貨物列車関係社員専用スレ/49
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貨物列車関係社員専用スレ/48
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/employee/1508818121/
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日頃の辛さを、みんな仲良くこのスレで発散しよう。 親がかなりの金持ちで遊んで暮らせるから趣味で仕事をしている奴な ttps://www.facebook.com/groups/lovejrFreight/
組合用事ついでに撮り鉄(交通費支給) >>485
自分はもう役員降りたけど、上からも下からも好き勝手言われたい放題に休みを潰され…だから正直そのくらいの役得がないと役員なんかやってらんないぞ。 >>485
組合用事ついでに沼津に寄ったら、見覚えのある機関車が居たりしました。
仕事の都合上、また吹田で会います。 出張で幹線の切符を払い戻して自家用車で行く人もいるくらいだから インフルって自己申告で診断書も処方箋も提出しなくていいから
ダルくて一週間ぐらい休みたいときに使えるよな ウチは診断書要らんよ?
就業規則でも診断書は不要と決まってるし。
いま提出を求められているところは
就業規則に違反しているのかな?
悪用する人が増えたら
就業規則が変わるかもね? 病気で突発的に休んだ奴が遊び歩いているのが知られたら職場でどんな扱いを受けることになるのだろうか
心配だ 労働条件悪いからみんな他人のことなんか考えずに好き勝ってやってますよね インフルはA型にかかってもB型にもかかるから2回使える 企業規模別の年間休日数の平均
1000人以上:118.3日
300〜999人:115.1日
100〜299人:111.2日
30〜99人:108.0日
企業規模別の年間賞与月数平均
5,000人以上:5.21ヶ月
1,000 ~ 4,999人:4.96ヶ月
300 ~ 900人:4.58ヶ月
100 ~ 299人:4.38ヶ月 看板だけの企業ですしおすし
ちょうど看板を変えてますし 他と比べて年間休日が少なすぎる
しかも実際にはそれ以下の休みしか与えられないし
有給休暇もほとんど使わせて貰えない
さらに給料も賞与も少ないのに
責任だけは重い 色々と終わってんな。
総合職の転職が続くのも納得。 自分等は努力せずに大企業並みの給料貰おうとかムシが良すぎないかい? やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ ムシがいいほうがムシろいいだろ。
頑張れバカ野郎。 わざわざなんとか室まで作ったって事は大鉈を振るうのだろうな 俺たちにとって良い方向には傾かないだろうね。犬なんてもう既に終わりの始まりよ(泣) たかだか賃金制度改正に新部署作るとかバカじゃねーの?
まともな会社でそんなことやってるとこないだろ
本社も人余ってるならリストラしろ 総合職が次々と転職なんてのはガセで、ポストより人が多いのが現実なんだろうな >>520
効率化で人を減らしている中で新たな業務を立ち上げるから、
噂だと一人が2〜3、4役ぐらい兼務しているらしい。
運転士と検修と積検を一人でやってる雰囲気だとか。 >>522
臨海に出向したやつがいつまでたっても帰ってこないからな。 >>526
交通新聞の移動欄を見てみろ
何々兼何々兼何々兼何々と
所属先が複数書かれていて
数行に渡るのはザラ
しかもそんなの鴨ぐらい >>527
助役になろうぜ〜。なりてが居ないし仕事が面倒なところはあるけど、
正直なところ一般会社の新人の営業よりはマシだと思うよ。
この会社は堕落した人間が多いからなんか凄い大変な世界に飛び込むイメージがあるけど、
私鉄の勤務や世間一般の会社に比べたらそうでもないかと。
有る程度のポジションになっていないと、そのうち色々統廃合されたりするときに選択肢が
無くなる気がするよ。 >>528
兼務の事じゃなくて大変ぶってるのに騙されるなよってことね 折角出勤したのに今日も待機で終わりそう。
寝室で寝て給料も手当もげと。 近いうちに髭は裁量労働制が導入されて自宅勤務になるだろうね。
会社の電話とパソコンを持って24時間どこでも仕事
次々仕事が増えていって適切な裁量労働じゃなくて過重労働を強いられて
プライベートの時間は一切なし
休憩時間なく働かせれば一層の効率化が図れる
とか考えてそう なんで総務部の人って自分の賃金減らすために頑張ってるの?変な仕事ですよね
団体交渉で値切ったら査定が上がるとか? 既に指定職以上は個人にIPAD支給されているから、あながち間違ってはいないかな。
休みの日でもメールはチェックできるから、つまりは仕事なわけで。
ただ、非現業は大変だななんて他人事のようなことをずっと言ってると、
自分がいつそっちに行くかわからんし、現場のほうはずっと今のままだなんて保証は
どこにもないからね。
警戒はすべきかな。 呼び出しあるから二十四時間拘束されてるようなものじゃないか(呆) 駅はよっぽどじゃないと無くならないからなぁ
けど未来永劫なんてあり得んけど
今回の改正でどれだけ縮小されたり切られたりするのかを見てからでも間に合うよね
運転関係の人はギリギリまでその地位を死守した方が幸せだと思う
駅の助役や営業は板挟み地獄ですよ また寒くなったな、みんな風邪に気をつけてな〜。しっかり食べて栄養つけようぜ〜b 珍弦の風呂は他区も使っておけと先輩が言ってたけどマジ? 後から着く先輩の乗泊のエアコンを入れるのは当然だよね >>554
信じられん・・・そんなことやってるとこあんの?
国鉄オヤジでもそんなこと言う人はいない。 やらないと、勤務変更を受けてもらえなくなるから仕方ない。
暑がりな先輩には温度を低めにして、気を使わないと。 ウチはないなぁ。今の時代は身の回りの事くらい自分でやるべきだよ。 どんなときでも自分一人でなんでも出来るなら気を使わなくて済むだろうけど、人付き合いは大事だよ、色々と。 休憩室多すぎて、いちいちエアコンなんて入れてらんないわ 貨物は運転手多いんだな
それ以外は生活が危ういのが分かる 最近サングラスつけようかと思ってるんだが、別に禁止されてないよね? 冷えきった天井の高くて全然暖まんない休養室の下段で二時間未満寝ろとかアホなのか 寝れなきゃ「休養出来ませんでした、眠いです」で他の人に変更だろ。無理して居眠したら大変だし無理するほど給与をもらってない。 それを簡単に言えるような状況やないし、言い過ぎれば悪口言われるし いま話題の子供向けのアニメに提供しなかったのは先が読めなすぎだな 会社からの呼び出し電話で休養が台無しなんだけど(怒) 掛け布団の上下をわからん状態にされると前の人の風呂にも入ってない汚い足が触れた部分が顔にくると思うと気持ち悪い、吐き気がする。 >>577
それ綺麗に上下を逆さまにしておけば気づかれないな(笑) 香水つけまくったおっさんが寝た後はもう地獄
毎回予備の部屋に変えてもらっているわ 俺が知ってるCONNEは全員主任になった。偶然だと思うが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています