんのかなぁ モラムの終売から随分経つね
そろそろ新しい丸型出して欲しいわ
DやSみたいにフレーム流用でバーチカル仕様も出せば償却も見込みやすいと思うんだけど
丁度PFJも船釣り市場に力入れてることだし >>678
AMOはある
3mmだけど
Availはウルトラキャスト用スプールはなくなったなんでだ作れよ
3mmだと足りねえんだよラインがああああ
5mmを売れ!
売ってくださいお願いします! アベイル4600CB用は残ってる
グラスロッドなら中古のCBを改造ベースにしてもいいんだけどね >>681
4000番用Availウルトラキャスト浅溝スプール5つ持ってる俺は勝ち組 >>683
羨ましい
まさかAvailが売らなくなるなんて思わなかった
渓流用の1500、2500に力入れるんだろうね
ちくしょうちくしょう でも、1500、2500なんて本体数に限りがあるからなぁ
CDLを新品で買える以上の金額がつけられてる無印Cを買うのはどうなのかな?
26Eliteならわかるが
どう考えても4000番用を数作ったほうが販売個数は上がると思うのは俺だけか? >>682
公式もう無くなってるんだけどどっかまだ売ってるかな? >>685
売れないんだろうね
売れてたら製造中止しないだろうから
2500は比較的最近販売したからそれを持ってる人達の需要を考えてそういう戦略になったのかなーと想像 https://www.youtube.com/watch?v=rTEUzWRo-6E&t=787s
ウルトラキャストはベアリング外輪重量がスプール重量に加算されるからフルセラミックが有利だよね >>688
ごく中心部の部品の重さなんて気にしなくていいよ?
慣性にも回転性にもほぼ無関係 >>688
動画見たけどなんの検証にもならない物なんてよくあげる気になったね
香川のダイマかと思ったよ
ゆーちゅーばー乙 >>669
リバーシーバスで4600C5 MAG-X使ってたけど今は売ってない
向かい風でも最強だったな >>692
ありがとうございます
4600はマグネットブレーキ搭載モデルがあったんですね
同じ4600でも内部の構造がバラバラでカスタムパーツがつけられなかったりなかなか複雑なんだなとわかってきました ユーロ圏の現行機種を見れるサイトご存知でしょうか? ttps://abugarcia-fishing.eu/ 偶にブレーキ効かなくなるみたいなのがあるけど
これって右投げ左巻きでブレーキに水が入ってる症状なのか、だとするとマグブレーキにするしかないか >>696
間違いないと思う
遠心ブレーキの宿命だと思う
昔、ムラタハジメが「ベイトは右投げ右巻き」と言い続けていた(今も?)けど、それはシマノのリールが遠心ブレーキで左巻きだと浸水によってブレーキが効かなくなるからという一面もあったんじゃないかと感じている ギアケース内にも水が入りやすいって事ね
パーミング側に遠心ユニットのリールは対策されてるのか 昔事務がブレーキリムは乾式で使えと言っていて(いまでもかな?)そうしていたが川に落としてリムに水が回ったら
はじめはどえらいバックラッシュだったが適当に乾かしたら伸びがいい感じになってきたので次から湿式にしたな
はじめからオイル塗る前提でブロックのサイズ合わせたらあかんのかな アレ発動すると厄介なんだけど
うまくサミングすると伸びるんだよねw
普段の1.3倍位飛ぶ シマノの遠心でブレーキドラムにオイル塗布した人がいて、ブレーキ効かないと教えてgooに投稿してた
投稿者は説明書に載ってるとの事で、回答者がそんなバカなと説明書見たら本当に載っていた、で、シマノに問い合わせたらベアリングへの注油だった
初心者が図を見てブレーキドラムに注油していると告げると、シマノは初めて指摘されたとして何か対策取るかも ちょっと考えたらわかりそうなもんだが
メーカーもアホ相手に売っちゃうと大変なことになるな スレ違いとか怒られると嫌だから黙ってたけどあえて言おう
SVSは油塗らないと調整幅狭くなって使いにくかった ブレーキ弱くなる部分に塗ってるね
その回答者が噓を書いたとも思えないからインフィニティになって変わったんじゃないか >>704
すまんオレもスレ違いかとは思ったんだが 46や左に水が入った時の暴走モードにデカいブロックにオイルが有効かと思って貼ったんだわ >>706
IDがPro4凄っw
俺、普段使いが25Cのベアリングだけ修復した奴でブレーキブロック無しでも右親指だけでコントロール出来るからなあ
左の46引っ張り出して使ってみよ >>707
ブロック無しでも大丈夫な個体って壊れてないか?
ブロックに浸水したら巻きに抵抗出まくるぐらいキャスコン閉めてもバックラッシュ祭りで使い物にならない
最近の軽量スプールならギリギリいけるかもしれんが
横からリール握ってクラッチ切ってリール本体をクリクリ回したらスプールの重量慣性だけで回るぐらいだとブレーキ無いと無理 あーはいはい、サミングちゃんと出来れば
遠心ブレーキなんかない方が飛ぶね
上手上手 きっちりセット出来てたら一緒ブロックでかけるか指でかけてるかの違い ただのオレスゲープラシーボ >>709
君のアンバ壊れてるよ
ヒントをあげよう
クラッチ切ってレベルワインダーの押し引きでスプール回らないだろ
ベアリング無しのノーマルでチューニング出来てたら何とか動くレベルだから確認してみたら?
ベアリング入りのコグとレベルワインダーをポン付けぐらいなら右からのみか左からのみぐらいで動くはず
ベアリング入りで慣らしorチューニング出来てたらレベルワインダーを動かせばスプールはスルスル回るから
その状態でブレーキブロック必要無しでサミング出来るなら本気で尊敬します それやるとリールにすごい負担かかるからやめた方がいいよ >>715
それってレベルワインダーでスプール動かす話?
対して負担なんてかからないよ
負担が掛かる前に動いて居るからね
調子の良い悪いを見る方法の一つ
ベストタックルのウォームシャフトと適当なダブルボールベアリングのコクホイールで組み立ててセッティング間違えて無ければ誰でも体感出来ると思うよ
Youtubeで動画もあるから見てみると良いよ
みんなのアンバサダーは動かないの?壊れたまま使って居るの?
凄く気になるな 改造するのを否定はせんが
お前の頭こわれてんじゃね? >>717
頭は壊れてます
ごめんなさい
お宅のアブはレベルワインダーでスプール回りますか?
まぁレベルワインダーでスプール回すのが目的じゃ無いから回らなくても良いけどブレーキブロック無しのサミングだけで投げれるアブってどう言うコンデションか知りたいだけ
自分のサミングが下手なのかも確認したいからね
もし回らないと言う方が居れば
慣らし不足、メンテ不足、部品の摩耗等を疑ってみて下さい
細かい事を書き出すとキリが無いからこの辺りでバイチャ ノーマル状態なら練習してれば大抵はノーブロックは出来るよ
80年代の誤った知識だけど、ブロックは技量に合わせて減らしてくなんてのもあったなぁ カリカリの改造は否定しないけど疲れたらブロンズベアリングの中古手に入れてみるの良いと思う
ノーマルでサミング覚えたらブロック外してみな
飛ぶぞ バレーヒルのクロスバー溝の幅は狭くなって居るのか気になる >>713
キャスティング競技のリールにブレーキついてるとでも思ってんのかね?
つまり普通に投げる分にはブレーキなんて不要なんだよ?
楽して簡単に投げたいからブレーキ使うだけ
難しく考えてるようだが君の経験値不足なだけだよ ブレーキは軽かったり空気抵抗の大きいルアー投げるためのもんだから重い錘ぶん投げるキャスト用には不用なわけで
そもそも用途が違うのをごっちゃにするのは浅薄だぞ 4600cのパーツ交換を考えています。
軽量スプール・軽量レベルワインド・2BBウォームシャフト・2BBコグホイール
14gより重いルアーの飛距離アップに効果的なのはどのパーツでしょうか >>728
俺はガンナー4601だけどスプール以外全部買えた
全部飛距離に影響あるよ
Availの5mmスプールがあればそれ買ったんだけどな
廃盤みたいで残念だ メタルジグなら重りと変わらんしブレーキブロックレスで超遠投 4600cに0.25~0.35mmの糸巻量,これってこの範囲の太さが適正値とか推奨値だよね
PE1.5号買ってきたけどしくじったかな細目で2.5号か アンバサダーはナイロン表記だからPE巻けば長さは当然長くなる
ただ、表記は最大糸巻き長だから、単に「この太さならこれだけの長さ巻けます」ってだけで推奨してるわけじゃない
スピニングと違って糸が軽ければスプール重も軽くなるからそっちのほうが有利になる
大体、ベイトリールに糸巻き量の推奨値なんてない
既定値より多かったら何かと問題もあるが…
スピニングは糸が少ないとそれだけ糸がスプールを叩いて出ていくから飛距離が犠牲になるから「糸巻量推奨値」は適正値がいいということ 長さでは無く,キャスト後半の遠心ブレーキの効きが変わるのではと考えた
太糸はキャスト後半にスプール軸が細くなり回転上がってブレーキが効きすぎて
細糸はその逆でブレーキが効かないのではないかと
それをコントロールし易いのが適正値かなと カタログ値だろ?
それはあくまで「この太さの糸はこれだけ巻けます」っていう長さ
逆に糸が細けりゃブレーキに干渉するほどのスプール痩せは気にせんでいいと思うが、200bもぶん投げてる遠投厨なのかな? チューニングパーツ入れても14gとかだと飛距離あんまり変わらないよ、ピーキーになって飛ばなくなるまである ウォームシャフトとコグホイールのベアリング化はブレーキ弱める太糸向きのチューニングで,
軽量スプールはブレーキの効きを良くする細糸向きのチューニングだね >>737
5000系だとやっぱりレベワイ回りのベアリング化は効果大きいですか? >>738
気持ちよくキャストできるは何号の糸なのかをテストする中で感じた事です
キャスト時にリールが唸っている様ならば効果あると思います >>739
アベイルの3mmと5mmを購入したのですが幅があるので満タン巻くことはないため5mmで口径を落とした方が使いやすかったのです
レベワイの回転も上がってるのでベアリング化を試すべきか考えていました オフセットグリップのリールフット固定する箇所は昔のアブズームが良さそう 初めて買うベイトリールを見た目に惹かれて4600Cにした
グラスロッドとの組み合わせで飛ばないから失敗したかなと思いながら
00メタニウムが安かったから買ってためしたら20lb18gだと
どちらも飛距離変わらないからホッとした >>744
良いの買ったね
俺は4601C使ってるけどベアリング、ウォームシャフト、れレベルワインダーをカスタムパーツに変えるともっと飛ぶようになるよ >>745
チューニングでワインダーが何往復もしてる動画が沢山あるね
気になったのはノーマルのオーバーホールですごくよく回るように出来るショップが2軒あった >>747
ブレーキシュー外してんだよ?
回らないほうがおかしいわ 何往復もするなら飛びそうじゃん
遠心ブレーキのブロック外しても回らない >>750
そりゃあんたのメンテナンスの仕方が悪いだけ 丸アブを使う上で最低限は自分でメンテできるようにしなきゃな
ショップ頼みもいいけど部品の消耗やグリスアップは自分でやった方がいろいろと気がつくのが早い >>753
注油の前に脱脂しても?
全バラしてパーツクリーナーで脱脂した? 脱脂注油して回らないならボールベアリング交換だな
ボールベアリングが逝っちゃってると回らない異音が出るとか
安いミネベアのステンレスBBがお勧め 大体、丸アブなんて機械的には極々単純なんだから、回らないなら部品替える、それでダメなら軸が曲がってないか見る、更にダメならフレーム矯正
こんなの全部自分でできないようなら丸アブなんて使うなと言いたい
一切自分ではできないと割り切ってカルコン買ったほうが何十倍も幸せ >>746
それ脱脂してオイル抜いてるだけだよ
脱脂したら変わらないぐらい回るようになるよ
それと口が悪いレスのIDはNGしとくといい 通常使う状態なら1往復もすれば充分飛ばない?なんなら半往復でも問題ないけど >>750
ベアリング脱脂してメカニカルブレーキも緩めてる状態だから実際に使う時とは違うよ >>759
ありがとう勇気出た
ショップの動画でよくある、ハンドルをはじいた直後にクラッチ切るのって
ピニオン傷めないのかな 丸アブは簡素な設計だから
そんな敷居は高くないと思うよ
4600cガンナー?なら最近のパーツと互換性があるだろうし >>761
五十鈴工業の新社長はギアが欠けるからやらないでくれって 2500cだと絶対にやりたくない
ピニオンギヤが削れそう >>761
あんな事やるのバカしかいないからそういうチャンネルの動画は観ない方がいい >>762
言うだけムダ
簡素とはいえ分解に手を出さないのは本当にやらないから アブユーザーって我が道を行くタイプかと思ってたけど他者を蔑むタイプが多いのか オマエラご自慢のレベルワインド何往復もするアブで、今シーズン何匹釣ったんだよ?
俺は一匹だ。 >>768
人それぞれだし自分でメンテしないのも自由
ただ丸アブ所有の楽しみは半減しそう 全バラ脱脂清掃もしなければ部品の交換もフレームの矯正もしない
何が楽しくて大使使ってんのか >>771
僕はショアジギングとカゴ釣りで使って居るからそこそこ釣ってるぞ
これからのシーズンは深瀬釣りに4600ガンナーの出番や ベストタックルは外科手術だけどグーバーリールワークスはどういう施術してるのかね >>775
Abuのチューニングって基本的に摺動部の研磨以外無く無いか?
7000をカスタムしようと思うけどアフターパーツも無いしドラグワッシャーの自作と汎用ハンドルとチューニングぐらいしか無いか
2bbコグと2bbクロスバーが昔あったけどもう販売してないみたいだから残念 >>775
昔から動画見てるけど、脱脂となんとかっていう高いオイルさしてるだけ
各所矯正が必要なら交換か矯正してるみたいだけど、基本は誰でもできることをやってるだけみたいだよ >>776
ノーマルパーツを加工してチューニングするショップに任せるとか 高価なオイルをボールベアリングに注しているけど
今度から安いオイルに変えようかな
azのckm-001にしようかと いやいやw
一人ジャーマン投げとかはやってないよ
チョイ投げの時ね 黒の角っぽい樹脂の2点遠心ブレーキを6点に変えると効くようになりますか 6点ユニットって強度的にヤバくてメーカーも辞めたでしょ >>787
それ本当かな日本ではCL一機種だけどアメリカ・ヨーロッパは沢山あるよ >>785
2点で制御できない分はサミングを使うんだよ
4点ですら飛距離の伸びがかなり落ちるのに6点使ったら11/2Ozだって初速損失相当だよ? フジのKRコンセプトを採る場合4000と5000で違ってくるのかな >>790
特殊なブレーキだな
ベンツマークみたいなブレーキか? アブの六点はシマノのSVSのようにON/OFF選べる ttps://www.fujisan.co.jp/product/1281701898/next/
つり人社からアブの本が出るみたい CDLたくさん出てきたけど金色はキライヤフオクメルカリ ABUリール大図鑑なら持ってるんだが、電子版ならいらないな フィネス用に改造しようと4600買って見たらスプールから親指が抜けない気がしてブヒブヒ言ってる。
これ1500の人とか平気なの? >>803
なるほどー。ついに大先生の言う通りにする時が来たかー。 何のことだか全く分からないんだけどw
バスプロ達が使う隠語??? デブだから指入んねぇだわ。言わせんなよ恥ずかしい。 4500c持ってるが
空スプールだけだと指が入らんけど
ラインを一杯に巻けば普通にサミングはできる
807の指がどのくらい太いのかは知らんけど >>809、810
こんど波堤の先で見つけたらつまずいてゴロゴロしてやる そもそも46をフィネスに改造してどうすんの?
46はなんか重いんだけど飛ばないルアーを投げるイメージ
親指入らんなら25C改造してクネクネしてたらええ フィネス=渓流じゃないんだからw
トーナメントでも普通に4600でフィネスやってんだろ
視野狭いな 指入らないって時点でイミフだろ
サミングなんてスプールの際でするもんであってラインの上に指乗せるなんてどんだけアホなんだよ そーなんだw
自信満々ですけど間違ってますよ?www 5000Aだったか忘れたが確かにスプールの右端の塗装がハゲてたわ ラインに指乗せたら摩擦でラインは痛むわ飛距離の制御もできないわでいいことなんてないだろ
普通にラインに指乗せるって普通にニワカだろ ハッ!いま気がついた
遠心全部OFFメカゼロポジでノーサミングで行けんじゃね?
どーだ段々デブが羨ましなって来たろ。 >>823
遠心全部オフ?
どのアンバサダーのブレーキ? アベイルのは塗装が剥げるからスプールエッジでサミングするなと念押ししてるね ベイトのサミングはラインに指を乗せてするのが70年代は常識だったけど
いつからスプールエッジでブレーキを掛けるようになったの? >>827
シマノのバんタムが世に出たのは77年
スピニングとは比べ物にならないくらい高価だったはず
それとも当時バカ高かったアンバサダーを普通に買えるくらいの収入がみんなあったのかな?
デフォってことは「当たり前にみんなが使ってた」という前提だよね?
>>826
わざわざ表記するってことはみんなスプールでサミングしてるからじゃないの? >>828
何でアンバサダー前提なの?
当時ファントムとミリオネアを使っていたけどさ
ラインに指を乗せてサミングしていたわ
勿論アンバサダーなんてガキの自分には高価過ぎて手は出ませんでした >>829
大体70年代でベイト買えるとかあんた今いくつなん?
厨房が欲しがるほどバスだって流行ってなかった時代にベイトリールなんておっさんくらいしか使ってなかったろ >>830
おいおい論点ズレてんよ
小遣いとお年玉を貯めてダイワのミリオネア5000を買ったんだよ
ファントムSTはその後の80年代だけどな
ところでどうなんよ?
サミングはスプールエッジでやってんの?
俺は知らんなあ 俺は>>829じゃないけど
バンタム100は俺が小6の時に発売された
周りの友達は皆スピニングだった
飛ばせないからでっかいホッテントットとかウィーグルワート投げてたw 数年後このおじいちゃん達の遺品がヤフオクに出ると思うと… >>831
糸触ってサミングなんて単に「そ〜ゆーもんだ」って思い込んでやってるだけだろ
サミングはスプールエッジでしたほうが細かいコントロールができます
初速の制御から着水間際の制御まで同じ位置でできるしね
だから力の加減がしやすい
ラインを押さえるとその2回の制御の位置が変わるから適切な減速は難しい
ましてや昔の太ナイロン時代なんて位置の変化が顕著に出るはずなんだから そう言えば当時、黄色の蛍光ラインが出てとても素敵だったな
すれ違いだから終わります^ ^ あのクソ高いデュポンの糸買ったんか…このブルジョワめっ! アブロンも安くはなかった
トップの3号が定価1050円
エクストラは2700円もした ストレーンはよく巻いていたわ
リョービも糸の代理店やってなかったっけ?
なんだっけなアレ >>839
有効なのは分かったからさ
70年代でそのスプールエッジでサミングしていた証拠を見せてみろよ
そうしたら納得してやるよ 証拠?www
どこまで馬鹿なんだ?
そんなもんどうやって出すんだよ?
んじゃラインに指乗せるのが正解の証拠は?
納得してやる程度でてめぇのバカ帳消しかよ?www
学校行ったことあんのかよ??
頭悪いにも程があるわ 初版昭和56年のルアー入門(西山徹)に書いてある、村田さんもユーチューブで説明してる 大体、ちょっと考えればわかる話なんだがな
ライン触るのかエッジでやるのかなんて
効率考えりゃエッジに決まってるだろ
頭使えないやつは釣りなんかすんなよ
馬鹿でも釣れるバスから入るから馬鹿なんだよ >>845
おいおい
お前が最初に噛み付いてきて俺はいつ頃からそれが浸透したのか聞いてんだよ
答えられねえのかよwww >>843
そうだ、ストレーンだ
格好良かったよね
あと、ルアーが面白かったよ
ジッターバグとかさ
もうやめないとね
Abuは大人になってから2500と5000を買いました
( ´Д`)y━・~~ リョービはトライリーンだわ思い出した
アンバサダースレがギスギスしてて何だかシラケたわ
どんだけフラストレーション溜まってんねん
バカか 当時斜に構えてた俺はトライリーンの青か銀鱗ソフト巻いてた 5600caを買った時はグデブロッドのダクロン糸30ポンドを巻いた 2500cがこんな高騰するとは思わなんだわ
いつぞや買取で千円とか言われて売らないで良かった
かと言っても高値でも売らないけど あんな値段になったらMingYang W300で妥協出来るわ Ming YangのW300、アリ見てるとおすすめに出てくるし販売数も多いみたい >>853
カルコンbfsが楽に買えるのにな
何が悲しくて2500本体にアホみたいな金払ってチューニングにまた金かけるのか?
全く快適ではないんだが 比べるような物じゃないけど
おもちゃとしては楽しい
ただしコグギアがプラ化されてるヤツ >>848
お前も答えられねぇんだろ?
他人の知識で偉そうにもの語ってんなよ
浅いんだよ、お前自身が オリム時代の25Cスペシャルと25Cセレクト持ってるけどハンドル替えたぐらいで家でワイン飲みながらクルクルとハンドル回してガキの頃に釣りしてた後継思い出してる
高校生の頃バイト頑張って買ったエビス時代の25Cもあるはずなんだか実家から探し出せていない
実家片付けで90年代のバスロッドをパイプカットして不燃ゴミ袋に放り込む作業少し悲しい
コンバットスティックとかMr.ドンワークスとか比較的入手しやすかった竿 >>857
これ、マジで言ってるなら相当頭悪いぞお前w 昭和46年初版「ルアー・フィッシング」金子陽春著には
「親指をスプールの縁にかけてサミングする」とある >>853
3年前は3500が5000円でワゴンにあったよ
便乗でそっちも少し値上がってるね 80年代の終わり頃は4600cbや1750aの中古に新品定価以上の値が付いてたな ハンドル左右に動かすとカタカタなるのをシムとかで抑えられますか >860さん
こちらは船釣りだけだけどABUに以前から興味があったので、2500Cを手に入れ使ってみた。
良いね。
人気なのも理解出来ました。
元々器械好きなのもあり気に入りました。
大切に使って行こうと思います。 >>867
スケマティック見てるけど,それらしいのが
ドライブシャフトシムかスプリングワッシャー
どちらを入れれば良いの? >>869
ドライブシャフトシム。
個体差でメインシャフト止めるEクリップ側にシムかます方が
具合が良い場合もある。 リールのチューニングと合わせてガイドをトルザイトに変える方がバックラッシュし難いかも 釣り人社のABUムック買ってきた
面白いけど、トラウティスト誌のカーディナル特集号ほどの熱量はないって思った
執筆者に竹中由浩の名前がないけど、釣り人社と仲が悪いんだろうか アベイル5550UC2リニューアル,4000用も頼む >>874
俺も欲しいんだけど4000系は人気が無いみたいなんでどうだろうね ブレーキドラムの外側にマグネットをつけてマグブレーキに出来るんだな,俺も試してみよう アンバサダーをマグ化すると調整用のネジつけるのにカップに穴開けなきゃなんない
穴あけるの嫌ならいちいちカップを外してイモネジイジる必要がある
それも嫌なら一つのルアーしか使えない
いいことなんてなんもない まぁ遠心もブロック無くしたら嫌とかカップ外すの面倒とかでいちいち変えないヤツのが多いがな 来年ピュアフィッシングジャパンから
新しいアブの丸型リールは出ないかな >>881
アブはやはり遠心力ブレーキ装備
かと思うけど
SX1601Cマグ使ってるけど
風には確かに強いな
安定して飛んでバックラもしない >>881
そもそも遠心のブロックなくすためにはカップ外す必要があるだろ
どうやってカップつけたままブロック飛ばせるの? 82 年の1500Cが出てきたんだがヤフオクとかメルカリで3万ちょい値段がついてる
何でこんなに値段が上がってきたの? スピニングリールでフェザリング出来ない人が買うから? アベイルスプールに濡れたナイロンラインを巻いたまま放置すると歪むらしいね >>891
ナイロンは乾燥時に縮むから、アルミみたいな柔いスプールには使わないほうがいいと巨匠が昔から言ってた 多分ヤバいのはトラウトスペシャルだろ。あのめっちゃ肉抜きしてあるやつ
普通のは大丈夫でしょ あの網目のやっでしょ?
あのこと言ってんじゃなかったの?
通常形体の奴は全く問題いないよ?
俺も使ってるし AMB5550UC2が前の型より2g重くなったのは,歪む事ががあったから剛性上げる必要があったんじゃないか 1時期中古屋でよく見た古いカーディナルも
最近は見なくなって来たな >>895
揚げ足取るようやけど
5550UCではなくて5500UCやろ
5550何て品番はないからな >>897
は?
Avail ABU Microcast Spool AMB5550UC2
for Ambassadeur 5500C series ULTRACAST >>897
Amazonでも
Avail ABU Microcast Spool AMB5550UC2で売ってるよ? ルースピードスティック1-16HOBBに2500cを乗っけてトッププラグを引いてみようかな
腱鞘炎気味でシングルハンドルがキツいのだけれど 5000番までならオフセットハンドルじゃなくてもいいと思うけど クラウドファンディングで台数集めて注文したらピュアフィッシングは受けてくれるかな? >>902
俺もそのスピードスティック持ってるけど重いよな ハートランドのちよっとだけオフセットしてるやつに乗せるとロッドも軽くなってちょうどいいよ 本国生産末期のS3000とか丸型MAX好きなんだけど世間じゃ全く評価されなくてちょっと寂しい
UCデザイン二点遠心のファジー感とかある意味SV的だと思うんだけど ピュア日本撤退らしいね…
ますます復刻は難しくなるかな >>908
山下と縁を切るだけでしょ
でなかったら今年宣伝しまくったのが無駄になる
ところで4600C系って廃盤なのかな
本国のサイト見ても載ってない >>908
JBのスポンサー降りるって話は聞いたけど日本撤退ってどこ情報? バスのメンター関連とか丸型リールはあんまり関係ないような
あるの? 思ってないか?と言うか
ここはアブ丸型リールのスレッドですからな ミリオネア5000も仲間に入れてもらっていいですか 中山蛙先生の本て見たことなかったのだけれど購入してみようかな
バイク乗っていた時期に先生の存在は雑誌で知っていたのだけれど >>918
中山蛙と言えば大昔小学館の学習雑誌にルアーの紹介しててシェイクスピアの名前もそこで知ったな >>907
s3000系はちょっと重すぎたかなs3600はとても使いやすくて浸水バックラもほとんど無いしウルトラキャスト系の完成系だと思ってる と言うより丸型にするならロープロのようにメインギヤの前にレベルワインドギヤを設置するスペースが無いからね
シンクロにするかカルカッタのようにギヤの下に無理矢理レベルワインド駆動ギヤを重ねて入れるしかない 初期のカルカッタ400を所持しているけれど
構造が多少複雑ではあるけれど
レベルワインドまでの動力伝達の仕組みはアンバサダーと変わらないシンクロだったな 丸型はスプールからレベルワインダーまでの距離が短いからシンクロでないとラインが引っかかる 昭和時代のミリオネアいくつか持ってるがメイドインジャパンのパクリ歴史を感じるぜ!
まぁ西ドイツ製のDAMも同様だけどねw
そこんとこオリムピックのドルフィンSWシリーズだったか‥
アレは漢だな! 4600CBのスプールフリーにした時レベルワインダーがセンターで止まる部品外した記憶あって今手元にあるリールもレベルワインダー左右に動く
暇つぶしにノーマルに戻したいなあと思っても外した部品がどんなのかも覚えてなくてなんでかなと思ったらもう30年前以上のリールかよ >>931
アベイルのスプールの取り付け方に載ってないかな おっちゃんたちありがとう
なんか意欲湧いてきた良い年末を過ごして下さい >>906
ハートランドのドット3やな
あれは良い竿やで 丸アブ好きな人は
シンプルなリールが好きだと思うから
リョーガやカルコンみたいな
ギヤが露室したデザインは駄目やろうな >>938
カルコンユーザーはよく見るけどリョーガは全然見ないね
さすがにアレはダサすぎて無理 バンタム好きだけどこのスレだと絶対怒られるけど年末だし許して
俺201SGでベイトリールデビューキメた変態だけど今は2500Cと4600系統すこ
カルカッタは200使ってた 市場が狭いとはいえ2500cとか売ればいいんじゃないかと思うけどな
やはり無理なのかな ヤフオクとかの高騰ぶりを見れば今の日本では大歓迎だろうけどなぁ
海外ではよほど不人気なんかな アメリカで2500cだとデカいやつがきたらキツそうだ
日本で人気が出てるのもバス用に使ってなさそうだし ハイギア入れてもハンドル一回転で50cmだから、忙しいし低感度だからな~ クラシックタイプはギヤ比が遅いから
2500Cとかはベイトフィネス用に
使ってるんではないかなと思うけど
バス用なら5000番は欲しいな 欧州だとマスやパーチに2500c使っていたのを雑誌の記事で見た事があるよ 昔はライト目な釣りでも10lb以上のラインを使いたい時とか小型ベイトの意味は大きかったけど、スピニングの糸ヨレ防止がしっかりして、PEも普及した今となっては必要というよりはあえて使うというポジションになってしまった こんばんは
オールドロッドを手に入れたのですが、アブのアンバサダーを
組合せたいと思ってます。
ネット検索や実際店舗で、色々と調べましたがどれがオールド?です。
用途は、12lbのナイロンを巻いてバストップと、シーバスの橋脚打ちを考えております。
ロッドは6ft 10gから20グラムまでのグラスロッドです。
おすすめリールのアドバイスのほどよろしくお願いいたします。 4000番,5000番でアベイルスプールに交換出来るモデルがいいんじゃないの
ハイギアだったらウルトラキャスト一択になる
ニューウルトラキャストはダメだ オールドの70年代5500cとかオクで落とすとか
ゆったり投げられるしクラッチ音もいいかも
個人的にスプールはノーマルで使う派で社外品コグホイールBBとレベルラインBBを組み込むだけ
スプールのBBは新品ミネベアで済ます
釣行前にグリスアップ必須
そんだけ 新品の5500CSロケットならメンテナンスのパーツ確保に困らないけどな で、お前らは何釣りに使ってんの?
それによって答えは変わるわけだし アンバサダーは4500にバス用の安いグラスロッドと合わせてバスやナマズでも使ってるよ
5500なら最近アブガルシアで出したクラシックとかいう水色の竿に乗っけてシーバスでも何にでも使ってる
ルアーで言うならワーだけは使ってないな >>952
>>953
レスありがとうございます。
ウルトラキャスト
コグホイール
レベルライン
この辺の検索から始めます。
オク使うと嫁にばれますw。
因みに、近くの店舗で1500c2500c¥98000箱付き
4500c¥39800付属品無しがありました。
4500cを買うとしたら注意点とかありますか?
又、レベルワインドとシンクロしているでしょうか
後、これを見たらアンバサダーが分かるって
サイトありますか?
質問ばかりですいません。
よろしくお願いいたします。 4500cなら大体シンクロしてます
レベルラインとコグホイールのボールベアリング組み込み品はB-trapというメーカー名で出てます
あとはアベイルというメーカーの品物ですね
4500cは少しキャスト時にピーキーな印象があります
慣れが必要というか
アベイルのマグブレーキなるパーツがあるので、それを装着すれば多少は扱い易くなりますが、調整が多少面倒です
現行物も今は4000番台のラインナップがないので中古屋さんで探すこととなります
出物で出回っているのを見るのは4600c系ですかね
ネットで検索して注視すべきはその品物のリールフットに記載されている年代に当てはまる分解図です ああゴメンなさい
4500cと書いてあるのにorz >>959
丁寧にありがとうございます。
<注視すべきはその品物のリールフットに記載されている年代に当てはまる分解図です>
大変参考になりました。
もう少し勉強してから、またきます。
皆さんありがとうございました。 オクとか見ないから知らんけど4600系ならガンナーとか今江モデルナなら大量に市場に出回ってるから安いんでね? 2500系は渓流で変な使い方してる層に売れてるみたいだな
俺はトップウォーターバシングに絶対必要なリールだ
ザラあたりは普通に投げる >>957
俺のは4600C3外装キレイだったが6000円 つうか今ヤフオク覗いてきたけど
値が随分と吊り上がってね?
オールド5000番台とか人気無くて諭吉一人と樋口一葉くらいで買えたと思ったら飛んでもねー額やんか
2500等の便乗なのかな >>964
ちょっと上のレスみたいに、道具としての価値や相場がどんな物か知らないけどなんとなーくオールドアブ欲しいなーって人も多数いるからね
んで高くても買ってしまうし売れちゃうし
そりゃ相場も変動しますよね >>964
オールド5000に2500のフレームとスプール買えば2500が一台出来上がんねん 今持ってる4600Cガンナーは
傷もあまりなく動作も制動するけど
かなり安く手に入れたな
4601C3も持ってるけど
傷が多数ある割には高かったな アベイルとB-trapのコグホイールはオールド用でウルトラキャストに使うとギア歯が違う 現行リールにBトラの5152コグホイールギアを入れたいのなら
噛み合うコグギアの19373を組むか
もしくは現行のコグギアをそのまま使い
純正コグホイール1117079を取り寄せて1117080か同サイズミネベアを入れればオケ >>969、970、971
ごめん間違えたかも。2500だったか1500だったかも怪しくなって来た
そもそもオールドの定義が自分しらんかったわw >>954
5000CSロケットは現行品かな
遠投用に良いらしいけど >>978
現行品
今も新品で店頭に並んでる
色はシャンパンかブルーグレー >>979
引っかかってやんのw
5000CSロケットなんかねーわ >>979
ありがとうございます
新品で手に入る現行品なんやな
丸型の現行品を増やして欲しいな 左右にキャスコンついてるモデルは、スプールを左右に動かしてアベイルの半固定マグブレーキの効きを外部調整出来たりする >>982
それあるからパーミングカップからクラシックカップに変えたわ 最初から軽量レベルワインドとダブルベアリングウォームシャフトの
Ambassadeur Pro Rocket BE 5001をwave innで27000ちょいで買って
使ってるけどなかなか良いよ オリムの復刻赤ベロ5600Cでもそういったパーツ吟味したら使えますん? マグネットブレーキ、ベアリングウォームシャフト
軽量レベルワインド、セラミックパイロットは特に気をつける事なくいける
スプールとベアリングコグは紛らわしい物があるから良く調べて >>987
セラミックパイロットは爪の厚さと直径がまちまちで気難しい
ウォームシャフトの溝の幅と合う奴を選ぶ必要があるからオススメしない
ベアリングウォームシャフトはチューニングしないとゴミパーツ
特にBトラはクソ(アベイルは未使用
なんでガバガバやねん(逆に純正は狭い時がある
軽量レベルはPEで削れて行かないか心配だけど悪くないかな?
コスパは最悪(アベイル
誰にでもオススメできるパーツはダブルベアリングコグ
マグブレーキ(自作でも良い気がするがアベイルさん
AMOさんのは試した事無い
あとは各社の軽量スプールは今の所ハズレ無しでどれでもオススメ
誰か教えて欲しいのだがBトラの4000スプールとスワンプスローラのスプールって深さで何ミリ?
持って居るけど糸巻いてしまって居るので誰か測って教えて欲しい
お願いします
人のチューンドアンバサダーを触ってみたい
ベストタックル買うしか無いのかなぁ?
コロナじゃなきゃオフ会って言えたのに悲しい あけましておめでたい
2022年は15、25、4000番の復刻を願う 昔のパーミング6500Cガンナーが使わずに置いてある
どうしようかな オレのアンバサドゥアを語りたくば
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