【ソルティガ】SALTIGAユーザ友の会 Vol.17【DAIWA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ソルティガ最高
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ダイエットニュース (アリババダイエット40代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄)
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15スピニングはちっとも見かけないし、ベイトも元のようにジガー一色に戻りますね^^ ソルティガもモデルチェンジして性能UPしないと売れなくなるな。
NEWジガーは大型サイズが無いからソルティガの大きいの出せば売れるかも。 >>855
ベイトは日本製にもどせばより売れるとおもうんだがね。 またソルティガがジギングリールのFAであると証明されてしまったな
ソルティガが常に最先端ならそれで良いい 質問です。
ソルティガブラスト4500にRCS4500スプールは装着可能でしょうか?
ドラグノブの条件などあれば併せてお願い致します。 15ソルティガのドラグノブってプラ製?金属製?持ってる人教えて >>867
ありがとうございます
ステラSWにします! >>868
すぐゴリゴリになるから覚悟しとけよ!ちなみにXGはやめとけ! >>870
ですよね
やっぱりソルティガにします
ありがとうございます! ソルティガのほうがゴリゴリになるの早いしメインギアの交換になったら数万円取られるからやめとけ。
ステラなら丈夫だし部品代も安い。 >>872
ありがとうございます!
やっぱりステラSWにします! でも10kg以上のドラグ設定はあんまりしないしなぁ 止めっきりファイトなんてリールのドラグ性能無視したバカな事をやらざるを得ないダイワ
ドラグでシマノと勝負出来ないから、ドラグを無かった事にするとか頭おかしい。
それでライン切れて、魚にルアーとライン付けたまま放流している >>879
だから売れてないんですね
船で見かけないのには理由があったんですね! 初期性能最高なのが良いならステラ 長いこと使うならソルティガ 例えば
車はオイル交換しなきゃいけない事すら知らない奴:ダイワ
車を道具としてちゃんとメンテして使える奴:シマノ
でいいんじゃね?
メンテできる腕と知識が無いなら、金払ってメーカーにメンテして貰うしか無いわけだし。
自分でメンテできるなら、全ての部品を比較的安価に供給してくれるシマノはありがたい。 今日近所の釣具屋にソルティガとステラ触りに行ったけど巻心地の差は俺ではわからんかったわ
どっちもかなりよかったで
見た目で選ぶわ >>888
すぐゴリゴリになるのがステラ。
しかしオーバーホールが安いのもステラ
ソルティガはその逆だよ。 カッコいいのもブッチギリでソルティガなんよな
ソルティガにしよかな… キズついても味出るのがソルティガ、キズつくとなんかと思うのがステラSW ボロで凄味が出るのがソルティガ
ボロいと貧乏臭くなるのがステラ >>892
ソルティガはあまり高級感というのないからなあ
俺の10ソルティガが傷だらけでそういうイメージになってるのかも 10ソルボロボロだけど新しいの出ても買い換えるほど情熱ないわ
5000shとか出たら飛びつきそうで怖いが 15より10ソルでいいよな
ラインローラーがパッキンで回転悪いけどジギングなら十分なほど回ってくれる 初代のソルティガからパッキン取り外したのが1番良い 8000hで10号巻いて泳がせいってきた。
釣れたのは100キロ近い鮫だったがなんとか寄せることできた。本命のマグロはだめだった。
ソルティガに本当に強いリールだわ。
今回もしステラだったりゴリゴリになってたわ。 そのサイズなら例えゴリゴリでも本望やろ
とりあえず帰ったらOH出してピニオン受けてるベアリング交換したほうが良いよ、そこのベアリング破壊されたらマグシも連鎖的に壊れる 8000hに相当させるならシマノなら18000だろ?
ゴリゴリって、やっても無いことをさも事実のように言うなよ。 >>900
明後日かえる予定なのですぐにメーカーに出しときます。 >>901
過去にステラ所有してたんですが21キロのヒラマサ釣れた時にゴリゴリになったのを経験してたのでそうなるんだろうと想像してしまいました。すんません。
今では全てソルティガに変更しますた。 自分でメンテできないのならソルティガ買っておけば? >>912
マグシールドになってパッキンが減ったから最初は防水性に疑問があったけどまったく問題がなく15ソルティガからは巻きも軽くなってるよね。
いまのところ不具合まったくない。 ゆっくり回すと少しゴリゴリするから給油したくてマグシールドバラさずに開放したら、マスターギアを支持する右側のベアリングのマグオイルが中に漏れてたわ >>914
マグオイルが漏れるだけでゴリゴリするんですね。
自分はまだ経験したことないのでもしゴリったら確認してみます。 磁気を帯びるために金属の粒子が入ってるんかな?
その中でギア回すと異常摩耗すると思う。 ステラはサンパクまでのリールだよな。
デカイのゴリ巻きしたいならソルティガしかない! スピニングは知らないけど、
ソルティガBJのベイトは日本製だよ。
Made in japan ソルティガBJベイトかっこいいなぁ
ダイワあんまり使ったことないから
ATDとマグシが不安過ぎる ソルティガ BJ4000(スピニング)ってどうなの?
モノコックってイイの? さっきからダイワのHPで製品情報を見ようとしてるんだけど、
意味不明なとこに誘導されるばかりで永遠にたどり着けない。 2chで誰も良いとも悪いとも言わないから相当出来栄え良いだろうなw 誰もソルティガだと思ってないんだろw
選択肢にない感じ 15ソルティガのスプールはずしてメインシャフトの付け根みたらオイルみたいのが滲んでるんだけどそれがマグオイルでつか? 安いからソルティガと同性能以上なら損した気分になる 逆転防止やマスターギヤの軸受のマグシールドなんかを減らしたリール
小型しかないしBJサイズならソルティガにする意味がない気がする BJの4000Hがないのは無印が売れなくなるからか セルテHDとBJで時期ソルティガをどこまで軽量化すべきかどこ補強するべきかの良い試金石になる
ステラswはソルティガに追従すれば良いがダイワはモノコック大型リール開発という未知の領域突入してんだから >>941
それメインサイズじゃなくおまけの3500/4000だろ モノコックボディを大型モデルに採用しないで小型モデルに採用したのは強度が保てないのかな?
本当に丈夫なら8000番とか出せば良いのに。 逆に大番手だとモノコックでなくとも強度を確保出来てしまうとか BJはモアザンでもHD出すからつり合い取るためにソルチガの
名前つけたんだろうけども正直失敗なんじゃねと思う 元々モノコックなんて小さなリールに可能な限りでかいギアを詰め込みたいが為の苦肉の策だろ?
大型リールのように容積に余裕が有る場合、メリットはあまりないと思われ。
大体、ボディばかり小さくなってもベールやスプールの大きさは変わらないのだから、恐ろしくバランスの悪いリールになる。
フィッシングサファリをもっと歪にした奇形リールになるぞ。 4500が600g、6500が800gの現基準を同強度で軽量化するか同重量で更に強化するか
マグロ狙いだと1キロのリールでも良いが近海ジギングは軽量化有り難いよ 軽量化するより強化して欲しい
100gまでなら増えても良い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。